Erfahrungen mit Mazda RX-8?

[Robert Waldner]

Da mein akuter Stern (CLK320) jetzt nur mehr auf quasi geborgter Zeit fahrt
(3 Jahre wollt ich ihn fahren, 3 Jahre hab ich ihn jetzt), wird's doch Zeit
sich um eine Nachfolge Gedanken zu machen.

Und die RX-8 kommen in meine Preisklasse. Und klingen am Papier durchaus
vernuenftig - Motor vorn, Antrieb hinten, 4 Sitze. Und was nicht so
alltaegliches. Und praktischer als der jetzige, weil mehr Tueren (mmm,
Tueren).

Nur, wie fahrt sich das in der Praxis? Kommod genug fuer Langstrecken?
Spass-tauglich? Jemand da, der mit sowas mehr als nur Probefahrt gemacht
hat und berichten mag?

cheers,
&rw
--
-- "Museum Of Communism: above Mc Donald's, next to Casino"
-- found in Prague

[Otto A d a m]

Am 28/01/14 23:39, schrieb Robert Waldner:

> Und die RX-8 kommen in meine Preisklasse. Und klingen am Papier durchaus
> vernuenftig - Motor vorn, Antrieb hinten, 4 Sitze. Und was nicht so
> alltaegliches. Und praktischer als der jetzige, weil mehr Tueren (mmm,
> Tueren).

a, lustig, der stand auch auf meinem Radar.

> Nur, wie fahrt sich das in der Praxis? Kommod genug fuer Langstrecken?
> Spass-tauglich? Jemand da, der mit sowas mehr als nur Probefahrt gemacht
> hat und berichten mag?

TopGear hat den *sehr* loeblich getestet in einem ausfuehrlichen
Vergleich. Was mich stutzig macht sind die wenigen km, die die alle
drauf haben, die man angeboten sieht und die doch gelegentlich
erwaehnten Tauschmotoren. Erkundige Dich mal bezueglich der Haltbarkeit
der Maschinen.
Erfahrungswert kann ich leider keinen beitragen.

mfg
otto

[Robert Waldner]

Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:
> Am 28/01/14 23:39, schrieb Robert Waldner:

>> Nur, wie fahrt sich das in der Praxis? Kommod genug fuer Langstrecken?
>> Spass-tauglich? Jemand da, der mit sowas mehr als nur Probefahrt gemacht
>> hat und berichten mag?

> TopGear hat den *sehr* loeblich getestet in einem ausfuehrlichen
> Vergleich.

Jup, 2x sogar. Aber das sagt mir nix drueber, ob das Ding auch fuer den
taeglichen Betrieb und Langstrecken-tauglich ist.

> Was mich stutzig macht sind die wenigen km, die die alle
> drauf haben, die man angeboten sieht

Mhm, 80% unter 100Mm, ein paar Ausreisser mit 150Mm. Koennen doch nicht
alles nur Sommerautos sein, sind ja oben nicht offen.

cheers,
&rw
--
-- It is possible to watch Enterprise without buying the pyjamas.
-- - Paul Mc Auley

[Tantal]

Hi

Am 28.01.2014 23:39, schrieb Robert Waldner:
> Da mein akuter Stern (CLK320) jetzt nur mehr auf quasi geborgter Zeit fahrt
> (3 Jahre wollt ich ihn fahren, 3 Jahre hab ich ihn jetzt), wird's doch Zeit
> sich um eine Nachfolge Gedanken zu machen.
>
> Und die RX-8 kommen in meine Preisklasse. Und klingen am Papier durchaus
> vernuenftig - Motor vorn, Antrieb hinten, 4 Sitze. Und was nicht so
> alltaegliches. Und praktischer als der jetzige, weil mehr Tueren (mmm,
> Tueren).

Vergiss die 2 hinteren Sitze!

> Nur, wie fahrt sich das in der Praxis?

Wie ein Staubsauger, der RX8 ist probemlos. Die Charisterik ist einmalig.

> Kommod genug fuer Langstrecken?

JA!

