EL AVION QUE USO LUIS DONALDO COLOSIO

[rc whalen]

DIARIO NOVEDADES - MEXICO

A Fondo Dominical

Por JUAN RUIZ HEALY

Novedades Editores
México D.F. Domingo 16 de Junio de 2002.

EL AVION QUE USO LUIS DONALDO COLOSIO

Durante su campaña política, y aun antes de que ésta arrancara, el malogrado
candidato priista a la presidencia de la República en 1994, Luis Donaldo
Colosio Murrieta, usó un avión que antes fue propiedad de una empresa del
narcotraficante, también ya finado, Amada Carrillo Fuentes, apodado "El
Señor de los Cielos" por la cantidad de aeronaves que manejaba.

... dicho avión fue facilitado por la empresa Aéreo Escorpión, S.A. de C.V.,
cuyo socio mayoritario en ese momento era el licenciado Jesús Ricardo
Canavati Tafich.

... el capitán Carlos Mauricio Franco Acosta, uno de los pilotos que tuvo la
empresa le aseguró a uno de los declarantes de la investigación, que llevaba
una estrecha relación con el licenciado Luis Donaldo Colosio y que ésta se
remontaba a la época en que era Presidente nacional del Partido
Revolucionario Institucional, en razón de que desde esa fecha Canavati ya le
prestaba los aviones.

... de la información recabada por la Procuraduría General de la República y
la Dirección General de Aeronáutica Civil se desprendió que el avión
Sabreliner 80 SC, matrícula XA-RLR, fue asegurado en el año de 1989, al
formar parte de los activos de la empresa Taxi Aéreo del Centro Norte, S.A.
de C.V., propiedad en ese entonces de Sonia Barragán Pérez, esposa de Amado
Carrillo Fuentes.

... el avión fue liberado en octubre de 1990 y en virtud de haber sido
devuelto por la PGR en mal estado, se canalizó el 2 de noviembre de ese año
para su reparación y mantenimiento a la empresa Care and Perfection Painting
By Peña, ubicada en el aeropuerto de Meacham en Fort Worth, Texas,
facturándose a nombre de Air Siesta, Inc.

... posteriormente se le trasladó a México, donde fue adquirido el 10 de
abril de 1991, junto con la empresa Aéreo Escorpión, por Canavati Tafich y
sus socios, Isaías Alvarez Olivos, Rubén Barragán Hernández, Miguel Kalifa
Manzur y Fernando Araujo Reséndiz.

... se la compró a la empresa Air Siesta, Inc, propiedad de señor Salvador
Esquino Núñez, de quien la PGR ha logrado establecer que es originario de la
ciudad de México, en donde nació el 20 de enero de 1948.

... que es una persona muy conocida en la ciudad de Monterrey, Nuevo León,
ya que es de la poca gente que se dedica a la compraventa de aviones, del
cual, sin embargo, se tiene una imagen muy negativa por presuntos fraudes
cometidos en contra de varias personas y empresas con la venta de aeronaves
de mala calidad.

... la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal señaló que
Salvador Esquino aparece como probable responsable del delito de fraude
específico dentro del expediente 59/96 del Juzgado 30 de lo Penal, de fecha
17 de julio de 1996.

... la PGR señaló que Salvador Esquino en el año de 1989 fue investigado en
relación con su empresa Air Siesta, Inc., en la ciudad de McAllen, Texas.

... Gerardo Maciel Brunswick, otro de los investigados en relación al avión,
es originario de la ciudad de Monterrey, Nuevo León, donde nació el 16 de
enero de 1959.

... Maciel Brunswick fue detenido el 23 de agosto de 1989 en la ciudad de
Guadalajara, Jalisco, en compañía de Amado Carrillo Fuentes, y era apoderado
de la empresa Taxi Aéreo del Centro Norte, S.A. de C.V., propiedad del
narcotraficante

... Maciel Brunswick señaló a la Policía Judicial Federal que el avión
formaba parte de la flotilla de aviones con que operaba dicha empresa y que
fue adquirido en Estados Unidos, y que le fue comprado al señor Salvador
Esquino Núñez.

... el capitán manifestó que laboró para la empresa Taxi Aéreo del Centro
del Norte,S.A. de C.V., y que fue contratado como piloto aviador y gerente
general por la señora Sonia Barragán Pérez.

... aproximadamente tres meses después del citado vuelo con la señora
Barragán se enteró que la empresa Taxi Aéreo del Centro Norte, S.A. de C.V.,
ya no tenía sus aviones y existía la posibilidad de que se traspasara o
vendiera su concesión.

