--
Rea721 AKA Leon Andrea, støtter ytringsfriheden.
http://www.supportdenmark.com
For ytringsfrihed og nej til undskyld på:
http://www.ytringsfrihed.org
> ...er denne fjerde C-130J, med halenr 583 der leveres her inden for de
> nærmeste måneder.
Jo hurtigere jo bedre. Med deltagelse i UNAMI er tre fly ikke mange til
at løse FLV's opgaver. FLV er dog ikke så pressede som Norge, uha uha.
--
gil
Hilsen TAP
(Lønstigning på 40-50%, i civile gør det svært at være depri)
"gil" <g...@obyon.com> skrev i en meddelelse
news:45e1f547$0$15885$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
--------------------------------------------------------------------------------
Jeg beskyttes af den gratis SPAMfighter til privatbrugere.
Den har indtil videre sparet mig for at få 2 spam-mails
Betalende brugere får ikke denne besked i deres e-mails.
Hent en gratis SPAMfighter her.
Flyvevåbnet er overhovedet ikke klar til internationale operationer - og da
slet ikke sammen med de 2 øvrige værn
Se nu og få spændt hageremmen og kom op i gear
/CSL
"Rea721" <sk...@721.dk> skrev i en meddelelse
news:45e1e4b1$0$15894$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Flyvevåbnet....Det vi andre kalder MAYBE Airlines
Jeg vaed ikke hvad andre kalder det, men du kan jo fortælle hvad du bygger
det på?
Har du dårlige erfarringer eller, kom frem med det.
> Flyvevåbnet er overhovedet ikke klar til internationale
> operationer - og da slet ikke sammen med de 2 øvrige værn
Flot, det er ellers lidt af en melding mod et værn der har opereret over det
meste af den vestlige verden, men kan du uddybe det lidt, eller er det blot
et surt opstød?
> Se nu og få spændt hageremmen og kom op i gear
Forklar hvad du mener istedet for at komme med kryptiske bøvser.
Jeg er bestemt ikke enig i Claus' kritik. Men, jeg husker en episode fra
september sidste år, hvor PT'erne fra FLV blev ramt af en IED og en blev
dræbt. Derefter mente resten af holdet åbenbart ikke, at de kunne
fuldføre deres turnus.. Det er naturligvis dybt tragisk at miste en
kammerat og god ven, men det er direkte egoistisk og ikke noget der
giver goodwill hos de øvrige værn, at man melder ud at man vil hjem før
tid. Noget der betyder, at andre må træde til, og sætte deres liv på spil..
Omvendt må man også spørge sig selv, om FLV's personel overhovedet
kunne/kan løfte opgaven som PT'ere? Skal man gnide lidt salt i såret, så
løste Hjemmeværnets PT'ere deres opgave i samme område til UG..
Jeg forstår måske godt, at mange fristes til at se med de useriøse
briller på FLV. Dog mener jeg den er forfejlet, idet FLV udfører et
gedigen stykke håndværk når det kommer til deres kernekompetencer.
--
/Brian
Jeg vil altså tilegne mig selv 1% af en 1%0 af æren for, at man bestilte en
ekstra C-130J ;-)
Måtte man finde personel til at flyve og vedligeholde dem også . . . .
Farum den 6. marts 2004
Til Folketinget, forsvarsudvalget og forsvarsministeren.
I anledning af udmeldingerne om det nye forsvarsbudget, skal jeg herved gøre
opmærksom på et presserende problem - et problem der har stor betydning for
både løsningen af forpligtigelser Danmark har påtaget sig, samt muligheden
for Danmarks deltagelse i nødhjælpsarbejde, konfliktløsende, fredsskabende
og fredsbevarende operationer.
Flyvevåbnet har p.t. 3 Herculesfly - disse erstattes i løbet af i år af 3
nye Herculesfly, godt nok fly med 50% større lastevne, men disse tre fly kan
hver især kun være på ét sted ad gangen.
