Hollanders rijden als paupers
Dixit
Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt over de
verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de radarcontrole
(Maus Gatsonides was een Nederlander) ? Hebben zij flitspaalrepressie nodig
? Het antwoord is naar mijn mening : JA !
De laatste tijd heb ik rondgereden in Belgie en Frankrijk en wel in de
beruchte stukken, zoals de Ring van Brussel, de A12 Antwerpen - Brussel, het
centrum van 't Stad (slik!) en de Parijse boulevard peripherique. Ik maakte
me in het begin wel zorgen voor deze stukken. Ze hebben een behoorlijk
slechte reputatie. Toch bleek het mee te vallen. Voor de Belgen en de
Fransen geldt : ze rijden slordig, maar vergevingsgezind.
- Men ziet iemand zich wel eens vanaf de vluchtstrook op de snelweg
lanceren, maar iemand anders is dan zo hoffelijk om even op te schuiven.
- Iemand voegt uit, vergist zich, voegt weer in. Het resultaat is geen
claxonconcert, maar men maakt eerder een gaatje vrij om hem er weer in te
laten.
- Wordt de linkerbaan opgeheven, dan wordt het asfalt soepeltjes tot de
laatste meter gebruikt en vervolgens laat men elkaar invoegen.
- Haalt iemand wat klunzigs uit in 't Stad (kruispuntje blokkeren,
onverwachts van rijstrook wisselen...), dan wordt dat opgevangen
- In Frankrijk geeft men voorrang met een hoffelijk gebaar, omdat men de
buitenlandse nummerplaten ziet.
- Ik (en vele Belgische bestuurders met mij) laat een camion voor mij
invoegen op de snelweg. Ik laat het gas los om hem ertussen te laten.
Er zal veel blikschade optreden in 't Stad en op de Ringen van Brussel en
Antwerpen, maar het is (bijna) nooit expres.
En toen ging ik naar Holland...
Het begon al in het grensgebied rondom Meer. Daar zijn nu werken aan de gang
met een snelheidsbeperking van 60 km/h. Dat is een eerlijke
snelheidsbeperking. De rijstroken zijn versmald, er zitten een paar rare
asverdraaiingen in, er staat beton aan beide kanten en er lopen soms ook
arbeiders rond. Mocht de Belg ook eens last van zijn oerinstinct hebben, dan
rijdt hij misschien 70 km/h. Daarna wordt het hem toch echt te gek.
Nee, dan de kazen...
Eentje komt er aansjezen met 120 km/h, zit bijna in mijn kofferbak, doet nog
wat aan bumperkleven en racet dan door naar de linkerstrook - over de
doorgetrokken streep heen - om een andere kaaskop bijna vol in zijn portier
te raken. Die vlamt namelijk met 140 door ! Andere kaaskop raakt bijna het
beton, de eerste maakt een paar zeer rare slingers achter mij... en begint
met zijn koplampen te seinen !
Of deze, die ik in de verte zag. Een Belg haalt 2 camions in met een
snelheidje van 120 km/hr. Achter hem zitten maar liefst vier (4 !)
kaaskoppen te bumperkleven, te weten in de juiste volgorde 1 BMW, 1 Audi,
weer 1 BMW en 1 Mercedes. Op het moment dat de Belg naar rechts wil gaan,
wil de voorste hem rechts inhalen. De Belg gaat inmiddels naar rechts, dus
de kaas gast toch maar door (met rare zwier op de snelweg tot gevolg...). De
hele collectie Duitse pauperbakken accelereert en gast als een treintje
vooruit. De Mercedes is het na 300 m wel zat en gast de andere 3 rechts
voorbij.
En dan zijn we nog niet eens het land uit...
In Nederland
- Zie ik op de linker 2 rijstroken 2 kaaskoppen in patserbakken "tikkertje
spelen" (elkaar rechts inhalen en dan fiks remmen). Dit gaat zo door
totdat... de ene de andere raakt ! Geen schade, want als je 150 en 155 km/hr
rijdt, dan is het snelheidsverschil immers maar 5 km/hr. Er volgt wat
gelicht en getoeter en dan vinden ze het beiden toch wel welletjes.
- Rijd ik 120 op de rechter rijstrook, drie rijstroken ernaast zijn vrij...
en een kaas achter mij doet aan bumperkleven !
(Zou het een Belg zijn, dan zou ik het wijten aan gebrek aan inzicht. Bij
een Hollander is het de natuur van het beestje)
- Gassen een paar asocialen de meute voorbij aan 120 km/hr op het traject
Rotterdam - Noord - Delft - Zuid. Hier is trajectcontrole. De pakkans is
dus 100%... tenzij je valse platen hebt, hetgeen ik vermoed bij deze lieden.
- Probeert iemand in een buitenwijk van Den Haag te fileparkeren. Een andere
Hollander gaat dit te traag en die gaat eerst zo dicht op de ene staan, dat
hij geen bewegingsruimte heeft. Vervolgens ramt hij zijn claxon zo ongeveer
door zijn airbag. Ik sta op vijf meter afstand dit aan te kijken... en kan
in mijn achteruitkijkspiegel de puisten tellen van het Haagse ettertje in
een Golf GTI die weer VEEL te dicht op mijn bumper staat.
- Rijd ik in een 30 km zone met obstakels (waar je omheen moet zigzaggen).
De Belgische manier om zo'n obstakel te nemen is:
1. De persoon die het dichtst bij beide obstakels is mag eerst . De ander
houdt zeer ruim afstand.
2. Je neemt zo'n obstakel ruim. Dat voorkomt schade aan de auto, rijdt
rustiger en bovendien is de kans dan kleiner dat je alsnog tegen je
tegenligger zit.
Op het moment dat ik kom aanrijden, komt een Hollander als uit het niets met
een noodgang aanrijden... en dicht subiet het gat wat ik dus eigenlijk had
moeten gebruiken voor mijn slalom. Bon, ik heb geen goesting in gelazer en
ik ben dus best wel bereid om zelfs weer achteruit te gaan (... onder
Hollanders staat alles dat met Belgische nummerplaten rijdt bekend als
"watje"), maar... achter mij komt een *andere* Hollander aangassen en
niemand kan dus ook maar ene kant op. Met een heleboel gewring en gewurm
komen beide plebejers en ik toch door de wegversmalling heen.
Als het niet van die overduidelijke burgermannetjes waren en ik niet zo
onbelangrijk was, dan zou je bijna aan een holdup denken... zo werd ik klem
gereden.
Vijf meter later sjeest de Hollander achter mij naar links, uit welke straat
Hollander nummer 3 komt (ze raken elkaar bijna...).
Nog eens vijf meter later steken 2 fietsers zonder licht over (ze hadden
immers voorrang...). Ik stop en in mijn achteruitkijkspiegel zie ik pauper
nummer 3 een noodstop maken !
Vooruit nog eentje dan. De situatie rondom het viaduct 't Vinkje te Woerden.
De situatie: een mini-rotonde mondt uit in 1 rijstrook die na 20m verbreedt
in 2 rijstroken. 200m verder staan lichten. De linker rijstrook is daar om
naar links te gaan. De eerste rijstrook (die direct vanaf de rotonde kwam)
is voor rechtdoor. De maximum toegestane snelheid is 50 km/hr. Ik moet naar
links. Hoe ?
1. De Hollandse manier : subiet naar links uitwijken en doorgassen tot 80
km/hr (het viaduct loopt stijl af). Probleempje : de flikken weten dat ook
en er staat vaak een radarcontrole. Drie Woerdense vrienden hebben inmiddels
al een bedrag van 3 cijfers aan de Staat mogen afdragen. Belgische
nummerplaten weten de flikken ook wel te vinden...
2. De voorgeschreven manier: rechts blijven rijden met 50 km/hr en
uiteindelijk naar links gaan. Werkt niet. *Alle* Hollanders (ook die voor
rechtdoor) *moeten* het asfalt aan de linkerkant uitproberen. Hoe je het ook
probeert, bij de lichten zul je rechtdoor moeten. Er zitten gewoon te veel
Hollanders aan de linkerkant.
3. Mijn manier: vrij snel naar links gaan, maar aan 50 km/hr blijven rijden.
Pinkertje uit naar links, zodat het subiet duidelijk is, dat ik dat doe om
bij de lichten naar links te gaan. Wat mij betreft mag iedereen er (dit
keer) rechts voorbij.
Manier 3 lijkt de beste ? Niet in Holland ! Terwijl ik links rijd, haalt er
eentje mij rechts in... en trapt vervolgens loeihard op zijn remmen !
Ff buitenlandertje pesten...
Waar *halen* die kaaskoppen het toch vandaan ? Hoe kan het dat vrijwel
*iedereen* daar als een imbeciel rijdt ? Worden de auto's daar standaard met
"agressie" geleverd ? Alle types Hollanders - van patsers in BMW's tot
burgermannetjes in Nissan Almera Executives - zien autorijden als een grote
agressie-/pest-/afstrafsessie !
Belgen rijden slordig en maken brokken. In Holland vallen doden, omdat er
eentje "voor straf" een Belg afsnijdt en vervolgens loeihard op zijn remmen
gaat staan.
Geen wonder dat de flitscamera een Hollandse uitvinding is. Hoe houd je dat
tuig anders in bedwang ? Dat zelfs dat niet helpt, dat toont de
trajectcontrole wel aan. Visual Hugo's standpunt dat verkeerscriminelen niet
door snelheidscamera's worden tegengehouden wordt elke dag bewezen in
Holland.
Let wel : ik ben geen standaard "kaaskoppensloper" op be.politics. De
Hollanders zijn over het algemeen een net volk. Ze laten alleen hun brein
thuis als ze uit rijden gaan.
Ik vraag me dus echt met rede af : hoe kan het dat dit volk *zo* auto rijdt
? Ik weet dat de Nederlandse rij-opleiding nadruk legt op assertiviteit,
maar toch ook is de slagzin "Geef je verstand eens voorrang" .
De Hollander is gehecht aan zijn autootje... maar dat is de Belg ook... en
dat is juist een reden om voorzichtig te rijden.
Voordat ik van generaliseren word beschuldigd : ik heb deze overweging
voorgelegd aan een Hollandse vriend. Hij kwam met het volgende voorbeeld:
"Nou, ik sta dus bij een stoplicht op de linker rijstrook en naast mij dus
een andere kerel. Het licht gaat op groen en ik geef goed gas. De linker
rijbaan is immers niet voor tuttig rijden. Wat denk je ? Die ander haalt me
rechts in, gaat VOL op zijn remmen staan en blijft vervolgens 50 rijden. Dus
ik sein met groot licht. Hij steekt zijn middelvinger op. Bij het volgende
licht staan we toch weer naast elkaar. Dus hij steekt zijn middelvinger weer
op. Ik pak mijn ijzeren staaf, stap uit de auto en zeg 'Kom maar, kom maar,
ik sla zo je smoel in !'. Maar die gast rijdt weg. Geloof me, ik had hem zo
z'n harses ingeslagen !"
En normaal gezegd is hij de vriendelijkheid zelve...
Ik stel voor om Steve en Bertje een auto (met Belgische platen natuurlijk !)
te geven en ze van Meer naar Den Helder te laten rijden. Bij terugkomst
worden subiet al de flitspalen in Belgie verwijderd !
Dixit
"Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
news:IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be...
> Dames, heren,
>
> Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt over
de
> verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
>
> Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de
radarcontrole
> (Maus Gatsonides was een Nederlander) ? Hebben zij flitspaalrepressie
nodig
> ? Het antwoord is naar mijn mening : JA !
>
En ik weet het... als ik doordraaf, dan wil ik meestal wat te ver gaan...
maar de lijst van Hollandse misdragingen is naar mijn mening te lang om niet
als een typisch trekje van de Noorderburen te zien.
Dat laat niet onverlet, dat er ook heel erg veel nette chauffeurs zijn in
Nederland. Hun gedrag zie je niet zo vaak gebeuren, omdat het minder opvalt.
De lijst "volkomen onverantwoorde stunts" is echter langer aan de Hollandse
dan aan de Belgische kant.
Me...
absoluut slechte autobestuurders
vinden en, buiten God de vader, zij de beste van de wereld...
"Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
news:TTwsb.20191$jz6.6...@phobos.telenet-ops.be...
Dixit
"Me..." <nospam@be> schreef in bericht
news:CLxsb.20295$197.7...@phobos.telenet-ops.be...
> En ik kan je verzekeren (ik werk in Nederland) dat die 'Ollanders' ons
> absoluut slechte autobestuurders
> vinden en, buiten God de vader, zij de beste van de wereld...
