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Touristische Fernzughalte zwischen Muenchen und Tauern (war: Komforterhöhung im ICE 1)

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Ulf Kutzner

unread,
May 19, 2005, 5:21:31 AM5/19/05
to
Ulrich Weiß schrieb:

> >> Also sollte man die ECs (München-) Salzburg - Klagenfurt in Zukunft
> >> besser nicht mehr ECs nennen. Mittlerer Haltestellenabstand: 13km! 17
> >> Halte bei 226km! Zwischen Salzburg und Mallnitz-Obervellach sogar
> >> sagenhafte 10km Haltestellenabstand!


> > Außerdem würden die Urlauber Zeter und Mordio schreien, wenn die
> > Schnellzüge aus Deutschland von Salzburg bis Villach am Stück
> > durchfahren würden, ebenso die Hoteliers.
>
> Ich hab ja gar nichts dagegen, dass sie dort halten, nur ist
> das halt nach deutschen Maßstäben eine RE, und kein EC.
> Früher ging es auch ohne die Halte in Salzburg Süd, Hallein,
> Werfen, Dorfgastein... Das sind alles keine sonderlichen
> "Hoteldörfer". Selbst in Golling, oder auch in Pörtschach
> und Krumpendorf sind früher EC/IC durchgefahren, und das
> sind nun wahrlich "Hoteldörfer". Außerdem sind das 6
> IC/EC-Zugpaare zwischen Salzburg und Klagenfurt am Tag, die
> auch nur zur Hälfte weiter nach D fahren. Da werden kaum
> überall Touristen drin sitzen.
> Ein Ferien-EC pro Tag, der dann diese Dörfer noch mitnimmt,
> würde für die Touristen reichen.
>
> Die IC/EC halten in diesesn kleinen Orten vor allem für die
> dortigen Einwohner, das ist bestimmt auch sinnvoll, nur
> würde so ein Zug in D nicht IC heißen, und wenn er so hieße,
> dann wäre hier Zeter und Mordio.
>
> Nach diesen Maßstäben müssten nämlich z.B. die ICs München -
> Salzburg auch in Bad Endorf, Übersee oder Bernau halten und
> damit den REs entsprechen.

Etwa in der Art von

<http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/522003/257337/995492/323745/80/ld=212.18&seqnr=4&ident=6j.01680318.1116494142&currentReferrer=tp&>
und
<http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/939156/396300/110980/257562/80/ld=212.18&seqnr=4&ident=6j.01680318.1116494142&currentReferrer=tp&>
in Bad Endorf?

In der Art von
<http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/105948/118665/269204/99286/80/ld=212.18&seqnr=4&ident=6j.01680318.1116494142&currentReferrer=tp&>
auf dem Weg nach Berchtesgaden auch in Übersee?

Gruß & X-Post, ULF

Ulrich Weiß

unread,
May 22, 2005, 12:15:16 PM5/22/05
to
Ulf Kutzner schrieb:

Dass es mir um Taktverkehr ging, hab ich nicht deutlich
genug gemacht?


> Gruß & X-Post, ULF

Ulf Kutzner

unread,
May 23, 2005, 7:02:01 AM5/23/05
to
Ulrich Weiß schrieb:

> >>sind nun wahrlich "Hoteldörfer". Außerdem sind das 6
> >>IC/EC-Zugpaare zwischen Salzburg und Klagenfurt am Tag, die
> >>auch nur zur Hälfte weiter nach D fahren. Da werden kaum
> >>überall Touristen drin sitzen.
> >>Ein Ferien-EC pro Tag, der dann diese Dörfer noch mitnimmt,
> >>würde für die Touristen reichen.
> >>
> >>Die IC/EC halten in diesesn kleinen Orten vor allem für die
> >>dortigen Einwohner, das ist bestimmt auch sinnvoll, nur
> >>würde so ein Zug in D nicht IC heißen, und wenn er so hieße,
> >>dann wäre hier Zeter und Mordio.
> >>
> >>Nach diesen Maßstäben müssten nämlich z.B. die ICs München -
> >>Salzburg auch in Bad Endorf, Übersee oder Bernau halten und
> >>damit den REs entsprechen.
> >
> >
> > Etwa in der Art von
> >
> > <http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/522003/257337/995492/323745/80/ld=212.18&seqnr=4&ident=6j.01680318.1116494142&currentReferrer=tp&>
> > und
> > <http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/939156/396300/110980/257562/80/ld=212.18&seqnr=4&ident=6j.01680318.1116494142&currentReferrer=tp&>
> > in Bad Endorf?
> >
> > In der Art von
> > <http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/105948/118665/269204/99286/80/ld=212.18&seqnr=4&ident=6j.01680318.1116494142&currentReferrer=tp&>
> > auf dem Weg nach Berchtesgaden auch in Übersee?
>
> Dass es mir um Taktverkehr ging, hab ich nicht deutlich
> genug gemacht?

