Romet 767 (silnik 4T 139QMB) gdzie są blokady?
PC
Kupiłem taki skuter i już. Nie interesują mnie markowe za 12kzł ani używki.
Jak się zepsuje to jest gwarancja a później kupię sobie drugi. To tak
tytułem wstępu bo pewnie zaraz się zacznie ;-)
W każdym razie skuterek jest OK ale zablokowany nie daje takiej satysfakcji.
Znalazłem instrukcję ściągania blokad z chińskich 4T 139QMB ale żadnej z
tych blokad nie ma. Może poza elementem rezonansowym w filtrze powietrza.
Jednak czy ta rurka to blokada trudno powiedzieć. Po jej usunięciu nie ma
różnicy.
Czy jest ktoś kto wie jak go odblokować?
Pozdrawiam,
PC
Piotr
> używki. Jak się zepsuje to jest gwarancja a później kupię sobie drugi. To
> tak tytułem wstępu bo pewnie zaraz się zacznie ;-)
>
Oj pewnie tak, ale ja nie będę wydziwiał. Jak się nie zepsuje od razu to
będziesz jeździł długo. Ja swoim chińczykiem zrobiłem prawie 7000 km i jest
OK. Wywaliłem tylko filtr powietrza robiony chyba nie do mojego modelu, bo
rura do gaźnika była zagięta żebym nie wiem co robił. Założyłem stożek i
jest OK.
> W każdym razie skuterek jest OK ale zablokowany nie daje takiej
> satysfakcji. Znalazłem instrukcję ściągania blokad z chińskich 4T 139QMB
> ale żadnej z tych blokad nie ma. Może poza elementem rezonansowym w
> filtrze powietrza. Jednak czy ta rurka to blokada trudno powiedzieć. Po
> jej usunięciu nie ma różnicy.
>
> Czy jest ktoś kto wie jak go odblokować?
>
Jeśli nie ma blokad z instrukcji to popatrz na gaźnik. Linka od rollgazu
jest zaczepiona do przepustnicy bezpośrednio czy przez jakąś dziką
przekładnię? U mnie było coś w rodzaju dźwigni w kształcie L i gaz nie dawał
się odkręcić na max. Poza tym przepustnica była ograniczona taką spryną
śrubką. Po wywaleniu chińskich wynalazków skuter jeździ 80 km/h.
--
Pozdrawiam
Piotr
GG: 382438
PC
> będziesz jeździł długo. Ja swoim chińczykiem zrobiłem prawie 7000 km i
> jest OK. Wywaliłem tylko filtr powietrza robiony chyba nie do mojego
> modelu, bo rura do gaźnika była zagięta żebym nie wiem co robił. Założyłem
> stożek i jest OK.
>
> Jeśli nie ma blokad z instrukcji to popatrz na gaźnik. Linka od rollgazu
> jest zaczepiona do przepustnicy bezpośrednio czy przez jakąś dziką
> przekładnię? U mnie było coś w rodzaju dźwigni w kształcie L i gaz nie
> dawał się odkręcić na max. Poza tym przepustnica była ograniczona taką
> spryną śrubką. Po wywaleniu chińskich wynalazków skuter jeździ 80 km/h.
>
Srubki żadnej nie ma, a linka jest zaczepiona normalnie. Zauważyłem za to,
że do 40km/h są wyższe obroty a powyżej lekko spadają. Jak jadę pod górkę to
odwrotnie. Nagle, skokowo wzrastają obroty. Pewnie jakieś sprzężenie od
tylnego koła ale żadnego, dziwnego, kabelka nie znalazłem. A musi być
hallotron albo coś co zlicza impulsy i mówi CDI żeby ograniczył obroty
silnika.
Pozdrawiam,
PC
Piotr
> że do 40km/h są wyższe obroty a powyżej lekko spadają. Jak jadę pod górkę
> to odwrotnie. Nagle, skokowo wzrastają obroty. Pewnie jakieś sprzężenie od
> tylnego koła ale żadnego, dziwnego, kabelka nie znalazłem. A musi być
> hallotron albo coś co zlicza impulsy i mówi CDI żeby ograniczył obroty
> silnika.
>
Eee hallotron zaraz...
CDI po prostu ma ograniczenie. Nie daje przekroczyć obrotów i tyle. Szukaj
takiego samego bez ograniczenia, wymień i hulaj.