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Stadlerdostos fehlerhaft angeboten
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Ulf Kutzner
Sep 23, 2021, 3:03:13 AM9/23/21
to
Moin,
wegen einer unverzol^^ unwirksam eingeführten Signatur
können die ÖBB keine Dostozüge für Wien und NÖ aus
der stattgehabten Ausschreibung beim Hersteller Stadler
mit Hauptsitz in CH beschaffen.
https://noe.orf.at/stories/3122216/
Servus, ULF
wegen einer unverzol^^ unwirksam eingeführten Signatur
können die ÖBB keine Dostozüge für Wien und NÖ aus
der stattgehabten Ausschreibung beim Hersteller Stadler
mit Hauptsitz in CH beschaffen.
https://noe.orf.at/stories/3122216/
Servus, ULF
Stephan Weinberger
Sep 23, 2021, 6:04:58 AM9/23/21
to
On 23.09.21 09:03, Ulf Kutzner wrote:
> Moin,
>
> wegen einer unverzol^^ unwirksam eingeführten Signatur
> können die ÖBB keine Dostozüge für Wien und NÖ aus
> der stattgehabten Ausschreibung beim Hersteller Stadler
> mit Hauptsitz in CH beschaffen.
Es gab ja de facto ohnehin niemand sonst, der die
> Moin,
>
> wegen einer unverzol^^ unwirksam eingeführten Signatur
> können die ÖBB keine Dostozüge für Wien und NÖ aus
> der stattgehabten Ausschreibung beim Hersteller Stadler
> mit Hauptsitz in CH beschaffen.
Ausschreibungskriterien erfüllt hat. Sprich: Stadler wird das Angebot
einfach 1:1 nochmal legen, diesmal mit gültiger Signatur, und gut is'.
Der Zuschlag ist so gut wie sicher, also können sie auch schon zu
produzieren beginnen (und selbst falls dann wider erwarten doch jemand
anderer gewinnt: Stadler wird auf den Wagen sicher nicht sitzen bleiben,
die haben genug Kundschaft).
Also viel Lärm um nichts.
lg
Stephan
Stephan Weinberger
Sep 23, 2021, 6:07:35 AM9/23/21
to
On 23.09.21 12:04, Stephan Weinberger wrote:
>
> Also viel Lärm um nichts.
Nachtrag: Die ganze Aufregung hat natürlich auch eine politische
>
> Also viel Lärm um nichts.
Komponente. Schleritzko (schwarz) vs. ÖBB (rot) - der Klassiker.
Ulf Kutzner
Sep 23, 2021, 11:21:34 AM9/23/21
to
auszuschließen?
Servus, ULF
Stephan Weinberger
Sep 23, 2021, 1:53:36 PM9/23/21
to
Aber die Neuvergabe allein muss kein Grund für eine Verzögerung sein,
wenn man es g'scheit angeht.
lg
Stephan
Ulf Kutzner
Feb 24, 2022, 3:03:54 AM2/24/22
to
Servus,
Stephan Weinberger schrieb am Donnerstag, 23. September 2021 um 12:04:58 UTC+2:
Warum das Vorgehende Erkenntnis über die Fehlerhaftigkeit für fehlerhaft
befunden wurde, habe ich aus Zeitgründen nicht eruiert.
https://www.stadlerrail.com/media/pdf/2022_0223_medienmitteilung_oebb_kiss_de.pdf
https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20220223_OTS0042/oebb-schaffen-neue-nahverkehrszuege-fuer-die-ostregion-an-stadler-ist-bestbieter
Gruß, ULF
Stephan Weinberger schrieb am Donnerstag, 23. September 2021 um 12:04:58 UTC+2:
> On 23.09.21 09:03, Ulf Kutzner wrote:
> > wegen einer unverzol^^ unwirksam eingeführten Signatur
> > können die ÖBB keine Dostozüge für Wien und NÖ aus
> > der stattgehabten Ausschreibung beim Hersteller Stadler
> > mit Hauptsitz in CH beschaffen.
