motorhelm
DarkZero
staat bovenaan een motorhelm.
Mag ik er zo 1 dragen op de moto? Er staat bij "amerikaans model, voldoet
niet aan europese veiligheidsnormen"
Mag ik er dan mee rijden of niet? Zal ik een bekeuring krijgen als men mij
tegenhoudt?
Greetz
DarkZero
Bart Martens
In artikel 36 van de wegcode staat:
"De valhelm, gedragen door bestuurders en passagiers die in Belgi
wonen, moet, voor de maten van de helmen waarvoor de homologatie is
vereist, een homologatieteken dragen waaruit de gelijkvormigheid met
de door Ons vastgestelde normen blijkt."
Wat is de maat van je hoofd? :--)
J-C
"DarkZero" <dark...@pandora.be> schreef in bericht
news:BHiu9.7213$Yt2.158...@hebe.telenet-ops.be...
De zogenaamde "Fritz" omdat hij wel enige gelijkenis vertoont met de helmen
van het III Reich.
Overigens goed spul in Kevlar en licht.
Maar echt lekker zal hij wel niet zitten op een motorfiets en daarbij denk
ik aan de wind.
Bovendien, als je daarmee aangereden wordt, wat zal de reactie zijn van de
verzekering van de tegenpartij?
Dat kunt je allicht al wel raden!
Mag je ook een fietshelm dragen op een motorfiets?
Gewoonweg niet doen zou ik zeggen.
mvg,
JC
Marc Cosyn
"DarkZero" <dark...@pandora.be> wrote in message
news:BHiu9.7213$Yt2.158...@hebe.telenet-ops.be...
> Op deze pagina http://www.amerikaantje.be/frame%20collector%20items.htm
> staat bovenaan een motorhelm.
> Mag ik er zo 1 dragen op de moto? Er staat bij "amerikaans model, voldoet
> niet aan europese veiligheidsnormen"
Mijn mening: draag niet zo'n onnozele helm op een motor. Wil je een
pothelm, draag
dan een echte Cromwell (tegenwoordig maken ze geen meer geloof ik, Davida
wel nog)
> Mag ik er dan mee rijden of niet? Zal ik een bekeuring krijgen als men mij
> tegenhoudt?
Nooit enige opmerking gekregen, en da's al heeeeel lang ;o)
Mvg,
Marc
'89K1
Marc Cosyn
"Marc Cosyn" <marc....@pandora.be> wrote
> Cromwell (tegenwoordig maken ze geen meer geloof ik, Davida
> wel nog)
toch nog te koop blijkbaar, zie
http://www.indoport-motorrad.de/Helme/helme_2.htm
http://www.indoport-motorrad.de/Helme/helme_4.htm
Mvg,
Marc
'89K1
Rudi
Mvg
Rudi
"DarkZero" <dark...@pandora.be> schreef in bericht
news:BHiu9.7213$Yt2.158...@hebe.telenet-ops.be...
Rudi
Staat er onderaan toch vermeld, was ietsje te vlug met mijn reply...stond er
vroeger niet bij want heb er ook eens een keertje naar gezocht..
Mvg
Rudi,
"Bart Martens" <bart.m...@advalvas.be> schreef in bericht
news:ape1i4$m74e$1...@ID-153917.news.dfncis.de...
Rudi
Ik weet niet welk artikel 36 jij hebt ?? maar hier staat onder artikel 36 in
elk geval niks geschreven van al hetgeen jij hieronder vermeld ??..
http://www.wegcode.be/wegcode/wegcode.htm
"Bart Martens" <bart.m...@advalvas.be> schreef in bericht
news:ape1i4$m74e$1...@ID-153917.news.dfncis.de...
onisho
"Marc Cosyn" <marc....@pandora.be> wrote in message
news:jTxu9.179317$8o4....@afrodite.telenet-ops.be...
Marc... Enig idee waar ze Cromwell verkopen in Vlaanderen ???
Merci.
Marc Cosyn
"onisho" <in...@NOSPAMartissimo.be.tf> wrote in message
news:f7Wu9.181152$8o4....@afrodite.telenet-ops.be...
> Marc... Enig idee waar ze Cromwell verkopen in Vlaanderen ???
Ik vrees (?) dat je ze in Vlaanderen niet meer zal vinden. De mijne 30j
terug in London gekocht, mijn andere (nog nieuw) ooit lang geleden gekocht
op de beurs in Frankfurt.
Maar je kan ze blijkbaar toch bestellen op hogergenoemde url. Of je kan in
elk geval eens contact nemen met de firma.