... una vez que le informó a la señora Sonia Barragán que la cantidad en que
se vendía era aproximadamente de 30,000 dólares, ésta le comentó que sí le
interesaba, solicitándole a Gerardo Maciel que fuera con un notario público
en la ciudad de Torreón, Coahuila, a efecto de realizar la compraventa de
acciones.

... quedaron como nuevos accionistas los señores Miguel Meza Lara, Silverio
y Tiburcio Leyva Pérez, Sonia Barragán Pérez y Enrique Pulido Arellanos, de
los cuales asegura que solo conoció al señor Miguel Meza Lara y a la citada
señora Sonia Barragán Pérez.

... el avión Sabreliner 80 SC ingresó a la flotilla de dicha empresa entre
mayo y junio de 1989 y fue traído de Estados Unidos.

... que cuando se integró a la flotilla ya tenía asignada la matrícula
XA-ROD y que la aeronave la adquirieron de la empresa Air Siesta, Inc., por
conducto de su representante Salvador Esquino Núñez y que el monto de la
operación ascendió a 1'500,000.00 dólares, aproximadamente.

... que a los tres o cuatro meses de que fue adquirida dicha aeronave, la
Procuraduría General de la República la aseguró en virtud de que se le
relacionó con el narcotráfico (que esto sucedió aproximadamente en agosto de
1989).

... que la PGR lo detuvo a él y lo trasladó a las instalaciones de dicha
dependencia, ubicadas en la calle de López de la ciudad de México, donde le
pidieron identificar a una persona que tuvo a la vista, de la cual indicó
que se trataba del señor Juan Carlos Barrón.

... que a Juan Carlos se lo presentó Sonia Barragán Pérez a finales de 1988
o principios de 1989 en el aeropuerto de Torreón, Coahuila.

... ahí detenido asegura que fue cuando se enteró de que el señor Barrón era
Amado Carrillo Fuentes.

... la aeronave la regresó la PGR en octubre y de inmediato le cambiaron la
matrícula XA-ROD por la XA-RLR, señalando que después de dicha liberación,
la empresa Taxi Aéreo del Centro Norte, S.A. de C.V., celebró un contrato de
compra-venta y convenio de cesión de deudas.

... esto fue el 2 de noviembre de 1990 (en virtud de que la empresa Taxi
Aéreo del Centro Norte, S.A. de C.V., tenía deudas por la compra de dos
aeronaves Sabreliner con la empresa Air Siesta, Inc.), mediante los cuales
cedió dicha deuda a la empresa Aéreo Horizontes, S.A. de C.V., propiedad de
Salvador Esquino.

... el capitán Carlos Mauricio Franco Acosta declaró a la PGR que conoció a
Salvador Esquino Núñez en 1989, fecha en que el licenciado Canavati le
compra un avión Sabreliner 40 a dicha persona.

... aclaró el piloto que con este avión duran poco tiempo, en virtud de que
a mediados de 1990, en una de las supervisiones reglamentarias de la
aeronave, se dan cuenta de que ésta tenía problemas de corrosión en la parte
posterior.

... el licenciado Canavati le reclamó a Esquino su proceder y le exigió la
devolución del dinero, que de manera previa le había pagado,
comprometiéndose Esquino a entregarle otro avión.

... en mayo de 1991, Salvador Esquino le comunicó al licenciado Canavati que
ya le había conseguido el avión, adquiriéndose de esta forma el avión
Sabreliner 80 SC.

... en esa misma operación el licenciado Canavati adquirió de Salvador
Esquino una compañía de aviación, propiedad de este último denominada Aéreo
Escorpión, S.A. de C.V., señalando que de esa empresa los únicos
antecedentes que tenía era que nunca había operado.

... el capitán Gerardo Maciel Brunswick fue el piloto que condujo el avión
Sabreliner 80 SC al Aeropuerto del Norte en la ciudad de Monterrey, Nuevo
León, para que Salvador Esquino se lo entregara a Canavati, su nuevo dueño.

... pero en otra declaración posterior dijo que con el licenciado Canavati
Tafich empezó a laborar aproximadamente en el año de 1977 o 1978 y hasta
1981, reincorporándose a trabajar con el licenciado Canavati en 1989.

... en 1989 compró un avión Sabreliner 60, matrícula XA-CMN al señor
Salvador Esquino Nuñez y el cual nunca le entregó por haber sido detenido en
la ciudad de McAllen, Texas.

... el avión fue detenido porque no habían dado de baja la matrícula
norteamericana y que debido a este problema el licenciado Ricardo Canavati
Tafich le reclamó a Esquino Nuñez.