> Spass-tauglich? Jemand da, der mit sowas mehr als nur Probefahrt gemacht
> hat und berichten mag?

2 jahre RX8 Rev. absolut nicht Famlientauglich, macht Spass- >
Probefahrt! VERPFLICHTEND! Ersatzteile wirklich teuer.

IMHO, nicht kaufen!

Tantal, die Empfehlungen dieser NG , immer genau checken!


PS: Mein RX8 wurde ein Prius und Shamal, einer fährt taeglich, rate mal;-)

[Robert Waldner]

Tantal <_@_._> wrote:
> Hi
>
> Am 28.01.2014 23:39, schrieb Robert Waldner:
>> Da mein akuter Stern (CLK320) jetzt nur mehr auf quasi geborgter Zeit fahrt
>> (3 Jahre wollt ich ihn fahren, 3 Jahre hab ich ihn jetzt), wird's doch Zeit
>> sich um eine Nachfolge Gedanken zu machen.
>>
>> Und die RX-8 kommen in meine Preisklasse. Und klingen am Papier durchaus
>> vernuenftig - Motor vorn, Antrieb hinten, 4 Sitze. Und was nicht so
>> alltaegliches. Und praktischer als der jetzige, weil mehr Tueren (mmm,
>> Tueren).
>
> Vergiss die 2 hinteren Sitze!

Naja, sie wirken benutzbarer als die im jetzigen Coupe (Merc CLK), weil man
nicht erst hinklettern muss. Dass die Beinfreiheit hinten eingeschraenkt
ist im Vergleich zu einer Familienschaukel, ist schon klar. Wenn man
notfalls wen hinsetzen kann, passt das schon - das interessiert mich alle
paar Monate mal fuer so 2x1h.

>> Nur, wie fahrt sich das in der Praxis?

> Wie ein Staubsauger, der RX8 ist probemlos. Die Charisterik ist einmalig.

Seitenhalt bei den Sitzen im Vergleich zu? Hiniches-Kreuz-Tauglichkeit
(Lordosenunterstuetzung)?
Steigt man nach ein paar Stunden aus und fuehlt sich wie geraedert, oder
ist man eher entspannt?
Kann man sich bei Autobahn-Tempo (sagma 160-170) noch normal unterhalten,
oder muss man schon schreien?

Von wieviel bis wieviel km bist das Ding gefahren?

>> Kommod genug fuer Langstrecken?
>
> JA!

Hast Du zufaellig einen Vergleich zu (sagmamal) 3er BMW oder groesser,
C-Klasse oder groesser, A4 oder groesser? Prius kenn ich nicht (und will
ich nicht kennen ;) ).

>> Spass-tauglich? Jemand da, der mit sowas mehr als nur Probefahrt gemacht
>> hat und berichten mag?
>
> 2 jahre RX8 Rev. absolut nicht Famlientauglich, macht Spass- >
> Probefahrt! VERPFLICHTEND!

Na no na. Nur Langstrecke wird's zum probe-fahren nicht spielen. Deswegen
frag ich ;)

> Ersatzteile wirklich teuer.

Im Vergleich zu - sagmamal - einem Chrysler, wo jedes Teil auch erst
ueber einen grossen Teich muss?

> IMHO, nicht kaufen!
>
> Tantal, die Empfehlungen dieser NG , immer genau checken!
>
>
> PS: Mein RX8 wurde ein Prius und Shamal, einer fährt taeglich, rate mal;-)

Aeh, was ist ein "Shamal"? Wikipedia meint, das hiesse auf arabisch wohl
"Norden", aber kennt kein Auto mit dieser Bezeichnung (und ich offensichtlich
auch nicht).

cheers,
&rw
--
-- Modern PCs are horrible. ACPI is a complete design disaster in every way.
-- But we're kind of stuck with it. If any Intel people are listening to
-- this and you had anything to do with ACPI, shoot yourself now, before
-- you reproduce. - Linus Torvalds

[Hannes Geyrhofer]

>PS: Mein RX8 wurde ein Prius und Shamal, einer fährt taeglich, rate mal;-)

der andere steht täglich ;-)))

Hannes

[Otto A d a m]

Am 08/02/14 02:01, schrieb Robert Waldner:

> Aeh, was ist ein "Shamal"? Wikipedia meint, das hiesse auf arabisch wohl
> "Norden", aber kennt kein Auto mit dieser Bezeichnung (und ich offensichtlich
> auch nicht).

