BNC-, N-, PL259- connector vraag.............
PD5BMW(amateur-radio)
een BNC-, N- of PL259-connector gekoppeld zit aan de antenne ?
Origineel is het namelijk een BNC-connector aansluiting aan een kort
(+/-20cm) stukje RG-58 coax. Regelmatig hoor ik diverse amateurs spreken
over dat het voor 70cm veel beter is om N-connectors te gebruiken.
Zelf denk ik dat het eventuele effect pas goed waarneembaar is als je lange
(10mtr+) lengtes coax gaat gebruiken.
73' Marcel
--
www.bmwathome.com
www.amateur-radio.bmwathome.com
www.modelcars.bmwathome.com
www.bmwe34touring.com
Ronald Sato
"PD5BMW(amateur-radio)" <wat...@uw.nou> schreef in bericht
news:CjLK8.2187$cP3.1...@amsnews02.chello.com...
De gebruikte connector heeft NIKS te maken met de lengte kabel, maar alles
met demping/afscherming
als standaard kun je aanhouden
0-150 MHz een pl connector
0-500 MHz een BNC connector
0-?? GHz een N-connector
Het grote voordeel van een N-connector is dat een goede N-connector
verzilverd is en waterdicht, bovendien heeft een N-connector een stevige
mechanische verbinding.
Je hebt ook nog zoiets als een M connector dit lijkt op een pl maar de
middenkern zit vast met 'schotjes' i.p.v. een dichte teflon kern, feitelijk
is hij niet veel beter dan de pl connector.
Sjef Verhoeven [PE5PVB]
Het type connector staat niet in verband met de lengte kabel. Gebruik bij
klein vermogen gewoon een BNC op 70cm, geen probleem. Helaas is deze
mechanisch wat minder maar ik neem aan dat hij niet geknelt zit ofzo.
Ga je naar vermogens boven de 50W en een 100% cycle, bijvoorbeeld TX
gedurende 5 uur of langer dan is N wel aan te raden anders wordt het zaakje
bij de plug een beetje warm.
Ik zou PL259 vermijden. Dit is geen 50ohm connector en geeft op die
frequentie wel zeker problemen, tevens is deze kwa constructie niet zo fijn,
trilt de ring een beetje los dan heb je al gerommel met je massa-contact.
PL259 is leuk voor HF en 6m, vanaf 2m kun je beter BNC of N gebruiken en
vanaf 23cm alleen N of andere connectoren die voor die frequentie bedoeld
zijn (en dat zijn er veel!)
Groet,
Sjef - PE5PVB
"PD5BMW(amateur-radio)" <wat...@uw.nou> schreef in bericht
news:CjLK8.2187$cP3.1...@amsnews02.chello.com...
Meindert Sprang
>
> De gebruikte connector heeft NIKS te maken met de lengte kabel, maar alles
> met demping/afscherming
> als standaard kun je aanhouden
> 0-150 MHz een pl connector
> 0-500 MHz een BNC connector
> 0-?? GHz een N-connector
Een BNC is bruikbaar tot 4GHz! Alleen het maximale vermogen is lagen dan bij
N.
Gemiddeld bedraagt het verlies bij 3GHz 0.2dB. De maximale spanning is
500Vrms.
Meindert
PD5BMW(amateur-radio)
> frequentie wel zeker problemen, tevens is deze kwa constructie niet zo
fijn,
> trilt de ring een beetje los dan heb je al gerommel met je massa-contact.
>
> PL259 is leuk voor HF en 6m, vanaf 2m kun je beter BNC of N gebruiken en
> vanaf 23cm alleen N of andere connectoren die voor die frequentie bedoeld
> zijn (en dat zijn er veel!)
>
Bedankt Sjef,
Ik heb best wel wat aan dit antwoord en ik ga dus z.s.m mijn PL259's in de
auto vervangen door BNC. Ik ben nog steeds niet echt tevreden over de
afstemming van het hele spul in mijn auto en ga nu dus alle misstanden
aanpakken.
Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik ook nog, tijdelijk, een koppeling heb
zitten halverwege de kabel bedenk ik me nu. (Hmmm !!)
De kabel uit één stuk heb ik inmiddels wel al een tijdje klaar liggen.
Zou dit mijn antene afregelprobleem op 70cm kunnen veroorzaken ?
Marcel
jb
In je auto kan je het verschil niet merken, de meeste amateurs
kunne het verschil al niet eens meten.
Ook zijn de factoren om je auto heen zó wisselend, dat dergelijke
minimale verschillen totale nonsens zijn.
Voor een M4 moertje van je BMW 5 serie heb je ook geen Belzer
sleutel nodig van 75 euro, toch?
Dat stukje coax van PL-259 naar BNC of N heeft al meer verliezen,
vanwege de extra verbinding, onzin dus!
Het verschil van connectors zóu je pas kunnen merken bij DX in SSB
in de nacht, maar TOTAAL niet bij FM in de auto.
Inderdaad is het verschil wel te merken in kabel bij langere
lengten kabel.
Laat je niet gek maken door blinde precisie amateurs, eerst
relativeren wat er aan de hand is.
Ik werk rustig 50 Km in de auto, de antenne is veel belangrijker,
ik gebruik een 1/2 golf op 2meter/70cm.
"PD5BMW(amateur-radio)" <wat...@uw.nou> schreef in bericht
news:CjLK8.2187$cP3.1...@amsnews02.chello.com...
Ronald Sato
"PD5BMW(amateur-radio)" <wat...@uw.nou> schreef in bericht
Ja, slechte pluggen of slecht gesoldeerde pluggen kunnen een hoge swr
veroorzaken omdat het geheel dan niet meer 50 ohm is.
bnc voor in de auto is makkelijker dan n-connectoren.
Ronald Sato
"jb" <Branda...@hotmail.com> schreef in bericht
news:umRK8.6867$cP3.5...@amsnews02.chello.com...
> En dan nu antwoord op je vraag;
>
> In je auto kan je het verschil niet merken, de meeste amateurs
> kunne het verschil al niet eens meten.
> Ook zijn de factoren om je auto heen zó wisselend, dat dergelijke
> minimale verschillen totale nonsens zijn.
Nou kijk maar eens bij ed 27mc shop, als je ziet wat voor rommel ze verkopen
als pl pluggen.
> Voor een M4 moertje van je BMW 5 serie heb je ook geen Belzer
> sleutel nodig van 75 euro, toch?
Nee maar ik denk dat je graag een ijzeren degelijke schroef in je BMW draait
i.p.v. een plastic schroefje toch ?
>
> Dat stukje coax van PL-259 naar BNC of N heeft al meer verliezen,
> vanwege de extra verbinding, onzin dus!
>
> Het verschil van connectors zóu je pas kunnen merken bij DX in SSB
> in de nacht, maar TOTAAL niet bij FM in de auto.
>
> Inderdaad is het verschil wel te merken in kabel bij langere
> lengten kabel.
hier zakt mijn broek vanaf (of ben ik niet de enige hier) hoe langer de
kabel des te meer demping, dit heeft niks met je plug te maken, gebruik je
een pl plug waar hij voor bedoeld is (onder de 50MHz) dan zul je absoluut
geen verschil merken tussen een pl plug en een N-connector.
MAAR ga je een pl plug gebruiken voor hoge freq dan zul je zie dat de
impendantie niet meer klopt, op hoge freq blijken die pluggen ver van 50 ohm
te zijn waardoor er dus iets misgaat, dat is de reden waarom er zoveel
verschillende pluggen zijn voor hoge freq.
>
> Laat je niet gek maken door blinde precisie amateurs, eerst
> relativeren wat er aan de hand is.