Oh, maar daar ben ik het ook mee eens. De Belg rijdt slordig... maar
vergevingsgezind.
Ik denk dat de Belgen dat ook van zichzelf zullen zeggen.
Zeer vaak zie ik op de autostrades een actie waarvan ik denk "Aii... pas
doué" en regelmatig is zo'n actie ook van mijzelf afkomstig. Vrijwel nooit
zie ik een actie waarvan ik denk : "Dat was expres !"
De Hollander wil echter graag wraak nemen op die Belgische klunzen... en dan
wordt het gevaarlijk op de weg.
Misschien schets je de reden voor het agressieve Hollandse gedrag nu juist
wel hierboven.
Succes in Holland. Houd de boel heel ! :-)
(Is dat Holland of Nederland waar u werkt ? Het echte Agressieve Rijden
gebeurt namelijk voornamelijk in Holland en Utrecht.)
aghasee
Haha, goed gelachen!
<snip Ollandse rijstijl>
Je bestuurt de verkeerde wagen, Dixit.
Wat je nodig hebt is een ouwe uit de kluiten gewassen 4x4 in
Beiroet-uitvoering maar dan zonder de kogelgaten. Voor- en achterbumper
vervangen door stalen balken van 10cm bij 5cm, die dan -d.m.v. een
aangepaste vering- op een slordige 70cm boven het wegdek hangen (zijnde +/-
ter hoogte van het zijraampje van de gemiddelde "patserbak"). Voorkant van
de wagen bij voorkeur nog extra getooid met een solide bullbar die lichjes
geplooid staat en waar grote stukken verf op ontbreken. Achteraan de
NATO-trekhaak niet vergeten natuurlijk.
Altijd plaats onderweg... ;-)
--
Pros
-1982 Range "get outta my way" Rover V8-
(E-mail address is forged - reply to group please)
Dixit
"aghasee" <numbe...@center.court> schreef in bericht
news:QZxsb.20324$xC6.6...@phobos.telenet-ops.be...
Allez, dat vind ik een goede ! We halen er nog zo'n paar bij en dan gaan we
met zijn allen bij Meer de grens over !
Pas wel een beetje op, he ? We hebben immers ook al meegemaakt (in de
Randstad, vaak bij Rotterdam), dat de Ollanders zelf je wagen wel voorzien
van kogelgaten.
:-)
Me...
onder de grote rivieren op't ogenblik en ik ben echt niet overtuigd dat de
Nederlander een betere
bestuurder is , zij vinden dat gewoon zo van zichzelf, zoals zoveel andere
dingen....en ja 'in Belgiė
kan toch alles' zeggen ze dan met arrogante grijns....ik kan hier wel boeken
over schrijven
aghasee
<snip>
> Pas wel een beetje op, he ? We hebben immers ook al meegemaakt (in de
> Randstad, vaak bij Rotterdam), dat de Ollanders zelf je wagen wel voorzien
> van kogelgaten.
Och, geen probleem. Binnenste koetswerk voorzien van serieuze stalen platen,
3,5ltr eruit en een 5,2ltr V8 erin, kwestie van de "reprise" niet teveel
naar beneden te halen. ;-)
Bart.Van...@nowhere.irule.be
> - In Frankrijk geeft men voorrang met een hoffelijk gebaar, omdat men de
> buitenlandse nummerplaten ziet.
Wel niet in Vitry/Seine! Mijn baas rijdt daar rond en ik garandeer je :
daar krijg je geen voorrang van! :)
Wat de Hollandse rijstijl betreft. In Belgie zijn ze inderdaad de
heftigste bumperklevers die je kan inbeelden, maar in eigen land
rijden ze een stuk braver. Er staan dan ook massa flitspalen...
cu bart
boutros gali
news:3fb2d610$0$11503$ba62...@reader1.news.skynet.be:
Nou moe, de Fransen zijn wat mij betreft de hevigste bumperklevers die ik
ken. In het begin had ik het daar knap lastig mee omdat ik dacht dat ik wat
verkeerd deed. Niet dus, het is gewoon een signaal dat ze je willen
inhalen.
Navraag bij autochtonen bracht hieromtrent opheldering en soelaas. Zodra je
de kans ziet even uitwijken, richtingaanwijzer naar rechts en wat afremmen
en de man (of vrouw, want die kennen er daar ook wat van) stuift voorbij,
handje uit het raam of opgestoken duim ten afscheid.
Voilà, iedereen content.
Rudi
ik vind dat jij journalist moet worden.
Potverdomme jong wat kan jij verhalen schrijven !!
Hou je gewoon aan opgelegde regels, en leef gewoon verder ......
F u s t i g a t o r
Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
<IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
Lees, en geniet ervan met volle teugen....
>Dames, heren,
>
>Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt over de
>verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
>
>Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de radarcontrole
>(Maus Gatsonides was een Nederlander) ?
Ochi, itan enan Ellinas pou ezisa stin Ollandia
(= nee hij was een Griek die in Nederland leefde)
> Hebben zij flitspaalrepressie nodig
>? Het antwoord is naar mijn mening : JA !
>
>De laatste tijd heb ik rondgereden in Belgie en Frankrijk en wel in de
>beruchte stukken, zoals de Ring van Brussel, de A12 Antwerpen - Brussel, het
>centrum van 't Stad (slik!) en de Parijse boulevard peripherique. Ik maakte
>me in het begin wel zorgen voor deze stukken. Ze hebben een behoorlijk
>slechte reputatie. Toch bleek het mee te vallen. Voor de Belgen en de
>Fransen geldt : ze rijden slordig, maar vergevingsgezind.
>
>- Men ziet iemand zich wel eens vanaf de vluchtstrook op de snelweg
>lanceren, maar iemand anders is dan zo hoffelijk om even op te schuiven.
>- Iemand voegt uit, vergist zich, voegt weer in. Het resultaat is geen
>claxonconcert, maar men maakt eerder een gaatje vrij om hem er weer in te
>laten.
>- Wordt de linkerbaan opgeheven, dan wordt het asfalt soepeltjes tot de
>laatste meter gebruikt en vervolgens laat men elkaar invoegen.
>- Haalt iemand wat klunzigs uit in 't Stad (kruispuntje blokkeren,
>onverwachts van rijstrook wisselen...), dan wordt dat opgevangen
>- In Frankrijk geeft men voorrang met een hoffelijk gebaar, omdat men de
>buitenlandse nummerplaten ziet.
Probeer toch niet van file te veranderen op de Parijse périphérique
zonder met je pinker aan te geven !
>- Ik (en vele Belgische bestuurders met mij) laat een camion voor mij
>invoegen op de snelweg. Ik laat het gas los om hem ertussen te laten.
Doe ik ook.
:-))))))))
Gelukkig dat je meeste Nederlanders die België doorkruisen een
"kerreven" slepen, wat hun gekkigheid enigszins wel tempert, al kunnen
ze nog gevaarlijke toeren uitsteken, vooral als ze in een vrachtwagen
met oplegger tussen Breda en Lille-Rijsel rijden.
Met mijn innige dank voor een dergelijk practig stukje proza.
Daar ik vaak in NL rij, kan ik dat grotendeels beamen gezien vanuit
mijn (voor hen) zuiderse optiek.
--
Fusti
F u s t i g a t o r
<TTwsb.20191$jz6.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
>
>"Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
>news:IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be...
>> Dames, heren,
>>
>> Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt over
>de
>> verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
>>
>> Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de
>radarcontrole
>> (Maus Gatsonides was een Nederlander) ? Hebben zij flitspaalrepressie
>nodig
>> ? Het antwoord is naar mijn mening : JA !
>>
>
>En ik weet het... als ik doordraaf, dan wil ik meestal wat te ver gaan...
>maar de lijst van Hollandse misdragingen is naar mijn mening te lang om niet
>als een typisch trekje van de Noorderburen te zien.
het was een heerlijke karikatuur waar je duidelijk trekken van de
werkelijkheid kan onderscheiden!
Intelligente Nederlanders gaan daar ongetwijfeld mee kunnen lachen en
bepaalde toestanden herkennen en erkennen; de anderen zijn helaas
maar domme kaaskoppen.
>
>Dat laat niet onverlet, dat er ook heel erg veel nette chauffeurs zijn in
>Nederland. Hun gedrag zie je niet zo vaak gebeuren, omdat het minder opvalt.
Zoals overal.
>De lijst "volkomen onverantwoorde stunts" is echter langer aan de Hollandse
>dan aan de Belgische kant.
Tja.....tenslotte vraag ik me af als het geen uitlaatklep van burgers
is, burgers die te strak onder de knoet van een betuttelende overheid
gebukt gaan?
--
Fusti
F u s t i g a t o r
21:38:42 GMT, in littera
<CLxsb.20295$197.7...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
>En ik kan je verzekeren (ik werk in Nederland) dat die 'Ollanders' ons
>absoluut slechte autobestuurders
>vinden en, buiten God de vader, zij de beste van de wereld...
Echte kaaskoppen vinden zichzelf natuurlijk de beste van de wereld, de
rest is maar een ongeregelde zootje debiele onderontwikkelde veredelde
apen.
Gelukkig zijn er veel andere Nederlanders.
>"Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
>news:TTwsb.20191$jz6.6...@phobos.telenet-ops.be...
>>
>> "Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
>> news:IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be...
>> > Dames, heren,
>> >
>> > Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt
[...]
--
Fusti
F u s t i g a t o r
Nov 2003 21:52:51 GMT, in littera
<TYxsb.20321$Pd7.7...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
>
>"Me..." <nospam@be> schreef in bericht
>news:CLxsb.20295$197.7...@phobos.telenet-ops.be...
>> En ik kan je verzekeren (ik werk in Nederland) dat die 'Ollanders' ons
>> absoluut slechte autobestuurders
>> vinden en, buiten God de vader, zij de beste van de wereld...
>
>Oh, maar daar ben ik het ook mee eens. De Belg rijdt slordig... maar
>vergevingsgezind.
>Ik denk dat de Belgen dat ook van zichzelf zullen zeggen.
>Zeer vaak zie ik op de autostrades een actie waarvan ik denk "Aii... pas
>doué" en regelmatig is zo'n actie ook van mijzelf afkomstig. Vrijwel nooit
>zie ik een actie waarvan ik denk : "Dat was expres !"
>
>De Hollander wil echter graag wraak nemen op die Belgische klunzen... en dan
>wordt het gevaarlijk op de weg.
Juist.
>Misschien schets je de reden voor het agressieve Hollandse gedrag nu juist
>wel hierboven.
>
>Succes in Holland. Houd de boel heel ! :-)
Dar zorgt de overheid voor... daarom juist dat aggressieve gedrag van
sommigen die de juk niet altijd even geduldig kunnen verdragen.
>(Is dat Holland of Nederland waar u werkt ? Het echte Agressieve Rijden
>gebeurt namelijk voornamelijk in Holland en Utrecht.)
>
exact.
>>
>>
>> "Dixit" <adress...@freesurf.fr> schreef in bericht
>
--
Fusti
RonW
Als Ollander moet ik toch zeggen dat de beschrijving van onze buurman heel
dicht bij de werkelijkheid komt....
Er wordt hier idd behoorlijk asociaal gereden......maak ik iedere dag weer
mee tussen Zwijndrecht en Utrecht.
Je loopt al een risico om een hengst voor je kop te krijgen als je een
'normale' snelheid aanhoudt ( nee, niet op de linkerbaan, die gebruik ik
alleen als ik moet inhalen..)
RonW
Anneke Andriessen
"F u s t i g a t o r" <Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl> wrote in message
news:t9l6rvcrdoc0kqej3...@4ax.com...
Wat een leuke posting. We hebben inderdaad onze woonwijken omgetoverd naar
een rallycrossbaan met bulten en draaiingen, waar de snelwegen niet achter
konden blijven met flitskasten. We hebben regeringen gehad die jarenlang
autotje pesten hoog in het vaandel hadden, maar niet getreurd dezelfde
regeringen hebben het steeds moeilijker gemaakt om rijbewijzen te behalen.
Wat we wel goed hebben gedaan met alle laakbare gedragingen van zowel burger
als overheid is dat het aantal verkeersdoden per jaar per millioen inwoners
(1 per 16000) een stuk lager ligt dan in Belgie en Frankrijk. En dat met een
grotere deelname van tweewielers. Wat ik me afvraag heeft te doen met welke
de betere overlevingsstrategie is. Ik stel voor dat er een link tussen
vergevingsgezindheid en fatalisme van U uit Belgie (Frankrijk) zou zijn dan
wel een tussen agressie en burgerlijke ongehoorzaamheid van de Nederlander.