Je zou ook je vraag eens kunnen stellen aan *Classic Motorcycles Belgium*
c...@bikerider.com
http://www.geocities.com/cmb_be/index.html
suc6
Marc
'89K1
Bart Martens
> Of koop een trike... moet je geen helm dragen...
Is dat wel zo? Nu dacht ik dat je op een trike wel een helm
moest dragen. http://www.wegcode.be/wegcode/art36.htm
Bart Martens
>> > Op deze pagina http://www.amerikaantje.be/frame%20collector%20items.htm
>> > staat bovenaan een motorhelm.
>> > Mag ik er zo 1 dragen op de moto? Er staat bij "amerikaans model,
>> > voldoet niet aan europese veiligheidsnormen"
>> > Mag ik er dan mee rijden of niet? Zal ik een bekeuring krijgen als men
>> > mij tegenhoudt?
>>
>> In artikel 36 van de wegcode staat:
>> "De valhelm, gedragen door bestuurders en passagiers die in Belgi
>> wonen, moet, voor de maten van de helmen waarvoor de homologatie is
>> vereist, een homologatieteken dragen waaruit de gelijkvormigheid met
>> de door Ons vastgestelde normen blijkt."
>> Wat is de maat van je hoofd? :--)
>
> elk geval niks geschreven van al hetgeen jij hieronder vermeld ??..
> http://www.wegcode.be/wegcode/wegcode.htm
Dan moet je naar de oogarts alvorens je weer met je moto rijdt. :-)
Rudi
Als je Art. 36 goed leest kan je ervan uitgaan dat je geen helm moet dragen,
mits je trike een passagiersruimte heeft en hij uitgerust is met
veiligheidsgordels...Bij navraag bij rijkswacht werd dit dan ook
bevestigd...
In Nederland moest je vroeger sowiezo geen helm op een trike dragen, doch
die wetgeveing is intussen ook aangepast i.v.m. het dragen van de
veiligheidsgordels...
Mvg
Rudi,
"Bart Martens" <bart.m...@advalvas.be> schreef in bericht
news:apk2hk$2aee4$2...@ID-153917.news.dfncis.de...
Guinness
Die had ook geen full face helm aan, meen ik...
Als je valt, hoe dikwijls val je dan pal vanboven op je kop? Want enkel daar
beschermt zo'n pothelm
ter herinnering:
http://www.cycleworld.com/ubb/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=1&t=003
664&p=
foto 1 en 2, die had een beany aan... zo'n zwart eierschaalke
G
"DarkZero" <dark...@pandora.be> schreef in bericht
news:BHiu9.7213$Yt2.158...@hebe.telenet-ops.be...
Rudi
Kunnen we misschien beter ineens met twee gaan want ik had direkt erna al
gereplyed met de mededeling dat ik het later ook onderaan het artikel had
zien staan, maar blijkbaar had jij dit berichtje dan weer niet gezien...:)
Marc Cosyn
"Guinness" <NOSPA...@hotmail.com> wrote in message
news:apm872$iuf$1...@reader15.wxs.nl...
> JeanMarie zijn façade gezien na de val?
> Die had ook geen full face helm aan, meen ik...
> Als je valt, hoe dikwijls val je dan pal vanboven op je kop? Want enkel
daar
> beschermt zo'n pothelm
Daar heb je helemaal gelijk in. Zelfs in de officiële IHRO- races
(international historic racing org.) zijn ze uit veiligheidsoverwegingen
niet meer toegelaten. Eigenlijk wel jammer, het hoort er gewoon bij.
Karanog
>JeanMarie zijn façade gezien na de val?
>Die had ook geen full face helm aan, meen ik...
Op de beelden vo'o'r z'n reis naar Italië (waar hij dat ongeluk had),
droeg hij enkel zo'n police-helm. Voor de rest leek hij ook niet echt
speciale motorkledij te dragen, al zagen de laarzen er wel stevig uit.
Gewone jeansbroek, body-warmer of zo'n 'bomber-jack' (voor zover ik
kon zien zonder protectoren).
>Als je valt, hoe dikwijls val je dan pal vanboven op je kop? Want enkel daar
>beschermt zo'n pothelm
Bedoeling is de hersenen te beschermen. Als daar iets mee mis gaat, is
er meestal nog weinig aan te doen. De rest kan dikwijls nog
'gerepareerd' worden of eventueel 'gemist'. Ooit gehoord van een
dokter in Zwitserland die voorstander was van verplichte helmdracht
bij het skiën.
