verkeersreglement CO waarden (autokeuring)
JC
Ik ben in het bezit van een benzinewagen, ingeschreven in het jaar
'83. Tijdens de autokeuring werd mijn auto afgekeurd wegens een te
hoog CO gehalte in de uitlaatgassen. (6%)
Toen ik gisteren mijn motor liet afstellen om het mengsel gunstiger te
maken, vertelde de garagehouder dat de wettelijke maximumgrens voor CO
gehalte bij alle autos op 2.5% ligt.
Ik stootte net op een internetpagina waar hetvolgende te lezen was uit
het Belgisch reglement ivm autokeuringen:
** start quote **
8.2.1. Motorvoertuigen uitgerust met een motor met elektrische
ontsteking (benzine)
...
Het maximaal toelaatbare CO-gehalte van de uitlaatgassen, mag niet
groter zijn dan :
- voor voertuigen die voor de eerste keer ingeschreven of in het
verkeer gebracht zijn voor 1 oktober 1986: CO : 4,5 vol. %,
- voor voertuigen die vanaf 1 oktober 1986 voor de eerste keer
ingeschreven of in het verkeer gebracht zijn: CO : 3,5 vol. %.
** einde quote **
Wie heeft er nu gelijk? Gaat het hier om een verouderd uittreksel uit
het verkeersreglement, of had mijn garagehouder het bij het verkeerde
eind?
alvast bedankt voor de hulp
--
jcrombez @ nirvanet.net
http://www.volvospy.com
ICQ#: 7045057
jr
zie in de bijlage een -slecht genomen- uittreksel (stukje 8.2.1.) vd
wet van 15 dec 1998 (publicatie 24dec 1998) ref. 1998121532/N
jouw garagist was fout, maar hij zal de marge genomen hebben zoals ze
het hem aangeleerd hebben.....
't was een volvo garagist zeker?
jr.
ps : er bestaan CO werende producten : gewoon erbij gieten en 't is in
de sakoch :-)
bijlage:
Na een redelijke termijn voor het conditioneren van de motor,
rekening houdend met de aanbevelingen van de voertuigconstructeur,
dient het koolmonoxyde (CO)-gehalte van de uitlaatgassen te worden
gemeten bij stationair (onbelast) draaien van de motor.
Het maximaal toelaatbare <CO>-<gehalte> van de uitlaatgassen, mag
niet groter zijn dan :
- voor <voertuigen> die voor de eerste keer ingeschreven of in het
verkeer gebracht zijn voor 1 oktober 1986 : CO : 4,5 vol. %;
- voor <voertuigen> die vanaf 1 oktober 1986 voor de eerste keer
ingeschreven of in het verkeer gebracht zijn : CO : 3,5 vol. %;
b) de uitlaatemissies worden geregeld door middel van een
geavanceerd emissiebestrijdingssysteem zoals een gesloten
driewegkatalysator met lambdasonde :
1) visuele inspectie van het uitlaatsysteem, teneinde na te gaan of
er geen lekken zijn en of het systeem in al zijn onderdelen compleet
is;
2) visuele inspectie van het emissiebestrijdingssysteem, teneinde te
verifiëren dat de noodzakelijke apparatuur aanwezig is;
3) vaststelling van de doeltreffendheid van het
emissiebestrijdingssysteem door meting van de lambdawaarde en van het
<CO>-<gehalte> van de uitlaatgassen overeenkomstig punt 4;
4) emissies ter hoogte van de uitlaatpijp - grenswaarden :
- meting bij stationair draaien :
het maximaal toelaatbare <CO>-<gehalte> van de uitlaatgassen mag de
CO-grenswaarde van 0,5 vol. % niet overschrijden;
- meting bij opgevoerd toerental van ten minste 2 000 min-1 met
onbelaste motor :
<CO>-<gehalte> : niet groter dan 0,3 vol. %.
Lambda : 1 + 0,03 of in overeenstemming met de specificaties van de
constructeur;
+++++++++++++++++++++++++++++++
+ http://www.jrFun.com +
+++++++++++++++++++++++++++++++
scorpioen
"JC" <jcro...@nirvanet.net> schreef in bericht
news:9aep5toa6etl5e32g...@4ax.com...
Koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de
technische
eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun
veiligheidstoebehoren moeten voldoen (herhaaldelijk gewijzigd)
8. Overlastfactoren.
Voertuigen
in de categorieën 1, 2, 4, 5 en 6.
8.2. Uitlaatemissies :
8.2.1.
<motorvoertuigen> uitgerust met een motor met elektrische ontsteking
(<benzine>) :
a) de uitlaatemissies
worden niet geregeld door middel van een geavanceerd
emissiebestrijdingssysteem zoals een gesloten driewegkatalysator
met lambdasonde bvb. :
1) visuele inspectie van het uitlaatsysteem, teneinde na te gaan of er
geen lekken zijn;
2) visuele inspectie van het emissiebestrijdingssysteem, indien aanwezig,
teneinde na te gaan of de noodzakelijke apparatuur aanwezig is.
Na een redelijke termijn voor
het conditioneren van de motor, rekening houdend met de aanbevelingen van de
voertuigconstructeur, dient
het koolmonoxyde (CO)-<gehalte> van de uitlaatgassen te worden gemeten bij
stationair (onbelast) draaien
van de motor.
Het maximaal toelaatbare CO-<gehalte> van de uitlaatgassen, mag niet
groter zijn
dan :
- voor voertuigen die voor de eerste keer ingeschreven of in het verkeer
gebracht zijn
voor 1 oktober 1986 : CO : 4,5 vol. %;
- voor voertuigen die vanaf 1 oktober 1986 voor de eerste
keer ingeschreven of in het verkeer gebracht zijn : CO : 3,5 vol. %
Je kan de desbetreffende wetgeving vinden via www.just.fgov.be rubriek
wetgeving.
Als je dergelijke vragen stelt in be.burgerrechten heb je meer kans op een
antwoord.
scorpioen
JC
>het hem aangeleerd hebben.....
>'t was een volvo garagist zeker?
nee, nochtans niet - na ze me verteld hadden dat de marge 2.5% was en
ze het %-age van CO gehalte mijn auto niet lager dan 2.5% kregen;
probeerden ze me een nieuwe luchtfilter + uitlaat (samen met
installatiekosten zo 8K) aan te 'smeren'
die marge van 2% vind ik toch wel veel, maar tzal uit commercieel
oogpunt bekeken zijn veronderstel ik
thanks
JC
>technische
ok, die geldt dus nog
mijn garagehouder vertelde me iets over 'de nieuwe milieuwet' enzo,
maar ik heb daar nergens info over kunnen vinden
>Als je dergelijke vragen stelt in be.burgerrechten heb je meer kans op een
>antwoord.
ok, thanks, ik wist niet goed waar dit te posten dus werd het maar
be.misc :)
mvg
lvd
>>jouw garagist was fout, maar hij zal de marge genomen hebben zoals ze
>>het hem aangeleerd hebben.....
>>'t was een volvo garagist zeker?
>
>nee, nochtans niet - na ze me verteld hadden dat de marge 2.5% was en
>ze het %-age van CO gehalte mijn auto niet lager dan 2.5% kregen;
>probeerden ze me een nieuwe luchtfilter + uitlaat (samen met
>installatiekosten zo 8K) aan te 'smeren'
Als je een beetje bijdehandse garagist hebt kan die nochtans je motor
zo afstellen dat er bijna geen CO meer uit komt:-)
Gewoon even enkele draaitjes met de schroevedraaier, en klaar komt
kees:-)
Je wagen rijdt dan wel nog max 50/uur, maar je raakt gegarandeerd door
de keuring:-)
En daarna ga je opnieuw naar je garagist.
Jawel: België in volle glorie:-)
jr
>Als je een beetje bijdehandse garagist hebt kan die nochtans je motor
>zo afstellen dat er bijna geen CO meer uit komt:-)
>Gewoon even enkele draaitjes met de schroevedraaier, en klaar komt
>kees:-)
>Je wagen rijdt dan wel nog max 50/uur, maar je raakt gegarandeerd door
>de keuring:-)
>En daarna ga je opnieuw naar je garagist.