... para arreglarse realizaron entre ellos un acuerdo, en el cual señala que
él no intervino, pero que en virtud de este, de manera posterior Esquino le
entregó aproximadamente en julio de 1991 otro avión Sabreliner 80 SC
matrícula XA-RLR, el cual le fue entregado junto con el nombre de la empresa
Aéreo Escorpión, S.A. de C.V.

... en una entrevista realizada al capitán Salvador Esquino Núñez el 20 de
julio del 2000, en Coronado, California, en Estados Unidos confirmó que le
vendió a Canavati Tafich el avión Sabreliner y las acciones de la empresa
pero que un tiempo antes, a mediados de 1989, su empresa Air Siesta, Inc.,
le vendió a la empresa Taxi Aéreo del Centro Norte, S.A. de C.V., dos
aviones, entre los que se encontraba el mismo Sabreliner 80 SC.

... que él realizó los trámites de manera directa con el apoderado general
de esa empresa, Gerardo Maciel Brunswick, y con el dueño de la empresa, de
nombre Juan Carlos Barrón (quien en realidad era Amado Carrillo Fuentes).

... que incluso para la compra de este avión celebró un contrato de
compraventa con Taxi Aéreo del Centro Norte, S.A. de C.V., para que se
realizaran pagos de manera mensual, ya que Air Siesta, Inc., tenía
financiamiento con el Banco Valley Federal Savings, en Texas, Estados
Unidos.

... que aproximadamente en agosto de 1989 dichas aeronaves fueron aseguradas
por parte de la PGR, siendo liberadas en octubre de 1990.

... al ser liberadas por la PGR las aeronaves propiedad de Taxi Aéreo del
Centro Norte, éstas pasaron a la empresa Air Siesta, Inc., como donación en
pago, por el adeudo que tenían con la empresa por la compraventa de dos
aeronaves.

... que él no sabía que Taxi Aéreo del Centro Norte, fuera de Amado Carrillo
Fuentes y su esposa Sonia Barragán Pérez y que si bien había realizado
tratos directos con Juan Carlos Barrón, fue con posterioridad que se enteró
que esta persona era el narcotraficante.

... que por lo que hace a sus relaciones con el licenciado Ricardo Canavati
Tafich, éstas se habían iniciado con anterioridad, ya que el Sabreliner 80
SC no era el único avión que le había vendido.

... la venta de este avión se realizó en mayo de 1991 y fue como resultado
de que el mismo licenciado Canavati le había solicitado una aeronave de
mayor rango de vuelo, ya que la requería para las campañas políticas que se
estaban dando en ese entonces, razón por la cual Salvador Esquino le ofreció
el Sabreliner 80 SC.

... aunque con la aclaración según su dicho, de que el avión se encontraba
en ese momento, a mediados de 1990, asegurado por la PGR y que él estaba
realizando los trámites respectivos para obtener su liberación.

... para comprarlo Canavati le ofreció como parte del pago un avión que le
había comprado al mismo Esquino con anterioridad y el resto en efectivo para
cubrir el total de la operación fijada aproximadamente en 1'900,000.00
dólares.

... que efectivamente recibió el avión a cuenta y el faltante lo cubrió el
licenciado Canavati Tafich con un préstamo que había obtenido del Grupo
Financiero Abaco.

... el capitán Franco Acosta declaró a la PGR que su relación con el
licenciado Luis Donaldo Colosio se inició en 1991 cuando era presidente del
Partido Revolucionario Institucional, ya que el licenciado Ricardo Canavati
prestaba sus aviones como apoyo a las diferentes campañas que se realizaban
en el mismo.

... posteriormente continuó volando para él, por instrucciones del
licenciado Canavati Tafich, cuando Colosio pasó a ser secretario de
Desarrollo Social (Sedesol).

... las personas que normalmente utilizaban el avión Sabreliner 80 SC, eran
el licenciado Luis Donaldo Colosio, el general Domiro García Reyes, el mayor
Germán González Castillo y ocasionalmente el licenciado Canavati.

... el 17 de mayo de 1995, el Juzgado Cuarto de Distrito en Materia Civil
con sede en la ciudad de Toluca, Estado de México, acordó el embargo
promovido por la empresa Aba Factor, S.A. de C.V., en contra de la empresa
Aéreo Escorpión, S.A. de C.V., y del señor Ricardo Canavati Tafich, de quien
requerían el pago inmediato de $937,500.00, procediendo a embargarle el
avión Sabre-liner 80 S.C.

[Portada]



_________________________________________________________________
Descargue GRATUITAMENTE MSN Explorer en
http://explorer.yupimsn.com/intl.asp.