Artículo de Pau Noy publicado El Periódico de Catalunya, "¿Cómo recuperar pasaje?"

[Pau Noy]

Apreciados colegas de ASIMUS

Os paso el artículo que me ha publicado El Periódico de Catalunya,
"¿Cómo recuperar pasaje?" en el que profundizo en los efectos de la
crisis esconómica en España sobre el número de viajeros en el
transporte público, en este caso en Barcelona.

El artículo se puede descargar en castellano desde el enlace
http://www.elperiodico.com/es/noticias/opinion/como-recuperar-pasaje-2310550

Saludos

Pau Noy
Presidente de ASIMUS

[FUENTES BAYO, SALVADOR]

Molt be Pau

Suscric totalment el que comentes

Salutacions cordials


Salvador Fuentes Bayó
Programa de Suport Ambiental Local

Gerència de Serveis de Medi Ambient
Àrea de Territori i Sostenibilitat
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Telèfon 934 022 222 ext 37220 · Fax 934 022 493

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-----Mensaje original-----
De: asimus_...@googlegroups.com [mailto:asimus_...@googlegroups.com] En nombre de Pau Noy
Enviado el: dimecres, 6 / febrer / 2013 10:38
Para: asimus_difusion
Asunto: [asimus_difusion] Artículo de Pau Noy publicado El Periódico de Catalunya, "¿Cómo recuperar pasaje?"

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[Breogan Sanchez]

Interesante artículo e interesante también el sujeto de las motocicletas, muchas veces olvidadas en los estudios de desplazamientos

Quisiera continuar este espacio de discusión con dos opiniones:

Con respecto a Suiza

Cabría añadir que el éxito del número de usuarios (más que en la amplitud se su red o número de abonos de usuarios) radica en 3 importantes factores y que poca importancia tienen con el costo de infraestructuras:

1. Una puntualidad importante, que garantiza que la persona sepa que llegará a su puesto de empleo a la hora prevista.

2. La eficacia de sus interconexiones, permitiendo llegar a más lugares con sólo 5 minutos de espera de media entre lineas. Además de una  garantía de interconexión del 2do tren en caso de retraso del primero.

3. Algo muy importante y que perfectamente podría aplicarse en España, la lisibilidad de la red (100% integrada) y su sistema de información via internet que permite que viajar en transporte público sea muy fácil y eficaz (itinerarios completos de puerta a puerta por todo el país, con información de andenes, saturación de trenes y muchas más informaciones complementarias)

Con respecto a Barcelona

En mi opinión y por experiencia propia uno de los problemas de Barcelona, con una oferta de transporte ferroviaria radial, es que no garantiza una buena interconexión entre lineas para los viajes periferia-periferia, con esperas en horas punta de hasta 15 minutos entre lineas (evidentemente, no ofrece competitividad frente al vehículo privado) ejemplos de ello UAB - Rubí via Sant Cugat. o el largo tiempo de conexión entre las terminales Plaça d'Espanya - Plaça Catalunya.

Saludos cordiales

2013/2/6 FUENTES BAYO, SALVADOR <fuen...@diba.cat>