Bissl geschwaechlt, beim Wikipedia-Schaun?

http://de.wikipedia.org/wiki/Maserati_Shamal

Klassisches Alltags-Familienauto. Niemand greift ohne Folter einen Prius
an, wenn sowas verfuegbar ist ;)

mfg
otto

[Andre Igler]

Am 28.01.14 23:39, schrieb Robert Waldner:

> Nur, wie fahrt sich das in der Praxis? Kommod genug fuer
> Langstrecken? Spass-tauglich? Jemand da, der mit sowas mehr als nur
> Probefahrt gemacht hat und berichten mag?

Schon beim Tippen von "Mazda RX8" bietet Tante Gurgel unaufgefordert als
Zusatz "Probleme" und gleich darunter "Probleme Motor" an.

Das sagt ja schon mal einiges. Du weißt, wie sich Wankelfahrer grüßen?
(Sie zeigen mit erhobenen Fingern à la Pfadfindergruß, den wievielten
Motor sie drinnen haben.)

Das Wankelkonzept hat theoretisch eine Reihe von Vorteilen, dass dennoch
Mazda, selbst mit Hilfe von Papa Ford, das nicht wirklich in der Praxis
auf die Reihe gebracht hat, sagt doch auch was.

Sicher lustiges Auto. Ist der Triumph Stag auch. Du entscheidest.

addio
--
pm <mein vorname> bei <mein nachname> punkt at
www.albinschwarz.com http://weblog.igler.at

[Andre Igler]

Am 08.02.14 02:01, schrieb Robert Waldner:
> [Ersatzteile] Im Vergleich zu - sagmamal - einem Chrysler, wo jedes

> Teil auch erst ueber einen grossen Teich muss?

Äh - ob der Expeditfuzzi das Teil in Rotterdam oder in Atlanta, Georgia
ins Flugzeug haut, ist für die Ankunft in Wien relativ egal. Im Gegenzug
würde ich davon ausgehen, dass Mazda seine Supplychain (und auch seine
Ersatzteillogistik) besser managed als Chrysler.

[Robert Waldner]

Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:

> Am 08/02/14 02:01, schrieb Robert Waldner:
>
>> Aeh, was ist ein "Shamal"? Wikipedia meint, das hiesse auf arabisch wohl
>> "Norden", aber kennt kein Auto mit dieser Bezeichnung (und ich offensichtlich
>> auch nicht).

> Bissl geschwaechlt, beim Wikipedia-Schaun?
>
> http://de.wikipedia.org/wiki/Maserati_Shamal

Ich koennt schwoeren, der Link war in http://de.wikipedia.org/wiki/Shamal
nicht da, wie ich geschaut hab. Aber ein Blick auf die frueheren
Versionen bestaetigt das nicht, also: ja, geschwaechelt, Asche auf mein
Haupt und so.

cheers,
&rw
--
-- When you see a bunch of rats leaving a ship,
-- it's not a good idea to come to the conclusion
-- 'Hey, that's a nice ship, it's got no rats on it!'

[Alfred Weidlich]

Andre Igler wrote:


>
> Das Wankelkonzept hat theoretisch eine Reihe von Vorteilen, dass dennoch
> Mazda, selbst mit Hilfe von Papa Ford, das nicht wirklich in der Praxis
> auf die Reihe gebracht hat, sagt doch auch was.

Und auch ein paar Nachteile.
Die Abdichtung dürfte bekannt sein.
Aber auch die Brennraumform ist nicht wirklich so gut zu bekommen wie
man es inzwischen in Hubkolbenmotoren schafft.
Darunter leidet dann die Effizienz, sparsam waren die Wankelmotoren nie.