Karanog
Karanog
>> Is dat wel zo? Nu dacht ik dat je op een trike wel een helm
>> moest dragen. http://www.wegcode.be/wegcode/art36.htm
>Als je Art. 36 goed leest kan je ervan uitgaan dat je geen helm moet dragen,
>mits je trike een passagiersruimte heeft en hij uitgerust is met
>veiligheidsgordels...Bij navraag bij rijkswacht werd dit dan ook
>bevestigd...
Is dat theorie of praktijk ? Die 'passagiersruimte' doet mij denken
aan de BMW C1, waar je inderdaad geen helm moet dragen, maar wel
veiligheidsgordels. Maar eigenlijk is dat de enige uitzondering die
mij bekend is.
Karanog
Rudi
Praktijk hé,
Zeker als je dan ziet dat de BMW C1 enkel maar een zitje heeft voor de
passagier, hier kan men zelfs nog niet spreken over een passagiersruimte,
en bij de trike kan men wel spreken over een passagiersruimte (soms zelfs
twee) en moet wel uitgerust zijn met veiligheidsgordels, en dan zie ik
niet in waar je de wet overtreed ??,
Bij controle door rijkswacht dacht men er idem over...
Mvg
Rudi,
"Karanog" <Kar...@hotmail.com> schreef in bericht
news:9totrucj8p71llukk...@4ax.com...
Gommers Christof
> Ooit gehoord van een dokter in Zwitserland die voorstander was van verplichte helmdracht bij het skiën.
Groot gelijk, vorig jaar ben ik naar het ziekenhuis moeten gaan omdat ik
mijn eigen ski tegen mijne kop had gekregen na het nemen van een jump.
Allee, de sprong was goed maar de landing was iets minder. Maar om nu
direct ierdereen op skilatten verplicht een helm te laten opzetten is
ook een beetje overdreven.
Christof.
Karanog
>Zeker als je dan ziet dat de BMW C1 enkel maar een zitje heeft voor de
>passagier, hier kan men zelfs nog niet spreken over een passagiersruimte,
Volgens mij is de kooiconstructie van de C1 wat men een
'passagiersruimte' noemt.
Vandaar dat de bestuurder van de C1, die binnen die kooiconstructie
zit, geen helm moet dragen, maar wel een gordel. De passagier van een
C1 zit niet binnen die kooiconstructie, heeft ook geen gordel ter
beschikking en moet dus een helm dragen.
>en bij de trike kan men wel spreken over een passagiersruimte (soms zelfs
>twee) en moet wel uitgerust zijn met veiligheidsgordels, en dan zie ik
>niet in waar je de wet overtreed ??,
Dat hangt volgens mij af van het soort trike:
- bij een Piaggio Ape http://www.piaggio.be kan ik me voorstellen dat
je geen helm hoeft (al is het de vraag of men zoiets ook een trike
noemt ?);
- bij een trike zoals afgebeeld op
http://www.mag.be/oproep_trikers.htm (ik veronderstel dat het hier
over zo'n type gaat ?) kan ik mij dat echter niet voorstellen. Vervang
die twee achterste zitplaatsen door bvb een bagageruimte en de
bestuurder zou opeens wel een helm zou moeten dragen ? In de
veronderstelling uiteraard dat die trike met veiligheidsgordels zou
uitgerust zijn.
>Bij controle door rijkswacht dacht men er idem over...
Mijns inziens was die rijkswachter verkeerd.
Nu, mij stoort het niet dat iemand met een trike geen helm draagt, ik
hoop maar dat de verzekering er 'in het geval dat' ook zo over denkt
...
Karanog
Rusty
vertelt als je de trike als een moto inschrijft je een helm moet dragen .
Indien hij als auto ingeschreven niet.Vond dat wel een beetje absurd .
Ik weet niet of die bewering klopt maar zo is het mij vertelt.
Dus is het weer typisch belgisch en zit het weer een grijze zone.
Groeten Rusty
Rudi
> Nu, mij stoort het niet dat iemand met een trike geen helm draagt, ik
> hoop maar dat de verzekering er 'in het geval dat' ook zo over denkt
> ...
Rudi
> Ik heb daar vroeger eens navraag over gedaan en ze hebben me dan
> vertelt als je de trike als een moto inschrijft je een helm moet dragen .
> Indien hij als auto ingeschreven niet.Vond dat wel een beetje absurd .
> Ik weet niet of die bewering klopt maar zo is het mij vertelt.
