Uh, terug?
Ze zijn nooit weg geweest!
Roelf
Nu wordt ik blij, we zitten echt tewachten op een beetje warmte, genoeg
sneeuw en het vriest ene graag of 10.
Hier heb ik ze zien vertrekken. Ik heb daar nog een seconde van op
video staan. Kon ze niet spotten in de lens en toen ik ze eindelijk
vond verdwenen ze achter de bomen.
Net vloog er overigens weer een groep over, in het donker. Dan hoor je
ze alleen maar. Dat is echt een bizarre gewaarwording.
Verder vliegen ze precies onder de vliegtuigroutes en vliegtuigen
proberen altijd met luchtstromingen mee te vliegen. Dus toeval of
niet?
Of zouden die vliegtuigroutes opgezet zijn n.a.v. de vogelroutes ;-)
--
groeten, pleerol (pleelol, in het Chinees) :-)
If your feet smell and your nose runs - you're built upside down.
>Jean-Kloot schreef:
>> On Sat, 1 Mar 2008 15:44:34 +0100, "Roelf van Bergen"
>> <roelf_van...@trashhotmal.com> wrote:
>>
>>> "Euker Voorn" <euker...@hotmail.com> schreef in bericht
>>> news:ivois3p3htkpbed6o...@4ax.com...
>>>> Gister zag ik ze overvliegen, richting noorden.
>>>>
>>>> Dus de winter is voorbij!!!!
>>> Uh, terug?
>>>
>>> Ze zijn nooit weg geweest!
>>
>> Hier heb ik ze zien vertrekken. Ik heb daar nog een seconde van op
>> video staan. Kon ze niet spotten in de lens en toen ik ze eindelijk
>> vond verdwenen ze achter de bomen.
>>
>> Net vloog er overigens weer een groep over, in het donker. Dan hoor je
>> ze alleen maar. Dat is echt een bizarre gewaarwording.
>>
>> Verder vliegen ze precies onder de vliegtuigroutes en vliegtuigen
>> proberen altijd met luchtstromingen mee te vliegen. Dus toeval of
>> niet?
>
>Of zouden die vliegtuigroutes opgezet zijn n.a.v. de vogelroutes ;-)
Nee, nav de info die zij ontvangen van de luchthaven metereologen.
Wist je dat er op Schiphol meteorologen werken die voordat een
vliegtuig naar een verre bestemming vliegt, met de piloten de
vluchtroute bespreken? Eigenlijk bijna nog net zo als een paar honderd
jaar geleden, met de zeilschepen.
Jaaaaaa daar kijk je van op he, wat Jean-Klootje allemaal weet!
Ja, dat valt me niet tegen :-) Dus de kleine vogels volgen de grote
vogels, ook wel vliegtuig genaamd.... Maar dan wel iets onder de 10 km,
vanwege gevaar voor terechtkomen in de straalmotoren :-)
Gelukkig vliegen die ganzen veel lager. Wat ik hier wel vaak zie zijn
Mirages die op dezelfde hoogte vliegen als buizerds.
Wat een grote onzin. Trekvogels volgen al honderden jaren exact dezelfde
vliegroute's. Net zoals zeedieren dezelfde routes al jarenlang volgen op weg
naar warmere wateren. Trekvogels volgen dus echt niet de
vliegtuigen.........pfffffffffffffff. En andersom ook niet.
En vliegroutes naar verre bestemmingen worden ook niet van te voren
doorgesproken met meteorologen, vliegroutes voor vliegverkeer liggen ook
vast. Men kan wel in geval van nood daarvan afwijken.
Niemand beweerde dat, het was een grap. Trekvogels vliegen wel met
luchtstromen mee. Dat moeten ze wel anders kunnen ze geen duizenden
kilometers overbruggen.
>En vliegroutes naar verre bestemmingen worden ook niet van te voren
>doorgesproken met meteorologen, vliegroutes voor vliegverkeer liggen ook
>vast. Men kan wel in geval van nood daarvan afwijken.
Complete nonsens. Vliegtuigen vliegen op lange afstanden zoveel
mogelijk met luchtstromingen mee, dat scheelt tientallen procenten
brandstof. Als je denkt dat een vliegtuig van Amsterdam naar New York
in 1 rechte, zo kort mogelijke lijn vliegt, heb je het mis. Als er
naast de lijn een gunstige luchtstroom zit, zal men die luchtstroom
volgen, ook als dat betekent dat de vlucht daardoor langer wordt. In
de praktijk vliegt men meestal in een kromme.