[Josef Bauer]

Am 28.01.2014 23:39, schrieb Robert Waldner:


Lerne posten!

Der RX8 hat einen boesen Haken, die Revision alle 100MM*, ansonsten
rennt das Ding sauber!

Im Netz findet man nur RXe knapp vor der Rev. = Finger weg.

mf
JB

* 5k€... so ab 130mm, kann man die Dinger kaufen und viel Spass haben!

[Josef Bauer]

Hi

Am 08.02.2014 19:53, schrieb Hannes Geyrhofer:
>
>> PS: Mein RX8 wurde ein Prius und Shamal, einer fährt taeglich, rate mal;-)
>
> der andere steht täglich ;-)))

Der RX8 meiner Frau steht seit dem 100MM Service (seit Monaten in der
WS-MAzda, Bruck/lL), der Shamal macht einfach nur was er soll -> fahren,
nun 3 Service versäumt!


> Hannes


Josef, dessen Shamal und der alte Granny, laufen und laufen...

[Josef Bauer]

Hi

Am 13.02.2014 08:17, schrieb Robert Waldner:
> Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:
>> Am 08/02/14 02:01, schrieb Robert Waldner:
>>
>>> Aeh, was ist ein "Shamal"? Wikipedia meint, das hiesse auf arabisch wohl
>>> "Norden", aber kennt kein Auto mit dieser Bezeichnung (und ich offensichtlich
>>> auch nicht).
>
>> Bissl geschwaechlt, beim Wikipedia-Schaun?
>>
>> http://de.wikipedia.org/wiki/Maserati_Shamal
>
> Ich koennt schwoeren, der Link war in http://de.wikipedia.org/wiki/Shamal
> nicht da, wie ich geschaut hab. Aber ein Blick auf die frueheren
> Versionen bestaetigt das nicht, also: ja, geschwaechelt, Asche auf mein
> Haupt und so.
>
> cheers,
> &rw
>

Schade, daß der Raoul und der Smati, hier nicht mehr posten, ich kanns
nun nachvolziehen, nur Bread an Butter Cars, sind wohl Thema............
und der Verbrauch so wichtig.........

JB, meine Daylibox frisst nun mal 16 Liter, bei 5MM pro Jahr, kein Thema!

PS: Ist afa aehnlich kaputt wie afm?

[Otto A d a m]

Am 27.11.14 01:16, schrieb Josef Bauer:

> Am 13.02.2014 08:17, schrieb Robert Waldner:
>> Otto A d a m <geht.wird.aber...@gmx.at> wrote:
>>> Am 08/02/14 02:01, schrieb Robert Waldner:

>>>> Aeh, was ist ein "Shamal"? Wikipedia meint, das hiesse auf arabisch
>>>> wohl
>>>> "Norden", aber kennt kein Auto mit dieser Bezeichnung (und ich
>>>> offensichtlich
>>>> auch nicht).
>>
>>> Bissl geschwaechlt, beim Wikipedia-Schaun?
>>>
>>> http://de.wikipedia.org/wiki/Maserati_Shamal
>>
>> Ich koennt schwoeren, der Link war in http://de.wikipedia.org/wiki/Shamal
>> nicht da, wie ich geschaut hab. Aber ein Blick auf die frueheren
>> Versionen bestaetigt das nicht, also: ja, geschwaechelt, Asche auf mein
>> Haupt und so.

> Schade, daß der Raoul und der Smati, hier nicht mehr posten, ich kanns
> nun nachvolziehen, nur Bread an Butter Cars, sind wohl Thema............
> und der Verbrauch so wichtig.........

Das ist eine allgemeine usenet-Erscheinung. Das Interesse sinkt. Die
user werden weniger, alles wird weniger interessant.

> JB, meine Daylibox frisst nun mal 16 Liter, bei 5MM pro Jahr, kein Thema!

Meiner nimmt 17l LPG, ich bin grade dabei, das Projekt "Super-Benzin"
umzusetzen. Mal schaun, was er da braucht.