> Dus is het weer typisch belgisch en zit het weer een grijze zone.
> Groeten Rusty
>
Is inderdaad een bijkomend discussiepunt... In Belgie kan je hem enkel
inschrijven als Motorfiets maar moet je over een Autorijbewijs klasse B
beschikken om er mogen met te rijden... In Nederland wordt hij zowiezo
ingeschreven als auto, dus ook met Autonummerplaat....
Zoals je zegt, "typisch Belgisch," Maar als ik wetgeving nalees, waar men
mij enkel kan op beboeten dan denk ik, geen helm...
Mvg
Rudi,
Karanog
>Ik heb daar vroeger eens navraag over gedaan en ze hebben me dan
>vertelt als je de trike als een moto inschrijft je een helm moet dragen .
>Indien hij als auto ingeschreven niet.Vond dat wel een beetje absurd .
>Ik weet niet of die bewering klopt maar zo is het mij vertelt.
Volgens mij klopt dat wel, alleen denk ik niet dat je zelf te kiezen
hebt.
Sinds 01.10.1997 geldt:
- art. 2.19. "driewieler met motor", elk driewielig motorvoertuig dat
niet beantwoordt aan de bepaling van de bromfiets en waarvan de
maximale ledige massa niet meer dan 1.000 kg bedraagt.
- art. 2.21. "Auto", elk motorvoertuig, ... , dat niet beantwoordt aan
de bepalingen van de bromfiets, van de motorfiets, van de drie- en van
de vierwieler met motor.
Een trike met een leeggewicht van meer dan 1.000 kg is dus een auto en
aangezien een auto niet onderworpen is aan de helmplicht ... je moet
dan wel gordels dragen voor zover ze voorzien zijn.
Nu ga je waarschijnlijk niet veel trikes vinden die meer dan 1.000 kg
wegen, maar vo'o'r 01.10.1997 was de situatie anders; zo staat in mijn
oud theorieboek van 1978: een driewielig motorvoertuig van meer dan
400 kg tarra wordt gelijkgesteld met een auto".
Karanog
Karanog
>>Volgens mij is de kooiconstructie van de C1 wat men een 'passagiersruimte' noemt.
> Maar die kooicontructie is voor de bestuurder en niet voor de passagier, hoe kan men
> dan over een PASSAGIERSRUIMTE spreken ??? men spreekt in de wetgeving duidelijk
> over bestuurder en passagier..
In de Franse wettekst heeft men het over "habitacle" en dat betekent
blijkbaar ... cockpit of bestuurdersruimte.
http://www.fedpol.be/polfed/trafic/code/art36.htm
>> Mijns inziens was die rijkswachter verkeerd.
>> Nu, mij stoort het niet dat iemand met een trike geen helm draagt, ik
>> hoop maar dat de verzekering er 'in het geval dat' ook zo over denkt
>> ...
> Goede advokaat opzetten en dat moet volgens mij geen probleem zijn...zeker
> als je Art 36 regel per regel goed naleest.
Dat is een beslissing die ik niet voor jou kan nemen.
Persoonlijk zou ik de verzekeringsmaatschappij aanschrijven zodat je
'in geval dat' beschikt over een schriftelijk bewijs. Ook handig
indien de arm der wet moeilijk gaat doen.
> Ik zie geen voorwaarden waar niet aan voldaan wordt... tenzij die
> kooicontructie van de C1, die dan enkel voor de bestuurder is maar
> eigelijk passagiersruimte wordt genoemd...ook dubieus geformuleerd
> dan...
Volledig akkoord met dat laatste.
Ik heb het woord passagiersruimte in drie woordenboeken opgezocht:
- Kramers: kent het woord niet
- Wolters : kent het woord niet
ok, dit zijn reeds oude woordenboeken, maar toch.
Van Dale Hedendaags Nederlands kent het woord ook niet.
In de "dikke Van Dale" vond ik het woord wel terug, echter zonder
omschrijving ... ???
> Ik weet ook dat het een welles/nietes spelletje is, maar wetgeving moet
> maar duidelijker geformuleerd worden...
Ik ben geen rechter/advocaat of dergelijke, maar ik vrees dat je met
zoiets niet moet afkomen. Dura lex, sed lex ...of zoiets.
> PS. nog een bedenking wat met een Jeep moet je daar ook een helm in
> dragen ?? heeft ook geen kooiconstructie, staan ook geen deuren in,
> heeft geen dak, valt die ook onder de drie en vierwielers ??