Gute Frage. Mit Fernzügen kann man hierzulande schlecht Nahverkehr im
Takt ersetzen, das wäre ja Aufgabenvermischung...

Gruß, ULF

Patrick Segalla

unread,
May 24, 2005, 11:17:18 AM5/24/05
to
Ulrich Weiß schrieb:


>>>>> Also sollte man die ECs (München-) Salzburg - Klagenfurt in Zukunft
>>>>> besser nicht mehr ECs nennen. Mittlerer Haltestellenabstand: 13km! 17
>>>>> Halte bei 226km! Zwischen Salzburg und Mallnitz-Obervellach sogar
>>>>> sagenhafte 10km Haltestellenabstand!

> Dass es mir um Taktverkehr ging, hab ich nicht deutlich genug gemacht?

ÖBB ist nicht gleich DB, und EC bei den ÖBB nicht gleich EC bei der DB.
Punkt. Die Zeiten, wo EC *die* Marke für einheitlich hochqualitative
Züge in Europa war, sind lang vorbei....

--
PS

Jan Marco Funke

unread,
May 26, 2005, 5:15:34 AM5/26/05
to

Im Übrigen läßt auch die DB die EC 114/115 Dortmund - Klagenfurt in
Metropolen wie Remagen, Andernach, Plochingen und Göppingen halten...

--
Jan Marco Funke

Helmut Barth

unread,
May 26, 2005, 5:50:03 AM5/26/05
to
Salut!

Jan Marco Funke schrieb:

> Im Übrigen läßt auch die DB die EC 114/115 Dortmund - Klagenfurt in
> Metropolen wie Remagen, Andernach, Plochingen und Göppingen halten...

Du vergisst den wichtigsten Halt der EC 118/119: Meckenbeuren. [1]

Grüßle, Helmut


[1] Wer diese Metropole zwischen Ravensburg und Friedrichshafen nicht
kennt, möge einen Routenplaner bemühen und staunen ..

--
Und wann wird diese Bescheinigung nicht geholt wenn man 'se tatsächlich
wirklich gebrauchen könnte - also mein Tip wäre 'se zu holen wenn man
'se dringender gebrauchen könnte als welche die 'se sich holen obwohl
'se wirklich diese ohne wirklich zu gebrauchen sich holen würden?!

Johannes Picht

unread,
May 26, 2005, 2:00:30 PM5/26/05
to
'nabend!

Helmut Barth wrote:
> Salut!
>
> Jan Marco Funke schrieb:
>
>> Im Übrigen läßt auch die DB die EC 114/115 Dortmund - Klagenfurt in
>> Metropolen wie Remagen, Andernach, Plochingen und Göppingen halten...
>
>
> Du vergisst den wichtigsten Halt der EC 118/119: Meckenbeuren. [1]
>
> Grüßle, Helmut
>
>
> [1] Wer diese Metropole zwischen Ravensburg und Friedrichshafen nicht
> kennt, möge einen Routenplaner bemühen und staunen ..
>

... und alle:

Stuttgart, Ulm und Biberach, Meckenbeuren, Durlesbach.
Trulla, trulla, trullala,
trulla, trulla, trullala,
...
bindet sie der gute Mann an den hintern Wagen dran.

(So aus dem Kopf, und die Dialekteinschläge verkneife ich mir lieber.)

Johannes.

tobias b köhler

unread,
May 26, 2005, 4:10:06 PM5/26/05
to
Johannes Picht schrieb:

> Stuttgart, Ulm und Biberach, Meckenbeuren, Durlesbach.

Deswegen wird der haltepunkt Durlesbach auch nicht reaktiviert ....

