All Andorra
19 июня 2019 года в Конгресс-центре Андорры-ла-Вельи пройдёт официальная презентация проекта строительства аэропорта на территории княжества.
Накануне этого мероприятия в Торговой-промышленной палате (ТПП) Андорры состоялась встреча вице-президента ТПП Рамона Гинесты (Ramon Ginesta Julian) с группой крупных инвесторов из России, которую возглавил один из членов совета директоров компании, управляющей тремя аэропортами на юге России с пассажиропотоком около 11 млн человек в год. Российские инвесторы заявили о совместном интересе к этому проекту совместно с сингапурской компанией Changi (мировой лидер, входящий в TOП-10 компаний по управлению аэропортами; управляет аэропортом Сингапура и рядом других крупных аэропортов мира с общим пассажиропотоком около 150 млн человек в год). https://all-andorra.com/ru/andorra-gotova-k-stroitelstvu-aeroporta-na-svoej-territorii/
По словам представителей делегации из России, Changi “очень позитивно относится к партнёрским проектам и была бы крайне заинтересована в совместной работе лучших специалистов компании с правительством Андорры и, возможно, с другими заинтересованными инвесторами”.
По словам Рамона Гинесты, по итогам проведённых исследований (исполнителем является компания Airbus, Тулуза) было вынесено важнейшее заключение: строительство аэропорта в Андорре – технически сложная, но выполнимая задача. Причём речь идёт о строительстве стандартного международного аэропорта, который будет в состоянии обслуживать самолёты типа Аэробус-320 и Боинг-737 (дальность полёта 5-6 тыс. км).
“Впервые за долгие годы этот проект нашёл реальную поддержку правительства. Обсуждалось несколько вариантов. Место выбрано и будет официально объявлено 19 июня”, подытожил вице-президент ТПП.
Строительство аэропорта в Андорре – стратегически важный и крайне своевременный проект. Ежегодно страну посещают более 7 млн. туристов, и их количество продолжает расти. Две дороги, соединяющие Андорру с Францией и Испанией в высокий горнолыжный сезон не справляются с пассажиропотоком, на границах образуются километровые пробки. Более того, дорога RN22 между Андоррой и Францией часто бывает закрыта, и не только зимой в связи с опасностью схода снежных лавин. Последний раз дорога была закрыта с 28 апреля по 15 мая из-за камнепада, что практически парализовало транспортное сообщение между двумя странами (попасть во Францию из Андорры можно было только через Испанию, а это лишних 40 км).
Сео-де-Уржель не решит транспортную проблему Андорры, а, напротив, может спровоцировать ещё больший транспортный коллапс на границе Испании и Андорры. Не слишком большой интерес этот аэропорт представляет и с точки зрения развития туризма: длинна его взлетно-посадочной полосы – всего 1260 м, он в состоянии обслуживать самолёты типа ATR-42, рассчитанные максимум на 40 человек.