Harley Sportster 1200 Öl Probleme

[Helmut Bähr]

Hi Leute,
habe ne 2000er Sporster mit jetzt 6500 km. Der Motor drückt über die
Entlüftung, die in den Luftfilterkasten führt eine schöne Portion Öl raus
und das bei nur mäßiger Gangart. (max 120 km/h).
Trotz 3er Wekstattaufenthalten (3 Wochen! insgesamt) kein Resultat.
Wer hat ähnliche Probleme.
Bei wem UND WIE ist das Problem erfolgreich beseitig worden?

Helmut
>leicht genervt<

[Hudriwudri]

Hi Helmut!

> habe ne 2000er Sporster mit jetzt 6500 km. Der Motor drückt über die
> Entlüftung, die in den Luftfilterkasten führt eine schöne Portion Öl raus
> und das bei nur mäßiger Gangart. (max 120 km/h).

Von welchen Mengen sprichst du?

> Trotz 3er Wekstattaufenthalten (3 Wochen! insgesamt) kein Resultat.
> Wer hat ähnliche Probleme.
> Bei wem UND WIE ist das Problem erfolgreich beseitig worden?

Was sagten die in (welcher) der Werkstatt?
Es ist normal, dass beim Luftfilter immer wieder Öl rauskommt. Durch die
Kurbelgehäuseentlüftung kommt etwas Öl an den Luftfilter. Der saugt das dann
auch und wenn er nichts mehr aufsaugen kann, dann kommt der Dreck unten am
Luftfilterdeckel raus. Dann hast Du die Tropf- und Rinnspuren am
Expansionsrohr (das Ding zwischen den beiden Krümmern), am hinteren Krümmer
und am Öltank. Das ist normal (auch bei anderen Modellen). Wenns aber
literweise rauskommt ist es natürlich nicht normal.

Gruß Ali
95'er Sporty
e.f...@aon.at

Ein Motor kann nicht zweizylindrig und viertaktig genug sein! ;-))

[Jack Galehr]

On Fri, 23 Jun 2000 22:22:13 +0200, "Helmut Bähr"
<helmut...@hanse-net.de> wrote:

>UND WIE ist das Problem erfolgreich beseitig worden?

Auf den Rollstuhl mit dem Vorschlaghammer so lange eingedroschen, bis
sie reif zum Wegschmeißen war ...

Jack, brutaaaler H-Freund
_________________________________________________

Jackomoto, chga...@sportsrental.de
http://www.creativemedia.li/jackomoto/
R1, LC4620SC-SM, Techno 250, SGS 250, gtr 125
_________________________________________________

[Thorsten Sitte]

chga...@hotmail.com (Jack Galehr) writes:
>
Wie repariere ich eine HD:

> Auf den Rollstuhl mit dem Vorschlaghammer so lange eingedroschen, bis
> sie reif zum Wegschmeißen war ...

*rotflbtc*
Ich hab schon sehnsüchtig auf ein Posting von Dir gewartet. ;-)

> Jack, brutaaaler H-Freund
^^^^^^^^^^^^^^^
Stimmt Du bischt echt bruutaaal. ;-))

Thorsten
--
Kawasaki ZX6R
KTM LC4 640 SM (Die blaue Sau)
RM125
KX 250 f.s.

[Wolfgang Pawlinetz]

Thorsten Sitte wrote:
>
> chga...@hotmail.com (Jack Galehr) writes:
> >
> Wie repariere ich eine HD:
> > Auf den Rollstuhl mit dem Vorschlaghammer so lange eingedroschen, bis
> > sie reif zum Wegschmeißen war ...
>
> *rotflbtc*
> Ich hab schon sehnsüchtig auf ein Posting von Dir gewartet. ;-)
>
> > Jack, brutaaaler H-Freund
> ^^^^^^^^^^^^^^^
> Stimmt Du bischt echt bruutaaal. ;-))

meine Güte Leuteln, seits Ihr produktiv... das hat ihm sicher geholfen
was können die Leute dafür wenn Sie sich in falsche Radl verschauen.

Wolfgang

[Andi Schmitt]

Hi,

"Helmut Bähr" wrote:

> ...Der Motor drückt über die
> Entlüftung, die in den Luftfilterkasten führt eine schöne Portion Öl raus...

Wieviel?

> Bei wem UND WIE ist das Problem erfolgreich beseitig worden?

Mach die Motorentlüftung vom LuFi ab, verschliess das Loch am LuFi und
steck den Motorentlüftungsschlauch in eine per Kabelbinder am Rahmen
befestigte Bierdose.

> Helmut
> >leicht genervt<

HD steht für "Halt Durch", aber einem Evofahrer kann man sowas eh nimmer
beibringen.

Andi,
schaufelnd