Sinds kort heb ik een Kawasaki 800 VN Classic occasie gekocht .
Welke benzine doe je daar het beste in ? 95 of 98 ???
Wat ook het verschil mag zijn !? de prijs ja , maar verder ?
Yolande.
beste Yolande,
95 is dik in orde, de meeste motoren rijden vandaag de dag op loodvrij
95 zonder problemen (lees: zonder pingelen)
98 heeft wel een grotere "klopvastheid" maar dat heeft totaal geen zin
bij dit soort motoren en het geeft ook geen vermogenwinst.
groetjes
enkel de nieuwste BMW's (R1200xx) halen meer vermogen uit benzine van 98 dan uit benzine van 95 RON, omdat ze een pingelsensor
hebben (of zoiets)
"HE" <H...@nospam.be> wrote in message news:42c1cb21$0$311$ba62...@news.skynet.be...
Met die pingelsensor kan de R1200 zelfs op minderwaardige 91 draaien....
"Designed for unleaded fuel (RON 95) the engine, thanks to knock
control, can also run on lesser fuel qualities (RON 91) sometimes found
in other countries, without requiring any kind of manual intervention or
adjustment. Within available limits, knock control adjusts the ignition
angle automatically to the fuel on which the engine is running.
Interacting with a wide range of sensors, knock control adjusts to even
the most extreme conditions and requirements, for example with the
engine having to withstand extremely high temperatures and thermal
exposure in desert areas. To provide this reliability, the electronic
engine management adjusts engine operating parameters to ensure supreme
reliability under all conceivable operating conditions."
bedankt voor uw bijdrage
Ik meen me toch te herinneren dat de R60/6 van mijn vader destijds toch ook
pingelde als die geen Super 98 tankte terwijl mijn RD350 op alles even goed
draaide (als 't maar geen diesel was ;-)
Voor de rest zou 'k ook denken: probeer de 95 want de meeste moderne motoren
draaien daar prima op! Als je niks negatiefs ondervindt is 't dik in orde,
méér is weggegooid geld...
Grtz,
Eric B.
Toran