Prachtige persiflage overigens.
Anneke
Bart.Van...@nowhere.irule.be
> Probeer toch niet van file te veranderen op de Parijse p?riph?rique
> zonder met je pinker aan te geven !
Nog een paar hints voor rijden in Parijs.
1. Opritten van de peripherique hebben voorrang op het verkeer op de
peripherique zelf!!!!
2. Tussen rijvak 3 en 4 rijden de motards. Zo weinig mogelijk tussen
deze vakken wisselen is aangewezen!!!
Xenna
> Wat een leuke posting. We hebben inderdaad onze woonwijken omgetoverd naar
> een rallycrossbaan met bulten en draaiingen, waar de snelwegen niet achter
> konden blijven met flitskasten. We hebben regeringen gehad die jarenlang
> autotje pesten hoog in het vaandel hadden, maar niet getreurd dezelfde
> regeringen hebben het steeds moeilijker gemaakt om rijbewijzen te behalen.
> Wat we wel goed hebben gedaan met alle laakbare gedragingen van zowel burger
> als overheid is dat het aantal verkeersdoden per jaar per millioen inwoners
> (1 per 16000) een stuk lager ligt dan in Belgie en Frankrijk. En dat met een
> grotere deelname van tweewielers. Wat ik me afvraag heeft te doen met welke
> de betere overlevingsstrategie is. Ik stel voor dat er een link tussen
> vergevingsgezindheid en fatalisme van U uit Belgie (Frankrijk) zou zijn dan
> wel een tussen agressie en burgerlijke ongehoorzaamheid van de Nederlander.
> Prachtige persiflage overigens.
Treurige boel, he...? Ik ken de situaties, maar ik hoop niet dat iemand
dit alles in 1 jaar meemaakt. (Ik heb tenminste nog nooit gezien dat
mensen elkaar - om te pesten - raakten).
Het Nederlandse verkeer heeft inderdaad iets verbetens. Misschien is dat
omdat de Hollander in z'n auto zich een beetje ontvlucht voelt aan zijn
overgereguleerde landje.
Camera's helpen niks tegen dit soort zaken, actief ingrijpende agenten
moet je hebben. Maar ja, die zijn vaak te belazerd om uit hun auto te
komen. Ik stond een tijdje terug voor een stoplicht te wachten met een
politieauto achter me. De baan naar rechts was leeg, dus die werd
misbruikt door iemand die de stilstaande auto's rechts inhaalde en
doodleuk door het rode licht rechtuit verderging. De agentjes keken
ernaar en deden niets. Ik ben nog uitgestapt om te vragen waar ik in
vredesnaam mijn belastinggeld aan uitgaf (ja, de cliche's komen
makkelijk op zo'n moment), maar de heren keken me aan of er iets met
*mij* mis was...
Ik rij zelf een stuk relaxter in het buitenland. Of dat aan mij ligt of
aan de medebestuurders blijft de vraag. Ik ben natuurlijk *ook* een
Hollander.
Het is me wel eens opgevallen dat de mate van agressie die je over je
heen krijgt afhankelijk is van de auto waar je in rijdt. Ik ging van een
'hoog in de pikorde' grote 4wd naar een 'laag in de pikorde' roestig
BX-je, naar een weer wat hogere statusauto (niet Duits ;-) en het
verschil was opvallend. Met die BX werd mij m'n plaats op de weg
nauwelijks gegund in sommige situaties.
Mogelijk heeft een Belgisch nummerbord een vergelijkbaar effect.
Treurige boel...
En het is ook nog herfst :(
Emigreren maar...
X.
E.S.®
> Anneke Andriessen wrote:
>
>> Wat een leuke posting. We hebben inderdaad onze woonwijken
>> omgetoverd naar een rallycrossbaan met bulten en draaiingen, waar de
>> snelwegen niet achter konden blijven met flitskasten. We hebben
>> regeringen gehad die jarenlang autotje pesten hoog in het vaandel
>> hadden, maar niet getreurd dezelfde regeringen hebben het steeds
>> moeilijker gemaakt om rijbewijzen te behalen. Wat we wel goed hebben
>> gedaan met alle laakbare gedragingen van zowel burger als overheid
>> is dat het aantal verkeersdoden per jaar per millioen inwoners (1
>> per 16000) een stuk lager ligt dan in Belgie en Frankrijk. En dat
>> met een grotere deelname van tweewielers. Wat ik me afvraag heeft te
>> doen met welke de betere overlevingsstrategie is. Ik stel voor dat
>> er een link tussen vergevingsgezindheid en fatalisme van U uit
>> Belgie (Frankrijk) zou zijn dan wel een tussen agressie en
>> burgerlijke ongehoorzaamheid van de Nederlander. Prachtige
>> persiflage overigens.
>
> Treurige boel, he...?
[knip]
> Mogelijk heeft een Belgisch nummerbord een vergelijkbaar effect.
> Treurige boel...
>
> En het is ook nog herfst :(
>
> Emigreren maar...
Je zit wel in een heel erge dip Xenna. :-)
Ik heb hetzelfde gevoel als ik uit Frankrijk thuis kom.
De door Nederlanders zo verfoeide Franse rijstijl spreekt mij altijd wel
aan.
Er wordt bijv. hard gereden maar wel volgens bepaalde regels welke het vrij
goed mogelijk maken om hard te kunnen (blijven) rijden.
Al heb je daar ook idioten in het verker maar toch stukken minder als in dit
gefrustreerde landje.
Zo gauw ik bij Maastricht de grens over kom vliegen de eerste mafkezen je
alweer links en rechts voorbij. (petjes en dik Duits) :(
Heb je daarbij voor het eerst sinds weken de Nederlandse zenders weer op je
radio, krijg ik na de nieuwsuitzending meteen de neiging om bij de eerste de
beste rotonde om te keren. ;-)
Eric
post2u
> Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
> Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
> <IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
> aliis) vere scripsit quod sequitur:
> >Eentje komt er aansjezen met 120 km/h, zit bijna in mijn kofferbak, doet
nog
> >wat aan bumperkleven en racet dan door naar de linkerstrook - over de
> >doorgetrokken streep heen - om een andere kaaskop bijna vol in zijn
portier
> >te raken. Die vlamt namelijk met 140 door ! Andere kaaskop raakt bijna
het
> >beton, de eerste maakt een paar zeer rare slingers achter mij... en
begint
> >met zijn koplampen te seinen !
> >Ik vraag me dus echt met rede af : hoe kan het dat dit volk *zo* auto
rijdt
> >? Ik weet dat de Nederlandse rij-opleiding nadruk legt op assertiviteit,
> >maar toch ook is de slagzin "Geef je verstand eens voorrang" .
> >De Hollander is gehecht aan zijn autootje... maar dat is de Belg ook...
en
> >dat is juist een reden om voorzichtig te rijden.
Als je Asterix en Obelix nog hebt gelezen, dan herinner je je misschien de
scenes waar hun opgefokte dorpsbewoners in wanorde stonden te dringen bij
het zien van een geordend Romeins legioen.
"Ik eerst, ik zag ze eerst, ik eerst...." en vervolgens rennen, rammen en
stapels, stapels helmen verzamelen.
Conform deze metafoor rijden wij dus ook.............))
Maar geen zorgen, het deel van Nederland dat zich zorgen maakt over de
multiculturele samenleving heeft haar langste tijd gehad.
Door het verkeer met uitsterven bedreigd.
Het overlevende restant zal zich gelukkig mogen prijzen in de nog op te
richten Islamitische samenleving, waar zij als autoloze minderheid minstens
1 keer per dag, geknield en met gebogen hoofd naar Mekka, devoot op de mat
worden verwacht...........))
Hadden zij de aanbevelingen van 3VO maar beter moeten opvolgen!!
Xenna
> Je zit wel in een heel erge dip Xenna. :-)
Valt wel mee hoor.
> Ik heb hetzelfde gevoel als ik uit Frankrijk thuis kom.
> De door Nederlanders zo verfoeide Franse rijstijl spreekt mij altijd wel
> aan.
> Er wordt bijv. hard gereden maar wel volgens bepaalde regels welke het vrij
> goed mogelijk maken om hard te kunnen (blijven) rijden.
> Al heb je daar ook idioten in het verker maar toch stukken minder als in dit
> gefrustreerde landje.
>
> Zo gauw ik bij Maastricht de grens over kom vliegen de eerste mafkezen je
> alweer links en rechts voorbij. (petjes en dik Duits) :(
> Heb je daarbij voor het eerst sinds weken de Nederlandse zenders weer op je
> radio, krijg ik na de nieuwsuitzending meteen de neiging om bij de eerste de
> beste rotonde om te keren. ;-)
Ik heb enige rijervaring in een aantal derdewereldlanden (Indonesie,
Thailand, Vietnam, Italie) en ik rijd daar een stuk relaxter dan hier.
Chaos, weliswaar, maar op een of andere manier kan ik daar beter tegen
dan die van mijn landgenoten.
X.
Maarten Afman
13:39:58 +0100:
>Het Nederlandse verkeer heeft inderdaad iets verbetens. Misschien is dat
>omdat de Hollander in z'n auto zich een beetje ontvlucht voelt aan zijn
>overgereguleerde landje.
Plausibel
Getuige ook "die hard" hardrijdersites zoals www.tuftufclub.nl .
Maarten Afman
13:39:58 +0100:
>Anneke Andriessen wrote:
>
>> Wat een leuke posting.
*Geweldig* stuk proza inderdaad, wordt zeer gewaardeerd. :-)
>Ik rij zelf een stuk relaxter in het buitenland. Of dat aan mij ligt of
>aan de medebestuurders blijft de vraag. Ik ben natuurlijk *ook* een
>Hollander.
>
>Het is me wel eens opgevallen dat de mate van agressie die je over je
>heen krijgt afhankelijk is van de auto waar je in rijdt. Ik ging van een
>'hoog in de pikorde' grote 4wd naar een 'laag in de pikorde' roestig
>BX-je, naar een weer wat hogere statusauto (niet Duits ;-) en het
>verschil was opvallend. Met die BX werd mij m'n plaats op de weg
>nauwelijks gegund in sommige situaties.
Die ervaring heb ik ook, maar het geld ook voor het buitenland
(Duitsland). Afhankelijk van je rijgedrag krijg je wel of niet
makkelijk ruimte. Indien je zeer hard aan komt rijden gaan ze in
Duitsland aan de kant, indien je beschaafd rijdt is het ''ik eerst".
Als je rustig aan komt rijden bij een stoplicht naast een auto die
daar staat dan zal die ander proberen bij groen door zinloos hard
optrekken voor jou te komen. Als je hard remt en eindigt voor de
andere auto (over de streep) en weer hard wegrijdt op het moment dat
het groen is dan wordt er minder macho gedaan.
Als je in NL 10 km te hard rijdt (overal) dan heb je een stuk minder
last van duwen en trekken en inhalen en snijden dan als je je houdt
aan de snelheidslimiet. Je kan als mentaal excuus daarvoor gebruiken
dat je KM teller vermoedelijk iets teveel aangeeft dus het rijden van
110 waar je 100 mag en 130 waar je 120 mag is vrijwel
flitsongevaarlijk.
Maar waar je ook rijdt; als je zeer rustig aan doet, je rijdt met een
ziek iemand in de auto, of je rijdt met een enorme chocoladetaart die
niet mag schuiven, dan irriteer je het autoverkeer om je heen, en dat
geld eigenlijk overal wel.
Ik vind persoonlijk dat ik in Belgiė onrustiger rij, omdat de wegen zo
chaotisch zijn (de bewegwijzering al helemaal), daar wordt je helemaal
kriegel van als je ergens moet zijn, die Belgen, die rijden daar
iedere dag, dus die scheuren dan ook links rechts langs je dan. ;-)
Krist
>>Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de radarcontrole
>>(Maus Gatsonides was een Nederlander) ?
>
>
> Ochi, itan enan Ellinas pou ezisa stin Ollandia
> (= nee hij was een Griek die in Nederland leefde)
De uitvinder van de "gatsometer" was Maurice ("Maus") Gatsonides. Een
volbloed "ollander", geboren in Nederlands Indie. Geen griek dus...
Maurice Gatsonides is ook bekend als de man die tijdens WOII met
turfvergassers auto's aan het lopen hield.
Gatsonides is ook bekend als constructeur van sportwagens, en als
rallyrijder... O ironie...
