Pneus

[Maurice]

Bonjour,
Je voudrais des conseils pour rendre les pneus réalistes.
Merci

[Pascal]

Bonjour Maurice,
Voilà, tu m'as donné un premier sujet pour mes "trucs et astuces" !
En attendant, je vais essayer de t'expliquer "ma" méthode . Je
mettrais sans doute plus de détails avec photos sur le site plus
tard .

Tout d'abord, différencier les sortes de pneus existant en
maquetisme :
-Pneus en caoutchouc . Préférés par la plupart des maquetistes pour
leur "réalisme" mais pour ma part, je ne les aime pas parce qu'ils se
travaillent beaucoup plus difficilement que les autres . De plus, j'ai
constaté qu'après un certain temps, ils se fendent sur toute leur
largeur et il est impossible de les réparer . Peut être qu'il existe
un solution pour éviter ça mais je ne la connais pas encore .
-Pneus en plastique injectés moulés avec la jante . Ceux là sont mes
préférés et se travaillent comme n'importe quelle pièce de la
maquette .
-Pneus pour avions . Souvent moulés en deux parties qu'il faut
assembler puis masquer la ligne de joint . C'est sans doute ceux là
qui t'intéressent le plus vu ta passion pour les avions .

PREPARATION
Le premier travail à faire, c'est de les poncer avec du papier de
verre pour carosserie pour éliminer la marque de joint du moulage et
leur donner un aspect rugueux . Si il faut assembler deux moitiés de
pneu, bien veiller à ce que la ligne de joint soit effacée . Mettre de
la colle liquide sur toute la bande de roulement pour faire fondre
(légèrement bien sûr) le plastique et bien souder les parties entre
elles puis poncer . Attention toutefois dans cette opération de ne pas
poncer trop fort pour ne pas effacer les dessins du pneu .
Pour les bandes de roulement des roues de chars, on peut aussi faire
quelques entailles dans le caoutchouc pour simuler l'usure mais
surtout ne pas exagérer (tu sais aussi bien que moi qu'à partir d'un
certain degré d'usure, les roues sont changées par le Pl Maint!!!) .
On peut à partir de maintenant poncer un peu plus la partie en contact
avec le sol pour donner un effet d'écrasement dû au poids du
véhicule . Bien sûr, ça ne concernera que les maquettes statiques et
donc pas celles qu'on fera rouler pour jouer avec .


PEINTURE
Un pneu n'est jamais noir . Le peindre complètement en gris très foncé
(éventuellement, ajouter une pointe de bleu pour faire plus
"caoutchouc) . Une fois sec, passer un jus très liquide de noir et
essuyer les arêtes avec un chiffon doux pour que la peinture ne reste
que dans les creux . Ca va déjà faire ressortir les détails et donner
du relief à la pièce . Ensuite, une fois sec de nouveau, passer en dry
brush un gris clair bleuté sur toutes les arêtes et saillies du pneu .
Le pinceau doit effleurer la pièce pour éviter d'en mettre trop .
Toute ces opérations d'ombrage et d'éclairage sont beaucoup plus
facile avec des peintures à l'huile pour tableau mais ne sont pas
impossible avec de la "Humbrol" ou des acryliques . Tu dois avoir un
résultat très mat . Si ce n'est pas le cas, mettre une couche de verni
mat après sechage de la peinture et faire de nouveau secher de
préférence avec une source de chaleur légère (radiateur par exemple)
pour que la peinture devienne le plus mat possible . Voilà, tu as un
pneu parfaitement neuf qui sort du garage mais ce n'est pas le but
recherché .

Pour les avions, je m'arêterai là parce qu'ils n'ont pas l'habitude de
rouler dans la terre .
Pour le véhicules, sur le pneu déjà peint et verni mat, je repasse une
couche de "terre claire" sur tout le pneu puis j'essuye directement
avant sechage ,pour ne laisser de peinture que dans le creux des
dessins , ça simule la terre restée accrochée sur le creux . On peux
répéter l'opération avec différente teinte de terre , le tout c'est le
dosage . Il ne faut pas trop salir mais juste simuler la poussière qui
s'accroche au caoutchouc , sauf si on représente un véhicule embourbé
mais là c'est une autre méthode .