Scenic - stuki w przednim zawieszeniu
czorcia7
Oto mój mały problem:
Posiadam Scenica 98r, poj 1.6
Po wymianie przednich amorków (założyłem kayaba - gazowe) pojawiło
się jakieś stukanie w przednim zawieszeniu (od strony pasazera).
Z tego co mi wiadomo to:
Amorki sa dobrze założone
Lozyska na amorkach sa wymienione
Sworzen wachacza wymieniony
Luzow na drazkach nie ma (spradzane na szarpakach oraz
organolepytcznie)
Co to może być?
Gdzie szukać przyczyny?
Proszę o pomoc.
darnok
*czorcia7* wrote:
> Co to może być?
> Gdzie szukać przyczyny?
A gumy drazkow stabilizatora?
Opisz kiedy stuka - czy wolna jazda po nierownosciach (np kostce brukowej) a
przy szybkiej jezdzie zanika?
Warto wymienic te gumy bo komplet to ok 30zl a mozna to zrobic nawet samemu,
bo bardzo proste.
--
darnok
czorcia7
Najlepiej slychac je na takiej pofaldowanej nawierzchni - jak np przed
swiatlami na takiej 'tarce'
Gum stabilizatora jeszcze nie wymienialem - sprobuje.
Widze ze koszt nie jest wielki no i piszesz ze mozna samemu zrobic to
juz w ogole super :-)
Dzieki za rade.
Pozdr
darnok
Z opisu wynika ze prawie pewne ze gumy drazka stabilizatora.
Zwykle do wymiany sa tylko zewnetrzne. W przypadku megane sa 2 (lub 3)
rozmiary srednicy drazka - zawsze kupuj najmniejszy. I tak da sie zalozyc, a
z czasem sie wyrobi - mniejszy wolniej.
--
darnok
czorcia7
Moze sprobuje jutro wymienic :-)
Czy wystarczy tylko podlewarowac samochod - odkrecic nakretke
trzymajaca metalowa opaske - sciagnac stara gume - zalozyc nowa i
przykrecic?
Czy jest cos o czym powinienem pamietac....?
Jakis kruczki?
Czy musze wymieniac parami? Stuka mi tylko lewa strona.
Jeszcze raz dzieki za pomoc.
Jak wymienie to dam znac czy pomoglo :-)
Pozdr
czorcia7
darnok
*czorcia7* wrote:
> Dzieki za rade.
> Moze sprobuje jutro wymienic :-)
> Czy wystarczy tylko podlewarowac samochod - odkrecic nakretke
> trzymajaca metalowa opaske - sciagnac stara gume - zalozyc nowa i
> przykrecic?
Dokladnie. ja dalem odrobine smaru do srodka, zeby latwiej bylo nasunac gume
na drazek.
> Czy musze wymieniac parami? Stuka mi tylko lewa strona.
Nie, ale przy cenie 6-8zl za sztuke to bym od razu wymienil oba.
Wazniejsze sa zewnetrzne.
--
darnok
czorcia7
Nie chce osadzac zbyt szybko (jestemn chory i nie bardzo moglem
potestowac auto) ale to chyba bedzie to!
Wydaje mi sie ze stukanko zniknelo!
Bardzo dziekuje za rade (szkoda ze wczesniej nie napisalem -
zaoszczedzilbym na drazku kierowniczym i sworzniu wachacza)
Pozdr.
czorcia7
Niestety stukanko caly czas jest....
Zaczynam sie zastanawiac czy to przypadkiem nie amorek - chyba przejade
sie na 'trzepaki' chociaz gosc ze sklepu powiedzial ze to raczej
niemozliwe aby gazoey kayab byl padniety,
Juz troche zdesperowany jestem... taki charakterek paskudny... u mnie
wszystko musi byc perfect...
Zaczalem sie zastanawiac nad koncowka drazka.
Moze ktos wie jakie sa objawy jego zuzycia?
Mozna jakos sprawdzic luz domowymi sposobami?
A moze to lozysko amora?