"Vierwieler met motor" zou kunnen indien dat voertuig meer dan 400 kg
weegt en dat lijkt mij onwaarschijnlijk ( op
http://www.geocities.com/Yosemite/6586/history.htm heeft men het over
2.160 pounds).
Blijft over "auto" (art. 2.21.) en in een auto ben je niet verplicht
een helm te dragen, enkel gordels indien ze voorzien zijn.
Karanog
Karanog
>"Vierwieler met motor" zou kunnen indien dat voertuig meer dan 400 kg
>weegt
Dit moet dus zijn "NIET meer dan 400 kg". Mijn excuses.
Karanog
Rudi
> >> Mijns inziens was die rijkswachter verkeerd.
> >> Nu, mij stoort het niet dat iemand met een trike geen helm draagt, ik
> >> hoop maar dat de verzekering er 'in het geval dat' ook zo over denkt
> >> ...
> > Goede advokaat opzetten en dat moet volgens mij geen probleem
zijn...zeker
> > als je Art 36 regel per regel goed naleest.
>
> Dat is een beslissing die ik niet voor jou kan nemen.
> Persoonlijk zou ik de verzekeringsmaatschappij aanschrijven zodat je
> 'in geval dat' beschikt over een schriftelijk bewijs. Ook handig
> indien de arm der wet moeilijk gaat doen.
>
Dit laatste zou inderdaad niet slecht zijn, maar gaan ze dit willen geven ??
misschien wel voor het hiernavolgende:
Hoe zou verzekering reageren bij ongeval in buitenland ?? zo moest je in
Nederland vroeger nooit een helm dragen op een trike maar nu wel, dit is
recentelijk aangepast, ook weer terugkomende op de veiligheidsgordels,
maar hier wordt het wel heel duidelijk geformuleerd...
HELMPLICHT
Vanaf 1 januari zijn trikers en hun passagiers verplicht een helm of
autogordels te dragen.
Hieronder volgt een samenvatting uit het Staatsblad van het Koninkrijk der
Nederlanden over dit besluit.
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Jaargang 2001
519
Besluit van 18 oktober 2001, houdende wijziging van het Reglement
verkeersregels en verkeerstekens 1990 en het Voertuigreglement (wijzigingen
helmdraagplicht)
NOTA VAN TOELICHTING
§ 1. Algemeen
Bij de wijziging van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990
(RVV 1990) bij besluit van 16 november 1994, houdende wijziging van het
Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het Besluit administratieve
bepalingen inzake het wegverkeer en enkele andere koninklijke besluiten
(Stb. 815) is de helmdraagplicht (artikel 60 van het RVV 1990) voor de
bestuurder en passagiers van drie- en vierwielige bromfietsen opgeheven.
Sedertdien is het wenselijk gebleken in de helmdraagplicht een drietal
nadere wijzigingen aan te brengen, zoals ondergetekende heeft aangegeven in
een brief aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal van 8
juni 2000 (Kamerstukken II 1999/2000, 26 115, nr. 15), te weten:
a. (her)invoering van de helmdraagplicht voor bestuurders en passagiers van
drie- en vierwielige bromfietsen zonder gesloten carrosserie, met
uitzondering van de zogenaamde brombakfiets (daaronder begrepen ijscokarren
en dergelijke voertuigen);
b. invoering van de helmdraagplicht voor bestuurders en passagiers van
driewielige motorvoertuigen (in het spraakgebruik vaak aangeduid als
trikes), met inbegrip van bepaalde lichte vierwielers (in het spraakgebruik
vaak aangeduid als quads), die niet voorzien zijn van autogordels;
c. invoering van de mogelijkheid tot vrijstelling van de helmdraagplicht van
bestuurder of passagiers van motorfietsen en driewielige motorvoer-tuigen
die aan bepaalde constructieve eisen voldoen.
Bij deze wijzigingen geldt als uitgangspunt dat de bestuurder en passagiers
van een bromfiets, motorfiets of driewielig motorvoertuig tegen hoofdletsel
beschermd moeten worden door het dragen van een goedgekeurde helm, dan wel
vrijgesteld worden van de verplichting tot het dragen van een helm, indien
hun voertuig is uitgerust met zodanige voorzieningen dat de bestuurder en
passagiers op gelijkwaardige wijze tegen hoofdletsel zijn beschermd.
Je kunt het allemaal nog eens heel precies lezen in het artikel uit het
"staatsblad van het koninkrijk der Nederlanden"
Mvg
Rudi,