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IC "Gaeu" in Wien
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Stefan Froehlich
Jul 20, 2022, 6:18:11 AM7/20/22
to
Heute ist mir am Weg vom Wiener Hbf nach Meidling ein deutscher IC
aufgefallen: Schicker Doppelstockwagen und irritierenderweise eine
schweizer Zulassung, allerdings keine Fahrgäste - so etwas gehört
eigentlich nicht hierher, also habe ich ihn gegoogelt. Das ging
überraschend einfach:
<https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/223-pm_kiss_ic_zugtaufe_gaeu-6594118>
Ein rollender Botschafter also. Aber wenn der doch auf der Gäubahn
unterwegs sein soll, was hat ihn nach Wien verschlagen und wofür
wird er hier verwendet?
Servus,
Stefan
--
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Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike
Matschen in Hülle und Fülle - Stefan, so falsch wie die Angst!
(Sloganizer)
aufgefallen: Schicker Doppelstockwagen und irritierenderweise eine
schweizer Zulassung, allerdings keine Fahrgäste - so etwas gehört
eigentlich nicht hierher, also habe ich ihn gegoogelt. Das ging
überraschend einfach:
<https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/223-pm_kiss_ic_zugtaufe_gaeu-6594118>
Ein rollender Botschafter also. Aber wenn der doch auf der Gäubahn
unterwegs sein soll, was hat ihn nach Wien verschlagen und wofür
wird er hier verwendet?
Servus,
Stefan
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Marc Haber
Jul 20, 2022, 6:31:52 AM7/20/22
to
Stefan...@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) wrote:
>Heute ist mir am Weg vom Wiener Hbf nach Meidling ein deutscher IC
>aufgefallen: Schicker Doppelstockwagen und irritierenderweise eine
>schweizer Zulassung, allerdings keine Fahrgäste - so etwas gehört
>eigentlich nicht hierher, also habe ich ihn gegoogelt. Das ging
>überraschend einfach:
>
><https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/223-pm_kiss_ic_zugtaufe_gaeu-6594118>
>
>Ein rollender Botschafter also. Aber wenn der doch auf der Gäubahn
>unterwegs sein soll, was hat ihn nach Wien verschlagen und wofür
>wird er hier verwendet?
Die DB hat 2019 einige KISS-Triebwagengarnituren von der WESTBAHN
>Heute ist mir am Weg vom Wiener Hbf nach Meidling ein deutscher IC
>aufgefallen: Schicker Doppelstockwagen und irritierenderweise eine
>schweizer Zulassung, allerdings keine Fahrgäste - so etwas gehört
>eigentlich nicht hierher, also habe ich ihn gegoogelt. Das ging
>überraschend einfach:
>
><https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/223-pm_kiss_ic_zugtaufe_gaeu-6594118>
>
>Ein rollender Botschafter also. Aber wenn der doch auf der Gäubahn
>unterwegs sein soll, was hat ihn nach Wien verschlagen und wofür
>wird er hier verwendet?
gekauft und setzt diese hauptsächlich zwischen Dresden und Rostock
ein. Die Wartung dieser (für die DB) Splittergattung erfolgt
(weiterhin) in Wien, deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
Der KISS ist ein Produkt der schweizer Firma Stadler, die in größerer
Stückzahl auch bei der SBB verwendet werden. Deswegen war die
Zulassung der vorhandenen KISS in der Schweiz wohl im Wesentlichen
eine Formsache, während die eigentlich seit bald zehn Jahren für die
Gäubahn vorgesehenen Bombardier-Doppelstock-ICs bis heute nicht ins
gelobte Land[tm] dürfen.
Ich könnte mir vorstellen, dass auch die KISS für die Gäubahn in Wien
gewartet werden und deswegen in Zukunft ein IC aus Berlin mit einem IC
aus Stuttgart in Nürnberg zur Weiterfahrt nach Wien gekuppelt wird...
Grüße
Marc
--
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Hans Bachner
Jul 20, 2022, 4:47:36 PM7/20/22
to
Markus Ermert schrieb am 20.07.2022 um 21:43:
> verständlich „Fahrt“ kryptisch „Leistung“ zu sagen?
Ich vermute, dass die öffentliche Hand Entgelte für "Leistungen" zahlt,
aber nicht für "Fahrten" (die ja auch Leer- oder Überstellfahrten sein
können).
Das schlägt sich dann halt auch auf nicht-subventionierte Zugbewegungen
durch :-)
Hans.
> Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> wrote:
>
>> deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
>> Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
>
> Woher kommt eigentlich diese Unsitte im ÖV-Fachsprech, statt klar und
>
>> deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
>> Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
>
> verständlich „Fahrt“ kryptisch „Leistung“ zu sagen?
Ich vermute, dass die öffentliche Hand Entgelte für "Leistungen" zahlt,
aber nicht für "Fahrten" (die ja auch Leer- oder Überstellfahrten sein
können).
Das schlägt sich dann halt auch auf nicht-subventionierte Zugbewegungen
durch :-)
Hans.
