Am 02.10.13 17:35, schrieb Thomas Probst:
> [snip] Reifenverschleiss. Nur: was hat das jetzt fuer eine
> Aussagekraft, wenn ein Reifen beim Verschleiss mit "++" und ein
> anderer mit "--" bewertet wird? Kann man das irgendwie in Zahlen
> ausdruecken?
Genau das. Nicht mehr, nicht weniger.
> Sprich: Mit dem Reifen A (++) fahre ich 40.000km, bis er die
> Verschleissgrenze erreicht hat, mit dem Reifen B (--) bei gleicher
> Fahrweise nur 20.000km.
Würde das so dort stehen, wäre es unseriös. Reifenverschleiß ist
abhängig von Fahrweise, Art des Untergrunds, etc. Beim einen hält ein
Reifen 30.000 km, beim anderen derselbe Reifen 60.000. Da spielen so
viele Faktoren mit - viel oder wenig Kurven, viel oder wenig Überland,
viel oder wenig Stadt - dann kommt noch dazu, auf welchem Fahrzeug,
manche Autos fressen Reifen, andere fahren mit einem Satz mehrmals um
die Erde ...
Sprich: +++ verschleisst eher, --- eher nicht. Works as designed.
> Mit einer solchen Bewertung koennte ich etwas anfangen und mir auch
> ausrechnen und mir sicher sein, dass sich die Mehrkosten fuer einen
> verschleissaermeren Reifen auszahlen.
Wenn das Leben so berechenbar wäre, wäre es *zensur*
> Wenn's dann aber nur 40.000km vs. 38.000km sind, wird mir der
> Verschleiss wohl eher egal sein und ich werde noch staerker auf
> andere Eigenschaften achten.
Man kauft Reifen nach a)welches Fahrzeug b)wo lebst Du c)wo fährst Du
d)wie fährst Du e)was erwartest Du Dir vom Fahren und dann noch ein
paar Kriterien mehr.
your mileage may vary.
addio
--
pm <mein vorname> bei <mein nachname> punkt at
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