Krist
Hayek
mrtos wrote:
> anne...@tisacali.nl wrote:
>
>
>> als overheid is dat het aantal
>> verkeersdoden per jaar per millioen
>> inwoners (1 per 16000) een stuk lager
>> ligt dan in Belgie en Frankrijk. En
>> dat met een grotere deelname van
>> tweewielers.
>
>
> Dat ligt volgens mij aan de veel
> betere, talrijkere en veiligere
> fietspaden in Nederland, niet aan
> rijgedrag. Belgiė zou daar beter eens
> een voorbeeld aan nemen, zodat het weer
> plezierig wordt om met de fiets langs
> Vlaamse wegen te rijden. Het zou heel
> wat files en ongezonde lichamen kunnen
> voorkomen...
Beweging schijnt helemaal niet gezond te
zijn. Sofa-Aardappelen (Coach-Patatoes)
leven namelijk langer dan joggers.
Ook schijnt de factor nummer 1 van ons
lichaam om langer te leven, de bescherming
tegen de koude te zijn.
Uwe Coach Patato.
James T. Kirk©
<2aj6rvgsgs0bteij1...@4ax.com>, het volgende aan de
usenetwereld mede te delen
> >Waar *halen* die kaaskoppen het toch vandaan ? Hoe kan het dat vrijwel
> >*iedereen* daar als een imbeciel rijdt ? Worden de auto's daar standaard met
> >"agressie" geleverd ? Alle types Hollanders - van patsers in BMW's tot
> >burgermannetjes in Nissan Almera Executives - zien autorijden als een grote
> >agressie-/pest-/afstrafsessie !
> >Belgen rijden slordig en maken brokken. In Holland vallen doden, omdat er
> >eentje "voor straf" een Belg afsnijdt en vervolgens loeihard op zijn remmen
> >gaat staan.
[De rest geknipt.] Niettegenstaande het feit dat ik het grotendeels eens
ben met schrijver, wil ik wel graag het begrip Hollander (Nederlanders
die geboren zijn in de provincies Noord- en Zuid Holland) niet geldend
zien voor de gehele Nederlandse bevolking. Wij noemen elke Belg toch ook
geen Brabander, Limburger, Antwerpenaar of hoe zij ook worden genoemd.
En "kaaskoppen" al helemaal niet, dat zou nčt zo beledigend zijn, als
Belgen "patatvreters" te noemen. Overigens wordt gemakshalve
voorbijgegaan aan het feit, meer dan 1 miljoen inwoners van Nederland,
geen Nederlander is en die mensen rijden óók op de Nederlandse en
Belgische "baan".
--
take care,
____________________________Jim©
Blijf baas op eigen computer. Tegen de TCPA!
http://home.wanadoo.nl/squell/tcpa-faq.html
~ Registered Linux user #310054 ~
[The Linux Counter - http://counter.li.org]
Posted by news://news.nb.nu
James T. Kirk©
(haalweg).com> vond het wel aardig, om in artikel<1068728786.522328
@cache2>, het volgende aan de usenetwereld mede te delen
> Ik heb hetzelfde gevoel als ik uit Frankrijk thuis kom.
> De door Nederlanders zo verfoeide Franse rijstijl spreekt mij altijd wel
> aan.
> Er wordt bijv. hard gereden maar wel volgens bepaalde regels welke het vrij
> goed mogelijk maken om hard te kunnen (blijven) rijden.
> Al heb je daar ook idioten in het verker maar toch stukken minder als in dit
> gefrustreerde landje.
>
> Zo gauw ik bij Maastricht de grens over kom vliegen de eerste mafkezen je
> alweer links en rechts voorbij. (petjes en dik Duits) :(
> Heb je daarbij voor het eerst sinds weken de Nederlandse zenders weer op je
> radio, krijg ik na de nieuwsuitzending meteen de neiging om bij de eerste de
> beste rotonde om te keren. ;-)
>
Dixit
"James T. Kirk©" <no_...@forthisboy.com> schreef in bericht
news:MPG.1a1ddbfde...@news.nb.nu...
Dag James,
Ik bedoel wel degelijk Hollanders. In de andere provincies gaat het er
gemoedelijker aan toe dan in de Randstad.
... en zoals Fust en anderen al hadden begrepen : ik trek het niet door naar
*alle* Hollanders.... maar wel naar heel veel. ;-)
Voor het betere "Neeeeh... dat gaat ie toch niet echt doen ?
*SKRRIIIRRRKKK*... dus wel..." moet je toch echt in het Westen van Nederland
zijn.
:-)
HereGod
"F u s t i g a t o r" <Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl> schreef in bericht
news:2aj6rvgsgs0bteij1...@4ax.com...
> Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
> Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
> <IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
> aliis) vere scripsit quod sequitur:
>
>
> Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
> news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
>
>
> Gelukkig dat je meeste Nederlanders die Belgiė doorkruisen een
> "kerreven" slepen, wat hun gekkigheid enigszins wel tempert, al kunnen
> ze nog gevaarlijke toeren uitsteken, vooral als ze in een vrachtwagen
> met oplegger tussen Breda en Lille-Rijsel rijden.
>
> Met mijn innige dank voor een dergelijk practig stukje proza.
>
> Daar ik vaak in NL rij, kan ik dat grotendeels beamen gezien vanuit
> mijn (voor hen) zuiderse optiek.
Ja in Nederland wordt erg agressief gereden, gemaakte fouten zijn er om
afgestraft te worden schijnbaar. In Belgiė is men echter onberekenbaar.
Daar haalt men plotse rare streken uit die niemand verwacht. Typisch
Belgisch vindt ik dat. Wel is men inderdaad weer vergevingsgezinder als
iemand wat fout doet. Dat kan ik beamen. Duitsers zijn echte
onovertroffen autobahn rijders. Nederlanders niet. Belgen ook niet.
Duitsers zijn ook altijd veel hoffelijker in het verkeer in de stad. Als
je er niet tussen kunt of wat dan ook tis hier (vlak bij de grens)
altijd een Duitser die stopt is me opgevallen. Fransen zijn chaoten.
Wild, hard roekeloos. Over roekeloos gesproken. Thaise chauffeurs zijn
imo het meest levensmoe. Die denken vanuit hun boedhistisch
fatalistische denktrant nog altijd een paar levens over te hebben.
Groet HereGod
Directeur-Generaal in de Enorm Goede Zaak van
de Promotie van de Enige Echte Absolute & Onvervalste
Waarheid met betrekking tot de Enige Echte Ware Naam
van de Uil OeHoeboeroe ! Tevens Super Procureur-Generaal
van het Oehoeboeroe Defense League
http://www.xs4all.nl/~sjoske/owl/oehoeboeroe.html
> Fusti
HereGod
"Xenna" <xen...@yahoo.com> schreef in bericht
news:3fb3849d$0$50825$c4fe...@dreader10.xs4all.nl...
Vond jij Vietnam relaxt !?! In de steden is het een chaos van brommers
en fietsers en op Highroad number 1 een complete toeterende gekte :-)))
Zeker die racende pendel buschauffeurs zijn totaal gestoord !
Thais zijn de slechtste chauffeurs die ik ken. Die halen het liefst in
op onoverzichtelijke stukken weg waar elk moment zo'n ouwe overbeladen
truck de bocht om kan komen.
Groet HereGod
Directeur-Generaal in de Enorm Goede Zaak van
de Promotie van de Enige Echte Absolute & Onvervalste
Waarheid met betrekking tot de Enige Echte Ware Naam
van de Uil OeHoeboeroe ! Tevens Super Procureur-Generaal
van het Oehoeboeroe Defense League
http://www.xs4all.nl/~sjoske/owl/oehoeboeroe.html
> X.
>
Supergonzo
En hoeveel kleuren was de stront? ;-)
HereGod
> Blijf baas op eigen computer. Tegen de TCPA!
> http://home.wanadoo.nl/squell/tcpa-faq.html
Leuke link !
marcel
> Gelukkig dat je meeste Nederlanders die Belgiė doorkruisen een
> "kerreven" slepen, wat hun gekkigheid enigszins wel tempert, al kunnen
> ze nog gevaarlijke toeren uitsteken, vooral als ze in een vrachtwagen
> met oplegger tussen Breda en Lille-Rijsel rijden.
>
> Met mijn innige dank voor een dergelijk practig stukje proza.
>
>
<knip>
als de belgen zouden n*uken zoals ze autorijden, waren ze allang uitgestorven
marcel
Michiel Vandezande
hard? lekker? vlot?
Michiel
Loek
> Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
> Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
> <IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
> aliis) vere scripsit quod sequitur:
>
>
> Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
> news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
>
> Lees, en geniet ervan met volle teugen....
>
Gelezen, en kan mij daar geheel in vinden. Ik kom zo nu en dan
weleens terug in Nederland, en heb ontdekt dat ik die rijstijl totaal
verleerd ben. Ik heb nu de neiging om na 100 meter de auto maar aan
de kant te zetten en verder te lopen: doodeng!
Maar wat mij verbaasd is dat Nederlanders die bij mij (in de US) op
bezoek komen allemaal zo vol lof zijn over het rijgedrag hier. Als de
Nederlandse automobilist de US rijstijl zo prettig vindt, waarom neemt
men dan dat gedrag niet over? Het lijkt mij een vicieuze cirkel: Hij
is aggressief, dus ik beloon dat met mijn aggresie. Overigens ik
geloof dat wat de US rijstijl betreft, men het meestal heeft over de
rijstijl buiten de grote steden. Binnen de stad rijden de amerikanen
net als Belgen ;-)
Loek
E.S.®
> F u s t i g a t o r <Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl> wrote
> in message news:<2aj6rvgsgs0bteij1...@4ax.com>...
>> Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
>> Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
>> <IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics
>> (et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>
>>
>> Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
>> news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
>>
>> Lees, en geniet ervan met volle teugen....
>>
>
> Gelezen, en kan mij daar geheel in vinden. Ik kom zo nu en dan
> weleens terug in Nederland, en heb ontdekt dat ik die rijstijl totaal
> verleerd ben. Ik heb nu de neiging om na 100 meter de auto maar aan
> de kant te zetten en verder te lopen: doodeng!
>
> Maar wat mij verbaasd is dat Nederlanders die bij mij (in de US) op
> bezoek komen allemaal zo vol lof zijn over het rijgedrag hier. Als de
> Nederlandse automobilist de US rijstijl zo prettig vindt, waarom neemt
> men dan dat gedrag niet over?
Ik denk dat het toch te maken heeft met he teveel "ratten in 1 kooi" effect.
Daar hebben ze in de USA iets minder last van.
Mijn neef uit Canada is wel eens over maar die durft hier nog amper de weg
op te gaan met een auto.
Klaas Ensing
"Loek" <lvan...@yahoo.com> schreef in bericht
news:38a2de7f.03111...@posting.google.com...
>
> Maar wat mij verbaasd is dat Nederlanders die bij mij (in de US) op
> bezoek komen allemaal zo vol lof zijn over het rijgedrag hier.
Zou dat niet komen omdat ze dan ontdekken dat ze in Nederland lijden aan een
volkomen fout zwaar vooroordeel jegens het leven in de VS? Het ontspannen
veel minder egoļstisch autorijden wat ze dan ervaren staat haaks op wat ze
juist hadden verwacht.
Dixit
"RedePrimaria" <RedePr...@dolfijn.nspm.nl> schreef in bericht
news:45t7rvchio2iate1r...@4ax.com...
> On Thu, 13 Nov 2003 12:17:54 +0100, F u s t i
>
> >Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
> >Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
> ><IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
> >aliis) vere scripsit quod sequitur:
> >
> >
> > Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
> >news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
> >
> >Lees, en geniet ervan met volle teugen....
>
> Het is veel te erg dat dit gebeurt.
>
>
> >
> >>Dames, heren,
> >>
> >>Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt
> >>verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
> >>
> >>Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de
radarcontrole
> >>(Maus Gatsonides was een Nederlander) ?
> >
> >Ochi, itan enan Ellinas pou ezisa stin Ollandia
> > (= nee hij was een Griek die in Nederland leefde)
> >
> >>? Het antwoord is naar mijn mening : JA !
> >>
> >>De laatste tijd heb ik rondgereden in Belgie en Frankrijk en wel in de
> >>beruchte stukken, zoals de Ring van Brussel, de A12 Antwerpen - Brussel,
het
> >>centrum van 't Stad (slik!) en de Parijse boulevard peripherique. Ik
maakte
> >>me in het begin wel zorgen voor deze stukken. Ze hebben een behoorlijk
> >>slechte reputatie. Toch bleek het mee te vallen. Voor de Belgen en de
> >>Fransen geldt : ze rijden slordig, maar vergevingsgezind.
