Na da schau her....

[Ulrich Huber]

diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.

http://www.1000ps.at/racingbericht-2353696-Ehre,_wem_Ehre_gebuehrt

Ulrich

[Thomas Kreuzer]

On 17.11.2011 14:14, Ulrich Huber wrote:
> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.
>
> http://www.1000ps.at/racingbericht-2353696-Ehre,_wem_Ehre_gebuehrt

Cool.
Den Gratulationen schließe ich mich hiermit vorbehaltlos an.

[Egon Wilfinger]

Herzliche Gratulation an beide! Weiter so, nächstes Jahr geht's höher
rauf auf's Treppchen?

Wirklich schade dass man hier keine ellenlange Berichte mehr liest!

LG Egon

[Thomas Kreuzer]

Vor allem in diesem speziellen Fall wäre ein Bericht interessant
gewesen, schließlich war das ja augenscheinlich nicht der übliche "Tag
am Ring mit Abschlussrennen".
Andererseits: Nur damit wir beide und der Huber was zum Lesen haben
würde ich auch keinen Bericht schreiben. Schon gar keinen ellenlangen.

[helmut.p.einfalt]

Thomas Kreuzer wrote:

> Andererseits: Nur damit wir beide und der Huber was zum Lesen haben
> würde ich auch keinen Bericht schreiben. Schon gar keinen
> ellenlangen.

I tarats aa lesn!

Helmut, Mitleser
--
Kaum ist das Moped eingewintert
briuch der schönste Spätherbst aus.

[Reinhard Rosner]

Thomas Kreuzer schrieb am 18.11.2011 14:12:
> On 17.11.2011 20:49, Egon Wilfinger wrote:

Ich danke allen einmal für die Gratulationen.

>> Weiter so, nächstes Jahr geht's höher rauf

Ich hoffe es.

>> auf's Treppchen?

Ähm - ich hätte da ein bisserl was anderes als Moppedfahren im Auge,
aber smm.

>> Wirklich schade dass man hier keine ellenlange Berichte mehr
>> liest!

Schade das man hier fast gar nix mehr liest.

> Vor allem in diesem speziellen Fall wäre ein Bericht interessant
> gewesen, schließlich war das ja augenscheinlich nicht der übliche
> "Tag am Ring mit Abschlussrennen".

Ich wüsste jetzt nicht worüber ich schreiben sollte. Das war die
Siegerehrung zur Cupmeisterschaft mit anschließender Abschlußfeier.
Nachdem K.rin die ganze letzte Woche in Frankfurt auf Schulung war, bin
ich nur zur Siegerehrung hingefahren und habe dort versucht meine 2
Burschen unter Kontrolle zu halten, bevor sie den Laden zerlegen, oder
aber den X-Bow zerstören. Deswegen bin ich kaum zum Reden gekommen
und weil die Kleinen ins Bett mussten, bin ich im Anschluss an die
Siegerehrung, bei der der Kleine mich nicht loslassen und der Große
nicht mitkommen wollte, statt zur Feier ins Wirtshaus wieder zurück
nach Wien gefahren. Das war's schon.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[christian mock]

helmut.p.einfalt <Helmut.p.einfalt_NOSPAM@DELETETHECAPS_aon.at> wrote:

>> Andererseits: Nur damit wir beide und der Huber was zum Lesen haben
>> würde ich auch keinen Bericht schreiben. Schon gar keinen
>> ellenlangen.
>
> I tarats aa lesn!

e i a.

cm.

--
rotfl. Wirkli, tuat ma lad her Doktor, oba fuer mi is a a ausfoil (downtime
eines Services, Herr Doktor, falls Sie die Sprache unserer Landesleute
nicht verstehen), wann a service offline geht und net nur daun, waun sie da
probella hintn nimma draht. -- Peter Vratny in aip

[Matthias Kohrs]

Am 17.11.2011 14:14, schrieb Ulrich Huber:
> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.

Jessas, Traffic!

Mei, bin ich erschrocken.

Und gleich die Gelegenheit zu prüfen wie der RR inzwischen ausschaut.
Ich hätt ihn vielleicht sogar noch wieder erkannt.

CYA! Matthias

[Thomas Kreuzer]

Am 18.11.11 20:15, schrieb Reinhard Rosner:

> Thomas Kreuzer schrieb am 18.11.2011 14:12:

>> Vor allem in diesem speziellen Fall wäre ein Bericht interessant
>> gewesen, schließlich war das ja augenscheinlich nicht der übliche
>> "Tag am Ring mit Abschlussrennen".
>
> Ich wüsste jetzt nicht worüber ich schreiben sollte. Das war die
> Siegerehrung zur Cupmeisterschaft mit anschließender Abschlußfeier.

Ich hatte eigentlich weniger an einen Bericht über die Abschlussfeier
gedacht (obwohl ich mich selbstverständlich auch für diesen bedanke, da
durchaus kurzweilig geschrieben).
Ein paar Zeilen über die Ereignisse, die Euch beiden den Weg aufs
Treppchen ermöglicht haben, wären für uns fünf andere vielleicht noch
ganz interessant gewesen. Was war das z.B. gleich noch mal für ein Cup?
Waren das mehrere Rennen und wenn ja wieviele?


--
"What did Evil Knievel want?"
"God sent him."
"On a fucking Suzuki?" - (aus "The Commitments")
Tom Kreuzer - Still no homepage

[Thomas Kreuzer]

Am 19.11.11 18:52, schrieb Matthias Kohrs:

> Am 17.11.2011 14:14, schrieb Ulrich Huber:
>> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.
>
> Jessas, Traffic!
>
> Mei, bin ich erschrocken.

Naja, so schlimm wars auch wieder nicht. Der Kotl postet ja ohnehin
regelmäßig was Automatisches, damit man sich nicht gar so schreckt.

--
"What did Evil Knievel want?"
"God sent him."
"On a fucking Suzuki?" - (aus "The Commitments")

Tom Kreuzer - http://mywebpage.netscape.com/thomaskreuzer/homepage.html

[Wolfgang Decker]

Thomas Kreuzer <tom...@gmx.at> schrub:

>Ein paar Zeilen über die Ereignisse, die Euch beiden den Weg aufs
>Treppchen ermöglicht haben, wären für uns fünf andere vielleicht noch

^^^^
Mach sechs draus ;-)

lg
wode
--
Die meisten Menschen haben mit der Demokratie etwas missverstanden.
In einer Demokratie *darf* man eine Meinung haben.
Man muss aber nicht. Dieter Nuhr
Neu: http://www.traumrouten.com/namibia

[Otto A d a m]

Wolfgang Decker schrieb:

> Thomas Kreuzer<tom...@gmx.at> schrub:

>> Ein paar Zeilen über die Ereignisse, die Euch beiden den Weg aufs
>> Treppchen ermöglicht haben, wären für uns fünf andere vielleicht noch

> Mach sechs draus ;-)

Wollma da jetzt einzeln raufzaehlen?

