Re: Absurdo procedimiento para pasar la Revisión Técnica

[Cèsar Edmundo Rojas Flores]

Estimados amigos del GRUPO:

Adicionalmente al procedimiento narrado por LUIS PAZ, que ha sido víctima de los malos elementos que hay en las Notarias, en el Ministerio de Transportes y en la SUNARP, implicados en el error de expedir una tarjeta de propiedad sin incluir datos importantes del vehículo, hay otro procedimiento, que tambien tiene la misma finalidad que el descrito por Paz, es decir, esquilmar al vecino de a pie, en beneficio de algún grupo económico que se ha formado para esta descarada explotación.

Se trata de los autos que tienen sistema de gas.

La última vez que pasé la revisión técnica, en Octubre pasado, me dijeron que para el 2014 ya no me darían la aprobación, por cuanto el tanque de gas ya había cumplido su tiempo de vida, y que la única forma de que apruebe la revisión técnica, era cambiando el tanque por uno nuevo.

Mi tanque está nuevecito, está dentro de la maletera, no le cae ni una gota de agua, no presenta signos de óxido, utiliza como combustible GLP (gas licuado de petróleo), y todo el sistema de gas, es de fábrica, de fábrica Koreana; sin embargo, tengo que cambiarlo.

Yo no se quién ha sido ese supercerebro que ha ideado esa ley, porque esa es la respuesta que me dan en LIDERCORN, es decir, de por medio hay una ley.

Yo no protestaría, si mi sistema de gas se instaló como una segunda opción de combustible (gasolina - gas), porque la tecnología peruana no es tan refinada como la koreana, y por ahí podría haber alguna avería. Todo el sistema de gas de mi auto es de fábrica, mi auto KIA utiliza un solo combustible, entonces por qué debo cambiar el tanque. Lo peor de todo, es que además del tanque, también debo cambiar cañerías (la tubería que lleva el gas del tanque al motor), y otras partes como el convertidor. Cuánto me va a costar esta gracia?

Hasta el año 2012 tenía una camioneta peugeot, con tanque de gasolina debajo de la carrocería, expuesto a las inclemencias de las pistas (agua, aguas del desagüe, tierra, golpes de piedras, etc. y sin embargo nunca me pidieron un certificado del tanque. O es que a los vehículos a gasolina o a petróleo también les pedirán este famoso certificado????????????

Qué tal con .. . . . a.

CESAR ROJAS

El 18 de agosto de 2014, 22:10, Luis Paz <ljp...@terra.com.pe> escribió:

Se trata de la Revisión Técnica que hice en Lidercom el Sábado 2 de Agosto. Pasé todas las pruebas, pero el empleado me informó que no podía aprobarme porque en mi Tarjeta de Propiedad no figuraba ni el peso ni la altura de mi carro. Le dije que eso posiblemente era para camiones, porque para autos sería un absurdo no aprobar la Revisión por esa falta! Pregunté qué era lo que tenía que hacer y me dio una hojita impresa en la que indicaba 3 pasos a seguir.

1.      Solicitar un Certificado en la Universidad Nacional de Ingeniería con el peso y altura del auto.

2.      Una Carta Notarial verificando el Certificado.

3.      Inscripción de la información en la SUNARP.

 

Por qué debe eliminarse este procedimiento que ha dado origen a un mecanismo de corrupción:

1.      En la Universidad miden el auto, pero no lo pesan porque dicen que ese dato está en el catálogo del auto y dan el certificado sin pesarlo.

Pero, si uno quiere evitar la pérdida de tiempo de trabajo (que tiene un costo) y el gasto en el transporte, entrega 150 soles a “un tramitador”, con la copia de la Tarjeta de Propiedad y del DNI del propietario y al día siguiente entregan el Certificado de la Universidad, sin haber tenido que llevar el auto “para que lo pesen”.

2.      En la Notaría cobran 50 soles por certificar el certificado!!

3.      Con los dos documentos se va a la SUNARP y después de llenar un formulario y de hacer cola, se obtiene el Registro.

4.      Con el Registro nuevamente se va a la Revisión Técnica( costo del tiempo y en gasolina) y sólo para mostrar el Registro y conseguir la aprobación de la Revisión. Pero como los trámites han tomado más de 15 días, hay que pagar el 50% del costo de la Revisión.

 

El procedimiento no solo es absurdo sino abusivo y no solo causa malestar y costos al propietario del automóvil, sino que afecta a liles de propietarios, muchos de los cuales tiene que perder horas de trabajo  y gastar más de 300 soles en todo el trámite. Al quejarme he recibido correos de otras personas con el mismo malestar.

 

Agradeceré tomar las medidas que corrijan este mal procedimiento, por lo que miles de ciudadanos les estarán muy agradecidos.

 

Luis Paz

DNI 08237125

 

 

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