probleem met vespa primavera
Bart verschueren
Ik heb me vorige week een vespa 125 cc primavera van '71 aangeschaft. Ik wil
al een vespa sinds ik ongveer 15 jaar ben btw, maar het heeft tot de werken
aan de ring van Antwerpen geduurd om effectief over te gaan tot de aankoop
ervan.
Ik heb er al een paar testritjes meegedaan en het is echt super. Gisteren
echter blokkeerde plots mijn achterwiel toen ik aan het rijden was. Na een
"grondige" analyse van mezelf kwam ik tot het besluit dat het vliegwiel
geblokkeerd is. Ik heb het wel kunnen loswringen, maar na 2 pogingen om
terug te starten met de kickstarter, blokkeert het terug (zelfde scenario
als ik probeer in gang te lopen, na enkele meters blokkeert het).
Mijn vraag, herkent er iemand dit probleem? zijn er verschillende mogelijke
oorzaken, kan ik dit zelf oplossen door naar een erkende verdeler het
kapotte stuk te halen en zelf te vervangen of doe ik de machine beter
binnen,..)
Ik heb al een aantal forums en specifieke sites bezocht maar heb nog niet
echt een antwoord kunnen vinden.
alvast bedankt.
(ik denk dat het onnodig te zeggen is dat ik echt wel een beginnende
motoraangevoerde tweewielerbestuurder ben, vergeef me dus als mijn vraag een
beetje dom lijkt).
groeten
Bart
zombie
een goede keuze, ferm machientje, het technisch probleem
toch maar in een garage laten oplossen?
ciao,
"Bart verschueren" <bart.ver...@yucom.be> schreef in bericht
news:%k0Ec.168885$gF1.8...@phobos.telenet-ops.be...
Bart verschueren
in ieder geval hoop ik dat het snel in orde komt, want morgen verwacht ik
mijn platen.
groeten
Bart
"zombie" <2zombi...@pandora.be> schreef in bericht
news:fm8Ec.169115$qQ1.8...@phobos.telenet-ops.be...
Aimé Dioos
Ik ben niet echt een technisch wonder maar als je vliegwiel werkelijk vast
zit moet ik denken aan een vastloper of zo. Als je je tweewieler nog maar
net hebt weet de vorige eigenaar misschien meer. Of heef ie lang stil
gestaan? Verkeerde benzine?
Als het een vastloper is kost dit je een nieuwe zuiger en cilinder. Als de
rest van de brokken geen verdere schade heeft toegebracht wel te verstaan.
Het is ook zowieso aan te raden een specialist te raadplegen als je niet
technisch bent aangelegt.
groeten
Aimé
"Bart verschueren" <bart.ver...@yucom.be> wrote in message
news:%k0Ec.168885$gF1.8...@phobos.telenet-ops.be...
Bart verschueren
mijn schoonvader heeft me overtuigd om "snel even alles uit elkaar te halen
en te kijken wat er scheelt". Ik moet zeggen qua "bounding" kan zoiets wel
tellen, ik was plotseling de zoon die hij nooit heeft gehad :-), een toffe
ervaring voor ons beiden.
Bon to the point, ik citeer nu even mijn schoonvader: "de sigamenten van de
piston zitten vast en zijn kapot, de piston is beschadigd door geruis dat in
er tussen is geraakt, de olie van de boīte is versleten, is meer water dan
olie en er zit ook vuiligheid rond die schijven aan de krukas. Ga morgen
naar de winkel vraagt of die piston nog bruikbaar is, vraag of ze er 2 nieuw
sigamenten opzetten, breng olie mee voor de boīte, eigenlijk zijn uw banden
ook versleten, breng er maar 2 nieuwe mee, kijk maar op internet welke maat
ge hebt en uw amortiseur vanachter staat eigenlijk los, vraag of ze er ne
nieuwe katsjoe kunnen opzetten. breng ook nog ne join mee voor tussen de
calas en de clinder en een join voor tussen de clinder en de motor."
De clinder zelf was gelukkig niet beschadigd.
bedankt alvast voor jullie hulp, ik hoop dat ik morgen kan vertellen dat
mijn platen zijn aangekomen en mijn vespa terug in orde is. Als je dan
binnenkort tussen Heist-op-den-Berg en Antwerpen een bordeaux vespa ziet
rijden, veel kans dat ik het ben.
groeten
Bart
"Aimé Dioos" <spam_...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3cGdncpp7Ie...@scarlet.biz...
[s]ven
Bart verschueren wrote:
> wel ik heb redelijk goed nieuws te vertellen.
> mijn schoonvader heeft me overtuigd om "snel even alles uit elkaar te halen
> en te kijken wat er scheelt". Ik moet zeggen qua "bounding" kan zoiets wel
> tellen, ik was plotseling de zoon die hij nooit heeft gehad :-), een toffe
> ervaring voor ons beiden.