Daarvoor moet je wel precies weten waar je over praat :-)
>
> Ik werk rustig 50 Km in de auto, de antenne is veel belangrijker,
> ik gebruik een 1/2 golf op 2meter/70cm.
En nu de 'HAM'vraag, gebruik jij pl connectoren in je auto :-)
ik hou het maar bij mijn bnc connector (die zat standaard geleverd bij de
antenne), snel makkelijk aan te sluiten en prima geschikt voor 2 meter en
70cm.
het enige nadeel is dat je wel netjes moet solderen.
Joop van der Velden
> De gebruikte connector heeft NIKS te maken met de lengte kabel, maar alles
> met demping/afscherming
> als standaard kun je aanhouden
> 0-150 MHz een pl connector
> 0-500 MHz een BNC connector
> 0-?? GHz een N-connector
Sommige N connectoren zijn bruikbaar tot 12 of 18GHz. Je herkent ze aan
de gesloten (i.p.v. gesegmenteerde) binnenbus, aan de 6-voudig
gesegmenteerde middenconnector bij females i.p.v. 4-voudig, aan het
isolatiemateriaal (dielectricum eigenlijk) wat uit een stervormige
constructie van PE of PTFE bestaat i.p.v. massief materiaal en nog wat
kenmerken.
Maar voor 70cm is dat overkill. De nieuwe glimmende prullen die de
handelaren verkopen op de radiomarkten kun je het beste laten liggen,
er is uit de ATF2/3 dump genoeg kwalitatief goed spul te koop voor
weinig geld.
--
Joop van der Velden
pe1...@amsat.org
jb
Kijk Ronald, je moet de draad wel goed lezen.
Ik reageer op die kabellengte vanwege de volgende tekst in het
originele bericht.
"Zelf denk ik dat het eventuele effect pas goed waarneembaar is
als je lange (10mtr+) lengtes coax gaat gebruiken."
Dus waar je broek vanaf zakt weet ik niet maar schijnbaar van je
eigen te snelle leesstijl.
Of dat relevant is tov. connectors is niet belangrijk, ik geef die
jongen gewoon antwoord op zijn opmerking.
(lezen)
Ronald Sato
>
> Kijk Ronald, je moet de draad wel goed lezen.
>
> Ik reageer op die kabellengte vanwege de volgende tekst in het
> originele bericht.
>
> "Zelf denk ik dat het eventuele effect pas goed waarneembaar is
> als je lange (10mtr+) lengtes coax gaat gebruiken."
>
> Dus waar je broek vanaf zakt weet ik niet maar schijnbaar van je
> eigen te snelle leesstijl.
>
> Of dat relevant is tov. connectors is niet belangrijk, ik geef die
> jongen gewoon antwoord op zijn opmerking.
>
> (lezen)
>
Och sorry dan had ik het niet helemaal goed gelezen, ik dacht dat je het
over de connectors had, en inderdaad, bij korte stukken maakt het niet
zoveel uit wat voor kabel je gebruikt zolang je maar op de afscherming let,
sommige RG58 heeft zo'n slechte gevlochten mantel dat storingen van de
ontsteking e.d. niet goed tegengehouden worden.
demping RG174 op een stuk van 3 meter is slechts 2,1 db op 500 MHz
demping RG58 op een stuk van 3 meter is slechts 1,17db op 500 MHz
demping RG213 op een stuk van 3 meter is slechts 0,51 db op 500 MHz
Aangezien je in de auto zelden een stuk gebruikt wat langer is dan 3 meter
is het verschil niet zo heel groot.
Zeker wanneer je weet dat 6db verschil slechts een S punt uitmaakt.
BromSnor
"Ronald Sato" <Sato-ke...@mora.de> schreef in bericht
news:EjiL8.37054$6a6.1...@nlnews00.chello.com...
Ronald Sato
"BromSnor" <Ve...@chter.com> schreef in bericht
news:psQM8.83023$i6.51...@amsnews02.chello.com...
>
>
LOL
Cursus van Haagse Harry gehad :-)