Tylko czy ono stukaloby podczas jazdy po wybojach?
Wydaje mie sie ze ono najbardziej pracuje podczas skrecania...
Sam nie wiem...
Pozdr.
darnok
*czorcia7* wrote:
> Zaczalem sie zastanawiac nad koncowka drazka.
> Moze ktos wie jakie sa objawy jego zuzycia?
> Mozna jakos sprawdzic luz domowymi sposobami?
Zdejmij kolo. Jesli bedziesz mogl ruszyc reka cala kolumne McPhersona i luz
bedziesz wyczuwal wlasnie na drazku (tudziez jak nim poruszasz to bedzie
luzny) to koncowka drazka. Tylko ten luz sie da wyczuc, bo te na sworzniu
czy tulejach wahacza, wymagaja wiecej sily bo napina je sprezyna i
amortyzator, a w plaszczyznie skretu nie ma takiego naprezenia.
> A moze to lozysko amora?
Nie sadze.
> Tylko czy ono stukaloby podczas jazdy po wybojach?
> Wydaje mie sie ze ono najbardziej pracuje podczas skrecania...
Dokladnie, przy skrecaniu.
--
darnok
WASYL
Użytkownik "darnok" <darnok-allegro...@anty.spam.ch> napisał w
wiadomości news:eiai8j$lak$1...@atlantis.news.tpi.pl...
Sądzę,że to łącznik drążka stabilizatora. Miałem to samo i dziwiłem się
dlaczego dość konkretnie stuka przy wolnej jeździe lub na delikatnych
nierównościach niż przy szybkiej. Wymieniłem i spokój. Też myślałem,że to
końcówka drążka kierowniczego lub amortyzator.
darnok
> Sądzę,że to łącznik drążka stabilizatora. Miałem to samo i dziwiłem
> się dlaczego dość konkretnie stuka przy wolnej jeździe lub na
> delikatnych nierównościach niż przy szybkiej. Wymieniłem i spokój.
> Też myślałem,że to końcówka drążka kierowniczego lub amortyzator.
Widzisz... jest tylko pewien problem. Scenic z 98 nie ma lacznikow
stabilizatora :D
Ma drazek przymocowany gumowymi elementami do wahaczy i karoserii. I wymiane
tych gumek polecilem czorci7 ale widac nie pomoglo.
Nic wiecej przy drazku sie nie da wymienic :-)
--
darnok
czorcia7
znalazlem cos takiego w zawieszeniu i nie bardzo wiem co to jest:
http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3889
A wracajac do stukania jest jeszcze jedna rzecz ktora troche mnie
zastanawia....
Zerknijcie tutaj:
http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3888
Czy to pukanie w skrajnych polozeniach jest normalne?
Chociaz szczerze watpie aby to bylo przyczyna stukania...
Pozdr.
darnok
*czorcia7* wrote:
> Dokladne tak jak napisal darnok zadnych lacznikow tam nie ma chociaz
> znalazlem cos takiego w zawieszeniu i nie bardzo wiem co to jest:
> http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3889
Ten "dynks" to wspornik - podwiesza sanki silnika do karoserii.
popatrz tutaj - po prawej stronie zdjecia sa 2 sztuki - to sanki od Megane:
http://photos.allegro.pl/photos/oryginal/14/1404/140403/14040387/140403877
> A wracajac do stukania jest jeszcze jedna rzecz ktora troche mnie
> zastanawia....
> Zerknijcie tutaj:
> http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3888
>
> Czy to pukanie w skrajnych polozeniach jest normalne?
> Chociaz szczerze watpie aby to bylo przyczyna stukania...
To stukanie jest w miare normalne. Drazek to taki precik z kulką ktora sie
rusza w kulistym gniezdzie (przegub kulisty czy jakos tak - nie jestem
mechanikiem :) ) I po prostu precik uderza o krawedzie w skrajnych
polozeniach.
Gydby drazek byl uszkodzony to bys wyczuwal zdecydowany luz.