> Bon to the point, ik citeer nu even mijn schoonvader: "de sigamenten van de
> piston zitten vast en zijn kapot, de piston is beschadigd door geruis dat in
> er tussen is geraakt, de olie van de boîte is versleten, is meer water dan
> olie en er zit ook vuiligheid rond die schijven aan de krukas. Ga morgen
> naar de winkel vraagt of die piston nog bruikbaar is, vraag of ze er 2 nieuw
> sigamenten opzetten, breng olie mee voor de boîte, eigenlijk zijn uw banden
> ook versleten, breng er maar 2 nieuwe mee, kijk maar op internet welke maat
> ge hebt en uw amortiseur vanachter staat eigenlijk los, vraag of ze er ne
> nieuwe katsjoe kunnen opzetten. breng ook nog ne join mee voor tussen de
> calas en de clinder en een join voor tussen de clinder en de motor."
> De clinder zelf was gelukkig niet beschadigd.
> bedankt alvast voor jullie hulp, ik hoop dat ik morgen kan vertellen dat
> mijn platen zijn aangekomen en mijn vespa terug in orde is. Als je dan
> binnenkort tussen Heist-op-den-Berg en Antwerpen een bordeaux vespa ziet
> rijden, veel kans dat ik het ben.
>
>
> groeten
> Bart
>
hoi
vervang sigamenten door segmenten , join door joint dus pakking in't
nederlands , calas = cullas = cilinderkop in't nederlands :-)
misschien begrijpt de winkelier u dan beter :-)
voor de rest.. ne primavera uit '71 is mighty nice indeed.
sinds ik mijn motorijbewijs heb mag ik rondvliegen op alle soorten pk
brakers, maar het hart gaat toch ook nog altijd uit naar een oude vespa
of liever nog een lambretta :-)
ik hoop vurig dat wisselstukken voor uw juweel makkelijk verkrijgbaar zijn.
succes ermee
sven
Bart verschueren
"[s]ven" <sven.REMOV...@WOEHAHA.pandora.be> schreef in bericht
news:13zEc.170204$jS1.8...@phobos.telenet-ops.be...
>
>
> Bart verschueren wrote:
>
> > wel ik heb redelijk goed nieuws te vertellen.
> > mijn schoonvader heeft me overtuigd om "snel even alles uit elkaar te
halen
> > en te kijken wat er scheelt". Ik moet zeggen qua "bounding" kan zoiets
wel
> > tellen, ik was plotseling de zoon die hij nooit heeft gehad :-), een
toffe
> > ervaring voor ons beiden.
> > Bon to the point, ik citeer nu even mijn schoonvader: "de sigamenten van
de
> > piston zitten vast en zijn kapot, de piston is beschadigd door geruis
dat in
dan
> > olie en er zit ook vuiligheid rond die schijven aan de krukas. Ga morgen
> > naar de winkel vraagt of die piston nog bruikbaar is, vraag of ze er 2
nieuw
tot voor gisteren had ik nog nooit gehoord van die onderdelen, heb me dus
fonetisch moeten behelpen :-) , bedankt voor de correcties.
Wel ik ben vandaag naar de "winkel" geweest en maandag zou die piston moeten
binnen zijn, in Frankrijk zijn die onderdelen blijkbaar nog te verkrijgen.
groeten
Bart
[s]ven
>
>
> tot voor gisteren had ik nog nooit gehoord van die onderdelen, heb me dus
> fonetisch moeten behelpen :-) , bedankt voor de correcties.
> Wel ik ben vandaag naar de "winkel" geweest en maandag zou die piston moeten
> binnen zijn, in Frankrijk zijn die onderdelen blijkbaar nog te verkrijgen.
>
> groeten
> Bart
>
>
oh cool, doet mij ook al wat dichter bij een 60's scooter aanleunen.
mag ik vragen waar jij die hulp gevonden hebt ?
ik dacht inderdaad al dat je fonetisch schreef, no bad feelings :-)
groeten
sven
Bart verschueren
Smout in Boechout
groeten
Bart
"[s]ven" <sven.REMOV...@WOEHAHA.pandora.be> schreef in bericht
news:%MVEc.171296$7S2.8...@phobos.telenet-ops.be...
handy henny
--
Out there Somewhere.
"[s]ven" <sven.REMOV...@WOEHAHA.pandora.be> schreef in bericht
news:13zEc.170204$jS1.8...@phobos.telenet-ops.be...
kijk dat maakt het een stuk leesbaarder succes met het op de weg houden uw
scooter.altijd leuk oud spul op de weg.
--
Out there Somewhere.
[s]ven
Smout kende ik al :-)
succes en greets
sven
Bart verschueren
mogen ontvangen.
Weet er iemand waar ik aan een piston met segmenten kan geraken voor een
vespa primavera '71 (123 cc staat op inschrijving) motornr. 990855 (ben niet
100 % zeker van de nummer, motor ligt ergens anders).
groeten
Bart
"[s]ven" <sven.REMOV...@WOEHAHA.pandora.be> schreef in bericht
news:l3_Fc.174649$Ti6.8...@phobos.telenet-ops.be...