--
tobias benjamin köhler ____________________________________ t...@uncia.de
._______..__________.._______.._________. <>_<> <>_<>
| |_| || |_| |_| || |_| || |_| |_| | .---|'"`|---. .---|'"`|---.
"-o---o-""-oo----oo-""-o---o-""-oo---oo-""o"O-OO-OO-O"o""o"O-OO-OO-O"o"_

Thomas Reincke

unread,
May 27, 2005, 2:31:21 PM5/27/05
to
tobias b köhler schrieb:

> Johannes Picht schrieb:
>
>> Stuttgart, Ulm und Biberach, Meckenbeuren, Durlesbach.
>
>
> Deswegen wird der haltepunkt Durlesbach auch nicht reaktiviert ....
>

Na gut: Stuttgart, Ulm und Laupheim-West, stillegen wir den Rest


--
Thomas Reincke

Ulf Kutzner

unread,
Apr 17, 2021, 11:52:19 AM4/17/21
to
Helmut Barth schrieb am Donnerstag, 26. Mai 2005 um 11:50:03 UTC+2:

> Jan Marco Funke schrieb:
> > Im Übrigen läßt auch die DB die EC 114/115 Dortmund - Klagenfurt in
> > Metropolen wie Remagen, Andernach, Plochingen und Göppingen halten...
> Du vergisst den wichtigsten Halt der EC 118/119: Meckenbeuren. [1]
> Grüßle, Helmut
>
> [1] Wer diese Metropole zwischen Ravensburg und Friedrichshafen nicht
> kennt, möge einen Routenplaner bemühen und staunen ..

Jetzt mal eine andere Frage zum IC 119, der ja als verspätungsanfällig
verschrien ist.

Warum fährt der Zug zwischen Bregenz und Bludenz planmäßig fünf Minuten
schneller als der in Bregenz beginnende RJ(x)?
https://www.oebb.at/de/dam/jcr:ec2cb155-aedd-450d-9d3e-dc1d5035c577/kif401.pdf

Gruß, ULF

Jan Marco Funke

unread,
May 2, 2021, 5:24:58 AM5/2/21
to
Am 17.04.21 um 17:52 schrieb Ulf Kutzner:
>
> Jetzt mal eine andere Frage zum IC 119, der ja als verspätungsanfällig
> verschrien ist.
>
> Warum fährt der Zug zwischen Bregenz und Bludenz planmäßig fünf Minuten
> schneller als der in Bregenz beginnende RJ(x)?
> https://www.oebb.at/de/dam/jcr:ec2cb155-aedd-450d-9d3e-dc1d5035c577/kif401.pdf

Ich würde nach betrachten der Kursbuchtabelle sagen, es liegt am
Trassenkonflikt mit der S-Bahn. IC 118/119 ist einer der wenigen Züge,
der die S-Bahn überholen darf, die RJ bummeln dagegen fast alle
hinterher. Der REX ist zwischen Bregenz und Bludenz mit sechs
Zwischenhalten mehr genauso schnell wie der RJ.

--
Achtung Schnellfahrten!
Weißen Strich erst nach Anhalten eines Zuges überschreiten

Ulf Kutzner

unread,
Feb 26, 2023, 8:20:43 AM2/26/23
to
Jan Marco Funke schrieb am Sonntag, 2. Mai 2021 um 11:24:58 UTC+2:
> Am 17.04.21 um 17:52 schrieb Ulf Kutzner:
> >
> > Jetzt mal eine andere Frage zum IC 119, der ja als verspätungsanfällig
> > verschrien ist.
> >
> > Warum fährt der Zug zwischen Bregenz und Bludenz planmäßig fünf Minuten
> > schneller als der in Bregenz beginnende RJ(x)?
> > https://www.oebb.at/de/dam/jcr:ec2cb155-aedd-450d-9d3e-dc1d5035c577/kif401.pdf

> Ich würde nach betrachten der Kursbuchtabelle sagen, es liegt am
> Trassenkonflikt mit der S-Bahn. IC 118/119 ist einer der wenigen Züge,
> der die S-Bahn überholen darf, die RJ bummeln dagegen fast alle
> hinterher. Der REX ist zwischen Bregenz und Bludenz mit sechs
> Zwischenhalten mehr genauso schnell wie der RJ.

Es gibt nun Hinweise auf Umstellung des Zugpaars 118/119
auf ICE4 zum Sommer. Mag mehr Fahrplanstabilität verleihen.

Gruß, ULF
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