Sieben.

mfg
otto

[Thomas Kreuzer]

Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:
> Wolfgang Decker schrieb:

>> Mach sechs draus ;-)
>
> Wollma da jetzt einzeln raufzaehlen?
>
> Sieben.

Ich weiß nicht....ich fühl mich irgendwie beengt hier, so voll wie das hier
plötzlich wird.....

[Ulrich Huber]

On 19 Nov., 19:00, Thomas Kreuzer <tom-...@gmx.at> wrote:

> Ich hatte eigentlich weniger an einen Bericht über die Abschlussfeier
> gedacht (obwohl ich mich selbstverständlich auch für diesen bedanke, da
> durchaus kurzweilig geschrieben).

Das war ja der off. 1000ps-Bericht und die paar ergänzenden Zeieln des
Herrn Rosner...

> Ein paar Zeilen über die Ereignisse, die Euch beiden den Weg aufs
> Treppchen ermöglicht haben, wären für uns fünf andere vielleicht noch
> ganz interessant gewesen. Was war das z.B. gleich noch mal für ein Cup?
> Waren das mehrere Rennen und wenn ja wieviele?
>

Der Doppler schreibt ja, aber halt nicht mehr hierorts. Leider :-(

Auf http://doppel-r.is-ur.org/ veröffentlicht er seine literarischen
Ergüsse inzwischen, immer noch durchaus kurzweilig zum Lesen.

Ulrich

[Ulrich Huber]

On 19 Nov., 23:11, Thomas Kreuzer <tom-...@gmx.at> wrote:

> Otto A d a m <geht.wird.aber.nicht.gele...@gmx.at> wrote:
>
> > Wolfgang Decker schrieb:
> >> Mach sechs draus ;-)
>
> > Wollma da jetzt einzeln raufzaehlen?
>
> > Sieben.
>
> Ich weiß nicht....ich fühl mich irgendwie beengt hier, so voll wie das hier
> plötzlich wird.....

Tut mir leid, die verbliebenen Anwesenden und stillen Mitleser im
Winterschlaf gestört zu haben, bin eh schon wieder weg...

Ulrich

[Andre Igler]

Am 18.11.11 22:07, schrieb christian mock:

> helmut.p.einfalt<Helmut.p.einfalt_NOSPAM@DELETETHECAPS_aon.at> wrote:
>
>>> Andererseits: Nur damit wir beide und der Huber was zum Lesen haben
>>> würde ich auch keinen Bericht schreiben. Schon gar keinen
>>> ellenlangen.
>>
>> I tarats aa lesn!
>
> e i a.

me 2

addio
--
pm <mein vorname> bei <mein nachname> punkt at
www.albinschwarz.com http://weblog.igler.at

[Egon Wilfinger]

Am 2011-11-18 20:15, schrieb Reinhard Rosner:

>> auf's Treppchen?

Ähm - ich hätte da ein bisserl was anderes als Moppedfahren im Auge,
aber smm.

Paragleiten? Drachenfliegen?

[ Reinhard versucht Nachwuchs zu bändigen ]

Naja, da hierzugroups der Anteil, ähem, mittelalter
Leser mit Familenanhang eher hoch zu sein scheint wären
ja detaillierte Tipps wie Du die Veranstaltung überstanden
hast auch nicht schlecht.

> Reinhard

LG Egon

[Reinhard Rosner]

Am 19.11.2011 19:00, schrieb Thomas Kreuzer:
> Am 18.11.11 20:15, schrieb Reinhard Rosner:

>> Ich wüsste jetzt nicht worüber ich schreiben sollte. Das war die
>> Siegerehrung zur Cupmeisterschaft mit anschließender
>> Abschlußfeier.

> Ein paar Zeilen über die Ereignisse, die Euch beiden den Weg aufs
> Treppchen ermöglicht haben,

Darüber könnte ich in der Tat recht viel schreiben. Das ist wie
mit dem Flügelschlag des Schmetterlings und dem darauf folgenden Chaos.
Man will was tun, tut was und auf einmal steckt man in einem Ablauf
drinnen, der in dieser Form nie geplant war. Aber das ist eine eigene
Geschichte.

> Was war das z.B. gleich noch mal für ein Cup?

Das war also der von KTM veranstaltete TNT Cup. Ein Hobbycup bei dem ein
jeder, egal ob Hobbyfahrer oder Profi, um die Pokale im Rennen
mitfahren konnte, Punkte bekamen aber immer nur die Jahresfahrer.

Es gab folgende Wertungsklassen:

Single bis 850 - hier durften Einzylinder von 600 bis 850ccm mitfahren,
die Klasse startete immer gemeinsam mit der

Open 850 - hier fuhren 4 Zylinder bis 650ccm, Zweizylinder bis 850 und
2 oder 3 Zylinder bis 850ccm.

Ebenso gemeinsam am Start und getrennt in der Wertung, die

Zweizylinder bis 1200ccm - somit also alle 2 Zylinder über 850 bis max.
1200ccm und die

Open 1200 - hier konnte alles mit mehr als 2 Zylinder mit einem Hubraum
von über 650 bis max. 1200 ccm antreten.

> Waren das mehrere Rennen und wenn ja wieviele?

Insgesamt waren es 12 Rennen und es gab 2 Streichresultate. Ausgetragen
wurde der Cup auf 6 verschiedenen Rennstrecken - Pannoniaring,
Sachsenring, Rijeka, Red Bull Ring, Slovakiaring und Brünn.

Vorteile der Veranstaltung - Termine meistens unter der Woche (mir
wichtig wegen der Familie),- zumindest blieb der Sonntag immer
veranstaltungsfrei und durch die überschaubare Anzahl der Rennklassen,
blieb viel Zeit für das freie Fahren übrig.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Wolfgang Cernohorsky]

Thomas Kreuzer wrote:
> Am 19.11.11 18:52, schrieb Matthias Kohrs:
>> Am 17.11.2011 14:14, schrieb Ulrich Huber:
>>> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.

Dem kann ich mich nur voll anschließen!

>> Jessas, Traffic!
>>
>> Mei, bin ich erschrocken.
>
> Naja, so schlimm wars auch wieder nicht. Der Kotl postet ja ohnehin
> regelmäßig was Automatisches, damit man sich nicht gar so schreckt.

Irgendwie muß man ja die Führungsposition in der Postingstatistik
aufrechterhalten.
Nicht auszudenken, wenn da sonst noch jemand was posten würde...

--
Wolfgang (C)ernohorsky
"So ein Vorderrad am Boden wird überschätzt."
(Alex Hofmann, 20.7.2009)

[Reinhard Rosner]

Am 21.11.2011 07:13, schrieb Egon Wilfinger:
> Am 2011-11-18 20:15, schrieb Reinhard Rosner:
>
>>> auf's Treppchen?
>
> Ähm - ich hätte da ein bisserl was anderes als Moppedfahren im Auge,
> aber smm.
>
> Paragleiten? Drachenfliegen?

