Am 25.05.12 15:27, schrieb Thomas Kreuzer:
Also wegen dem Schreibem warats, dem �bers Motorradfahren.
Am Freitag habe ich noch gesagt:
> Bei mir wirds wenn nix dazwischenkommt (ausgangspunktbedingt) wohl eher
> die Schweiz und vielleicht ein bissel Italien werden. Eigentlich m�ssten
> einige P�sse ab heute nachmittag wieder offen sein und ich w�rd gern ein
> paar neue Runden ausprobieren.
> Naja, mal sehen.
Es sind dann tats�chlich ein paar P�sse in der Schweiz geworden, Italien
habe ich knapp nicht mehr geschafft. Aber wieder sch�n der Reihe nach:
Samstag:
Bregenz-(Schweiz)-Gams-Wattwil-Glarus-KLausenpass-Andermatt-Oberalppass-Disentis-Lukmanierpass-Bellinzona-San
Bernardino-Chur-Bregenz
Eigentlich wollte ich gar nicht so weit fahren, sondern nur wissen, ob
es sich auszahlt, das eher fade St�ck durch Liechtenstein nach Chur
durch die Strecke �ber Gams, Wattwil, Glarus und den KLausenpass zu
ersetzen, wenn ich die Runde Furka-Grimsel-Susten (im Moment alle drei
noch zu) fahren will. Antwort:JA (allerdings dauert es doch deutlich
l�nger). Die Gegend um den Klausenpass ist echt spektakul�r und wenn man
sieht, durch wieviel Schnee sie sich da durchfr�sen mussten, ist auch
klar, warum der erst seit Freitag wieder offen ist. Ausbauzustand und
Strassenbelag k�nnten etwas besser sein, mir hats trotzdem Spass
gemacht. In Andermatt hab ich dann nach einer Pause vor lauter Vorfreude
auf den Oberalp vergessen, die wirklich super erhaltene klassische
Bonneville Spezial zu photographieren, die direkt neben meiner
abgestellt war. Echt schade um das Photo, aber der Pass war daf�r
genauso cool, wie ich ihn in Erinnerung hatte.
Eigentlich wollte ich dann nur noch zur�ck nach Chur, aber bei der
Abzweigung zum Lukmanierpass wars irgendwie noch nicht so sp�t und ich
bin den vorher noch nie gefahren, also hab ich mir gedacht:"Fahrst halt
einmal rauf", oben dann:"fahrst halt auf der andern Seite wieder
runter", unten dann:"na schaust halt einmal, wo's da hingeht" und in
Bellinzona dann:"na jetzt kannst gleich �ber den Bernardino
zur�ckfahren". So kommt man herum. :-) Gut, das Tal vom Ende des
Lukmanier zieht sich aufgrund von Ortsdurchfahrten und Hitze
(unglaublich, wieviel Palmen dort schon wachsen), genauso wie das Tal
zum Anfang des Bernardino. Daf�r hat sich der wirklich ausgezahlt: Eine
bussifein asphaltierte Kehre nach der anderen, kaum Verkehr. Beim
Rauffahren hab ich mir in den Rechtskehren Sorgen gemacht, weil ich
dauernd mit dem Stiefel statt mit der Fussraste Bodenkontakt hatte, um
dann oben erleichtert festzustellen, dass ich nicht bl�der draufsitze
als in den letzen Jahren, sondern nur der Angstnippel auf der Raste
endg�ltig bis zum Gummi weggeschliffen ist. Na dann!
Nach dem Bernardino wars dann doch schon ein bissel sp�t, also hab ich
die f�r solche F�lle erworbene Autobahnvignette ausgenutzt und bin auf
dem, was der Schweizer dort "Autobahn" nennt (ich hab in �sterreich
schon besser ausgebaute Bundesstrassen erlebt), zur�ck nach Chur und auf
der richtigen Autobahn zur�ck nach Bregenz. Wie gesagt, insgesamt ein
bissel weiter als geplant aber daf�r echt genial.
Gestern wollte ich dann nicht ganz so weit fahren, daher:
Bregenz-Hochtannberg-Warth-Z�rs-Arlberg-Landeck-Pfunds-(Schweiz)-Susch-Fl�elapass-Davos-Lenzerheide-Chur-Maienfeld-St.Luzisteig-Liechtenstein-Feldkirch-Bregenz
Auch sehr fein, deutlich weniger spektakul�r als der Tag davor, aber
trotzdem sehr fein. Nur der Fl�ela scheint mich tats�chlich nicht zu
m�gen-diesmal hats zwar nicht ganz so heftig geschneit wie vor zwei
Jahren, aber so richtig lustig wars auch nicht.
Heute hab ich dann angesichts des Vorderreifens, der deutlich vernehmbar
das Lied von Tod pfeift, auf das Motorrad verzichtet und bin stattdessen
am Bodensee entlang ein wenig Fahrrad gefahren. Aber das ist eine andere
Geschichte. :-)
Photos vom ersten Tag gibts �brigens unter:
https://picasaweb.google.com/tomkreuzer/SchweizMai2012?authuser=0&feat=directlink
So, genug geredet. Habe fertig.
--
"What did Evil Knievel want?"
"God sent him."
"On a fucking Suzuki?" - (aus "The Commitments")
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