Все уже слышали? Как думаете, из этого что-то получится?
«Много мелких аварий происходит с участием грузовиков и автобусов и в ожидании сотрудников ГИБДД они зачастую перегораживают проезд на целый день. Проблема особенно актуальна для крупных городов, где движение очень плотное. Предложение страховщиков крайне актуально в сегодняшних условиях и должно быть внимательно изучено», – говорится в присьме Минтранса.
В связи с этим ведомство предлагает создать совместную рабочую группу с привлечением представителей федеральных органов исполнительной власти, страховых и технических экспертов для обсуждения возможности использования данных с тахографовпри упрощенном оформлении ДТП. Это будет удобно перевозчикам и не потребует дополнительных затрат, поскольку согласно техрегламенту все грузовики массой свыше 3,5 тонн и пассажирские автобусы уже должны быть оснащены этими приборами.
Тахографы точно фиксируют данные о географическом положении транспортного средства, и времени ДТП. Кроме того, информацию, регистрируемую этим цифровым прибором, нельзя подкорректировать или стереть, что обеспечивает ее достоверность и юридическую значимость.
Напомним, страховщики предложили использовать тахографы при упрощенном оформлении ДТП в связи с готовящимися поправками в законопроект об ОСАГО, согласно которым предлагается ввести так называемый «безлимитный» Европротокол в 4 регионах (Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область).
Справка
Стоимость современного тахографа с СКЗИ отечественного производства вместе с установкой составляет около 40 тыс. рублей (в зависимости от сложности установки). Срок эксплуатации в среднем не менее 6-9 лет, карту водителя необходимо менять раз в 3 года.
Стоимость современного тахографа с СКЗИ отечественного производства вместе с установкой составляет около 40 тыс. рублей (в зависимости от сложности установки). Срок эксплуатации в среднем не менее 6-9 лет, карту водителя необходимо менять раз в 3 года.
Странно, что только 3 года действует. У нас, в Беларуси, 5 лет!