Drossel raus bei Honda NX500 ?

[Matthias Steiner]

Hat irgendwer die Drosselung seiner Dominator selbst ausgebaut und weiß also, wie das geht ? (nur rein prinzipiell, denn mein Mechaniker verlangt Unsummen - wenn ich ihm also z.B. den bereits ausgebauten Vergaser vorbeibringe und ihm dadurch Arbeiten wie Tank ausbauen, Verkleidung entfernen etc. "erspare", brauche ich in nächster Zeit aufgrund von Geldmangel nicht hungernd mit dem Motorrad fahren)  - Worin besteht die Drosselung überhaupt ?

Außerdem: es ergeben sich anschließend wahrscheinlich eine Reihe von Behördenwegen (Typenschein aktualisieren etc.) - wer hat das schon mal durchlaufen müssen und kann mich warnen/informieren etc. ?

Grüsse,
    Hias

PS.: Bei Beantwortung braucht niemand ein schlechtes Gewissen zu haben, er habe anderen zu Illegalitäten verleitet, denn ich habe vor kurzem den entsprechenden Führerschein erworben :-).

[Peter Strassnig]

Hallo Hias,

soweit ich weis besteht die drosselung der dominator nur durch den
ansaugstuzen vom vergaser zum zylinder, bwz. in dessen durchmesser. Den
größeren müßtest du sicher zu kaufen bekommen, und das einbauen kann
auch keine hexerei sein, ob du dann den vergaser auch noch abstimmen
mußt weis ich nicht, glaub ich aber nicht, es hat ja nicht jeder honda
händler einen prüfstand wo das effektiv durchgeführt werden könnte.

Bezgl. typisieren und dergl. würd ich mir da nichts antun, meine ex-domi
war auch offen und offiziel mit 27 ps im typenschein, das checkt eh
keiner. Außerdem hat es beim verkaufen vorteile, da das mopi dann ja als
leichtmotorrad gilt und für AL fahrer geeignet ist, und die sind eh
meist froh wenn sie nicht mit 27 ps herumgurken müssen.

Tschues
Peter

[Gerald Lorenz]

Matthias Steiner wrote:

>Hat irgendwer die Drosselung seiner Dominator selbst ausgebaut und weiß
>also, wie das geht ?

Ja, Du brauchst dazu nur einen iirc 5er Imbusschluessel, den Du ein bisschen
kuerzt, damit
der Ansaugflansch nicht an der Unterseite einreisst. Dann schraubst Du die 3
Schrauben Zylinderseitig auf, loest die gesamten vergaserschellen und drehst
den
Vergaser samt Flansch auf die linke Seite heraus und dann kannst Du den
Flansch
gegen den offenen tauschen. Die 2.Drosselung sitzt im Ansaugtrichter unter
der Sitzbank. Da ist einfach nur ein Stoppel iirc in der Mitte.

hth
mfg
Gerald
--
o.o.o.