> >>
> >>- Men ziet iemand zich wel eens vanaf de vluchtstrook op de snelweg
> >>lanceren, maar iemand anders is dan zo hoffelijk om even op te schuiven.
> >>- Iemand voegt uit, vergist zich, voegt weer in. Het resultaat is geen
> >>claxonconcert, maar men maakt eerder een gaatje vrij om hem er weer in
te
> >>laten.
> >>- Wordt de linkerbaan opgeheven, dan wordt het asfalt soepeltjes tot de
> >>laatste meter gebruikt en vervolgens laat men elkaar invoegen.
> >>- Haalt iemand wat klunzigs uit in 't Stad (kruispuntje blokkeren,
> >>onverwachts van rijstrook wisselen...), dan wordt dat opgevangen
> >>- In Frankrijk geeft men voorrang met een hoffelijk gebaar, omdat men de
> >>buitenlandse nummerplaten ziet.
> >
> >Probeer toch niet van file te veranderen op de Parijse périphérique
> >zonder met je pinker aan te geven !
> >
> >>invoegen op de snelweg. Ik laat het gas los om hem ertussen te laten.
> >
> >
> >Doe ik ook.
> >>
> >>Er zal veel blikschade optreden in 't Stad en op de Ringen van Brussel
en
> >>Antwerpen, maar het is (bijna) nooit expres.
> >>
> >>En toen ging ik naar Holland...
> >>
> >>Het begon al in het grensgebied rondom Meer. Daar zijn nu werken aan de
gang
> >>met een snelheidsbeperking van 60 km/h. Dat is een eerlijke
> >>snelheidsbeperking. De rijstroken zijn versmald, er zitten een paar rare
> >>asverdraaiingen in, er staat beton aan beide kanten en er lopen soms ook
> >>arbeiders rond. Mocht de Belg ook eens last van zijn oerinstinct hebben,
dan
> >>rijdt hij misschien 70 km/h. Daarna wordt het hem toch echt te gek.
> >>
> >>Nee, dan de kazen...
> >>
> >>Eentje komt er aansjezen met 120 km/h, zit bijna in mijn kofferbak, doet
nog
> >>wat aan bumperkleven en racet dan door naar de linkerstrook - over de
> >>doorgetrokken streep heen - om een andere kaaskop bijna vol in zijn
portier
> >>te raken. Die vlamt namelijk met 140 door ! Andere kaaskop raakt bijna
het
> >>beton, de eerste maakt een paar zeer rare slingers achter mij... en
begint
> >>met zijn koplampen te seinen !
> >>
> >>snelheidje van 120 km/hr. Achter hem zitten maar liefst vier (4 !)
> >>kaaskoppen te bumperkleven, te weten in de juiste volgorde 1 BMW, 1
Audi,
> >>weer 1 BMW en 1 Mercedes. Op het moment dat de Belg naar rechts wil
gaan,
> >>wil de voorste hem rechts inhalen. De Belg gaat inmiddels naar rechts,
dus
> >>de kaas gast toch maar door (met rare zwier op de snelweg tot
gevolg...). De
> >>hele collectie Duitse pauperbakken accelereert en gast als een treintje
> >>vooruit. De Mercedes is het na 300 m wel zat en gast de andere 3 rechts
> >>voorbij.
> >>
> >>En dan zijn we nog niet eens het land uit...
> >>
> >>In Nederland
> >>
> >>- Zie ik op de linker 2 rijstroken 2 kaaskoppen in patserbakken
"tikkertje
> >>spelen" (elkaar rechts inhalen en dan fiks remmen). Dit gaat zo door
> >>totdat... de ene de andere raakt ! Geen schade, want als je 150 en 155
km/hr
> >>rijdt, dan is het snelheidsverschil immers maar 5 km/hr. Er volgt wat
> >>gelicht en getoeter en dan vinden ze het beiden toch wel welletjes.
> >>- Rijd ik 120 op de rechter rijstrook, drie rijstroken ernaast zijn
vrij...
> >>en een kaas achter mij doet aan bumperkleven !
> >>(Zou het een Belg zijn, dan zou ik het wijten aan gebrek aan inzicht.
Bij
> >>een Hollander is het de natuur van het beestje)
> >
> > :-))))))))
> >
> >>- Gassen een paar asocialen de meute voorbij aan 120 km/hr op het
traject
> >>Rotterdam - Noord - Delft - Zuid. Hier is trajectcontrole. De pakkans
is
> >>dus 100%... tenzij je valse platen hebt, hetgeen ik vermoed bij deze
lieden.
> >>- Probeert iemand in een buitenwijk van Den Haag te fileparkeren. Een
andere
> >>Hollander gaat dit te traag en die gaat eerst zo dicht op de ene staan,
dat
> >>hij geen bewegingsruimte heeft. Vervolgens ramt hij zijn claxon zo
ongeveer
> >>door zijn airbag. Ik sta op vijf meter afstand dit aan te kijken... en
kan
> >>in mijn achteruitkijkspiegel de puisten tellen van het Haagse ettertje
in
> >>een Golf GTI die weer VEEL te dicht op mijn bumper staat.
> >>- Rijd ik in een 30 km zone met obstakels (waar je omheen moet
zigzaggen).
> >>
> >>De Belgische manier om zo'n obstakel te nemen is:
> >>
> >>1. De persoon die het dichtst bij beide obstakels is mag eerst . De
ander
> >>houdt zeer ruim afstand.
> >>2. Je neemt zo'n obstakel ruim. Dat voorkomt schade aan de auto, rijdt
> >>rustiger en bovendien is de kans dan kleiner dat je alsnog tegen je
> >>tegenligger zit.
> >>
> >>Op het moment dat ik kom aanrijden, komt een Hollander als uit het niets
met
> >>een noodgang aanrijden... en dicht subiet het gat wat ik dus eigenlijk
had
> >>moeten gebruiken voor mijn slalom. Bon, ik heb geen goesting in gelazer
en
> >>ik ben dus best wel bereid om zelfs weer achteruit te gaan (... onder
> >>Hollanders staat alles dat met Belgische nummerplaten rijdt bekend als
> >>"watje"),
> ZOOOO goed.
>
> >maar... achter mij komt een *andere* Hollander aangassen en
> >>niemand kan dus ook maar ene kant op. Met een heleboel gewring en gewurm
> >>komen beide plebejers en ik toch door de wegversmalling heen.
> >>Als het niet van die overduidelijke burgermannetjes waren en ik niet zo
> >>onbelangrijk was, dan zou je bijna aan een holdup denken... zo werd ik
klem
> >>gereden.
> >>Vijf meter later sjeest de Hollander achter mij naar links, uit welke
straat
> >>Hollander nummer 3 komt (ze raken elkaar bijna...).
> >>Nog eens vijf meter later steken 2 fietsers zonder licht over (ze hadden
> >>immers voorrang...). Ik stop en in mijn achteruitkijkspiegel zie ik
pauper
> >>nummer 3 een noodstop maken !
> >>
Woerden.
> >>De situatie: een mini-rotonde mondt uit in 1 rijstrook die na 20m
verbreedt
> >>in 2 rijstroken. 200m verder staan lichten. De linker rijstrook is daar
om
> >>naar links te gaan. De eerste rijstrook (die direct vanaf de rotonde
kwam)
> >>is voor rechtdoor. De maximum toegestane snelheid is 50 km/hr. Ik moet
naar
> >>links. Hoe ?
> >>
> >>1. De Hollandse manier : subiet naar links uitwijken en doorgassen tot
80
> >>km/hr (het viaduct loopt stijl af). Probleempje : de flikken weten dat
ook
> >>en er staat vaak een radarcontrole. Drie Woerdense vrienden hebben
inmiddels
> >>al een bedrag van 3 cijfers aan de Staat mogen afdragen. Belgische
> >>nummerplaten weten de flikken ook wel te vinden...
> >>2. De voorgeschreven manier: rechts blijven rijden met 50 km/hr en
> >>uiteindelijk naar links gaan. Werkt niet. *Alle* Hollanders (ook die
voor
> >>rechtdoor) *moeten* het asfalt aan de linkerkant uitproberen. Hoe je het
ook
> >>probeert, bij de lichten zul je rechtdoor moeten. Er zitten gewoon te
veel
> >>Hollanders aan de linkerkant.
> Ook ik maak vaak mee dat ik er niet tussen mag.
> Terwijl je in feite het RECHT hebt om naar links
> te gaan.
Euh... is dat lichtelijk ironisch bedoeld ? ;-)
"Recht" is nou juist het begrip, dat je beter niet in het verkeer kan
gebruiken. De essentie is: laten we de boel heel houden.
Ik had optie 2 ook al uitgeprobeerd en ik dacht er niet aan om me er alsnog
tussen te proppen, ook al heb ik daar recht op. Dan maar rechtdoor.
Mijn rij-instructeur legde daar zeer de nadruk op.
"Ik had toch *recht* op voorrang ?"
"Ja, dat kunnen we dan op je grafsteen zetten."
>
> >>3. Mijn manier: vrij snel naar links gaan, maar aan 50 km/hr blijven
rijden.
> >>Pinkertje uit naar links, zodat het subiet duidelijk is, dat ik dat doe
om
> >>bij de lichten naar links te gaan. Wat mij betreft mag iedereen er (dit
> >>keer) rechts voorbij.
> >>
> >>Manier 3 lijkt de beste ? Niet in Holland ! Terwijl ik links rijd, haalt
er
> >>eentje mij rechts in... en trapt vervolgens loeihard op zijn remmen !
> >>Ff buitenlandertje pesten...
> Wat kan ik nog zeggen?
> Wat een haat. Wat een onzinnig gedrag.
>
> >>
> >>Waar *halen* die kaaskoppen het toch vandaan ? Hoe kan het dat vrijwel
> >>*iedereen* daar als een imbeciel rijdt ? Worden de auto's daar standaard
met
> >>"agressie" geleverd ? Alle types Hollanders - van patsers in BMW's tot
> >>burgermannetjes in Nissan Almera Executives - zien autorijden als een
grote
> >>agressie-/pest-/afstrafsessie !
> >>Belgen rijden slordig en maken brokken. In Holland vallen doden, omdat
er
> >>eentje "voor straf" een Belg afsnijdt en vervolgens loeihard op zijn
remmen
> >>gaat staan.
> >>
> >>Geen wonder dat de flitscamera een Hollandse uitvinding is. Hoe houd je
dat
> >>tuig anders in bedwang ? Dat zelfs dat niet helpt, dat toont de
> >>trajectcontrole wel aan. Visual Hugo's standpunt dat verkeerscriminelen
niet
> >>door snelheidscamera's worden tegengehouden wordt elke dag bewezen in
> >>Holland.
> >>
> >>Let wel : ik ben geen standaard "kaaskoppensloper" op be.politics. De
> >>Hollanders zijn over het algemeen een net volk. Ze laten alleen hun
brein
> >>thuis als ze uit rijden gaan.
> >>
> >>Ik vraag me dus echt met rede af : hoe kan het dat dit volk *zo* auto
rijdt
> >>? Ik weet dat de Nederlandse rij-opleiding nadruk legt op assertiviteit,
> Is dat echt zo?
>
> Maar inderdaad: ik herinner me mijn rijlessen nog,
> waar werd verteld: "je moet nu wel inhalen hoor".
> Het snelheidsverschil was klein.
> Of: "je mag niet wachten om de ander voor te laten
> als dat niet moet".
> Als dat principe nog steeds geldt....
>
Dat geldt nog steeds. Sterker nog : het is zelfversterkend. Daar de
Nederlanders die nu op de baan zitten die assertiviteit hebben geleerd,
moeten de nieuwe leerlingen dat ook leren. Anders zullen ze nooit op de
autostrade kunnen invoegen. Dan komen ze er namelijk niet tussen.
De theorie daarachter (van het Centraal Bureau voor de
Rijvaardigheidsbewijzen) is, dat deze assertiviteit nodig is in het moderne
verkeer, vanwege de verkeersdruk. Naar mijn mening werkt het echter
averechts.
Mensen die de linkerrijstrook tot het einde van deze rijstrook gebruiken
worden als asocialen gezien en er niet tussen gelaten. Gevolg ? In tijden
van file wordt er zo 1 kilometer aan prima asfalt niet gebruikt, omdat
iedere Nederlandse automobilist probeert zo spoedig mogelijk in te voegen
bij de rest. Zou hij dat niet doen en tot het einde doorrijden, dan riskeert
hij blikschade, omdat anderen hem het invoegen naar rechts beletten.