Eskadrille 721 har siden krigen haft transportflyvning som sin hovedopgave,
og allerede fra 1950'erne var eskadrille den første man henvendte sig til
når nødhjælp skulle flyves til fjerne egne af kloden bl.a. Cambodia, Congo,
Sudan og i de senere år Bosnien, Afghanistan og Irak. Eskadrille 721 har
også haft ansvaret for forsyning af forsvarets og statens øvrige aktiviteter
i Grønland bl.a. Siriuspatruljen - en opgave der fortsætter den dag i dag.
Med de nye Herculesfly skal man fortsat betjene Danmark med flyvningerne til
Grønland, nødhjælpsflyvninger betjening af danske styrker i udlandet, som i
fremtiden kan befinde sig overalt på kloden. Men de tre fly er alt for lille
en styrke til løse alle disse opgaver: tit er ét fly på Grønland i længere
perioder, ét fly skal en gang i mellem på værksted, der skal være flyvetimer
(og ét fly) til rådighed for indøvning af nyt personel og måske er ét fly
udstationeret langt væk fra Danmark i en periode, som for nyligt i
Kirgisistan - det regnestykke går ganske simpelt ikke op. Danmark bør, her
hvor dollaren er i rekord-lav kurs, anskaffe mindst ét til Herculesfly
Dette er af største betydning for Danmarks anseelse, både i udlandet, men så
sandelig også for vores egen befolknings opbakning og støtte til forsvaret.
I det lys skal den påtænkte anskaffelse af tre ubåde ses: vil man anskaffe
enheder, der kan bruges i både militære og civile opgaver, anvendelse til
styrkelse af Danmarks anseelse - eller anskaffe enheder hvor
engsudviklingshensigter indgår i bedømmelsen, men som er meget smalle i
deres anvendelsesmuligheder?
Jeg håber at Folketinget vil se endnu en gang på den mulige anskaffelse af
yderligere ét eller to Herculesfly, evt. i stedet for nye ubåde.
Med venlig hilsen Alf Blume
> Omvendt må man også spørge sig selv, om FLV's personel overhovedet
> kunne/kan løfte opgaven som PT'ere? Skal man gnide lidt salt i såret, så
http://forsvaret.dk/HOK/Nyt+og+Presse/%C3%98vrige+nyheder/49+klar+til+PT-uddannelse.htm
--
gil
> Jeg er bestemt ikke enig i Claus' kritik.
Godt :-) Jeg tror nu også at det var en kritik direkte mod
transporteskadrillen, såden opfattede jeg det ihvertfald.
> Omvendt må man også spørge sig selv, om FLV's personel
> overhovedet kunne/kan løfte opgaven som PT'ere?
Jeg mener slet ikke at de skal forsøge overhovedet.
Uddannelserne i de tre værn er hvidt forskellige og ingen er bedre end Hæren
til at lave desiderede kamp / Patrulje opgaver.
> Jeg forstår måske godt, at mange fristes til at se med de
> useriøse briller på FLV. Dog mener jeg den er forfejlet, -snip-
Enig.
> idet FLV udfører et gedigen stykke håndværk når det kommer til deres
> kernekompetencer.
Godt formuleret.
Jeg "hader" når folk fra èt værn skal gøre sig kloge (ukloge?) på et andet
værn eller dets opgaver.
Efter 24 år i Flv og de sidste 18 i 721, _ved_ jeg godt hvad "vi" er gode
til og hvad vi ikke er gode til.
Mit hjerte banker naturligvis for 721 og jeg ved hvordan 721 opererer
(indtil flytningen nordenfjords) og kender alt til det opgavekompleks som
721 er sat til at løse, og jeg ved kun alt for godt hvornår vores "kunder"
er blevet svigtet...og jeg kender også grunden.
Alle tre værn (+ kongehus og regering) hiver og slider i 721 for at få løst
deres opgaver, fordi lige precis deres opgave er den vigtigste...men det er
ikke 721 der træffer beslutningerne, det er FTK. Men det er jo 721 der er
den synlige årsag til at et eller andet ikke er blevet gjort.
