Re: {GT Pedala BH} Primeiras fotos da Ciclovia Temporária na Tereza Cristina

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Vinícius Mundim Zucheratto e Figueiredo

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Jul 13, 2020, 2:01:20 PM7/13/20
to gtped...@googlegroups.com, Celio Freitas Bouzada, Eveline Prado Trevisan, gab...@pbh.gov.br, gabine...@pbh.gov.br
Hoje sairam releases na imprensa, gastaram tempo até pra usar drone pra fazer fake news no twitter da BHtrans. 

As falas da porta-voz da BHtrans nos jornais chegam a embrulhar o estômago, pois não conferem com a realidade, mais uma vez...

A iniciativa é boa, afinal todo o trecho das "temporárias" em implantação já deveria ter ciclovia há décadas. Mas como sempre, o padrão BHTrans de fazer mal feito prevalece. Apesar da participação dos ciclistas nas vistorias e sugestões encaminhadas, há diversos pontos perigosos e sem o devido tratamento para a ciclofaixa temporária. Do que consegui ver in loco, ali na Tereza Cristina entre o Viaduto da Amazonas e a saída da rotatória no coréu (embaixo da linha férrea), há pontos com menos de 1.5m de largura, com sinalização horizontal de mão dupla para ciclistas. Sem cones delimitando, sem redução de velocidade dos motorizados, sem reconfiguração das faixas na via...  


Os técnicos da BHtrans são muito capacitados. Vão pra Fortaleza, pra Bremen, rodam o mundo para ver in loco boas referências. Na hora se usar uma trena, quem projeta a ciclofaixa "esquece" das informações mais básicas sobre o assunto, a partir da página 98 do Caderno Bicicleta Brasil (https://www.mdr.gov.br/images/stories/ArquivosSEMOB/Biblioteca/LivroBicicletaBrasil.pdf). Uma delas é que a largura para uma ciclovia / ciclofaixa bidirecional é recomendada de 2,5 a 3m. 

Nem mesmo a largura útil de 1,20m para uma ciclofaixa unidirecional foi lembrada (o que levaria a pelo menos 2.4m numa bidirecional), na hora de pintar e demarcar a ciclofaixa em pontos mais perigosos... É inadmissivel que ainda consideram sarjeta como parte desta medida.  
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Vivas a mais uma obra de arte da BHtrans (em breve nos relatórios e concursos), que não leva em conta as necessidades e segurança de quem vai utilizar. 

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Vinícius Mundim Zucheratto e Figueiredo
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Em qui., 2 de jul. de 2020 às 15:34, Vinícius Mundim Zucheratto e Figueiredo <viniciu...@gmail.com> escreveu:
Prezados, boa tarde. 

No facebook e whatsapp já começam a surgir fotos da pintura de sinalização horizontal onde será instalada a ciclovia temporária na Avenida Tereza Cristina. 

E para variar, o padrão BHtrans de trabalho (mal feito) está sendo mantido. 
Qual a dificuldade que gestores, técnicos e executores tem em seguir padrões mínimos de normatização do assunto?

Como que colocam essas sinalizações de mão dupla numa faixa onde mal cabe uma bicicleta?

A gente tenta comentar, explicar que tá em implantação, mas toda a esperança se esvai. No final das contas vai ser uma estrutura meia boca assim como a da Pampulha, que tá lá há anos e não foi corrigida em nenhum trecho após a implantação em 2013. 

Abaixo, dois exemplos do que está começando a surgir:

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Difícil demais dar crédito pra quem não tem boa vontade no que faz... 


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Rafael Schettino

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Jul 14, 2020, 9:25:14 AM7/14/20
to gtped...@googlegroups.com, Celio Freitas Bouzada, Eveline Prado Trevisan, gab...@pbh.gov.br, gabine...@pbh.gov.br, bh-em...@googlegroups.com
Bom dia, Vinicius!

Concordo completamente com você! Essa semana, passei pela "ciclofaixa" (se é que podemos chamar assim).

Na Andradas, onde a Prefeitura fechou a ciclovia/pista de cooper, não há nenhuma proteção. Continuamos levando finas de carros passando a 80-100 km/h na faixa de ônibus.

Passado o trecho do terror, temos uma pequena ciclofaixa que serve de estacionamento para os carros, no trecho que vai do Boulevard até o início da região central.

E quando chega no centro, pintaram umas bicicletas no passeio e dizem que é uma ciclofaixa. Não dá pra rodar sem suspensão naquele passeio! São vários meio-fio com degraus gigantes, fora pedestres, lixo etc. E o pior, nesse trecho, os motoristas começaram a me xingar, me mandando "ir para a ciclovia".

A prefeitura coloca agentes expulsando pessoas da ciclovia/pista de cooper, mas não coloca nenhuma fiscalização ou multa motoristas que tiram fina e estacionam em local proibido.

Eles gostam de fazer as coisas pela metade. Será que posso pagar o ISS da minha empresa pela metade também? Posso pagar meu IPTU pela metade também?

Muito dificil. Muito...

Rafael Schettino
Tim:  (31) 97568-4272
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Subject: [BH em Ciclo] Re: {GT Pedala BH} Primeiras fotos da Ciclovia Temporária na Tereza Cristina
 
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Acesse o site www.bhemciclo.org e saiba mais sobre a Associação dos Ciclistas Urbanos de Belo Horizonte.
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Cristiano Scarpelli

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Jul 14, 2020, 12:02:53 PM7/14/20
to gtped...@googlegroups.com, Celio Freitas Bouzada, Eveline Prado Trevisan, gab...@pbh.gov.br, gabine...@pbh.gov.br, bh-em...@googlegroups.com
Também gostei e concordo com os questionamentos realizados pelo Vinicius Mundim.

Faz tempo que qualquer coisa relacionada à bicicleta recebe tratamento "meia boca", sem levar em conta os padrões estabelecidos.

Abraço!

Cristiano Scarpelli

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Vinícius Mundim Zucheratto e Figueiredo

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Aug 5, 2020, 3:06:57 PM8/5/20
to gtped...@googlegroups.com, Celio Freitas Bouzada, Eveline Prado Trevisan, gab...@pbh.gov.br, gabine...@pbh.gov.br
Prezados, boa tarde.

Quase um mês depois do lançamento da ciclofaixa temporária para a imprensa, houve melhoria na colocação de balizadores entre a Rotatória da Tereza Cristina (perto do Parque das Jabuticabeiras) até o Calafate, com limpeza do viaduto sobre a avenida Silva Lobo. E só. 

O trecho perigoso embaixo da linha férrea segue estreito, sem balizadores suficientes (tem 3 e muito espaçados), sem iluminação noturna, sem repintura das faixas e redução de velocidade para motorizados. Situação semelhante embaixo do viaduto da Amazonas, pela diferença de ter mais balizadores. 
  
E dos 10,6km de intervenções* (antes à falsa informação de 30km denotada dos releases), cerca de 3.8km simplesmente não foram implementados, mas certamente estão lindos nos relatórios da BHtrans. 
Não foram implementados os trechos relacionados à Ligação da ciclovia da Olinto Meireles até a divisa de Contagem na Tereza Cristina e o trecho entre o viaduto do Anel Rodoviário até a Via 210, embora haja uma placa minúscula sinalizando "mudança de lado da ciclofaixa' na esquina da via 210...  


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Vinícius Mundim Zucheratto e Figueiredo
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