>
> >>maar toch ook is de slagzin "Geef je verstand eens voorrang" .
> >>De Hollander is gehecht aan zijn autootje... maar dat is de Belg ook...
en
> >>dat is juist een reden om voorzichtig te rijden.
> >>
> >>Voordat ik van generaliseren word beschuldigd : ik heb deze overweging
> >>voorgelegd aan een Hollandse vriend. Hij kwam met het volgende
voorbeeld:
> >>"Nou, ik sta dus bij een stoplicht op de linker rijstrook en naast mij
dus
> >>een andere kerel. Het licht gaat op groen en ik geef goed gas. De linker
> >>rijbaan is immers niet voor tuttig rijden. Wat denk je ? Die ander haalt
me
> >>rechts in, gaat VOL op zijn remmen staan en blijft vervolgens 50 rijden.
Dus
> >>ik sein met groot licht. Hij steekt zijn middelvinger op. Bij het
volgende
> >>licht staan we toch weer naast elkaar. Dus hij steekt zijn middelvinger
weer
> >>op. Ik pak mijn ijzeren staaf, stap uit de auto en zeg 'Kom maar, kom
maar,
> >>ik sla zo je smoel in !'. Maar die gast rijdt weg. Geloof me, ik had hem
zo
> >>z'n harses ingeslagen !"
> Dit verhaal lijkt me onzin.
> Is de rest van dit verhaal nog te vertrouwen?
Letterlijk citaat. Inclusief de typisch Hollandse woorden "smoel" en
"harses". Ik zou denk ik "bakkes" en "pan" hebben gebruikt.
Overigens kan ik niet genoeg benadrukken, dat de persoon in kwestie een zeer
beminnelijk persoon is, maar geef hem een auto en dan...
>
> >>
> >>En normaal gezegd is hij de vriendelijkheid zelve...
> >>
> >>Ik stel voor om Steve en Bertje een auto (met Belgische platen
natuurlijk !)
> >>te geven en ze van Meer naar Den Helder te laten rijden. Bij terugkomst
> >>worden subiet al de flitspalen in Belgie verwijderd !
> >>
> >
> >Gelukkig dat je meeste Nederlanders die België doorkruisen een
> >"kerreven" slepen, wat hun gekkigheid enigszins wel tempert, al kunnen
> >ze nog gevaarlijke toeren uitsteken, vooral als ze in een vrachtwagen
> >met oplegger tussen Breda en Lille-Rijsel rijden.
> >
> >Met mijn innige dank voor een dergelijk practig stukje proza.
> Helaas. Vind je dat belangrijker dan de enorme
> idiotie die uit dit verhaal duidelijk blijkt?
Ach... Fustigator weet het allemaal weer te nuanceren. Misschien is dat wel
de Belgische instelling : snelheid minderen, afstand houden en de idiotie op
de weg van een veilige afstand bekijken.
>
> >
> >Daar ik vaak in NL rij, kan ik dat grotendeels beamen gezien vanuit
> >mijn (voor hen) zuiderse optiek.
>
> R.
(-[ Roy ]-)
F u s t i g a t o r wrote:
(KNIP)
het hele verhaal van wat jij typt is een mooi voorbeeld van generalisatie.
Je rijdt een heel stuk door nederland, komt daar een aantal gekken tegen wat
op 2 handen te tellen is, en deze staan in je geheugen.
Die andere honderden nederlandse automobilisten die je die dag gezien hebt
(en die wel normaal reden) die zijn totaal niet opgevallen en "vergeet" je
maar even voor het gemak. Het feit dat alleen de idioten in je geheugen
staan maakt dat jij nederlandse automobilisten asocieert met idioten.
Iets waar ik mij totaal niet in kan vinden. Natuurlijk zijn er hier van die
sjonnies die in verlaagde bakken idioot gaan rijden, en mensen die 5 minuten
het rijbewijs hebben en ff stoer gaan doen, maar voor elk van zo'n geval
staan minstens 10 huisvrouwtjes die niet vooruit te branden zijn :)
En daarbij kan het hele verhaal ook omgedraaid worden. Wanneer ik naar een
VW meeting ga, dan moet ik eerlijk zeggen dat de meest extreme deelnemers
toch vaak belgen blijken te zijn.
Moet ik nu hieruit afleiden dat alle belgen idioot veel geld in hun auto
pompen en harstikke gek zijn?
Roy
uncle
news:bp11gd$54$1...@news1.tilbu1.nb.home.nl...
>
> het hele verhaal van wat jij typt is een mooi voorbeeld van generalisatie.
>
Toch nog een nuchtere ziel.
Ik heb tijdens mijn Nederlandse trips geen ander rijgedrag vastgesteld dan
in Belgiė.
Idioten heb je natuurlijk overal - zelfs op deze ng's.
u.
Maarten Afman
13 Nov 2003 22:26:40 GMT:
>Mensen die de linkerrijstrook tot het einde van deze rijstrook gebruiken
>worden als asocialen gezien en er niet tussen gelaten. Gevolg ? In tijden
>van file wordt er zo 1 kilometer aan prima asfalt niet gebruikt, omdat
>iedere Nederlandse automobilist probeert zo spoedig mogelijk in te voegen
>bij de rest. Zou hij dat niet doen en tot het einde doorrijden, dan riskeert
>hij blikschade, omdat anderen hem het invoegen naar rechts beletten.
Ik was lange tijd in de veronderstelling was dat het asociaal is om er
langs te scheuren met 80 km/u als de rest in de file staat. Het gaat
dan namelijk tegen het "op je beurt wachten" principe in, en er is
niets Hollandser dan dat. Met rijles is er niets over gezegd, vandaar.
Nu maak ik er zoveel mogelijk gebruik van omdat je inderdaad soms meer
dan 50% van de filetijd kunt besparen door maximaal door te rijden
zolang het nog kan. Aan het eind kun je vaak niet zonder ruzie
invoegen, maar daar moet je niet boos van worden dan moet je een
onschuldig gezicht trekken en dan laat wel iemand je er voor. Je moet
ook rustig erlangs rijden, 30 km/u ofzo, dat is ook veiliger.
Overigens hanteer ik nog een veel beperkter van het begrip
"Hollander". Naar mijn mening ben je pas Hollander als je "in de
provincie" getogen bent, dus niet in een van de grote steden
Rotterdam, Amsterdam, etc.
Als je het polderlandschap, het platteland, de beesten, het water, als
dat je vreemd is, dat je de wind die van zee komt waaien niet kunt
herkennen of waarderen, met alle respect dan heb je geen feeling met
het gebied en kun je dat landschap ook niet in je naam dragen. Dan ben
je gewoon Rotterdammer of Amsterdammer ;-)
post2u
news:bp0vsr$bjl$1...@azure.qinip.net...
> "Loek" <lvan...@yahoo.com> schreef in bericht
> news:38a2de7f.03111...@posting.google.com...
> >
> > Maar wat mij verbaasd is dat Nederlanders die bij mij (in de US) op
> > bezoek komen allemaal zo vol lof zijn over het rijgedrag hier.
>
> Zou dat niet komen omdat ze dan ontdekken dat ze in Nederland lijden aan
een
> volkomen fout zwaar vooroordeel jegens het leven in de VS? Het ontspannen
> juist hadden verwacht.
Een andere mogelijkheid is dat wij onze frustraties juist *in* het verkeer
af reageren en men in de VS dat juist bewaart voor *na* het rijden.........
F u s t i g a t o r
16:53:10 +0100, in littera <3fb3...@news.admin.ch> in foro
be.politics (et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>F u s t i g a t o r wrote:
Gek toch dat ie een Griekse naam heeft.
Maar ja de wonderen zijn nog niet uit de wereld.
>Krist
--
Fusti
F u s t i g a t o r
Thu, 13 Nov 2003 22:25:38 +0100, in littera
<45t7rvchio2iate1r...@4ax.com> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
>On Thu, 13 Nov 2003 12:17:54 +0100, F u s t i
>g a t o r <Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl>
>wrote:
>
>>Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
>>Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
>><IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
>>aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>
>>
>> Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
>>news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
>>
>>Lees, en geniet ervan met volle teugen....
>
>Ik lees dit met gemengde gevoelens.
>Het is veel te erg dat dit gebeurt.
>
>
>>
>>>Dames, heren,
>>>
>>>Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt over de
>>>verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
>>>
>>>Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de radarcontrole
>>>(Maus Gatsonides was een Nederlander) ?
>>
>>Ochi, itan enan Ellinas pou ezisa stin Ollandia
>> (= nee hij was een Griek die in Nederland leefde)
>>
Dat denken ze , inderdaad....
De Hollander staat op zijn recht zoals de flitspaal langs de weg.
>>>3. Mijn manier: vrij snel naar links gaan, maar aan 50 km/hr blijven rijden.
>>>Pinkertje uit naar links, zodat het subiet duidelijk is, dat ik dat doe om
>>>bij de lichten naar links te gaan. Wat mij betreft mag iedereen er (dit
>>>keer) rechts voorbij.
>>>
>>>Manier 3 lijkt de beste ? Niet in Holland ! Terwijl ik links rijd, haalt er
>>>eentje mij rechts in... en trapt vervolgens loeihard op zijn remmen !
>>>Ff buitenlandertje pesten...
>Wat kan ik nog zeggen?
>Wat een haat. Wat een onzinnig gedrag.
Je hebt helaas gelijk.
Aan recente consumenten van rijlessen vragen.
>
>
>>>maar toch ook is de slagzin "Geef je verstand eens voorrang" .
>>>De Hollander is gehecht aan zijn autootje... maar dat is de Belg ook... en
>>>dat is juist een reden om voorzichtig te rijden.
>>>
>>>Voordat ik van generaliseren word beschuldigd : ik heb deze overweging
>>>voorgelegd aan een Hollandse vriend. Hij kwam met het volgende voorbeeld:
>>>"Nou, ik sta dus bij een stoplicht op de linker rijstrook en naast mij dus
>>>een andere kerel. Het licht gaat op groen en ik geef goed gas. De linker
>>>rijbaan is immers niet voor tuttig rijden. Wat denk je ? Die ander haalt me
>>>rechts in, gaat VOL op zijn remmen staan en blijft vervolgens 50 rijden. Dus
>>>ik sein met groot licht. Hij steekt zijn middelvinger op. Bij het volgende
>>>licht staan we toch weer naast elkaar. Dus hij steekt zijn middelvinger weer
>>>op. Ik pak mijn ijzeren staaf, stap uit de auto en zeg 'Kom maar, kom maar,
>>>ik sla zo je smoel in !'. Maar die gast rijdt weg. Geloof me, ik had hem zo
>>>z'n harses ingeslagen !"
>Dit verhaal lijkt me onzin.
>Is de rest van dit verhaal nog te vertrouwen?
Dat soort geweld komt meer en meer voor. En niet alleen in Nederland,
als dat voor je een troost kan betekenen.
>
>>>
>>>En normaal gezegd is hij de vriendelijkheid zelve...
>>>
>>>Ik stel voor om Steve en Bertje een auto (met Belgische platen natuurlijk !)
>>>te geven en ze van Meer naar Den Helder te laten rijden. Bij terugkomst
>>>worden subiet al de flitspalen in Belgie verwijderd !
>>>
>>
>>Gelukkig dat je meeste Nederlanders die België doorkruisen een
>>"kerreven" slepen, wat hun gekkigheid enigszins wel tempert, al kunnen
>>ze nog gevaarlijke toeren uitsteken, vooral als ze in een vrachtwagen
>>met oplegger tussen Breda en Lille-Rijsel rijden.
>>
>>Met mijn innige dank voor een dergelijk prachtig stukje proza.
>Helaas. Vind je dat belangrijker dan de enorme
>idiotie die uit dit verhaal duidelijk blijkt?
Nee, maar leuk meegenomen.
Wij zijn nu eenmaal genieters in België....
>>
>>Daar ik vaak in NL rij, kan ik dat grotendeels beamen gezien vanuit
>>mijn (voor hen) zuiderse optiek.
>
>R.
Overleef je autorijden in NL, beste!
--
Fusti
Supergonzo
Nee, het is een verfraaide naam. Net zoals ene Roelof Huusman
(betekent boer) zich Agricola ging nomen.
Supergonzo
Ter aanvulling: Het kan ook een Friese naam zijn. Hermanides,
Mensonides komen daar vandaan.
Krist
>>De uitvinder van de "gatsometer" was Maurice ("Maus") Gatsonides. Een
>>volbloed "ollander", geboren in Nederlands Indie.
> Gek toch dat ie een Griekse naam heeft.