27. FEB 2007: Mangel på officerer i Forsvaret - en debat, som mangler noget!
"De seneste uger har medierne flere gange omtalt manglen på officerer inden
for Forsvaret, hvilket Centralforeningen for Stampersonel (CS) som
organisation har fuld forståelse for. Men når både Forsvarets
Personeltjeneste og officererne sammen råber vagt i gevær, bliver det CS
meget magtpåliggende at forklare det omgivende samfund, at Forsvaret ikke
kun mangler officerer", udtaler Jesper K. Hansen, formand for
Centralforeningen for Stampersonel og fortsætter;
"jeg finder det meget betænkeligt, at debatten om manglen på militært
personel i Forsvaret
fremstilles så ensidigt i pressen, og at Forsvarets Personeltjeneste er
medvirkende til at give et misvisende billede af, hvor stor manglen på
militært personel egentlig er. Det er nemlig ikke kun manglen på officerer,
der bevirker, at Forsvaret har svært ved at opfylde de opgaver, der ligger
både i det hjemlige regi og i forbindelse med de internationale missioner,
men i lige så høj grad manglen på manuelt og teknisk personel" pointerer
Jesper K. Hansen.
CS er utilfreds med de mange udmeldinger om mangel på officerer og de
gentagne rekrutterings-kampagner og mener, at Forsvarets fokusering på en
enkelt personelkategori gør det uforståeligt for stampersonelgruppen, som
oplever problemerne i hverdagen helt anderledes. Organisationen mener
samtidig, at det er et meget uheldigt signal at sende til de politiske
beslutningstagere.
"Situationen er lige nu den - forklarer Jesper K. Hansen - at Søværnet har
skibe som ikke kommer ud og sejle, fordi der ikke kan skaffes mandskab til
dem.
Flyvevåbnet har fly, der må blive stående på jorden, fordi der er så stor
mangel på personel til at servicere og klargøre flyene, at piloterne ikke
får den flyvetid, de skal have for at kunne opretholde deres status som
jagerpiloter.
Samtidig har Hæren store problemer med at skaffe det personel, der skal
bruges i forbindelse med de mange missioner, som regering og Folketing
pålægger Forsvaret. Missioner, som er relevante og reelle opgaver for et
moderne Forsvar".
Ovenstående er ifølge formanden for CS, blot nogle få eksempler på
resultatet af den store personelmangel, Forsvaret lider under i dag, og som
breder sig som en vifte ud over alle værn og ud i alle Forsvarets
myndigheder. Jesper K. Hansen oplyser samtidig, at langt størstedelen af det
personel, der mangler til at udføre de nævnte opgaver er inden for
konstabel- og sergentgruppen.
"Det er derfor vigtigt, at Forsvaret også fokuserer på denne
personelkategori, når tallet for den samlede personelmangel gøres op, og det
er vigtigt for mig, at vi fortæller politikerne og alle andre hele historien
og ikke kun en lille bid, som ikke skaber et samlet billede af situationen i
Forsvaret.
Jeg vil derfor opfordre Forsvarets Personeltjeneste til at bruge krudtet i
bestræbelserne på sammen med de militære personelorganisationer at finde
løsninger, der gør det muligt at skabe en arbejdsplads som dels kan løse de
pålagte opgaver, og hvor der fra Forsvarets side fokuseres lige meget på
personellet fra samtlige grupper, så de fortsat har lyst til at arbejde i
Forsvaret" slutter formanden for Centralforeningen for Stampersonel.
> ...er denne fjerde C-130J, med halenr 583 der leveres her
> inden for de nærmeste måneder.
Og det var vist lidt af en and :-( Den skulle rigtig nok blive leveret i
løbet af foråret....men det var foråret 2008 :-(
Flyet skal være "testfly" / forsøgskanin for opdatering til næste version.