Paragleiten hatte ich schon, diesmal hätte ich den Segelflug im Auge.
Dafür müsste sich noch was bei den Vorschriften ändern. Diese für
mich relevante Änderung kommt zwar EU weit mit April 2012, nur ob das
auch sofort national umgesetzt wird, weiss ich derzeit nicht.
Die Mitgliedstaaten hätten zur Umsetzung afaik 3 Jahre Zeit. Smm.
Einen Schnuppertag möchte ich im April absolvieren, danach weiss
ich hoffentlich mehr. Bis dato ist nur der Vorentwurf vom Familienrat
abgesegnet, es ist aber noch sehr viel unklar.

> [ Reinhard versucht Nachwuchs zu bändigen ]
>
> Naja, da hierzugroups der Anteil, ähem, mittelalter Leser mit
> Familenanhang eher hoch zu sein scheint wären ja detaillierte Tipps
> wie Du die Veranstaltung überstanden hast auch nicht schlecht.

Es ist wie bei einem Motorradrennen. Vor dem Start müssen alle noch
schnell pinkeln gehen. Mehrfach. Du verhaust den Start und versuchst
die Zeit unterwegs wieder gut zumachen. Mittendrinn willst aber nicht
du sondern die Kinder aufgeben und nach Hause fahren. Da hilft dann nur
mehr ablenken, anbetteln, drohen und bis zum Ende durchhalten.

Ok, der 3. Platz in der Meisterschaft war einfacher.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Wolfgang Decker]

Reinhard Rosner <ros...@chello.at> schrub:

>Paragleiten hatte ich schon, diesmal hätte ich den Segelflug im Auge.

Halt, wenn du das machst, sag's mir!
Ganz großes Interesse ist da auch bei mir vorhanden ;-)

>Dafür müsste sich noch was bei den Vorschriften ändern. Diese für
>mich relevante Änderung kommt zwar EU weit mit April 2012,

Was ändern sie da? Hast du einen SoPi?

>Einen Schnuppertag möchte ich im April absolvieren,

Weißt du schon wo?
Spitzerberg? Wr. Neustadt?
Ich bin mal von Wr. Neustadt geflogen, war einsame Spitze ;-)

>Es ist wie bei einem Motorradrennen. Vor dem Start müssen alle noch
>schnell pinkeln gehen. Mehrfach. Du verhaust den Start und versuchst
>die Zeit unterwegs wieder gut zumachen. Mittendrinn willst aber nicht
>du sondern die Kinder aufgeben und nach Hause fahren. Da hilft dann nur
>mehr ablenken, anbetteln, drohen und bis zum Ende durchhalten.

[Reinhard Rosner]

Am 21.11.2011 13:32, schrieb Wolfgang Decker:
> Reinhard Rosner<ros...@chello.at> schrub:

[Segelfliegen]

> Halt, wenn du das machst, sag's mir! Ganz großes Interesse ist da
> auch bei mir vorhanden ;-)

Mach ich.

>> Dafür müsste sich noch was bei den Vorschriften ändern. Diese für
>> mich relevante Änderung kommt zwar EU weit mit April 2012,
> Was ändern sie da? Hast du einen SoPi?

Vieles, unter anderem auch bei der Flugtauglichkeit, weil da sind sie
2003 wohl ein bisserl übers Ziel hinaus geschossen. SoPi hatte ich nie
und sogar wenn ich zu der Zeit einen gehabt hätte, dann wäre er bereits
mehr als 8 Jahre abgelaufen. Seit 2006 erst gilt wimre der unbefristete
Schein.

>> Einen Schnuppertag möchte ich im April absolvieren,
> Weißt du schon wo? Spitzerberg? Wr. Neustadt?

Wr. Neustadt wäre angedacht, heuer war ich dafür einige Tage zu spät
drann.

> Ich bin mal von Wr. Neustadt geflogen, war einsame Spitze ;-)

Seufz, kann ich mir gut vorstellen.
Wie bekommen wir jetzt die Kurve zum Motorrad? Ich probiere es mal.
Könnte man die Wetterkunde zur Vorhersage von Regenrennen gebrauchen?
Vermutlich egal, weil beide Hobbys wird es bei mir zeitlich eh nicht
spielen - leider.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Thomas Kreuzer]

Am 21.11.11 12:54, schrieb Wolfgang Cernohorsky:

> Thomas Kreuzer wrote:

> Irgendwie muß man ja die Führungsposition in der Postingstatistik
> aufrechterhalten.
> Nicht auszudenken, wenn da sonst noch jemand was posten würde...

[im weinerlichen Tonfall]

Waunsas nua aushoit, es usenet!

[mit fester Stimme]

Raunz ned, post!

[Thomas Kreuzer]

Am 21.11.11 12:50, schrieb Reinhard Rosner:

> Am 19.11.2011 19:00, schrieb Thomas Kreuzer:

>> Waren das mehrere Rennen und wenn ja wieviele?
>
> Insgesamt waren es 12 Rennen und es gab 2 Streichresultate. Ausgetragen
> wurde der Cup auf 6 verschiedenen Rennstrecken - Pannoniaring,
> Sachsenring, Rijeka, Red Bull Ring, Slovakiaring und Brünn.

Das macht den Erfolg noch um einiges beeindruckender.
10 gute Rennen sind ja schließlich kein Lercherlschas nicht.
Wie fährt sichs denn auf dem neuen Red Bull Ring? Die Anlage macht ja
insgesamt eine ziemlich guten Eindruck.
Die anderen sind leider ein wenig zu weit östlich für mich.

> Vorteile der Veranstaltung - Termine meistens unter der Woche (mir
> wichtig wegen der Familie),- zumindest blieb der Sonntag immer
> veranstaltungsfrei und durch die überschaubare Anzahl der Rennklassen,
> blieb viel Zeit für das freie Fahren übrig.

Für mich als potentiellen Zuschauer wär das eher in bissel blöd mit
unter der Woche

[Egon Wilfinger]

Am 2011-11-21 17:07, schrieb Reinhard Rosner:
> Am 21.11.2011 13:32, schrieb Wolfgang Decker:
>> Reinhard Rosner<ros...@chello.at> schrub:
>
> [Segelfliegen]

>>> Einen Schnuppertag möchte ich im April absolvieren,
>> Weißt du schon wo? Spitzerberg? Wr. Neustadt?
>
> Wr. Neustadt wäre angedacht, heuer war ich dafür einige Tage zu spät
> drann.
>
>> Ich bin mal von Wr. Neustadt geflogen, war einsame Spitze ;-)
>
> Seufz, kann ich mir gut vorstellen.
> Wie bekommen wir jetzt die Kurve zum Motorrad? Ich probiere es mal.