>
>Jawel: België in volle glorie:-)
hmm.. voor dieselwagens... 50% witte petrol erbij... gegarandeerd meer
power en minder CO :-))))
(maar 't kost wel veel geld)
't is gewoon handiger (en goedkoper?) een brandstofadditief toe te
voegen : geen CO en nog altijd 370km/h rijden.
jr.
lvd
<ClarkGAble...@hotmail.com> wrote:
>On Thu, 11 Jan 2001 17:04:15 GMT, Luc...@pandora.be (lvd) wrote:
>
>>Als je een beetje bijdehandse garagist hebt kan die nochtans je motor
>>zo afstellen dat er bijna geen CO meer uit komt:-)
>>Gewoon even enkele draaitjes met de schroevedraaier, en klaar komt
>>kees:-)
>>Je wagen rijdt dan wel nog max 50/uur, maar je raakt gegarandeerd door
>>de keuring:-)
>>En daarna ga je opnieuw naar je garagist.
>>
>>Jawel: België in volle glorie:-)
>
>hmm.. voor dieselwagens... 50% witte petrol erbij... gegarandeerd meer
>power en minder CO :-))))
>(maar 't kost wel veel geld)
Heb ik geprobeerd: (wel geen 50% petrol, want dat schijnt niet zo goed
te zijn voor de motor?) : resultaat: terug naar af:((
Derde keer goede keer echter, met een draai aan de schroef:-) OK:-)
Je zag de newbies van de controle wel vloeken, maar wel gekeurd:-)
jr
>On Thu, 11 Jan 2001 19:24:42 GMT, jr
><ClarkGAble...@hotmail.com> wrote:
>
>>On Thu, 11 Jan 2001 17:04:15 GMT, Luc...@pandora.be (lvd) wrote:
>>
>>>Als je een beetje bijdehandse garagist hebt kan die nochtans je motor
>>>zo afstellen dat er bijna geen CO meer uit komt:-)
>>>Gewoon even enkele draaitjes met de schroevedraaier, en klaar komt
>>>kees:-)
>>>Je wagen rijdt dan wel nog max 50/uur, maar je raakt gegarandeerd door
>>>de keuring:-)
>>>En daarna ga je opnieuw naar je garagist.
>>>
>>>Jawel: Belgiė in volle glorie:-)
>>
>>hmm.. voor dieselwagens... 50% witte petrol erbij... gegarandeerd meer
>>power en minder CO :-))))
>>(maar 't kost wel veel geld)
>
>Heb ik geprobeerd: (wel geen 50% petrol, want dat schijnt niet zo goed
>te zijn voor de motor?) : resultaat: terug naar af:((
hmm.... geen idee. maar ik heb een tijdje kunnen racen in den tijd met
mijn BX 1.9Diesel Break Lijkwageneditie zonder Zilvern Kruis. :-))
>Derde keer goede keer echter, met een draai aan de schroef:-) OK:-)
>Je zag de newbies van de controle wel vloeken, maar wel gekeurd:-)
tot je de ring opmoest om naar huis te rijden zeker? :-))))))
>>'t is gewoon handiger (en goedkoper?) een brandstofadditief toe te
>>voegen : geen CO en nog altijd 370km/h rijden.
+++++++++++++++++++++++++++++++
JC
>power en minder CO :-))))
>(maar 't kost wel veel geld)
was niet nodig
mijn garagehouder was er inderdaad op uit om mij een nieuwe uitlaat
aan te smeren want op de keuring zat ik maar liefst 2.5% onder de max.
grens...
jr
>>hmm.. voor dieselwagens... 50% witte petrol erbij... gegarandeerd meer
>>power en minder CO :-))))
>>(maar 't kost wel veel geld)
>
>was niet nodig
>mijn garagehouder was er inderdaad op uit om mij een nieuwe uitlaat
>aan te smeren want op de keuring zat ik maar liefst 2.5% onder de max.
>grens...
das perfect :-))
(neem een andere garagist? de mijne doet dat niet : hoe minder hij aan
een auto doen moet hoe beter, want 'hij heeft geen tijd....')
Smaugie
gekocht. Iets van een driehonderd ballen geloof ik. Toen ik het bij de
diesel kapte heb ik het eens bekeken en het trok verdacht veel op zuivere
petrol (en het rook exact hetzelfde)........
Byte
had op keuring meer dan 5 (vraag me niet wat) :)
buske inkappen, en 't zou opgelost moeten zijn.
dinsdag terug naar control... ben benieuwd!
Byte
"Smaugie" <sma...@pandora.be> wrote in message
news:1N_96.211458$MA1.6...@afrodite.telenet-ops.be...