> Es gab ja de facto ohnehin niemand sonst, der die
> Ausschreibungskriterien erfüllt hat. Sprich: Stadler wird das Angebot
> einfach 1:1 nochmal legen, diesmal mit gültiger Signatur, und gut is'.
Der Verwaltungsgerichtshof hat nun anders und letztinstanzlich entschieden.
> > wegen einer unverzol^^ unwirksam eingeführten Signatur
> > können die ÖBB keine Dostozüge für Wien und NÖ aus
> > der stattgehabten Ausschreibung beim Hersteller Stadler
> > mit Hauptsitz in CH beschaffen.
> Es gab ja de facto ohnehin niemand sonst, der die
> Ausschreibungskriterien erfüllt hat. Sprich: Stadler wird das Angebot
> einfach 1:1 nochmal legen, diesmal mit gültiger Signatur, und gut is'.
Warum das Vorgehende Erkenntnis über die Fehlerhaftigkeit für fehlerhaft
befunden wurde, habe ich aus Zeitgründen nicht eruiert.
https://www.stadlerrail.com/media/pdf/2022_0223_medienmitteilung_oebb_kiss_de.pdf
https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20220223_OTS0042/oebb-schaffen-neue-nahverkehrszuege-fuer-die-ostregion-an-stadler-ist-bestbieter
Gruß, ULF
Stephan Weinberger
Feb 24, 2022, 10:50:04 AM2/24/22
to
nun auch "zeitnah abrufen", also wird Stadler wohl - wie ich schon
vermutet hatte - bereits mit den Vorarbeiten (oder gar der Produktion)
begonnen haben. Der KISS verkauft sich ja recht gut, vielleicht werden
auch einfach Züge aus der laufenden Produktion zur ÖBB 'umgeschichtet'.
lg
Stephan
Ulf Kutzner
Jul 7, 2023, 6:07:13 AM7/7/23
to
Stephan Weinberger schrieb am Donnerstag, 24. Februar 2022 um 16:50:04 UTC+1:
> Na, dann hat ja doch die Vernunft gesiegt. Und die ÖBB wollen die Züge
> nun auch "zeitnah abrufen", also wird Stadler wohl - wie ich schon
> vermutet hatte - bereits mit den Vorarbeiten (oder gar der Produktion)
> begonnen haben. Der KISS verkauft sich ja recht gut, vielleicht werden
> auch einfach Züge aus der laufenden Produktion zur ÖBB 'umgeschichtet'.
Der neue FV-KISS schimpft sich - Railjet.
> Na, dann hat ja doch die Vernunft gesiegt. Und die ÖBB wollen die Züge
> nun auch "zeitnah abrufen", also wird Stadler wohl - wie ich schon
> vermutet hatte - bereits mit den Vorarbeiten (oder gar der Produktion)
> begonnen haben. Der KISS verkauft sich ja recht gut, vielleicht werden
> auch einfach Züge aus der laufenden Produktion zur ÖBB 'umgeschichtet'.
https://www.lok-report.de/news/europa/item/42446-stadler-oebb-loesen-opion-ueber-35-neue-doppelstock-triebzuege-ein.html
Servus, ULF
Stephan Weinberger
Jul 20, 2023, 2:28:38 PM7/20/23
to
vorrangig die RJ-Leistungen mit vielen Halten auf der Weststrecke
bedient (wo anders zahlen sich DoStos im Fernverkehr nicht aus oder
können nicht eingesetzt werdne - wie z.B. auf der Südbahn) dann passt
das Branding schon.
Wenn dadurch RJ-Garnituren für andere Strecken frei werden (z.B.
Doppelgarnituren oder Taktverdichtungen für die Südbahn, wo vor allem
die Villacher RJ oft überfüllt sind): umso besser.
lg, Stephan
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