Patrzac po fotkach - nie masz przypadkiem zaolejonej manszety gumowej
oslaniajacej lozysko? Bo jesli tak, to albo manszeta ci pekla, albo
amortyzator wycieka.
Tutaj to widac:
http://www.czorcia7.zagrosze.net.pl/francuskie/przod2.jpg
Oba powody wymagaja interwencji - w pierwszym przypadku padnie ci szybko
lozysko, w drugim amortyzator przestanie dzialac :)
--
darnok
czorcia7
Oslona przegubu jest ok - jakis czas temu pryskalem ja takim
silikonowym preparatem do gum i uszczelek aby nie stwardniala na mrozie
itp. i dlatego teraz tak wyglada.
Jezeli chodzi o koncowke drazka to dzisiaj ja wymienilem i musze ci
powiedziec ze to stukanie bylo dosyc mocne - nawet po wyjeciu samej
koncowki jak ruszalem ta czescia ktora wchodzi do zwrotnicy to
strasznie tluklo.
Ludze sie ze to bylo przyczyna stukania ktore tak nie dawalo mi
spokoju.
Jutro sie okaze.
Dzieki za pomoc :-)
Pozdr.
czorcia7
jak mozna sie domyslec z powyzszego stukanko nadal daje o sobie znac.
Juz mam dosyc walki z nim.
Poczekam, niech sie powiekszy to moze wtedy bedzie go latwiej
zlokalizowac.
Pojade jeszcze tylko na 'tzrepaki' i sprawdze amorki chociaz nie chce
mi sie wierzyc ze nowe bylyby uszkodzone...
Jeszcze raz dziekuje za pomoc i zainteresowanie moim problemem.
Pozdr.
darnok
*czorcia7* wrote:
> Pojade jeszcze tylko na 'tzrepaki' i sprawdze amorki chociaz nie chce
> mi sie wierzyc ze nowe bylyby uszkodzone...
A pociagne jeszcze temat:
A ty nie zalozyles tych gum stabilizatora za duzych ?
Bo caly trik polega na tym ze tam nie moze byc ani troche luzu...
A sa rozne rozmiary dostepne...
--
darnok
czorcia7
rozmiary no i on stwierdzil ze do mojego beda pasowaly te wieksze -
chyba rozmiar 24mm
Tak one wygladaja:
http://www.czorcia7.zagrosze.net.pl/francuskie/stabil1.jpg
http://www.czorcia7.zagrosze.net.pl/francuskie/stabil2.jpg
Zmienilem je z 2 stron wiec tak na logike jezeli bylyby zbyt duze to
powinno mi z obydwu stron stukac a slysze wyrazny halas tylko z prawej
strony.
Natomiast zauwazylem ze jeden amorek jest jakby twardszy od drugiego...
a moze tylko tak mi sie wydaje...?
:-(
darnok
*czorcia7* wrote:
> Kupilem takie gumy jakie dobral mi gosc w sklepie - mowilem mu ze sa
> 2 rozmiary no i on stwierdzil ze do mojego beda pasowaly te wieksze -
> chyba rozmiar 24mm
A pisalem - kupic te mniejsze :P (nie patrzec ktore niby pasuja wedlug
katalogu)
> Zmienilem je z 2 stron wiec tak na logike jezeli bylyby zbyt duze to
> powinno mi z obydwu stron stukac a slysze wyrazny halas tylko z prawej
> strony.
Tyle ze poza gumami wyrabia sie takze drazek - nie wiem czy zwrociles uwage
ale tam rdzewieje i zmniejsza sie jego srednica, dlatego im ciasniej
zalozysz te gumy (oby tylko wlazly) tym mniejsza szansa ze bedzie stukac.
Jesli sam wymieniales to powinienes ocenic na ile one daly sie latwo
zalozyc. Im trudniej sie je wklada tym lepiej :-)
Bo ja sadze ze to jednak jest to... :)
--
darnok
czorcia7
Jezeli chodzi o zakladanie tej gumy to poszlo w miare lekko - nie
musialem sie bardzo nameczyc - nie znaczy to ze guma luzno latala,
No nic, kupie te mniejsze gumy i jeszcze raz sprobuje.
