probleem marklin rookelement

Peter Ruben

unread,

Dec 17, 2003, 3:06:28 PM12/17/03

to

Weet er iemand hoe je een rookelement kan kuisen ? Is het juist dat de rook
eigenlijk uit het fijne, naaldachtige buisje in het midden van het
rookelement moet komen ? Kan je dat fijne naaldje uit het rookelement
verwijderen ?

Alle hulp is welkom
Pete

Koen

unread,

Dec 17, 2003, 6:57:37 PM12/17/03

to

"Peter Ruben" <pet...@iname.com> schreef in bericht
news:3fe0b78c$0$1166$ba62...@nova.planet.nl...

Als je rookgenerator niet werkt dan kunnen er verschillende dingen mis zijn.
Het meest voorkomende is slecht contact tussen de behuizing van de
lokomotief (is de - pool bij Seuthe/Märklin rook generatoren). Een beetje
van de lak in de schoorsteen wegkrabben doet soms wonderen.

Zelf heb ik ook verschillende Märklin loks met rookgenerator en het blijft
problemen geven, ook gewoon op gloednieuwe lokomotieven. De nieuwste
aanwinst rookt bij mij alleen op de rechte stukken, in bochten maakt de
voorste as blijkbaar niet goed contact en stopt de rook. Waardeloos!

Succes, mocht je andere oplossingen vinden, laat het dan svp hier even
weten.

NB. bij de recente rookgeneratoren kan de naald niet meer uitgenomen worden.

Koen

J.J. Glorie

unread,

Dec 27, 2003, 1:37:50 PM12/27/03

to

> Weet er iemand hoe je een rookelement kan kuisen ? Is het juist dat de
> rook
> > eigenlijk uit het fijne, naaldachtige buisje in het midden van het
> > rookelement moet komen ? Kan je dat fijne naaldje uit het rookelement
> > verwijderen ?
> >
> > Alle hulp is welkom
> > Pete

Märklin rookgeneratoren zijn i.d.d. te reinigen door met een pincet het
holle naaldje uit de kern van de rookgenerator te halen (deze wordt
vastgehouden door een kunststof-achtig omhulsel). Vervolgens dien je de
holle naald door te ragen met de bijgeleverde hele dunne metalen draad.
Vervolgens de holle naald met de punt naar beneden terugplaatsen in de kern
en alles zou weer moeten werken.

> Als je rookgenerator niet werkt dan kunnen er verschillende dingen mis
zijn.
> Het meest voorkomende is slecht contact tussen de behuizing van de
> lokomotief (is de - pool bij Seuthe/Märklin rook generatoren). Een beetje
> van de lak in de schoorsteen wegkrabben doet soms wonderen.

Dit wil ook wel voorkomen ja. Ik haal meestal een schuurpapiertje over de
onderzijde van de rookgenerator waar deze contact maakt met het lipje in de
locomotief.

> Zelf heb ik ook verschillende Märklin loks met rookgenerator en het blijft
> problemen geven, ook gewoon op gloednieuwe lokomotieven. De nieuwste
> aanwinst rookt bij mij alleen op de rechte stukken, in bochten maakt de
> voorste as blijkbaar niet goed contact en stopt de rook. Waardeloos!
>

Dit heeft niets te maken met de voorste as. De rookgenerator haalt zijn
massa rechtstreeks van de behuizing/locomotiefkap, de stroom wordt voorzien
door het lipje in de locomotief. Bij mijn weten staat deze contactclip
altijd op een vast punt op het chassis en niet op bijvoorbeeld het draaistel
van een voorste as. De lip staat of in verbinding met het verlichting of
decoder van de locomotief. Maar ik moet je gelijk geven dat de ene
rookgenerator t.o.v. de andere nog wel eens grote verschillen laten zien.
Tevens is er een groot verschil tussen analoog rijden en digitaal.
Persoonlijk vind ik de werking in het digitaalsysteem veel beter is als in
het traditionele systeem.

Mijn ervaring is toch dat de Seuthe garnituren een betere, rustigere en
natuurgetrouwere rookimitatie hebben als de exemplaren van Märklin.

Jeroen