Efterlängtat besked för gasbilarna

[Biogasportalen]

- Äntligen! Det här beskedet har vi väntat på i över ett år. Nu kan
försäljningen av gasbilar återigen ta fart efter nästan ett år av
kraftig nedgång på grund av osäkerhet kring förmånsvärdet, säger
Anders Mathiasson, vd för branschorganisationen Energigas Sverige.

Frågan om en förlängning av den reducerade förmånsbeskattningen har
under nästan ett helt år, engagerat en mängd aktörer; från
biogasproducenter till bilhandlare och tjänstebilsköpare. I
vårpropositionen kom nu till slut det efterlängtade beskedet från
regeringen. Förmåns-reduktionen förlängs med ytterligare två år till
och med 2013. För branschorganisationen Energigas Sverige är beskedet
välkommet, men man hade gärna sett ett mer långsiktigt besked från
regeringen.

- Att förmånsreduktionen blir kvar ytterligare två år är glädjande.
Samtidigt är två år en alltför kort tid för att verkligen få igång
tjänstebilsförsäljningen igen. Ett leasingkontrakt löper vanligtvis på
tre år. Om knappt ett år är vi tillbaka i osäkerheten igen. Vi hade
helst sett en mer långsiktig förlängning med samtidig koppling till
leasingkontrakten. Då hade gasbilarna på allvar kunnat utmana främst
de dieseldrivna tjänstebilarna som nu tar stora marknadsandelar, säger
Mathiasson.

Den reducerade förmånsbeskattningen har stor betydelse för
försäljningen av gasbil som tjänstebil. Kostnaden för
tjänstebilsförare på nya gasbilar blir lägre än motsvarande bensinbil.
Även privatbilsmarknaden drar på sikt nytta av
tjänstebilsförsäljningen då bilarna normalt kommer ut på
andrahandsmarknaden efter tre år. Detta leder i sin tur till att fler
nya gastankstationer etableras och efterfrågan på biogasproduktionen
ökar, vilket möjliggör investeringar och skapar nya arbetstillfällen
inom biogasindustrin.

Sverige har förbundit sig att öka andelen förnybara drivmedel till
2020 och få en fossiloberoende fordonsflotta 2030. För att nå detta
mål och få en mer miljöanpassad fordonspark är försäljningen av nya
bränslesnåla bilar som drivs av förnybara drivmedel central och måste
fasas in.

Utsläppen från en gasbil hör idag till de allra lägsta i fråga om
koldioxid men också i fråga om astmaframkallande ämnena såsom
partiklar.