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Court Circuit 1150R
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alain.tchorny
Oct 15, 2007, 4:00:59 AM10/15/07
to
Bonjour,
La qualité n'étant plus comme avant chez BMW j'ai présentement un court
circuit quelque part; ce qui se traduit par le fusible (4A) instrumentation
qui fond lorsque je freine.
Quelqu'un aurait-il déjà eu ce pb ce qui me faciliterait la quête au
faux-con; la bête est une 1150R de 2003.
Si en plus quelqu'un avait le schéma électrique du réseau feux stop ça
m'arrangerait aussi, ne serait-ce qu'un schéma de principe.
Merci et bonnes routes d'automne
La qualité n'étant plus comme avant chez BMW j'ai présentement un court
circuit quelque part; ce qui se traduit par le fusible (4A) instrumentation
qui fond lorsque je freine.
Quelqu'un aurait-il déjà eu ce pb ce qui me faciliterait la quête au
faux-con; la bête est une 1150R de 2003.
Si en plus quelqu'un avait le schéma électrique du réseau feux stop ça
m'arrangerait aussi, ne serait-ce qu'un schéma de principe.
Merci et bonnes routes d'automne
Gilles
Oct 16, 2007, 12:09:49 PM10/16/07
to
alain.tchorny a écrit :regarde dans le faiseau au niveau de la colonne de direction il est
surement couper
surement couper
alain.tchorny
Oct 17, 2007, 2:57:27 AM10/17/07
to
Bonjour
Merci Gilles.
C'est bien là que ça se passait: l'ingénieur fou BMW a encore frappé et a
fait passer le faisceau de cables de la colonne de direction au contact de
la chappe de fixation du klaxon; et comme les arêtes de cette chappe sont
mal ébavurées et en angle droit, elle finit par couper les cables. C'est
bien sur une erreur de conception qui alliée aux économies de bouts de
chandelle sur la longueur des cables conduit à la panne.
Remède appliqué: un pontage sur le cable et, surtout, pose d'une protection
lisse par dessus la chappe coupable.
Merci Gilles.
C'est bien là que ça se passait: l'ingénieur fou BMW a encore frappé et a
fait passer le faisceau de cables de la colonne de direction au contact de
la chappe de fixation du klaxon; et comme les arêtes de cette chappe sont
mal ébavurées et en angle droit, elle finit par couper les cables. C'est
bien sur une erreur de conception qui alliée aux économies de bouts de
chandelle sur la longueur des cables conduit à la panne.
Remède appliqué: un pontage sur le cable et, surtout, pose d'une protection
lisse par dessus la chappe coupable.
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