Attaque massive contre Kiev. Analyse des attaques.
Erik Rydberg
Posté sur Facebook par C M Jas Raul le 6 août 2026
Attaque massive contre Kiev. Analyse des attaques.
Hier soir, une partie importante de l’infrastructure de transport militaire ukrainienne a été prise pour cible à Kiev et dans ses environs.
« MLP-Chayka » – cette installation stockait et distribuait des composants pour des drones à longue portée. Le terminal d’innovation « Nova Poshta » – le plus grand centre de tri automatisé, par lequel transitaient des marchandises à double usage : pour les drones, pour les complexes robotiques et pour les systèmes de guerre électronique. « Trans-Logistics » – cette installation ne se contentait pas de stocker, mais assemblait également des drones de différentes versions. L'entrepôt « Epicenter » : il recevait les commandes, triait et livrait ces mêmes composants.
À Brovary, le « Brovary Terminal » abritait des composants importés destinés aux drones de longue portée, « Raben Ukraina », ainsi qu'un autre centre de tri appartenant à « Nova Poshta ». Des drones aériens entièrement assemblés y étaient stockés.
Et trois navires de fret sec au sud d’Odessa, directement dans le passage.
Pourquoi ne s’agit-il pas d’une « attaque contre les colis », comme l’affirme déjà le marathon télévisé ukrainien ?
Il s’agit d’une opération systématique visant différents nœuds de l’industrie de défense ukrainienne. Ils ont d’abord attaqué les « cerveaux ». Le 2 juillet, « Radioniks » a été pris pour cible : les systèmes de contrôle des « Flamingo », FP-7, FP-9 et « Neptune-MD ». Le 14, c’est « Radioizmeritel » qui a été pris pour cible, une base électronique pour ces mêmes produits ainsi que pour le « Grom-2 ». Le 1er août, ils ont de nouveau attaqué, ajoutant à la liste « Burevestnik » et le site « Fire Point ».
Ils se sont ensuite attaqués aux « jambes ». Le 11, « Aerodron », une usine de drones lourds, a été attaquée. Le 16, « Rapid » et l’entrepôt « Kiev-1 », qui abritait les drones « Lyutye » et « Leleki », ont été attaqués. Le 26, « Smart Intelligent Systems » a été attaqué, ainsi qu’une usine située au sud-ouest de Kiev où, en collaboration avec des spécialistes américains, ils assemblaient jusqu’à mille unités par mois. Et le 14, « Ukrarmo Tech » a été détruit – l’une des principales usines de production d’Ukraine pour les composants de combat destinés aux drones et aux missiles. Le 30, ils se sont aventurés au-delà de la capitale : Kalush, « SKB OVT » et « Nefemash ». La frontière occidentale, où l’assemblage des missiles était dissimulé comme dans un coffre-fort. Cela n’a pas suffi.
La logique est simple. Une usine sans composants n’est qu’un hangar rempli de personnes et de machines. Les cartes, les optiques, les batteries, les moteurs et les systèmes de navigation ne sont pour la plupart pas d’origine ukrainienne : ils arrivent par voie maritime dans un port, sont acheminés par camion vers un centre de tri, puis vers de petits ateliers installés dans des garages et d’anciennes usines de meubles. Cette production dispersée constitue leur principale défense. On ne peut pas localiser chaque garage.
Mais on peut localiser le lieu par lequel tout transite.
À part, concernant « Nova Poshta ». Ses terminaux sont régulièrement pris pour cible. L’entreprise elle-même a publiquement fait état de livraisons destinées au front. Les biens à double usage cessent d’être à double usage dès l’instant où des composants destinés à des drones d’attaque commencent à transiter par votre entrepôt.
(Traduction automatique DeepL du suédois).
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