Het klinkt Grieks, maar is het volgens mij niet. Gatsonides is vziw een
Nederlandse naam, net als bijvoorbeeld Mensonides.
Zoek maar eens op google op beide namen. Ik vindt zat Nederlandse sites,
en niet een griekse...
Krist
PeterK
om exact de snelheid van racewagens en testauto's te kunnen meten.
Hij heeft nooit bedoeld dat achter elk bosje of praatpaal een agent
gewapend met de vrucht van zijn creativiteit oppassende burgers
het leven zou gaan zuurmaken.
Alhoewel het uiteraard geen windeitjes gelegd heeft;-))
"Krist" <m...@this.is.invalid> schreef in bericht
news:3fb4...@news.admin.ch...
Sparco©1963
Gatsonides is hoogstwaarschijnlijk een naam die uit Friesland komt.
Daar zijn veel mensen aan het achtervoegsel "ides" gekomen, hetgeen
Grieks is voor "zoon van".
Jos
Yggdrasil
PeterK <p.ke...@chello.nl> griffelde:
> "Krist" <m...@this.is.invalid> schreef in bericht
> news:3fb4...@news.admin.ch...
>> F u s t i g a t o r wrote:
>>
>>>> De uitvinder van de "gatsometer" was Maurice ("Maus") Gatsonides. Een
>>>> volbloed "ollander", geboren in Nederlands Indie.
>>
>>> Gek toch dat ie een Griekse naam heeft.
>>
>> Het klinkt Grieks, maar is het volgens mij niet. Gatsonides is vziw een
>> Nederlandse naam, net als bijvoorbeeld Mensonides.
> Gatsonides heeft het gevalletje overigens alleen maar uitgevonden
> om exact de snelheid van racewagens en testauto's te kunnen meten.
> Hij heeft nooit bedoeld dat achter elk bosje of praatpaal een agent
> gewapend met de vrucht van zijn creativiteit oppassende burgers
> het leven zou gaan zuurmaken.
> Alhoewel het uiteraard geen windeitjes gelegd heeft;-))
Edward Teller en Robert Oppenheimer hadden natuurlijk ook heel andere
bedoelingen.
--
<Yggdrasil> <0-0>
In 1950 besloot president Harry S. Truman tegen de zin van het atoomcomité onder
leiding van Oppenheimer, tot de ontwikkeling van de kernbom op basis van de
ideeën van Edward Teller.
Xenna
> Vond jij Vietnam relaxt !?! In de steden is het een chaos van brommers
> en fietsers en op Highroad number 1 een complete toeterende gekte :-)))
> Zeker die racende pendel buschauffeurs zijn totaal gestoord !
Heb je niet gebromd in Saigon? Een bijna magische ervaring. Zolang je je
aanpast aan de flow gaat alles perfect. Een ondoorlaatbaar ogende stroom
motortjes (je hebt er nog nooit zoveel gezien) opent zich soepeltjes
voor je als je er op de juiste manier inrijdt.
Je moet het niet op de verkeerde manier proberen natuurlijk. ;-)
Linksafslaan in Cambodja is ook een ervaring op zich. En ik heb mijn
eerste grensovergang van een rechts naar linksrijdend land gezien.
> Thais zijn de slechtste chauffeurs die ik ken. Die halen het liefst in
> op onoverzichtelijke stukken weg waar elk moment zo'n ouwe overbeladen
> truck de bocht om kan komen.
Precies, maar die rekent erop ;-)
Op Java is het nog 10 keer erger.
X.
James T. Kirk©
$1M7.7...@phobos.telenet-ops.be>, het volgende aan de usenetwereld
mede te delen
> Ik bedoel wel degelijk Hollanders. In de andere provincies gaat het er
> gemoedelijker aan toe dan in de Randstad.
>
> ... en zoals Fust en anderen al hadden begrepen : ik trek het niet door naar
> *alle* Hollanders.... maar wel naar heel veel. ;-)
>
> Voor het betere "Neeeeh... dat gaat ie toch niet echt doen ?
> *SKRRIIIRRRKKK*... dus wel..." moet je toch echt in het Westen van Nederland
> zijn.
>
> :-)
Dan ben ik blij, dat ik meestal in het (midden) Oosten van Nederland
vertoef, hoewel hier ook veel aso-rijders bestaan.
--
take care,
____________________________Jim©
Blijf baas op eigen computer. Tegen de TCPA!
http://home.wanadoo.nl/squell/tcpa-faq.html
~ Registered Linux user #310054 ~
James T. Kirk©
(haalweg).com> vond het wel aardig, om in artikel<1068760142.311848
@cache2>, het volgende aan de usenetwereld mede te delen
> Ik denk dat het toch te maken heeft met he teveel "ratten in 1 kooi" effect.
> Daar hebben ze in de USA iets minder last van.
> Mijn neef uit Canada is wel eens over maar die durft hier nog amper de weg
> op te gaan met een auto.
Mijn vrouw met USA rijbewijs sinds haar 16e had slechts een paar lesjes
nodig om te slagen voor haar NL rijbewijs. Toch A'dam e.o. vind ze niet
echt lekker rijden en de periferie bij Paris mag _ik_ doen! ;-)
James T. Kirk©
@azure.qinip.net>, het volgende aan de usenetwereld mede te delen
> Zou dat niet komen omdat ze dan ontdekken dat ze in Nederland lijden aan een
> volkomen fout zwaar vooroordeel jegens het leven in de VS? Het ontspannen
> veel minder egoļstisch autorijden wat ze dan ervaren staat haaks op wat ze
> juist hadden verwacht.
We hebben hier ook Amerikaanse tv of films en dan zie je het verkeer ook
wel. Hoewel LA (Californians) is een "tikkeltje" anders.... Heb daar 4
rijen dik met 85 op de teller (mijlen dus) gereden en de politie deed
niets (kon het ook niet, te druk).
James T. Kirk©
W3.19712@amstwist00>, het volgende aan de usenetwereld mede te delen
> Een andere mogelijkheid is dat wij onze frustraties juist *in* het verkeer
> af reageren en men in de VS dat juist bewaart voor *na* het rijden.........
Precies, vandaar de vrije verkrijgbaarheid van vuurwapens...
James T. Kirk©
<38a2de7f.03111...@posting.google.com>, het volgende aan de
usenetwereld mede te delen
> Maar wat mij verbaasd is dat Nederlanders die bij mij (in de US) op
> bezoek komen allemaal zo vol lof zijn over het rijgedrag hier. Als de
> Nederlandse automobilist de US rijstijl zo prettig vindt, waarom neemt
> men dan dat gedrag niet over? Het lijkt mij een vicieuze cirkel: Hij
> is aggressief, dus ik beloon dat met mijn aggresie. Overigens ik
> geloof dat wat de US rijstijl betreft, men het meestal heeft over de
> rijstijl buiten de grote steden. Binnen de stad rijden de amerikanen
> net als Belgen ;-)
Ik heb er aardig wat mijltjes op zitten, tussen Michigan tot Daytona
Beach of Houston (Tx) verder nog wat LA, Palms Springs en Chicago tot
South Bend (In) en inderdįįd, de rijstijl is relaxt tot op het
slaapverwekkende af. Nčt ontbeten in e.o.a. "diner" en dan op de
cruisecontrol nog een uurtje of 4, érg slecht voor de concentratie. In
Nederland blijf je wel scherp, vooral in de Randstad.
James T. Kirk©
<ygS0P3qRpNiKsM...@4ax.com>, het volgende aan de usenetwereld
mede te delen
> Als Nederlanders zouden neuken zoals ze rijden, liepen we allemaal in
> een leren pakje met zweep ;-)
LOL!!
HereGod
"Xenna" <xen...@yahoo.com> schreef in bericht
news:3fb4f0d0$0$123$e4fe...@dreader6.news.xs4all.nl...
> HereGod wrote:
>
> > Vond jij Vietnam relaxt !?! In de steden is het een chaos van
brommers
> > en fietsers en op Highroad number 1 een complete toeterende gekte
:-)))
> > Zeker die racende pendel buschauffeurs zijn totaal gestoord !
>
> Heb je niet gebromd in Saigon? Een bijna magische ervaring. Zolang je
je
> aanpast aan de flow gaat alles perfect. Een ondoorlaatbaar ogende
stroom
> motortjes (je hebt er nog nooit zoveel gezien) opent zich soepeltjes
> voor je als je er op de juiste manier inrijdt.
Nee in Saigon niet zelf gebromd. Wel me laten brommen & riksja-en.
Overigens is oversteken door zo'n stroom eigenlijk nog veel leuker :-)
In Hanoi wel gebromd. Daar reed men een stuk feller.
> Je moet het niet op de verkeerde manier proberen natuurlijk. ;-)
>
> Linksafslaan in Cambodja is ook een ervaring op zich.
Voorsorteren niet tegen de weg-as maar flink met je hand zwaaiend en
wapperend uiterst links op de strook van het tegemoet komend verkeer
:-)) Ik ken dat.
En ik heb mijn
> eerste grensovergang van een rechts naar linksrijdend land gezien.
Aranyprathet/Poipet ?
> > Thais zijn de slechtste chauffeurs die ik ken. Die halen het liefst
in
> > op onoverzichtelijke stukken weg waar elk moment zo'n ouwe
overbeladen
> > truck de bocht om kan komen.
>
> Precies, maar die rekent erop ;-)
Daarom liggen speed freakchauffeurs ook allemaal regelmatig in de
greppel met hun brak ja...:-)
Een verslag van 2 van mijn trips daar :
http://www.xs4all.nl/~sjoske
--
Groet HereGod
>
> X.
>
F u s t i g a t o r
Nov 2003 10:07:41 +0100, in littera
<2o69rv4ethb2kuh0p...@4ax.com> in foro be.politics (et
Klint toch verdomme Grieks, hoor!
--
Fusti
F u s t i g a t o r
<lg69rv887r7o5aaho...@4ax.com> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
>On Fri, 14 Nov 2003 09:50:24 +0100, F u s t i g a t o r
><Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl> wrote:
>
>>Vitae forma vocatur, Krist <m...@this.is.invalid>, die Thu, 13 Nov 2003
>>16:53:10 +0100, in littera <3fb3...@news.admin.ch> in foro
>>be.politics (et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>
>>>F u s t i g a t o r wrote:
>>>
>>>>>Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de radarcontrole
>>>>>(Maus Gatsonides was een Nederlander) ?
>>>>
>>>>
>>>> Ochi, itan enan Ellinas pou ezisa stin Ollandia
>>>> (= nee hij was een Griek die in Nederland leefde)
>>>
>>>De uitvinder van de "gatsometer" was Maurice ("Maus") Gatsonides. Een
>>>volbloed "ollander", geboren in Nederlands Indie. Geen griek dus...
>>>Maurice Gatsonides is ook bekend als de man die tijdens WOII met
>>>turfvergassers auto's aan het lopen hield.
>>>Gatsonides is ook bekend als constructeur van sportwagens, en als
>>>rallyrijder... O ironie...
>>
>>Gek toch dat ie een Griekse naam heeft.
>>
>>
>>Maar ja de wonderen zijn nog niet uit de wereld.
>
>Nee, het is een verfraaide naam. Net zoals ene Roelof Huusman
>(betekent boer) zich Agricola ging noemen.
of die Willem van de Eyken die zich Guglielmo della Rovere ging
noemen...
--
Fusti
F u s t i g a t o r
12:13:38 +0100, in littera <3fb4...@news.admin.ch> in foro
be.politics (et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>F u s t i g a t o r wrote:
Ik zal het niet betwisten, maar 't is wel een "look alike"
>Krist
--
Fusti
F u s t i g a t o r
2003 12:54:41 +0100, in littera <vr9gk2j...@corp.supernews.com> in
foro be.politics (et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>Gatsonides heeft het gevalletje overigens alleen maar uitgevonden
>om exact de snelheid van racewagens en testauto's te kunnen meten.
Dat strekt hem tot eer.
>Hij heeft nooit bedoeld dat achter elk bosje of praatpaal een agent
>gewapend met de vrucht van zijn creativiteit oppassende burgers
>het leven zou gaan zuurmaken.
De Staat (met een grote"S") heeft poen nodig!
>Alhoewel het uiteraard geen windeitjes gelegd heeft;-))
>
Duidelijk.
[....]
--
Fusti
F u s t i g a t o r
14 Nov 2003 14:11:44 +0100, in littera
<ttk9rv4agkmksfot6...@4ax.com> in foro be.politics (et
aliis) vere scripsit quod sequitur:
>On Fri, 14 Nov 2003 12:13:38 +0100, Krist <m...@this.is.invalid> wrote:
Dat latste was exact mijn punt.
