Hãy đắn đo khi mua xe máy điện. Bạn sẽ hối hận nếu...- Google Groups

[Mikali Nguyễn]

Hãy đắn đo khi mua xe máy điện. Bạn sẽ hối hận nếu...

Đây là kinh nghiệm và cũng là lời tâm sự của 1 người đã từng sử dụng xe máy điện trong 2 năm trời. Không biết nên cười hay nên khóc! ☹️

Ích lợi của việc sử dụng xe điện người ta đã nói nhiều nói trên báo rồi. Quan trọng nhất là tiết kiệm tiền mua xăng, rồi sau đó là xe chạy êm, không tốn nhiều tiền bảo dưỡng, bảo vệ môi trường, giảm phát thải khí CO2 cho toàn hành tinh, bla, bla và bla...

Các chương trình quảng bá xe máy điện trên các phương tiện thông tin vẽ lên cảnh tượng cho thấy: đám đông chen lấn nhau ùn ùn đổi xăng lấy điện, xe xăng bán ế, xuống giá, doanh số các nhà sản xuất và bán xe điện tăng vọt, còn xe xăng thì ngược lại: ảm đạm chưa từng thấy.

Cũng có như vậy nhưng đó là chuyện của người ta, hãy làm ơn nhìn lại mình đi. Có khi nào bạn tưởng tượng sẽ phải dắt bộ 1 chiếc xe điện giữa đêm tối không 1 bóng người, đẩy chiếc xe khốn khổ đó giữa ánh nắng gay gắt hoặc những cơn mưa tầm tã vùng nhiệt đới. Nếu dắt bộ giữa phố đông người, bạn sẽ bị đám đông chú ý và chép miệng: "lại thêm 1 nạn nhân nữa của xe điện, tội!" và làm như họ cảm thấy mình khôn ra vì vẫn đang chạy xe xăng như mọi người 🤗. 

Lúc đó bạn ước gì có 1 ông bụt xuất hiện để rước cái cục sắt của nợ này đi giùm. Nếu là đạo Phật thì bạn sẽ cầu: Lạy Quan Thế Âm Bồ Tát cứu khổ cứu nạn chúng sinh! Nếu là đạo Chúa thì bạn sẽ khấn: Lạy Chúa tôi cứu con với!

Hãy đọc kỹ những dòng cảnh báo dưới đây trước khi quyết định rời xa con chiến mã uống xăng yêu dấu đã từng theo bạn hàng chục năm trời mà nghe lời đường mật rước về 1 em xe điện mướt và ...êm.

Có 2 sự cố dọc đường thường xảy ra đối với xe điện. 

👉 Ngoài chuyện hết điện giữa chừng thì ai cũng biết. Việc chiếc xe bị lủng bánh do cán đinh ngoài đường hay bị xẹp bánh cũng là 1 cơn ác mộng thực sự. Nó sẽ giúp cho bạn 1 cảm giác không bao giờ muốn nếm trải lần nữa:

- Nếu như xe xăng, đẩy xe đi đoạn bạn sẽ tìm thấy chỗ vá hay sửa dễ dàng dù trong đêm tối, nếu không vá được thì thay luôn ruột xe cho tiện. 

- Xe điện thì đừng có mong. Rất hiếm có chỗ nào vá xe điện, họ sẽ từ chối vì việc tháo gỡ bánh xe điện và vá "bánh không ruột" phức tạp hơn, không phải tay thợ nào cũng biết. Vá lụi thì không đảm bảo chạy lâu. Thậm chí có chỗ còn từ chối bơm bánh xe điện khi xe bị mềm...vì khó bơm. Xe điện bị xẹp bánh thì thường phải hư vòi, ở giữa đường tìm đâu ra cái vòi đúng với chiếc xe của bạn?

- Tất cả đều lạnh lùng từ chối thẳng thừng và nhìn bạn như 1 người hành tinh!

Lúc đó bạn sẽ lủi thủi đẩy xe đi trong cô đơn và vô vọng cho đến khi tìm 1 tiệm chuyên sửa xe điện, có khi cách xa hàng chục cây số trong đêm tối hoặc thuê xe xúc về nhà .

👉 Chuyện hết điện giữa đường thì thôi khỏi phải nói.

Nếu như xe hết xăng, bạn sẽ phải đẩy xe khoảng 1 cây số là đủ tìm được cây xăng hoặc mua xăng lẻ cục gạch dọc đường và rồ ga thở phào nhẹ nhõm.