So:
nimm den Fotoapparat mit zum Fliegen: ist echt goil!

http://www.wilfinger.at/afm/sumo_wr_neustadt.jpg

> Reinhard

LG Egon

[Hermann Gräf]

On 19 Nov., 19:02, Thomas Kreuzer <tom-...@gmx.at> wrote:

> > Jessas, Traffic!
>
> > Mei, bin ich erschrocken.
>
> Naja, so schlimm wars auch wieder nicht. Der Kotl postet ja ohnehin
> regelmäßig was Automatisches, damit man sich nicht gar so schreckt.

Aber gleich über 20, kaum daß man mal eine Woche nicht reinschaut.
Mich hat's auch grissen

[Reinhard Rosner]

Am 21.11.2011 19:03, schrieb Thomas Kreuzer:
> Am 21.11.11 12:50, schrieb Reinhard Rosner:

> Wie fährt sichs denn auf dem neuen Red Bull Ring? Die Anlage macht ja
> insgesamt eine ziemlich guten Eindruck.

Aus meinem Bericht schnell reinkopiert und ein wenig modifiziert:

Die erste Hälfte ist Stop and Go. Gas voll auf, durchschalten, wieder
voll runter bremsen, runter schalten, umlegen. Das Ganze geht 3x und
danach beginnt für mich erst die Rennstrecke. Die Strecke ist mir zu
langweilig um dort außer im Rahmen einer Serie oder sonstigen
Jahreskarte noch einmal hinzufahren. Das Fahrerlager und die Gebäude
am Red Bull Ring vermitteln einem das Gefühl, dass Geld nur eine
untergeordnete Rolle spielt. Die Gastronomie braucht noch ein wenig
Entwicklungshilfe, derzeit rollt man am Red Bull Ring die Straße
wirklich mit Einbruch der Dämmerung bzw. Veranstaltungsende auf.
Das Personal verlässt dann fluchtartig die Strecke und falls man sich
noch für die Heimfahrt stärken will, muss man sich in der Ortschaft ein
Lokal suchen, was allerdings knapp nach 20:00 dann auch nicht mehr so
einfach und selbstverständlich ist.

> Die anderen sind leider ein wenig zu weit östlich für mich.
>
>> Vorteile der Veranstaltung - Termine meistens unter der Woche (mir
>> wichtig wegen der Familie),

> Für mich als potentiellen Zuschauer wär das eher in bissel blöd mit
> unter der Woche

Wenn du wegen _uns_ zuschauen willst, dann wäre es für die heurige
Saison schon ein bisserl zu spät, der Doppler wird 2012 eher am
Wochenende mit einem anderen Veranstalter fahren und ich weiss nicht, ob
ich im kommenden Jahr überhaupt noch fahren werde.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Reinhard Rosner]

Am 21.11.2011 22:22, schrieb Egon Wilfinger:

> So: nimm den Fotoapparat mit zum Fliegen: ist echt goil!
> http://www.wilfinger.at/afm/sumo_wr_neustadt.jpg

Nachdem der Offroadteil schon seit geraumer Zeit umgebaut wurde, so
wie auf dem Foto sieht der schon länger nicht mehr aus, habe ich jetzt
extra einmal nachgesehen, wann ich zum letzten Mal in Wöllersdorf
gefahren bin. Mitte Mai 2008 - Oida die Zeit vergeht.

Ich werde dir dann ein aktuelles Foto von der SM Strecke zukommen lassen...

Hast du deine Supermoto noch?

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Egon Wilfinger]

Am 2011-11-22 12:17, schrieb Reinhard Rosner:
> Am 21.11.2011 22:22, schrieb Egon Wilfinger:
>
> Ich werde dir dann ein aktuelles Foto von der SM Strecke zukommen lassen...

Danke, das kann ich dann die exakte Linienplaung verwenden ...

> Hast du deine Supermoto noch?

Haben ist das richtige Wort. Heuer war ich genau zwei mal auf der Bahn,
einmal davon hat es voll geregnet.
Der Grund der gar argen Ignoraz des Mopeds liegt daran dass wir uns
gerade ein Häusl bauen (lassen!). Dann hat die KTM endlich ein Platzl
in meiner Nähe und ich kann mich viel intensiver als jetzt um die
Wartung (tanken) und Tuning (Luftdruck kontrollieren) des Teils kümmern.

> Reinhard

LG Egon

[Michael Leonardelli]

Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:
>
> Wollma da jetzt einzeln raufzaehlen?
>
> Sieben.

Was kommt jetzt? Wurscht. Me 2 :-)

Michael

[Peter Renner]

Am 17.11.2011 14:14, schrieb Ulrich Huber:
> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.
>

> http://www.1000ps.at/racingbericht-2353696-Ehre,_wem_Ehre_gebuehrt

Sehr sauber, Hut ab. Nur wieso er mit einer 750 in der 100er Klasse
statt in der 850er angetreten ist, muss mir erst mal wer erklären.

P.

[Harald Fenz]

Am 24.11.2011 00:53, schrieb Peter Renner:
> [...]

> Sehr sauber, Hut ab. Nur wieso er mit einer 750 in der 100er Klasse
> statt in der 850er angetreten ist, muss mir erst mal wer erklären.

Welche 850er sollte das sein?

Greets
Harald
--
ZRX 1100 R ::: 23Mm-? ::: BJ 00 ::: 05/05-?? ::: running
KLE "Kawazombie" ::: 0-63Mm ::: BJ 92 ::: 09/92-09/05 ::: sold
wenns wer nicht lassen kann: http://harald.lemans.at/

[Harald Fenz]

Am 24.11.2011 09:58, schrieb Harald Fenz:
> Am 24.11.2011 00:53, schrieb Peter Renner:
>> [...]
>> Sehr sauber, Hut ab. Nur wieso er mit einer 750 in der 100er Klasse
>> statt in der 850er angetreten ist, muss mir erst mal wer erklären.
>
> Welche 850er sollte das sein?

Ahjo ... lesen bildet, wie immer ;-)
Ich hab eine Vermutung: Es gab dort nur einen Teilnehmer und er wollte
"Viel Feind, viel Ehr" ;-)

[Harald Fenz]

(2 Antworten an mich selbst, das könnte ein rekord werden ...)

Am 24.11.2011 10:04, schrieb Harald Fenz:
> Am 24.11.2011 09:58, schrieb Harald Fenz:
>> Am 24.11.2011 00:53, schrieb Peter Renner:
>>> [...]
>>> Sehr sauber, Hut ab. Nur wieso er mit einer 750 in der 100er Klasse
>>> statt in der 850er angetreten ist, muss mir erst mal wer erklären.
>>
>> Welche 850er sollte das sein?
>
> Ahjo ... lesen bildet, wie immer ;-)
> Ich hab eine Vermutung: Es gab dort nur einen Teilnehmer und er wollte
> "Viel Feind, viel Ehr" ;-)

Ich lag wieder flachs, ich zitiere Benny:

"Open 850 - hier fuhren 4 Zylinder bis 650ccm, Zweizylinder bis 850 und
2 oder 3 Zylinder bis 850ccm."

