Ik weet dat dit onderwerp niet iedereen interesseert, maar omdat het mij
toch de juiste plek lijkt om de vraag te stellen, doe ik het toch maar...
Ik heb een Grundig bandrecorder, die ik gebruik voor het op CD zetten van
spoelbanden (ja, ik doe ook LP's). De koppen van deze recorder zijn erg
goed, en daarom heb ik hem in gebruik. Nu begin ik te merken dat hij meer en
meer moeite krijgt met grote banden, en dan vooral naarmate de band verder
is afgespeeld. Hij begint merkbaar vals te jengelen, en tegen de tijd dat
het einde van de band eraan zit te komen, is er niet veel meer over van het
geluid behalve een op halve snelheid afgespeeld, onaanhoorbaar gewauwel. Dit
vind ik erg jammer, maar voordat ik met overhaaste conclusies het ding
opendraai, wil ik toch even een simpel vraagje stellen:
Wat kan eerder de oorzaak zijn: versleten V-sna(a)r(en) of versleten motor?
In het laatste geval heeft het weinig zin om iets te proberen te
repareren..... Een V-snaar is nog wel te vervangen.
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Greetz,
Thomas
--
(`'ท.ธ(`'ท.ธ(`'ท.ธ ธ.ท'ด)ธ.ท'ด)ธ.ท'ด)
ซดจ`ท.ธธ . Thomas Baur ธธ.ทดจ `ป
(ธ.ท'ด(ธ.ท'ด(ธ.ท'ด `'ท.ธ)`'ท.ธ)`'ท.ธ)
Mij lijkt de kans erg klein dat een motor verslijt: een motor gaat
tot de dag dat hij niet meer gaat, en dan gaat hij niet meer. RIP.
De V-riempjes zijn wel degelijk aan sleet onderhevig.
Zijn ook makkelijk te vervangen, als je ze nog kan te pakken krijgen
tenminste. Maar alnaargelang het type recorder zou de eerste kandidaat
wel eens de bandtrekregeling kunnen zijn. Daarvoor waren ooit de gekste
systemen in gebruik, ik herinner me bv.een rem op de opwikkelmotor die
door de bandspanning aangestuurd werd.
Dat het fenomeen zich vooral bij grote spoelen voordoet, wijst in deze richting.
Maar het is allemaal erg lang geleden, heel concreet zie ik het niet meer.
Heb overigens nooit met Grundig gewerkt, wel met Uher.
KA
Versleten V-snaren.
> In het laatste geval heeft het weinig zin om iets te proberen te
> repareren..... Een V-snaar is nog wel te vervangen.
In een aantal recorders zat een soort slipkoppeling van vilt voor de
aandrijving van de opwikkelspoel. Die kunnen glad geworden zijn.
Op de afwikkel spoel zit een sliprem die kan te zwaar remmen.
Begin met open maken en stofzuigen. Eventuel vilt bekijken en schoonmaken.
Daarna alle lagers een heel klein beetje olien. Ook de band aandrukroller
schoonmaken en het capstan lager van een drupje olie voorzien.
LETOP rubber lost op in olie dus niet op de snaren of aandrukroller knoeien.
Ooit heb ik TEAC spoelen recorders gerepareerd. In de service manuals
stond precies hoeveel trekkracht de band moest hebben bij volle spoel
en bij bijna leeg. En ook hoeveel remkracht de afwikkelspoel moest hebben.
Daaraan kon je precies zien waar er iets fout zat.
TEAC spoelen recorders hadden alleen een capstanvliegwiel snaar.
Op en afwikkelen gebeurde met direct drive motoren, waarbij de kracht
met een regelbare weerstand instelbaar was.
--
pim
Today the us is bussy taking out the taliban communication systems.
A B52 trying to bomb a pidgin.
--
Arthur Hoornweg
(Please remove the ".net" from my e-mail address if you wish to reply by
e-mail. I had to take this unpleasant measure to fend off unsollicited
mail.)
>Nu begin ik te merken dat hij meer en
>meer moeite krijgt met grote banden, en dan vooral naarmate de band verder
>is afgespeeld. Hij begint merkbaar vals te jengelen, en tegen de tijd dat
>het einde van de band eraan zit te komen, is er niet veel meer over van het
>geluid behalve een op halve snelheid afgespeeld, onaanhoorbaar gewauwel.
>Wat kan eerder de oorzaak zijn: versleten V-sna(a)r(en) of versleten motor?
Ik heb goede ervaringen met de volgende procedure, pas hem toe bij video en
audio recorders:
- Alle losse stof er uit zuigen & borstelen met een kwastje
- De viltjes en de vlakken van slipkoppelingen en remmen schoonmaken met
alcohol (ik gebruik spiritus)
- Daar waar ooit vet of olie gezeten heeft (en alleen daar) met een naaldje
wat druppeltjes WD40 aanbrengen, je maakt er een vloeistof van door bv. een
beetje in een dop te spuiten. Als je spuit gaat het alle kanten op, nu kun
je het zeer gericht aanbrengen. Dit maakt het oorspronkelijke vet weer
gangbaar als dat ingedroogd is. Je kunt ook wapenolie gebruiken.
Naaimachineolie werkt in het begin wel maar droogt snel in, en dan komen de
problemen weer terug.
- Rubber delen (snaren, schijven, aandrukrol) die er gebarsten of glad
uitzien flink insmeren met Abdick Offset Glaze Remover. Dit is te
verkrijgen bij een offset drukkerij, bevat weekmakers die het rubber weer
soepel maken. Even laten inwerken en daarna het rubber met spiritus
schoonmaken.
- Snaren die slap zijn vervangen (probleem! vooral ronde snaren zijn
moeilijk te vinden - wie weet een goed adres daarvoor?)
Alle rubber behandelen met Abdick is vaak al genoeg om een recorder weer
aan de gang te krijgen..
succes!