Trạm sạc ư? No no, dù bạn đẩy chiếc xe hết pin cả buổi cũng không thấy mống trạm, cổng sạc nào xuất hiện ở đường chân trời. 

- Bạn trót nghe lời quảng cáo trên báo chí, TV rằng DN này, DN nọ bắt tay hợp tác xây dựng, khai trương mạng lưới hàng trăm ngàn trạm sạc, cổng sạc phủ sóng hàng chục tỉnh thành, có mặt ở các bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, chung cư, trạm dừng nghỉ trên cao tốc và các tuyến quốc lộ... Bạn cứ nghe vậy cho vui đi, còn thực tế hãy nhìn dọc đường đi, coi có thấy cái nào không?

- Chưa hết, vấn đề là xe bạn có đầu sạc tương ứng với trạm sạc đó hay không. Các DN đang nói là sẽ đẩy mạnh thống nhất để trạm sạc có thể sử dụng chung cho các loại xe. Nhưng họ đang bàn và hứa...không biết đến bao giờ. 

Tủ đổi pin uh? Nằm mơ đi. Ngoài những tủ đổi pin mọc lên để trình diễn. Nó hiếm còn hơn cả trạm sạc. Có mấy vấn đề mà bạn phải tỉnh ngộ ra: 

- Xe bạn có phải là loại có pin tháo rời không? Và pin đó có xài ở tủ đổi pin nào đó được không? 

- Hiện nay, ở VN rất hiếm có loại xe máy điện có "pin-tháo-rời-mà-pin-đó- sử-dụng-được-ở-tủ-đổi-pin". Vậy thì các DN đang có kế hoạch đầu tư dựng hàng ngàn tủ đổi pin, để làm gì, có trời mới biết?

Sạc nhờ nhà dân dọc đường? Đây cũng là chuyện nằm mơ. Nếu bạn nhờ được coi như may mắn trúng số. Tất cả đều lắc đầu quầy quậy. Không ai cho phép người lạ dẫn xe vào nhà mình để sạc, trừ phi bạn đẹp trai như tài tử điện ảnh và chủ nhà là 1 bà góa 😁, nhất là khi các vụ cháy xe điện đang đồn thổi. 

Thêm vấn đề nan giải nữa. Nếu không mang theo cục sạc (mỗi xe 1 loại khác nhau) thì có cho sạc nhờ cũng đành bó tay. Ai phòng hờ mang theo cục sạc đi đường làm gì?

Bạn chỉ yên tâm đổi xăng lấy điện khi bạn là: 

1. Người đang đi làm và chỗ bạn làm có cho phép cắm sạc,

2. Bạn có nhà riêng hay biệt thự và tùy nghi sử dụng, không bị ai cản trở khi cắm sạc.

3. Nhà bạn may mắn ở gần trạm sạc, tủ đổi pin tương thích với chiếc xe của bạn: cái này coi bộ hiếm. 

4. Bạn ở chung cư, nhà thuê mà chủ cho phép cắm sạc: cái này cũng bị hiếm trước làn sóng tẩy chay xe sạc điện hiện nay. 

5. Bạn chỉ dùng xe điện chạy vòng vòng gần nhà để hóng mát, đi học hay đi chợ.

Nếu bạn là những người thuộc diện sau đây thì hãy coi lại đoạn ở trên, nếu thấy kham nổi và coi việc dắt xe đi bộ nhiều cây số là 1 môn thể dục thời thượng, thì hãy tậu cho mình 1 em xe điện yêu dấu để được chăm sóc cho đến khi vô ...nhà thương về vấn đề sức khỏe

Những người...kỵ xe điện là: 

1. Người về hưu, công nhân, người làm tự do, học sinh, sinh viên...không có chỗ sạc ở nơi học, nơi làm việc.

2. Người ở chung cư, nhà thuê, nhà trọ mà nơi đó khó tính, tẩy chay với sạc xe.

3. Người đi đường xa mà không biết tính toán khả năng về pin và nơi sạc. 

4. Người có tiền ít trong túi phòng khi có sự cố xe bể bánh dọc đường.

Hãy là người khôn ngoan tỉnh táo trước các thông tin sau đây

1. Có hàng loạt nhiều loại pin với công nghệ thần kỳ mới phát minh ra và đang triển khai áp dụng: pin rắn, pin...nước (hydrogen), pin không khí, pin nhôm (aluminum-air), pin lithium-lưu huỳnh, pin graphene, ...có thể rút ngắn thời gian sạc xuống chỉ còn mấy giây và đi xa cả ngàn cây số, thậm chí còn có thể sạc "cách không", không cần cắm...