Da passt er eben nicht rein mit der Suzi.

[Reinhard Rosner]

Am 24.11.2011 10:11, schrieb Harald Fenz:
> (2 Antworten an mich selbst, das könnte ein rekord werden ...)

Ein bisserl ein feedback ist doch nicht schlecht.

> Am 24.11.2011 10:04, schrieb Harald Fenz:
>> Am 24.11.2011 09:58, schrieb Harald Fenz:
>>> Am 24.11.2011 00:53, schrieb Peter Renner:
>>>> [...]
>>>> Sehr sauber, Hut ab. Nur wieso er mit einer 750 in der 100er Klasse
>>>> statt in der 850er angetreten ist, muss mir erst mal wer erklären.
>>>
>>> Welche 850er sollte das sein?

z.B.: Ducati 848?

> Ich lag wieder flachs, ich zitiere Benny:

> "Open 850 - hier fuhren 4 Zylinder bis 650ccm ..

> Da passt er eben nicht rein mit der Suzi.

So ist es. Lustigerweise wurde er am Anfang vom Veranstalter, bei der
Fahrerpräsentation am Tag davor, in die kleine Klasse gesteckt und erst
nach seinem dezenten Hinweis, dass das lt. derem Regelement eigentlich
nicht geht, wurde er in die offenen Klasse versetzt...

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Christian Toth]

Am 21.11.11 17:07, schrieb Reinhard Rosner:

>
> Seufz, kann ich mir gut vorstellen.
> Wie bekommen wir jetzt die Kurve zum Motorrad? Ich probiere es mal.
> Könnte man die Wetterkunde zur Vorhersage von Regenrennen gebrauchen?
> Vermutlich egal, weil beide Hobbys wird es bei mir zeitlich eh nicht
> spielen - leider.
>
> Reinhard

Wenn du schon beim Motorradfahren mit Zeitproblemen kämpfst, dann
vergiss die Idee mit dem Segelfliegen gleich wieder.

Ich habe damit aufgehört, und wieder mit Motorrad begonnen, weil der
Zeitaufwand um ein vielfaches geringer ist als beim Segelfliegen.

Nur so als Richtschnur: Wenn du fliegen willst, musst auch um 9 am Platz
sein - die Flugzeuge fertigmachen. Heim gehts dann frühestens, wenn die
Flieger wieder alle frisch geputzt im Hangar stehen. Also in Wien wirst
selten vor 20 Uhr auftauchen. Und an so einem Tag wirst - wenn du nicht
schon der fortgeschrittene Thermikspezialist bist - vielleicht 30
Minuten in der Luft gewesen sein.

Nebenbei gibts viel Arbeit im Verein (Rasenmähen, Unkraut, Hangar
kehren, Wartung sämtlicher Flug- und Fahrzeuge,...), also ich hab für
mich so in etwa einen Zeitaufwand von 30 - 40 Stunden Anwesenheit pro
Flugstunde ermittelt.

--

lg, Christian

[David Hopfmueller]

Ulrich Huber wrote:

> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.

Auch von mir an Dich und den Exil-afmler! Hab hin und wieder auf Euren
Homepages mitgelesen, coole Sache!

BTW, was wurde eigentlich aus den Aussetzer-Probleme bei der Superduke?
--
David Hopfmüller :: mail da...@hopfmueller.at :: pgp 0x34b5e4cb

[David Hopfmueller]

Michael Leonardelli wrote:
> Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:

>> Sieben.
> Was kommt jetzt?

Acht, hätt ich g'sagt.

[Reinhard Rosner]

Am 27.11.2011 12:13, schrieb David Hopfmueller:
> Ulrich Huber wrote:
>
>> diesmal sogar beide mit Bild, herzliche Gratulation.
>
> Auch von mir an Dich und den Exil-afmler!

Danke.

> BTW, was wurde eigentlich aus den Aussetzer-Probleme bei der Superduke?

Frag mich jetzt nicht was genau gemacht wurde, aber nachdem das Problem
nicht ganz unbekannt war, gab es eine Lösung dafür und wenn ich mich
recht erinnere, wurde hier ein adaptierter oder neuer Teil bei einem
Serviceaufenthalt im Jahr 2010 verbaut. Wenn du es genauer wissen
möchtest, dann kannst du ihn ja einmal anmailen und nachfragen.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Reinhard Rosner]

Am 25.11.2011 22:41, schrieb Christian Toth:
> Am 21.11.11 17:07, schrieb Reinhard Rosner:
>

>> Vermutlich egal, weil beide Hobbys wird es bei mir zeitlich eh
>> nicht spielen - leider.

> Wenn du schon beim Motorradfahren mit Zeitproblemen k�mpfst, dann

> vergiss die Idee mit dem Segelfliegen gleich wieder.

In der Form, also so wie ich das Motorradfahren derzeit betreibe, gibt
es kein Zeitproblem.

> Ich habe damit aufgeh�rt, und wieder mit Motorrad begonnen, weil der

> Zeitaufwand um ein vielfaches geringer ist als beim Segelfliegen.
>
> Nur so als Richtschnur: Wenn du fliegen willst, musst auch um 9 am

> Platz sein - die Flugzeuge fertigmachen. Heim gehts dann fr�hestens,

> wenn die Flieger wieder alle frisch geputzt im Hangar stehen. Also in
> Wien wirst selten vor 20 Uhr auftauchen.

Das w�re jetzt nicht das Problem, ist ja beim Moppedfahren nicht anders.
F�r eine Veranstaltung unter der Woche sieht mein Ablauf im Normallfall
wi folgt aus: Ich verlade mein Zeug 2 Tage vorher, fahre am n�chsten
Tag mit beladenen Bus und Wohnwagen in die Arbeit und nach der Arbeit
beginnt die Anreise zur Rennstrecke. Danach 2 Tage fahren, alles
einladen, unterwegs noch was essen und im Normalfall zwischen 22:00 und
0:00 wieder @home sein, am darauffolgdenen Tag am Abend oder halt am WOE
wieder alles ausladen und bis alles wieder an seinem Platz und das
Mopped und die Ausr�stung wieder gereinigt ist, braucht es bei mir im
Schnitt nochmal an die 4 Stunden.

> Und an so einem Tag wirst - wenn du nicht schon der fortgeschrittene
> Thermikspezialist bist - vielleicht 30 Minuten in der Luft gewesen
> sein.

Bei so weite Strecken wie Rijeka und Sachsenring brauch ich zus�tzlich
noch einen An- und einen Abreisetag. Das waren jeweils 4 Tage f�r rund
200 - 250km am Ring fahren, pro Veranstaltung.

