[AYUDA] [PRUSA I2] Los círculos salen ovalados, calibración correcta

[qvarker]

Muy buenas, gente.

Estamos en la "fase final" (pensamos) de la construcción de nuestra Prusa i2, ya hemos imprimido algunas piezas y vamos corrigiendo diferentes errores que van saliendo, pero uno se nos resiste.

Los círculos nos los imprime achatados por un lado. Además, se achatan en un eje oblicuo, no en el X ni en el Y, y además tenemos los mismos pasos/mm en el Marlin en X e Y, así que no es la calibración.

También hemos comprobado que las correas están totalmente tensas, no es eso. Los motores no pierden ningún paso, las poleas están bien, los engranajes que transmiten el movimiento de los motores a las correas están bien. La corriente de los drivers de los motores está correcta, hemos probado a subirla y bajarla de todas las formas posibles por si era eso, y tampoco.

La base está perfectamente regulada respecto al hot-end, el extrusor se queda a la misma altura de la base al moverlo por toda la superficie.

Lo hemos probado todo, leído toda la lista y no conseguimos una solución, agradeceríamos ayuda. Vamos a poner unas fotos, a ver si se ve algo, pero en directo se nota muchísimo.

¿Alguien podría ayudarnos? Muchísimas gracias a todos.

[Felix Arias]

Si teneis el sprinter super estable actualizadlo a marlin o un sprinter mas actual. A veces tambien las correas demasiado tensas pueden hacer eso, o tal vez algun eje no va suficientemente suave

[Valerio]

Os pasa solo en esa pieza? Habéis probado otras? Cubo de calibración? A mi me pasó algo similar y era porque me rozaba la cama en el desplazamiento en una brida, y me la movía ligeramente. También me pasó que se me montaba un diente sobre la cresta del engranaje, por lo que se tensaba un poco más, luego saltaba el diente a su sitio y seguía bien. 

[qvarker]

Sí, nos pasa en todas las piezas. En los cubos se nota en que una esquina queda con un ángulo no recto. Hemos tensado aún más la cuerda del eje X porque mirando de cerca hemos visto que se saltaba un diente de vez en cuando, como dice Valerio. Ya no pasa lo de montarse el diente, pero sigue ocurriendo el problema.

Y Félix, tenemos el último Marlin, tranquilo.

Gracias a ambos por contestar.

[Maü Sser]

Buenas! re- abro el hilo, pues estoy intrigado y con la misma dificultad que qvarker, disculpen: han podido solucionar el problema? 

[misan]

A veces esto pasa porque las poleas patinan sobre el eje de los motores.

[Samuel Ureta]

Sí, lo solucionamos hace un montón de meses pero se nos olvidó comentarlo por aquí.

El problema era que los ejes X e Y no estaban totalmente perpendiculares, cosa que es fácil que ocurra en una i2 ya que los cuatro agarres de las barras lisas del Y a la estructura se pueden mover libremente, dependes de un calibre o de tu ojo y no puede ser.

Es decir, que estoy seguro que le ocurre en mayor o menor medida a todas las i2, solo que nuestro caso era exagerado.

Hace mucho que nos alejamos de la i2 como de la peste, la verdad. Es un diseño demasiado inestable, muy difícil de calibrar y que necesita mantenimientos constantes, lo de este post es un ejemplo.

Es un diseño que ha tenido su importancia histórica (es realmente la tercera versión de la Mendel) y su relativamente bajo precio llevó a que se construyeran por miles, pero no creo que a estas alturas nadie deba ir a por ella, existiendo otros modelos baratos y sin tantos problemas, como ciertas modificaciones de la i3 o la Repemaker.

El 01/04/2014 03:08, "Maü Sser" <claum...@gmail.com> escribió:
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> Buenas! re- abro el hilo, pues estoy intrigado y con la misma dificultad que qvarker, disculpen: han podido solucionar el problema? 
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[Maü Sser]

Muchisimas gracias Misan , qvarker! solucionado, no lo habia advertido, un gran saludo!