Hoi Jean-Kloot,
In heverre vliegtuigen met luchtstomingen mee vliegen weet iik niet,
maar zoals je in een eerde bericht zei dat de bemanning op Schiphol
eerst naar een briefing gaat bij het KNMI klopt wel degelijk. De balie
van het KNMI zit boven de hal waar de stewardessen wachten, ik ben er
derstijds voor mijn werk vaak geweest.
Toch probeert een vliegtuig wel een zo kort mogelijke weg af te
leggen, en dat is geen rechte lijn maar een boogkromme (mooie woord
weet ik niet meer). Het heeft er in ieder geval mee te maken dat de
aarde rond is en de kaart plat.
Groet,
Jaap.
Klopt, maar niet om een route uit te stippelen want die liggen zo goed als
vast. De zogenoemde luchtwegen. Er wordt besproken wat men onderweg tegen
kan komen.
Ik ben met een Chesna meegevlogen vanaf Maastricht Aachen airport en was bij
zo'n briefing. De piloot moest zich exact aan de route houden, een ronde
boven Zuid Limburg, een stuk Eifel en een deel Ardennen in Belgie. Er werd
alleen besproken wat het weer was en wat er te verwachten was onderweg.
Onderweg hield de piloot zich exact aan bepaalde herkenningspunten die ie
moest volgen, daar mocht ie beslist niet van afwijken.
>
> Toch probeert een vliegtuig wel een zo kort mogelijke weg af te
> leggen, en dat is geen rechte lijn maar een boogkromme (mooie woord
> weet ik niet meer). Het heeft er in ieder geval mee te maken dat de
> aarde rond is en de kaart plat.
>
En met het feit dat de aarde draait. Maar daar het men hoofdzakelijk mee te
maken als men lange afstanden wil overbruggen met het vliegtuig. Bij kortere
vluchten speelt dat niet zo nauw.
>Klopt, maar niet om een route uit te stippelen want die liggen zo goed als
>vast. De zogenoemde luchtwegen. Er wordt besproken wat men onderweg tegen
>kan komen.
>Ik ben met een Chesna meegevlogen vanaf Maastricht Aachen airport en was bij
>zo'n briefing. De piloot moest zich exact aan de route houden, een ronde
>boven Zuid Limburg, een stuk Eifel en een deel Ardennen in Belgie. Er werd
>alleen besproken wat het weer was en wat er te verwachten was onderweg.
>Onderweg hield de piloot zich exact aan bepaalde herkenningspunten die ie
>moest volgen, daar mocht ie beslist niet van afwijken.
O guttie, speelt je gebrekkige leesvermogen je weer parten? Ik heb het
over lange intercontinentale vluchten met grote verkeersvliegtuigen,
niet over pan-europese vluchtjes met kleine vliegtuigjes waarbij je
uiteraard geen rekening kunt houden met luchtstromen die meestal van
oost naar west of andersom stromen, tenzij men er lol inziet om vanaf
Parijs via Dublin naar Amsterdam te vliegen.
Die routes liggen dus al helemaal vast. Men kan niet zomaar met een
meteoroloog op een briefing van deze vaste vliegroutes afwijken. Die liggen
vast, net als onze wegen op land vast liggen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Luchtweg
>Wat een grote onzin. Trekvogels volgen al honderden jaren exact dezelfde
>vliegroute's.
" Ze maken tijdens hun zwerftochten over de oceanen slim gebruik van
luchtstromingen, waardoor ze in verhouding weinig energie gebruiken."
En zo zullen er nog wel een paar duizend sites te vinden zijn die
bovenstaande bevestigen. Trekvogels vliegen met luchtstromingen mee,
dat is gewoon een feit. Daarom zie je ze vaak heen en weer slingeren,
continue op zoek naar de sterkste stroming.
Sorry, boogkromme is niet de juiste benaming, het moet zijn
grootcirkel
http://nl.wikipedia.org/wiki/Grootcirkel
Groet,
Jaap.
Ik heb er op gegoogeled dat met de stroom mee vliegen maar kan het
niet vinden, maar het was een keer in een documentaire op TV. Is
verder ook niet heel belangrijk, we begonnen erover dat trekvogels met
windstromingen meevliegen en dat is gewoon een feit.
Alleen voor Jean Kloot, die Albatrossen tot de trekvogels rekent, geen
ornitholoog zou daar op komen.
Roelf
Niet zo selectief dingen aanhalen, Roelf. Ik schreef erbij dat het de
enige link is die ik zo snel kon vinden. Albatrossen zijn geen
trekvogels maar leggen wel grote afstanden af.
Wat ik nog vergat... vliegtuigen vliegen dus niet precies volgens die
grootcirkels, om eerder toegelichte redenen.