> Nebenbei gibts viel Arbeit im Verein (Rasenm�hen, Unkraut, Hangar
> kehren, Wartung s�mtlicher Flug- und Fahrzeuge,...),

Das kommt beim Ringfahren noch dazu, wobei das zeitlich eher kein
Problem war. �l- und Reifenwechsel, sowie kleinere Servicearbeiten
k�nnte man nat�rlich auch an der Strecke erledigen - ich mach es halt
lieber zu Hause, weil da alles entspannter und ohne Zeitdruck abl�uft,
bzw. kann ich das Motorrad dabei auch ein wenig genauer durchschauen.

> also ich hab f�r mich so in etwa einen Zeitaufwand von 30 - 40

> Stunden Anwesenheit pro Flugstunde ermittelt.

�hm, ja - also dieses Verh�ltnis ist jetzt doch ein bisserl ern�chternd
f�r mich. Mal nachdenken, heuer war ich 6x mit KTM und 2x mit einem
anderen Veranstalter am Ring. Wenn ich jetzt pro Veranstaltung 30
Stunden Aufwand rechne, dann sind das in Summe 240 Stunden, oder halt
24 Tage f�r rund 3000km auf der Strecke.

Jetzt merke ich es erst was f�r eine miese Durchschnittsgeschwindigkeit
ich habe...

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Christian Toth]

Am 28.11.11 12:07, schrieb Reinhard Rosner:

> Am 25.11.2011 22:41, schrieb Christian Toth:

>

> Das wäre jetzt nicht das Problem, ist ja beim Moppedfahren nicht anders.
> Für eine Veranstaltung unter der Woche sieht mein Ablauf im Normallfall
> wi folgt aus: Ich verlade mein Zeug 2 Tage vorher, fahre am nächsten

Wenn du halbwegs zügig zum Schein kommen willst, solltest aber für jedes
Wochenende einen Tag einplanen.

Und wenn du ihn dann hast, verbringst danach einmal viel Zeit mit
Platzrunden. Bis zum Streckenflieger ist es ein langer und breiter Weg.
Und das ist halt dann so, wie wenn du den Motorradschein gemacht hast,
und die ersten Monate / Jahre immer nur um den Häuserblock fahren kannst.

Aber ich will dir das nicht ausreden, denn die Fliegerei selbst ist eine
geile Sache. Nur die Nachteile stehen halt normalerweise nicht im Prospekt.

Es wird auch immer davon gesprochen, dass Segelfliegen ungefähr gleich
gefährlich ist wie Motorradfahren. Dann fällt dir aber auf, das es bei
praktisch jedem Workshop um Unfallvermeidung geht. Warum wohl?


--

lg, Christian

[Wolfgang Decker]

Christian Toth <Christ...@gmx.at> schrub:

Ich fürchte, wir sollten mal woanders hinwandern... ;-)

>Aber ich will dir das nicht ausreden, denn die Fliegerei selbst ist eine
>geile Sache. Nur die Nachteile stehen halt normalerweise nicht im Prospekt.

So wie überall.
Aber alleine die Stunde mitfliegen mit allen möglichen Klinkerlitzchen
war derart unglaublich geil... ;-)

>Es wird auch immer davon gesprochen, dass Segelfliegen ungefähr gleich
>gefährlich ist wie Motorradfahren. Dann fällt dir aber auf, das es bei
>praktisch jedem Workshop um Unfallvermeidung geht. Warum wohl?

Na, ja.
Also Segelfliegen würde ich persönlich dann doch ein wenig gefährlicher
einstufen als Motorradfahren. Nachdem ich vor langer, langer Zeit mit
dem Paragleiter unterwegs war, glaub' ich sogar, dass Paragleiten
ungefährlicher ist als Segelfliegen, weil viel weniger Speed dabei ist
und man im Fall des Falles schneller am Rettungsschirm hängt...

fup wohin?

[Michael Leonardelli]

Wolfgang Decker <wode_mu...@yahoo.de> wrote:
>
> fup wohin?
>
> lg
> wode

Definieren wir Segelfliegen als eine Variante von Mitorradfahren ohne Motor
und Bodenkontakt und lass' es da. ;)

[Reinhard Rosner]

Am 29.11.2011 23:25, schrieb Wolfgang Decker:

[Segelfliegen]

> Ich fürchte, wir sollten mal woanders hinwandern... ;-)

Ja, nur wo wanderen wir hin? Oder wir benennen den Fred in Segelfliegen
vs. Motorradfahren/Ringfahren um?

Christian könnte von den Nachteilen im Flusport und ich von denen im
Motorsport (Mist - schon wieder die falsche Gruppe) erzählen, während du
uns erklärst, wie man beide Hobbys betreiben kann, ohne dass man von der
eigenen Familie auf einem Autobahnrastplatz ausgesetzt wird.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Reinhard Rosner]

Am 29.11.2011 23:00, schrieb Christian Toth:

> Wenn du halbwegs zügig zum Schein kommen willst, solltest aber für
> jedes Wochenende einen Tag einplanen.

Das dachte ich mir bereits, weil ich von rund 25 Tagen für die
Ausbildung gelesen hatte und mir schon klar ist, dass die Ausbildung in
einem Club hauptsächlich am Wochenende ablaufen wird. Nach der
Ausbildung könnte ich vermutlich auch nicht mehr Zeit/Tage pro Saison
aufbringen, allerdings könnte ich mir dann die Tage auch teilweise
unter der Woche nehmen.

> Und wenn du ihn dann hast, verbringst danach einmal viel Zeit mit
> Platzrunden. Bis zum Streckenflieger ist es ein langer und breiter
> Weg.

Das ist natürlich auch zu berücksichtigen. Streckenfliegen, zumindest im
kleineren Rahmen, wäre natürlich schon auch ein Thema, weil..

> Und das ist halt dann so, wie wenn du den Motorradschein gemacht
> hast, und die ersten Monate / Jahre immer nur um den Häuserblock
> fahren kannst.

..immer nur um den Häuserblock (der Vergleich gefällt mir) fahren wird
mit Sicherheit fad.

> Aber ich will dir das nicht ausreden, denn die Fliegerei selbst ist
> eine geile Sache. Nur die Nachteile stehen halt normalerweise nicht
> im Prospekt.

Deshalb bin ich auch froh, dass du dich als quasi 'Insider' zu Wort
gemeldet hast. Danke dafür.

Ich bin halt derzeit wirklich stark am nachdenken, weil irgendwie ist
bei mir die Luft fürs Moppedfahren draussen und ich hatte heuer während
der Saison schon arge Motivationsprobleme. Ohne die Jahreskarte für die
KTM Veranstaltungen hätte ich wohl darauf gepfiffen und wäre zu Hause
geblieben.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Wolfgang Decker]

Reinhard Rosner <ros...@chello.at> schrub:

>uns erklärst, wie man beide Hobbys betreiben kann, ohne dass man von der
>eigenen Familie auf einem Autobahnrastplatz ausgesetzt wird.