Pozdr.
Przemo
darnok ma rację, musisz kupić mniejsze, powinny wchodzi ciasno.
ja wymieniłem na wiosnę, ale znowu stuka i będę musiał je wymienić
--
Pozdrawiam
Przemo - cfgb56(at)poczta.onet.pl | GG-2341
Scenic 1,6/16V (1999) (oklejony)
czorcia7
zuzytych ktore wymienialiscie) byly widoczne jakies slady zuzycia tzn.
byly np. pekniete lub bardzo miekkie itp. itd?
Pytam, poniewaz te ktore ja wyjalem wygladaly w miare normalnie - tzn.
nie byly popekane itp.
Pozdr.
czorcia7
Czy mozna to jakos rozpoznac?
Wiem ze mozna pojechac na sprawdzenie tylko ze slyszalem ze 'trzepaki'
tez nie daja 100% pewnosci...
Zadnych wyciekow nie ma, amorek jest gazowy firmy Kayaba.
Pozdr
darnok
Moje z zewnatrz wygladaly calkiem normalnie. Tak naprawde to one w srodku
byly wytluczone - w tej dziurze. Do tego skorodowany drazek na koncu i
odlazaca z niego farba.
Musze wchodzic ciasno na drazek - im ciasniej tym lepiej.
Jedna z osob z listy renault to wrecz na goraco zalozyla tuleje stalowa na
drazek zeby bylo jeszcze ciasniej, bo inaczej ciagle bylo slychac stukanie.
--
darnok
darnok
*czorcia7* wrote:
> No to jeszcze jedno pytanie - nie uwazacie ze to moze byc wina amorka?
> Czy mozna to jakos rozpoznac?
> Wiem ze mozna pojechac na sprawdzenie tylko ze slyszalem ze 'trzepaki'
> tez nie daja 100% pewnosci...
Wynik "%" nie jest miarodajny. Mozna zauwazyc tam zuzycie amortyzatora -
szczegolnie na wykresie tlumienia tylko.
> Zadnych wyciekow nie ma, amorek jest gazowy firmy Kayaba.
To dobrze. Ale tak naprawde zuzycie mozna ocenic rozbierajac kolumne i
patrzac jak lekko amortyzator dziala.
--
darnok
czorcia7
Dzisiaj przejechalem sie po takiej polnej drodze - ale jazda...
stukanko zawodowe.. jechalem bardzo wolno a tam tak pieknie sobie
pukalo/stukalo... duzo lepiej slyszalne niz na asfalcie.
Jezeli nie bedzie efektu po zmianie gum to chyba zaczne cos kombinowac
z amorkami poniewaz innego wyjsca juz nie widze.
:-(
czorcia7
Bylem tez dzisiaj na trzepakach.
Wynik
'Amortyzatory sa sprawne ale w prawym slychac wyraznie tluczenie'
I co wy na to?
Lipa...
Wyciekow nie ma, amorek teoretycznie sprawny no i szansy na wymiane nie
ma - gwarancja nie obejmuje 'stukania'
Wiec teraz mam 3 opcje:
1. jezdzic ze stukajacym i sie wkur****
2. kupic nowy - bez gwarancji ze znowu nie trafie w jakis walniety
3. zalozyc 1 stary i olac to wszystko.
Ktora opcje wybieracie?
Pozdr.
krzysztofk...@gmail.com
> Witam
>
> Oto mój mały problem:
> Posiadam Scenica 98r, poj 1.6
> Po wymianie przednich amorków (założyłem kayaba - gazowe) pojawiło
> się jakieś stukanie w przednim zawieszeniu (od strony pasazera).
> Z tego co mi wiadomo to:
> Amorki sa dobrze założone
> Lozyska na amorkach sa wymienione
> Sworzen wachacza wymieniony
> Luzow na drazkach nie ma (spradzane na szarpakach oraz
> organolepytcznie)
>
> Co to może być?
> Gdzie szukać przyczyny?
>
> Proszę o pomoc.