Was faehrst Du so.

> PS: Ist afa aehnlich kaputt wie afm?

Anders. Aber am End kommt's auf das Selbe raus.

lg
o

[Martin Smarda]

On Thursday, November 27, 2014 1:16:40 AM UTC+1, Josef Bauer wrote:

> Schade, daß der Raoul und der Smati, hier nicht mehr posten, ich kanns
> nun nachvolziehen, nur Bread an Butter Cars, sind wohl Thema............
> und der Verbrauch so wichtig.........

Ach wohin denkt der Herr...zumindest beim Raoul sind die Spritfresser IMHO eh nach wie vor daheim.

Ich muß kleinere Brötchen backen, mit Nachwuchs usw. ist halt vieles unpraktisch, zB nur 2 Sitze.
Ich bin der unnötigen Mehrleistung jedoch nach wie vor zugetan, nur spielt sich das nicht in dem Rahmen ab, den ich mir ursprünglich vorgestellt habe.
Sondern eher im Kosmos meines Volvo Dieselkombis gg.
Mein V50 ist halt ein D5 und kein 1.6D. Ich verbuche das schon als Mini-Rebellion. Den Spider gibts eh auch, aber weitgehend unbenutzt, weil 2-sitzig und das Abblendlicht nicht geht, dh der Fahrbetrieb ist recht eingeschränkt.

Pläne zur Erweituerung des Fuhrparks gibts eh dauernd, aber ich befinde mich auch in permanenter Deadlock-Situation. EIN KFZ würde der familiäre Frieden evtl. noch vertragen, aber eben EINS. Und ich kann mich nicht entscheiden.

Einen überdachten, 4-sitzigen Alfa (75, Alfetta, Berlina, 90)?
Einen Lancia Beta HPE VX, den ich exklusiv haben könnte?
Doch nach einem 2er-Golf GTI 16V oder G60 Ausschau halten?
Den Spider durch irgendein 4-sitziges Cabrio ersetzen (W124, CLK)?
Den Scheiß bleiben lassen und den V50 durch einen wenig abgehangegen V60 ersetzen.

Das ists halt.

> JB, meine Daylibox frisst nun mal 16 Liter, bei 5MM pro Jahr, kein Thema!

ALLE meine Dailyboxen, egal welche, brauch(t)en 10 liter der Stadt. Bis auf den SJ413, der kama uch auf 16 ;)

> PS: Ist afa aehnlich kaputt wie afm?

Noch toter eigentlich.

[Otto A d a m]

Am 06.12.14 10:24, schrieb Martin Smarda:

> On Thursday, November 27, 2014 1:16:40 AM UTC+1, Josef Bauer wrote:

>> Schade, daß der Raoul und der Smati, hier nicht mehr posten, ich kanns
>> nun nachvolziehen, nur Bread an Butter Cars, sind wohl Thema............
>> und der Verbrauch so wichtig.........

> Ach wohin denkt der Herr...zumindest beim Raoul sind die Spritfresser IMHO eh nach wie vor daheim.

Schreibter ja doch noch was. Hi!

> Ich muß kleinere Brötchen backen, mit Nachwuchs usw. ist halt vieles unpraktisch, zB nur 2 Sitze.

Ja. Ich faende da ja sogar den Volvo V50 ein bissl knapp.

> Ich bin der unnötigen Mehrleistung jedoch nach wie vor zugetan, nur spielt sich das nicht in dem Rahmen ab, den ich mir ursprünglich vorgestellt habe.
> Sondern eher im Kosmos meines Volvo Dieselkombis gg.
> Mein V50 ist halt ein D5 und kein 1.6D. Ich verbuche das schon als Mini-Rebellion. Den Spider gibts eh auch, aber weitgehend unbenutzt, weil 2-sitzig und das Abblendlicht nicht geht, dh der Fahrbetrieb ist recht eingeschränkt.

Der ist eh sicher lustig zu fahren.