Vielleicht liegt der wahre Sinn ja darin, genau das anzustreben ;-)))

[Reinhard Rosner]

Am 21.11.2011 19:03, schrieb Thomas Kreuzer:

> Für mich als potentiellen Zuschauer wär das eher in bissel blöd mit
> unter der Woche

Der Segelflugschein muss warten, gestern habe ich mich für eine weitere
Saison entschieden und damit es danach nicht heisst, ich hätte nichts
gesagt, wollte ich nur einmal vermelden, dass ich am M.HimmelfahrtsWOE
vom 17.-18.08. wieder am Red Bull Ring sein werde.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Ulrich Huber]

On 16 Feb., 07:16, Reinhard Rosner <ros...@chello.at> wrote:

> Der Segelflugschein muss warten, gestern habe ich mich für eine weitere
> Saison entschieden und damit es danach nicht heisst, ich hätte nichts
> gesagt, wollte ich nur einmal vermelden, dass ich am M.HimmelfahrtsWOE
> vom 17.-18.08. wieder am Red Bull Ring sein werde.

Und sonst fährst du nichts ?

Ulrich

[Reinhard Rosner]

Doch, bereits fixiert sind die nachstehenden Termine:

05. - 06.04. Slovakia Ring
18. - 19.05. Sachsenring
18. - 19.06. Brünn
19. - 20.07. Rijeka - Automotodrom Grobnik
17. - 18.08. Red Bull Ring - Spielberg
13. - 14.09. Pannonia Ring

eventuell:

23. - 24.03. Slovakia Ring als Trainigstermin nach der Winterpause
04. - 05.05. Slovakia Ring


Reinhard
--
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[Egon Wilfinger]

> Der Segelflugschein muss warten, gestern habe ich mich für eine weitere
> Saison entschieden und damit es danach nicht heisst, ich hätte nichts
> gesagt, wollte ich nur einmal vermelden, dass ich am M.HimmelfahrtsWOE
> vom 17.-18.08. wieder am Red Bull Ring sein werde.

Ulrich, hELMUT, sonst wer: mach' eine auf Boxenluder?
Oder Son's of Afm [1] ?
Irgend einen Camper, ein paar Käsegriller, Getränke und geladene
Kammera?

> Reinhard

Egon

[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Sons_of_Anarchy

[Reinhard Rosner]

Am 19.02.2012 13:34, schrieb Egon Wilfinger:

[Red Bull Ring am 17.-18.08.2012]

> Ulrich, hELMUT, sonst wer: mach' eine auf Boxenluder?

Würde mich wirklich freuen, wenn sich das ein oder andere alte oder
neue Gesicht dahin verirren würde. Auf ein Boxenluderdasein muss man
sich nicht beschränken, die Anmeldung zu diesem Termin ist zwar nicht
mehr möglich, der RB Ring ist mittlerweile ausgebucht, aber auch heuer
sind dort an diesen Tagen wieder die KTM Days. Es kann sein, dass man
mit den Leihmotorrädern vom KTM auch auf die Rennstrecke darf, wenn ich
mich recht erinnere, gab es dafür 2011 eine eigene Gruppe.

http://tinyurl.com/74qsm5x

Das heisst im Klartext, jede Menge Rahmenprogramm und Testmöglichkeiten
sämtlicher KTM Strassenmodelle mit geführte(n) Runde(n) in der Umgebung,
Enduro- und Supermotostrecke sind ja direkt vor Ort und auch mit
eigenem Motorrad befahrbar - Leihmotorräder gibt es selbstverständlich
auch für diese Bahnen. Dann gibt es noch die Publikumsrunde am Ring.
Hierbei darf man mit dem eigenem Motorrad auf die Rennstrecke fahren und
einige Runden abspulen. Ist für Zuseher durchaus interessant einmal die
Strecke aus der Fahrerperspektive zu erleben, dabei gilt allerdings ein
Überholverbot. Es werden wieder zahlreiche KTM Händler direkt vor Ort
sein, da gibt es dann immer die ein oder andere ausgestellte
Sehenswürdigkeit, 2011 waren einige X-Bow unterwegs, ich weiss jetzt
aber nicht, ob man die auch ausleihen oder mieten konnte, oder ob das
private Fahrzeuge waren.

> Oder Son's of Afm [1] ? Irgend einen Camper, ein paar Käsegriller,
> Getränke und geladene Kammera?

Grundsätzlich gibt es dort alles, Übernachtungsmöglichkeiten im
Fahrerlager, in der Box, im Auto/Transporter, oder in einer Pension
bzw. im Hotel im näheren Umkreis. Griller habe ich sowieso mit.

Reinhard
--
http://www.mopedseite.com

[Helmut Gaishauser]

Egon Wilfinger wrote:

>> gesagt, wollte ich nur einmal vermelden, dass ich am M.HimmelfahrtsWOE
>> vom 17.-18.08. wieder am Red Bull Ring sein werde.
>
> Ulrich, hELMUT, sonst wer: mach' eine auf Boxenluder?

Wie ich die Zeilen gelesen hatte, hatte ich schon Lust drauf. Kann nur
sein, dass ich zu dieser Zeit in Richtung Kilimanjaro bzw. Massai Mara
unterwegs bin.
Aber sollte ich da sein, gern.
Ich hätt mich ja auch für den Event am Slovakiaring interessiert, aber
ich seh grad dass dies das Osterwochenende ist. Vermutlich nicht so
güt für einen Familienausflug. Dann bleibt noch der Masaryk Ring.
In jedem Fall möcht ich zumindest zu einem der drei Termine dabei
sein.

> Irgend einen Camper, ein paar Käsegriller, Getränke und geladene
> Kammera?
>

Das sowieso.

cheers
hELMUT

[Ulrich Huber]

>
> Ulrich, hELMUT, sonst wer: mach' eine auf Boxenluder?
> Oder Son's of Afm [1] ?
> Irgend einen Camper, ein paar Käsegriller, Getränke und geladene
> Kammera?
>

Käsegrille müssten im Tiefkühler sein, Kamera sowieso, Drinks sind
beschaffbar, nur der Camper spielt grad nicht mit....
Aber interessant wär es schon mal.
Ich hab halt genug um die Lauscher im Moment....


Ulrich

[Helmut Gaishauser]

Ulrich Huber wrote:
>
> Käsegrille müssten im Tiefkühler sein, Kamera sowieso, Drinks sind
> beschaffbar, nur der Camper spielt grad nicht mit....

Du bewahrst Deine Kamera im TK auf? Interessant, müsst ich mal
versuchen ob dann der Sensor weniger rauscht. ;)

> Aber interessant wär es schon mal.
> Ich hab halt genug um die Lauscher im Moment....

Wer nicht? Aber wenigstens genug Zeit zum voraus planen. Was die Sache
allerdings nicht unbedingt leichter macht.

cheers
hELMUT

[Egon Wilfinger]

Am 2012-02-20 15:01, schrieb Helmut Gaishauser:

>>> gesagt, wollte ich nur einmal vermelden, dass ich am M.HimmelfahrtsWOE
>>> vom 17.-18.08. wieder am Red Bull Ring sein werde.
>>
>> Ulrich, hELMUT, sonst wer: mach' eine auf Boxenluder?
>
> Wie ich die Zeilen gelesen hatte, hatte ich schon Lust drauf.

eben!