>Jos
--
Fusti
Klaas Ensing
"James T. Kirk©" <no_...@forthisboy.com> schreef in bericht
news:MPG.1a1f057fb...@news.nb.nu...
> pos...@post2u.nl vond het wel aardig, om in artikel<XlVsb.3015$%
> W3.19712@amstwist00>, het volgende aan de usenetwereld mede te delen
> > Een andere mogelijkheid is dat wij onze frustraties juist *in* het
verkeer
> > af reageren en men in de VS dat juist bewaart voor *na* het
rijden.........
>
> Precies, vandaar de vrije verkrijgbaarheid van vuurwapens...
> --
New York heeft de strengste wapenwetgeving ter wereld en toch gebeuren daar
juist veel misdrijven met vuurwapens. Jouw theorie klopt niet.
maa...@panic.xx.tudelft.nl
> Voorsorteren niet tegen de weg-as maar flink met je hand zwaaiend en
> wapperend uiterst links op de strook van het tegemoet komend verkeer
> :-)) Ik ken dat.
Fietsers doen dat hier ook (zonder die hand dan natuurlijk(!)).
---
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
HereGod
<maa...@panic.xx.tudelft.nl> schreef in bericht
news:bp61pn$d5d$1...@news.tudelft.nl...
> In nl.auto HereGod <bekijk...@heregod.com> wrote:
> > Voorsorteren niet tegen de weg-as maar flink met je hand zwaaiend en
> > wapperend uiterst links op de strook van het tegemoet komend
verkeer
> > :-)) Ik ken dat.
>
> Fietsers doen dat hier ook (zonder die hand dan natuurlijk(!)).
Het verschil is dat wij 'beschaafde' westerlingen dergelijk gedrag
gedogen en daarom normaal vinden en dat Cambodjanen het volstrekt
normaal vinden en daarom gedogen. ;-)
--
Groet HereGod
James T. Kirk©
@azure.qinip.net>, het volgende aan de usenetwereld mede te delen
> > Precies, vandaar de vrije verkrijgbaarheid van vuurwapens...
>
> New York heeft de strengste wapenwetgeving ter wereld en toch gebeuren daar
> juist veel misdrijven met vuurwapens. Jouw theorie klopt niet.
NY is niet de hele USA net zomin Amsterdam hייl Nederland is.
Bzn.
<Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl>:
>>>>
>>>> Gek toch dat ie een Griekse naam heeft.
>>>>
>>>>
>>>> Maar ja de wonderen zijn nog niet uit de wereld.
>>>
>>> Nee, het is een verfraaide naam. Net zoals ene Roelof Huusman
>>> (betekent boer) zich Agricola ging nomen.
>>
>> Ter aanvulling: Het kan ook een Friese naam zijn. Hermanides,
>> Mensonides komen daar vandaan.
>
> Klint toch verdomme Grieks, hoor!
>
Zou ook nog heel goed een joodse naam kunnen zijn, vgl. Maimonides (van
het gelijknamige college)...
Namen op -ides klinken mij eigenlijk helemaal niet Grieks in de oren, in
tegenstelling tot beijvoorbeeld -idis of -idos.
groet!
--
Bzn.
Hsum
Sebastiaan
orgaandonoren hebben dan hier in Nederland?.......... Jullie hebben veel
meer verkeersongelukken met dodelijke afloop! Als ik bekijk hoe jullie
verkeerswijzigingen en infrastructuur organiseren dan heb ik de oorzaak
ook wel zo'n beetje te pakken.
Dat Belgen rustiger rijden kan ik me wel voorstellen, dat is nodig omdat
de verkeerssituatie zo onoverzichtelijk zijn. De meeste Hollanders kennen
de universiteit van de meeste verkeerssituaties (rotondes, snelwegen) en
maken gebruik van flink doorrijden daar waar dat kan.
Nota: Dikke duitse bakken rijders all over the world zijn zo'n beetje
hetzelfde, onnadenkende mogolen
Fustigator@NOT_THAT.xs4all.nl wrote:
> Vitae forma vocatur, "Dixit" <adress...@freesurf.fr>, die Wed, 12
> Nov 2003 20:28:24 GMT, in littera
> <IJwsb.20168$a47.6...@phobos.telenet-ops.be> in foro be.politics (et
> aliis) vere scripsit quod sequitur:
> Ik kon het niet laten om deze levendige en prachtige getuigenis naar
> news:nl.politiek en news:nl.auto te kruisposten.
> Lees, en geniet ervan met volle teugen....
> >Dames, heren,
> >
> >Naar aanleiding van de flitspaaldiscussie wilde ik mijn mening kwijt over de
> >verschillende rijstijlen in onze buurlanden. Pas op: lang bericht.
> >
> >Hoe is de rijstijl bij onze Noorderburen, de uitvinders van de radarcontrole
> >(Maus Gatsonides was een Nederlander) ?
> Ochi, itan enan Ellinas pou ezisa stin Ollandia
> (= nee hij was een Griek die in Nederland leefde)
> > Hebben zij flitspaalrepressie nodig
> :-))))))))
> >"watje"), maar... achter mij komt een *andere* Hollander aangassen en
> >3. Mijn manier: vrij snel naar links gaan, maar aan 50 km/hr blijven rijden.
> >Pinkertje uit naar links, zodat het subiet duidelijk is, dat ik dat doe om
> >bij de lichten naar links te gaan. Wat mij betreft mag iedereen er (dit
> >keer) rechts voorbij.
> >
> >Manier 3 lijkt de beste ? Niet in Holland ! Terwijl ik links rijd, haalt er
> >eentje mij rechts in... en trapt vervolgens loeihard op zijn remmen !
> >Ff buitenlandertje pesten...
> >
> >Waar *halen* die kaaskoppen het toch vandaan ? Hoe kan het dat vrijwel
> >*iedereen* daar als een imbeciel rijdt ? Worden de auto's daar standaard met
> >"agressie" geleverd ? Alle types Hollanders - van patsers in BMW's tot
> >burgermannetjes in Nissan Almera Executives - zien autorijden als een grote
> >agressie-/pest-/afstrafsessie !
> >Belgen rijden slordig en maken brokken. In Holland vallen doden, omdat er
> >eentje "voor straf" een Belg afsnijdt en vervolgens loeihard op zijn remmen
> >gaat staan.
> >
> >Geen wonder dat de flitscamera een Hollandse uitvinding is. Hoe houd je dat
> >tuig anders in bedwang ? Dat zelfs dat niet helpt, dat toont de
> >trajectcontrole wel aan. Visual Hugo's standpunt dat verkeerscriminelen niet
> >door snelheidscamera's worden tegengehouden wordt elke dag bewezen in
> >Holland.
> >
> >Let wel : ik ben geen standaard "kaaskoppensloper" op be.politics. De
> >Hollanders zijn over het algemeen een net volk. Ze laten alleen hun brein
> >thuis als ze uit rijden gaan.
> >
> >Ik vraag me dus echt met rede af : hoe kan het dat dit volk *zo* auto rijdt
> >? Ik weet dat de Nederlandse rij-opleiding nadruk legt op assertiviteit,
> >maar toch ook is de slagzin "Geef je verstand eens voorrang" .
> >De Hollander is gehecht aan zijn autootje... maar dat is de Belg ook... en
> >dat is juist een reden om voorzichtig te rijden.
> >
> >Voordat ik van generaliseren word beschuldigd : ik heb deze overweging
> >voorgelegd aan een Hollandse vriend. Hij kwam met het volgende voorbeeld:
> >"Nou, ik sta dus bij een stoplicht op de linker rijstrook en naast mij dus
> >een andere kerel. Het licht gaat op groen en ik geef goed gas. De linker
> >rijbaan is immers niet voor tuttig rijden. Wat denk je ? Die ander haalt me
> >rechts in, gaat VOL op zijn remmen staan en blijft vervolgens 50 rijden. Dus
> >ik sein met groot licht. Hij steekt zijn middelvinger op. Bij het volgende
> >licht staan we toch weer naast elkaar. Dus hij steekt zijn middelvinger weer
> >op. Ik pak mijn ijzeren staaf, stap uit de auto en zeg 'Kom maar, kom maar,
> >ik sla zo je smoel in !'. Maar die gast rijdt weg. Geloof me, ik had hem zo
> >z'n harses ingeslagen !"
> >
> >En normaal gezegd is hij de vriendelijkheid zelve...
> >
> >Ik stel voor om Steve en Bertje een auto (met Belgische platen natuurlijk !)
> >te geven en ze van Meer naar Den Helder te laten rijden. Bij terugkomst
> >worden subiet al de flitspalen in Belgie verwijderd !
> >
> Gelukkig dat je meeste Nederlanders die België doorkruisen een
> "kerreven" slepen, wat hun gekkigheid enigszins wel tempert, al kunnen
> ze nog gevaarlijke toeren uitsteken, vooral als ze in een vrachtwagen
> met oplegger tussen Breda en Lille-Rijsel rijden.
> Met mijn innige dank voor een dergelijk practig stukje proza.
> Daar ik vaak in NL rij, kan ik dat grotendeels beamen gezien vanuit
> mijn (voor hen) zuiderse optiek.
> --
> Fusti
--------------------------------
Posted at http://www.Politics.be
Ghingis Khan
"Sebastiaan" <so...@sols.nl> schreef in bericht
news:bqq2id$241vcp$1...@ID-124123.news.uni-berlin.de...
> Nota: Dikke duitse bakken rijders all over the world zijn zo'n beetje
> hetzelfde, onnadenkende mogolen
>
Een beetje op je woorden letten hייי Ollanderke.
--
Ghingis Khan.
http://www.nambc.org/
http://chinggiskhanfoundation.com/
Pan Gerwazy
<bqq2id$241vcp$1...@ID-124123.news.uni-berlin.de> v nl.politiek:
>Heeft er een belg een idee hoe het komt dat jullie in Belgie meer
>orgaandonoren hebben dan hier in Nederland?.......... Jullie hebben veel
>meer verkeersongelukken met dodelijke afloop! Als ik bekijk hoe jullie
Neen, gewoon een betere wetgeving over orgaandonatie.
>verkeerswijzigingen en infrastructuur organiseren dan heb ik de oorzaak
>ook wel zo'n beetje te pakken.
>
>Dat Belgen rustiger rijden kan ik me wel voorstellen, dat is nodig omdat
>de verkeerssituatie zo onoverzichtelijk zijn. De meeste Hollanders kennen
>de universiteit van de meeste verkeerssituaties (rotondes, snelwegen) en
>maken gebruik van flink doorrijden daar waar dat kan.
>
Leer je dat ook al op een universiteit? Laat me raden, in Maastricht,
zeker?
>Nota: Dikke duitse bakken rijders all over the world zijn zo'n beetje
>hetzelfde, onnadenkende mogolen
>
Juist ja, Duitsers en Mongolen, en allebei verkrachters van Krakau. Al
eeuwen lang de tuf-tuf klup van rij maar aan.
=====================================================
Stem voor kassastokje!
http://members.lycos.nl/begijnhof/Subpages/stem.htm
=====================================================
Ghingis Khan
"Pan Gerwazy" <pg_pienie...@yahoo.co.uk> schreef in bericht
news:kv61tv856cjm73m4s...@4ax.com...
> V 5 Dec 2003 13:52:14 GMT, so...@sols.nl (Sebastiaan) napisaw(a) v
> <bqq2id$241vcp$1...@ID-124123.news.uni-berlin.de> v nl.politiek:
>
> >Heeft er een belg een idee hoe het komt dat jullie in Belgie meer
> >orgaandonoren hebben dan hier in Nederland?.......... Jullie hebben veel
> >meer verkeersongelukken met dodelijke afloop! Als ik bekijk hoe jullie
>
> Neen, gewoon een betere wetgeving over orgaandonatie.
Pardon, iedereen is donor en niemands mening is gevraagd geweest.
Het is gewoon het volk door de strot geduwd
Voor de vrouwen is het *baas in eigen buik* voor het volk
is het *afgeven als je niet specifiek zegt ertegen te zijn*
Iedereen is dus *voor* diefstal men moet het gaan melden als men ertegen is.
Waar ben ik dit nog tegen gekomen?
Zijn het per toeval allemaal Socialistiche staten ?
(ik bedoel ex-communistische)
Het was allemaal *opt-in* wil je niet, dan moet je maar een opt-out
doen, en dan maar zagen over spamlijsten welke werken volgens dat principe