> Pläne zur Erweituerung des Fuhrparks gibts eh dauernd, aber ich befinde mich auch in permanenter Deadlock-Situation. EIN KFZ würde der familiäre Frieden evtl. noch vertragen, aber eben EINS. Und ich kann mich nicht entscheiden.

Bei mir sind's eher die Finanzen, die mich einbremsen.

> Einen überdachten, 4-sitzigen Alfa (75, Alfetta, Berlina, 90)?
> Einen Lancia Beta HPE VX, den ich exklusiv haben könnte?
> Doch nach einem 2er-Golf GTI 16V oder G60 Ausschau halten?

Das ginge bei mir gar nicht, da ich nie selber was herrichten kann, ja
nicht mal selber in die Werkstatt bringen kann.

> Den Spider durch irgendein 4-sitziges Cabrio ersetzen (W124, CLK)?

An sowas in der Art (E46) habe ich fuer mich auch schon gedacht. Die
etwas fescheren sind da aber immer noch hochpreisig, die M3s irgendwie
verdaechtig.

> Den Scheiß bleiben lassen und den V50 durch einen wenig abgehangegen V60 ersetzen.

So wird's enden. Die gehen aber eh auch ganz nett.

> Das ists halt.

>> JB, meine Daylibox frisst nun mal 16 Liter, bei 5MM pro Jahr, kein Thema!
> ALLE meine Dailyboxen, egal welche, brauch(t)en 10 liter der Stadt. Bis auf den SJ413, der kama uch auf 16 ;)

Meiner nimmt 14,7 vom feinsten Super oder 17l LPG. Is eh auch wurscht.

>> PS: Ist afa aehnlich kaputt wie afm?
> Noch toter eigentlich.

Das ist aber ein Match auf sehr geringen Niveau.

mfg
otto

[Robert Waldner]

Martin Smarda <martin...@gmail.com> wrote:
> Den Spider durch irgendein 4-sitziges Cabrio ersetzen (W124, CLK)?

Die hintere Sitzreihe beim CLK ist vorhanden und durchaus tauglich - fuer
kleingewachsene oder noch heranwachsende Menschen ;)
Ein W124 waer ausserdem huebscher.

>> JB, meine Daylibox frisst nun mal 16 Liter, bei 5MM pro Jahr, kein Thema!

> ALLE meine Dailyboxen, egal welche, brauch(t)en 10 liter der Stadt. Bis
> auf den SJ413, der kama uch auf 16 ;)

Der CLK nimmt so 11-13, also durchaus sparsam IMHO.

cheers,
&rw
--
-- ignorami: n: The BOFH art of folding problem
-- lusers into representational shapes.

[christian mock]

Robert Waldner <waldner+++s...@waldner.priv.at> wrote:

> Der CLK nimmt so 11-13, also durchaus sparsam IMHO.

dafür, daß mein 1984er W123 sich 12l gegönnt hat, und da 20 jahre oder
so dazwischenliegen, ist das keine meisterleistung...

cm.

--
** christian mock in vienna, austria -- http://www.tahina.priv.at/
Wenn ich die Wahl hätte, bei Google mit Hodenpiercings oder mit
"Karma-Astrologie" in Verbindung gebracht zu werden, ich wüsste, wofür
ich mich entscheiden würde ... -- Henning Schlottmann in dsrd

[Robert Waldner]

christian mock <c...@tahina.priv.at> wrote:
> Robert Waldner <waldner+++s...@waldner.priv.at> wrote:
>
>> Der CLK nimmt so 11-13, also durchaus sparsam IMHO.

> dafür, daß mein 1984er W123 sich 12l gegönnt hat, und da 20 jahre oder
> so dazwischenliegen, ist das keine meisterleistung...

Kommt halt immer drauf an, mit was man vergleicht. Wenn ich an meinen
unsaeglichen Chrysler denk, der aehnlich motorisiert und aehnlich alt
war, dann find ich den CLK sparsam ;)

cheers,
&rw
--
-- The OpenBSD folks seem to be claiming that GCC effectively isn't
-- cross-platform portable any more because it's too slow to run on
-- boat anchors. - Russ Allberry