Kann nur
> sein, dass ich zu dieser Zeit in Richtung Kilimanjaro bzw. Massai Mara
> unterwegs bin.

Fahr halt das nächste WE, in Afrika ist es im August bestimmt zu heiß!

> Aber sollte ich da sein, gern.

Schau dazu dass du da bist!

> Ich hätt mich ja auch für den Event am Slovakiaring interessiert, aber
> ich seh grad dass dies das Osterwochenende ist. Vermutlich nicht so
> güt für einen Familienausflug. Dann bleibt noch der Masaryk Ring.
> In jedem Fall möcht ich zumindest zu einem der drei Termine dabei
> sein.

Vor August habe ich genug Freizeitaktivitäten geplant und in den
Ferien sollte es sein weil da die Familien interne Planung leichter
von der Hand geht ...

>> Irgend einen Camper, ein paar Käsegriller, Getränke und geladene
>> Kammera?
>>
> Das sowieso.

eben!

> cheers
> hELMUT

LG Egon

[Egon Wilfinger]

Am 2012-02-22 22:07, schrieb Ulrich Huber:

>> Ulrich, hELMUT, sonst wer: mach' eine auf Boxenluder?
>> Oder Son's of Afm [1] ?
>> Irgend einen Camper, ein paar Käsegriller, Getränke und geladene
>> Kammera?
>>
>
> Käsegrille müssten im Tiefkühler sein, Kamera sowieso, Drinks sind

Dass Du nicht einmal aus Versehen die Kamera grillst ..

> beschaffbar, nur der Camper spielt grad nicht mit....

Bis Mitte August ist ja noch ein bissi Zeit, zur Not
wird eine Nacht im Zelt/Auto gepennt!

> Aber interessant wär es schon mal.

eben!

> Ich hab halt genug um die Lauscher im Moment....

Es wird Zeit dass dir die Vorfreude auf das WE
die harte Zeit erleichtert!

> Ulrich

LG Egon

[Egon Wilfinger]

Am 2012-02-23 12:28, schrieb Helmut Gaishauser:

>> Käsegrille müssten im Tiefkühler sein, Kamera sowieso, Drinks sind
>> beschaffbar, nur der Camper spielt grad nicht mit....
>
> Du bewahrst Deine Kamera im TK auf? Interessant, müsst ich mal
> versuchen ob dann der Sensor weniger rauscht. ;)

Obacht auf die Kondensfeuchtigkeit!

>> Aber interessant wär es schon mal.
>> Ich hab halt genug um die Lauscher im Moment....
>
> Wer nicht? Aber wenigstens genug Zeit zum voraus planen. Was die Sache
> allerdings nicht unbedingt leichter macht.

Ich schaffe es meist schon alles andere rundherum zu planen
wenn ich Monate im Vorhinein Bescheid weiß. Es ist ja doch nur
ein Wochenende.

> cheers
> hELMUT

LG Egon

[Wolfgang Decker]

Egon Wilfinger <ne...@wilfinger.at> schrub:

>Fahr halt das nächste WE, in Afrika ist es im August bestimmt zu heiß!

Kommt drauf an, wie weit im Süden du in Afrika bist.
Weit unten kann's arschkalt werden... ;-)

[Egon Wilfinger]

Am 2012-02-24 00:46, schrieb Wolfgang Decker:
> Egon Wilfinger<ne...@wilfinger.at> schrub:
>
>> Fahr halt das nächste WE, in Afrika ist es im August bestimmt zu heiß!
>
> Kommt drauf an, wie weit im Süden du in Afrika bist.
> Weit unten kann's arschkalt werden... ;-)

Du Subversiver! Zertrümmerst da meine Argumentationskette!

Kommt Du mit auf den RB Ring um den Reinhard zu Höchstleistungen
zu treiben?

> lg
> wode

LG Egon

[Helmut Gaishauser]

Egon Wilfinger wrote:
>
>>> Fahr halt das nächste WE, in Afrika ist es im August bestimmt zu heiß!
>
>> Kommt drauf an, wie weit im Süden du in Afrika bist.
>> Weit unten kann's arschkalt werden... ;-)
>
> Du Subversiver! Zertrümmerst da meine Argumentationskette!
>

Muss er nicht. Es wird mir eher zu heiß. Is in Tanzania, sollt also
bacherlwarm sein da unten zu der Zeit.

Im Moment siehts so aus: meine Holde fliegt am 18. weg und ich dann
erst die Woche drauf nach.
Grundsätzlich hätt ich also vielleicht Zeit. Wenn ich einen Tag vorher
halt schon freibekomm...
Ich merks mir jedenfalls fest im Kalender vor.

cheers
hELMUT

[Matthias Kohrs]

Am 24.02.2012 12:30, schrieb Helmut Gaishauser:

> Muss er nicht. Es wird mir eher zu heiß. Is in Tanzania, sollt also
> bacherlwarm sein da unten zu der Zeit.

Ist doch Winter...

... das heißt aber nur die Sonne scheint nicht direkt aus dem Zenit.

CYA! Matthias

[Thomas Kreuzer]

Na dann!
So, wie ich mein Schicksal kenne, wird mir natürlich was
dazwischenkommen, wenn ich schon extra vorher frage, aber ich hab mir
den Termin zumindest einmal vorgemerkt.

[Egon Wilfinger]

Jede große Reise beginnt mit dem ersten Schritt!

Bravo! Garantieren dass ich dort sein werde kann ich auch nicht,
aber vorgenommen ist es schon sehr. Mit hELMUT sind wir dann schon
immerhin drei die eigentlich eh dort gewesen sein wollten. ;-)

LG Egon

[Egon Wilfinger]

Am 2012-02-24 12:30, schrieb Helmut Gaishauser:

> Im Moment siehts so aus: meine Holde fliegt am 18. weg und ich dann
> erst die Woche drauf nach.

Und? Wie weit bist mit der Planung? Die Zeit verrinnt. Wir sollten
uns mal in Wöllerdorf zu einer Lagebesprechung treffen, die
Temperaturen laden ja schon ein ...

> cheers
> hELMUT

LG Egon

[Helmut Gaishauser]

Egon Wilfinger wrote:
>
> Und? Wie weit bist mit der Planung? Die Zeit verrinnt. Wir sollten
> uns mal in Wöllerdorf zu einer Lagebesprechung treffen, die
> Temperaturen laden ja schon ein ...
>

Recht weit. Reserviert ist das WE schon mal.
Und mit W-Dorf hast recht. Näxten Do. ist der Beemer beim Checkup (vulgo Pickerl und Service), dann steht ausser Schlechtwetter nix mehr im Weg.

cheers
hELMUT