👉 Xin hãy đừng nằm mơ. Các loại pin hiện đại này đang còn ở giai đoạn nghiên cứu, chưa được thương mại hóa. Nếu có, cũng ở 1 đất nước xa xôi nào đó, chưa xuất hiện ở VN.

2. Các cổng sạc, tủ đổi pin mọc đầy đường như trạm xăng, trạm xe bus. Các chung cư, siêu thị, trung tâm thương mại... sẽ có các món đồ chơi này phục vụ thuận tiện cho bà con đi xe điện. 

👉 Còn hơi lâu, các doanh nghiệp đang bàn hợp tác đẩy mạnh...để trình diễn làm màu. Các bộ ngành cũng đang bàn đưa ra quy hoạch và tiêu chuẩn... từ mấy năm qua cho đến năm nay vẫn chưa có.

3. Khi mua xe điện, các doanh nghiệp hứa bạn sẽ được sạc thoải mái ở các đại lý của hãng khi hết pin dọc đường.

👉 Đây là cái bánh vẽ, không phải là chính sách nhất quán của các công ty xe điện với các đại lý. Các đại lý có mục tiêu kinh doanh riêng, không có gì ràng buộc để họ thực hiện việc này. Họ thường tìm cách từ chối hay tỏ vẻ không thân thiện. Cũng dễ hiểu, không ai thích cho bạn đẩy xe vào nơi đang kinh doanh và sạc ở đó cả tiếng đồng hồ.

4. Công suất pin và khoảng đường cho 1 lần sạc được công bố hấp dẫn: Thực tế có một khoảng cách khá lớn giữa con số quảng cáo và thực tế sử dụng. Nhiều người tin vào quảng cáo và bị "hố". Đây không hẳn là các hãng "nói dối", mà là do họ tính công suất ở trong phòng thí nghiệm hoặc đang sử dụng các tiêu chuẩn đo lường ở bên Tây: đường xá phẳng lì, không kẹt xe...

👉 Nên nhớ khả năng đi xa chỉ được kiểm nghiệm qua nhiều lần hết pin đẩy bộ của bạn 😵‍💫

5. Chính sách bảo hành và bảo dưỡng: Nhiều người mua xe điện được hưởng chính sách này kéo dài nhiều năm. Họ lấy làm mừng như được món hời 🤗

👉 Đừng tưởng bở. Điều kiện bảo hành rất ngặt nghèo. Bảo dưỡng hầu như không có tác dụng gì. Hư gì sửa đó, nhưng đều tính tiền công và phụ tùng thay thế sòng phẳng theo giá thị trường. Nên nhớ xe của thương hiệu nào thì phải sửa ở đại lý của hãng xe đó, độc quyền. Không như xe xăng, sửa và thay thế phục tùng ở bất cứ nơi đâu cũng được.

Nếu thấy sức mình không thể vượt qua các cửa ãi nói trên, bạn hãy tạm dùng chiếc xe điện trung thành chạy thêm thời gian nữa để chờ thời, không nên đua đòi. Nếu muốn tiết kiệm xăng thì đi xe buýt điện. Thế thôi!

MS

[Mikali Nguyễn]

Châu Dung:

Xe điện đi quanh quanh thành phố thì cũng ok, chạy êm ru, nhẹ hều.
Chứ đi tỉnh, đi xa thì ớn ớn!!😁

Anh Hoàng (Australia):

Xe dap dien, hay gan may dien o Uc khong pho thong! Xe hoi la phuong tien pho thong!
Xe dap dien hay xe gan may dien: deu can phai dang ky va doi hoi bang lai (don gian), chua ke can doi non an toan, mac ao da .. De phong khi nga khong vo so! Chua ke: cung can bao hiem, neu khong dung nguoi khac thuong tich thi den bu nhieu tien lam!
Xe dap dien hay gan may dien khong duoc phep chay tren duong lo xe hoi! Nhung chay tren via he rat nguy hiem cho khach di bo, nen chi cho phep chay 25km / gio la toi da!
Xe dap dien, hay xe gan may dien van can co bao hiem, neu khong thi cha me hay tre em lai xe nay phai tu boi thuong moi thuong tich, thiet hai! Vi the chi co mot so tre em su dung ma thoi! Ai cung ngai tien boi thuong hay phap luat thua kien ... vi the xe dap dien chi la tro choi giai tri cho con nit, va phai tim cho choi cho an toan.