La Pologne coupe la principale route de la Chine vers l’Europe
Roland Marounek
« ... La deuxième raison (de la fermeture) – vraisemblablement la plus importante – est l’alignement de la Pologne sur la politique américaine de boycott de la Chine tout en y impliquant automatiquement le reste de l’Europe. Le sabotage de Nord Stream 1 et 2 le 26 septembre 2022 qui a neutralisé l’arrivée de gaz russe, principalement en Allemagne, provoqué par les Ukrainiens soutenus discrètement par Varsovie, avait été de la même facture : tirer une balle dans le pied au reste de l’Europe (...) Si cette fermeture se prolonge, le piège est tendu pour l’Europe : s’aligner derrière les États-Unis pour s’opposer à la Chine. Il n’est pas certain qu’elle en sorte gagnante mais est-ce l’objectif de Washington (quelque-soit l’administration en place) ? Les Polonais, comme les pays baltes, qui sont en première ligne face à l’« ogre russe »ne souhaitent en aucun cas calmer les choses (...). Là aussi, ils ont la rancune historique tenace…»
La Pologne coupe la principale route de la Chine vers l’Europe
https://raids.fr/2025/09/18/la-pologne-coupe-la-principale-route-de-la-chine-vers-leurope/
Bien que les manœuvres militaires russo-biélorusses « Zapad 2025 »(1) soient terminées , la Pologne refuse de rouvrir sa frontière avec la Biélorussie privant ainsi la Chine d'un axe ferroviaire très important à destination de l’Europe pour son projet « nouvelle route de la soie » ( la « ceinture et la route »). Environ 90 % du fret ferroviaire Chine-Union européenne transite par la Pologne.
Plus que les manœuvres, c’est surtout l’incursion de drones russes au dessus de son territoire qui a fortement heurté Varsovie d’autant qu’au moins une partie de ces UAV provenaient vraisemblablement de Biélorussie. [si c’est une provocation ukrainienne, c’est très réussi]
Pékin a demandé à la Pologne
de rétablir cette liaison essentielle pour des plateformes de ventes de
vêtement comme Temu et Shein et surtout pour sa « nouvelle route de la soie. »
Le ministre des Affaires étrangères Radek Sikorski a refusé.
Avec des liaisons maritimes plus lentes et un transport aérien jusqu’à 30 % plus cher, les chaînes d’approvisionnement du e-commerce européen risquent d’être gravement perturbées dans l’avenir.
La Chine pourrait envisager des voies secondaires :
. l’une passant par l’Ukraine mais étant donnée la conjoncture actuelle, cela semble improbable à court ou moyen terme ;
. l’autre par l’Asie centrale, l’Iran puis la Turquie mais la plupart des infrastructures sont à construire…
Il y a aussi deux autres raisons – non avouées – qui semblent avoir présidé à la décision des autorités polonaises.
Tout d’abord l’aide de la Chine à la Russie dans le conflit ukrainien. Le dernier exemple le plus visible est le nouveau drone « Geran-3 » équipé du turboréacteur chinois Telefly JY80 lui permettant d’atteindre des vitesses de 300 à 370 km/h avec une autonomie estimée à un millier de kilomètres.
Il est toutefois à remarquer que sur les 45 composants étrangers identifiés sur le « Geran-3 », la moitié provient de fabricants américains, huit sont effectivement chinois, sept suisses, trois allemands, deux britanniques et un japonais.
La deuxième raison – vraisemblablement la plus importante – est l’alignement de la Pologne sur la politique américaine de boycott de la Chine tout en y impliquant automatiquement le reste de l’Europe.
Le sabotage de Nord Stream 1 et 2 (2) le 26 septembre 2022 qui a neutralisé l’arrivée de gaz russe, principalement en Allemagne, provoqué par les Ukrainiens soutenus discrètement par Varsovie, avait été de la même facture : tirer une balle dans le pied au reste de l’Europe (nuire particulièrement à l’Allemagne ne chagrinant pas outre-mesure les Polonais qui ont un contentieux historique avec les Allemands).
Si cette fermeture se prolonge, le piège est tendu pour l’Europe : s’aligner derrière les États-Unis pour s’opposer à la Chine. Il n’est pas certain qu’elle en sorte gagnante mais est-ce l’objectif de Washington (quelque-soit l’administration en place) ?
Les Polonais, comme les pays baltes, qui sont en première ligne face à l’« ogre russe »ne souhaitent en aucun cas calmer les choses – même si la « cause ukrainienne » ne rencontre pas toutes leurs faveurs -. Là aussi, ils ont la rancune historique tenace…
Comme ailleurs, la situation est beaucoup plus complexe que l’on ne peut le penser.
(2) Voir : « Le mystère du sabotage des gazoducs Nord Stream sort de l’ombre. » du 19 août 2024.