HC Ahlmann
Jul 21, 2022, 2:41:37 AM7/21/22
to
Markus Ermert <mspa...@gmail.com> wrote:
> Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> wrote:
>
> > deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
> > Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
>
Waren oder Personen für einen Auftraggeber, also einer Leistung aus
einem Vertrag oder einer Aufgabenzuweisung, manchmal ist es eine
betriebsbedingte Fahrt, in vorangehenden Fal eine Verbindung des
Angenehmen (jemand zahlt die Zugfahrt) mit dem Nützlichen (das Fahrzeug
kommt zur Wartung).
--
Munterbleiben
HC
> Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> wrote:
>
> > deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
> > Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
>
> Woher kommt eigentlich diese Unsitte im ÖV-Fachsprech, statt klar und
> verständlich "Fahrt" kryptisch "Leistung" zu sagen?
Nicht jede Zugfahrt dient einer bestellten und bezahlten Beförderung von
> verständlich "Fahrt" kryptisch "Leistung" zu sagen?
Waren oder Personen für einen Auftraggeber, also einer Leistung aus
einem Vertrag oder einer Aufgabenzuweisung, manchmal ist es eine
betriebsbedingte Fahrt, in vorangehenden Fal eine Verbindung des
Angenehmen (jemand zahlt die Zugfahrt) mit dem Nützlichen (das Fahrzeug
kommt zur Wartung).
--
Munterbleiben
HC
Stephan Weinberger
Jul 21, 2022, 6:50:57 AM7/21/22
to
On 20.07.22 12:31, Marc Haber wrote:
>
> Die DB hat 2019 einige KISS-Triebwagengarnituren von der WESTBAHN
> gekauft und setzt diese hauptsächlich zwischen Dresden und Rostock
> ein. Die Wartung dieser (für die DB) Splittergattung erfolgt
> (weiterhin) in Wien, deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
> Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
Das Zugpaar IC94/95 ist definitiv eines der interessanteren in Europa.
>
> Die DB hat 2019 einige KISS-Triebwagengarnituren von der WESTBAHN
> gekauft und setzt diese hauptsächlich zwischen Dresden und Rostock
> ein. Die Wartung dieser (für die DB) Splittergattung erfolgt
> (weiterhin) in Wien, deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
> Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen.
Und wenn es einen nicht stört eine Nacht im Sitz zu verbringen hatte man
damit eine günstige Möglichkeit von Wien nach Rostock zu kommen. Die
Auslastung dieses Zuges war in der Vergangenheit oft sehr gering, sodass
man meist auch noch spontan Sparschiene/Supersparpreis bekommen hat.
Inzwischen scheint sich das allerdings herumgesprochen zu haben (oder
das Sparschiene-Kontingent wurde verkleinert).
lg
Stephan
Stefan Froehlich
Jul 21, 2022, 3:16:01 PM7/21/22
to
In de.etc.bahn.misc Marc Haber <mh+usene...@zugschl.us> wrote:
> Stefan...@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) wrote:
>>Heute ist mir am Weg vom Wiener Hbf nach Meidling ein deutscher IC
>>aufgefallen: [...]
> Stefan...@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) wrote:
>>Heute ist mir am Weg vom Wiener Hbf nach Meidling ein deutscher IC
>>
>><https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/223-pm_kiss_ic_zugtaufe_gaeu-6594118>
>>Ein rollender Botschafter also. Aber wenn der doch auf der Gäubahn
>>unterwegs sein soll, was hat ihn nach Wien verschlagen und wofür
>>wird er hier verwendet?
> Die DB hat 2019 einige KISS-Triebwagengarnituren von der WESTBAHN
> gekauft und setzt diese hauptsächlich zwischen Dresden und Rostock
> ein. Die Wartung dieser (für die DB) Splittergattung erfolgt
> (weiterhin) in Wien, deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
> Berlin über Nürnberg nach Wien mit diesen Fahrzeugen. [...]
>><https://www.deutschebahn.com/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/223-pm_kiss_ic_zugtaufe_gaeu-6594118>
>>Ein rollender Botschafter also. Aber wenn der doch auf der Gäubahn
>>unterwegs sein soll, was hat ihn nach Wien verschlagen und wofür
>>wird er hier verwendet?
> Die DB hat 2019 einige KISS-Triebwagengarnituren von der WESTBAHN
> gekauft und setzt diese hauptsächlich zwischen Dresden und Rostock
> ein. Die Wartung dieser (für die DB) Splittergattung erfolgt
> (weiterhin) in Wien, deswegen gibt es nächtliche IC-Leistungen von
> Ich könnte mir vorstellen, dass auch die KISS für die Gäubahn in
> Wien gewartet werden und deswegen in Zukunft ein IC aus Berlin mit
> einem IC aus Stuttgart in Nürnberg zur Weiterfahrt nach Wien
> gekuppelt wird...
kompliziert, aber wenn es dafür interessante Verbindungen gibt, why
not?
Ankunft in Wien um 10:58 passt jedenfalls gut zur Sichtung um ca.
11:15 und die Wartung in Wien West zur Weiterfahrt über Meidling
hinaus.
Servus,
Stefan
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