『新さんの初期型2.0Si公道復帰記念』岡山オフ
ヤス
回りをリフレッシュして公道復帰を遂げました。これを記念して、オフ会を企画中です。
日時：２００９年１０月１７日（土）、午前１１：００～
場所(仮)：道の駅「かよう」(岡山県)
ヤス
コシヒカリ
看板立ち上げから日数がないので、どれだけ集まりますか・・・・・・
とにかく新殿以外に、１台でも集まれば、決行との事なので、コシヒカリエントリーです。
片道７００ｋｍオーバー行くよう、調整に入りました。仕事的には調整で済みますが、
コシヒカリ号が往復１５００ｋｍ耐えられるのかが、疑問です。
な～んちゃって。新殿。２号だか４号だか？見に行きますよ。
何故こんな無茶言いますと、あ＠殿や、くま殿に元気もらいましたから！で～す！（超メガトン 大笑い！）
現在エントリーは
新殿 ◎
コシヒカリ ◎
エントリー希望の方。ご投稿お待ちしております。
新さんです。
コシヒカリさん参加!?
お会いできるのは来年の琵琶湖オフ(?)と思ってました。
場所をもう少し東・・・岡山/兵庫県境近辺に変更しましょうか。
コシヒカリ
> おお！
> コシヒカリさん参加!?
> お会いできるのは来年の琵琶湖オフ(?)と思ってました。
琵琶湖は、ないしょ話だったのでは？（バレバレ大笑い）
> 場所をもう少し東・・・岡山/兵庫県境近辺に変更しましょうか。
そのまま、岡山でロックして下さい。岡山は九州、四国、関西のへそです。
もしかしたら、うさぎ屋殿や他ユーザーも、来て頂けるかもしれません。
往路コシヒカリ号が壊れない限り、岡山でお会い致しましょう！（マジ行きます！）
新さんです。
＞そのまま、岡山でロックして下さい。岡山は九州、四国、関西のへそです。
その狙いでした。
ここなら中四国、関西の西部、九州北部がドライブ圏内に入ります。
とりあえず目標は「片手」以上ということで。(笑)
コシヒカリ
> ＞そのまま、岡山でロックして下さい。岡山は九州、四国、関西のへそです。
> その狙いでした。
> ここなら中四国、関西の西部、九州北部がドライブ圏内に入ります。
やっぱり、そうでしょう。
> とりあえず目標は「片手」以上ということで。(笑)
関西地区オフで、掲示時間が短いですが、多数集まることを、夢見ております。
くま
コシヒカリさま
こんにちは、ご無沙汰をしております。
自宅から近い場所でもありますので、くま号の参加ＯＫです。
これで３台キープですね、後２台…
コシヒカリさま
安全運転でゴーゴー！！
新さんです。
お会いできるのを楽しみにしています。
前回「人間用燃料」をGETし損ねたのでは?
今回はジャンケン大会の予定はありませんが、ご入り用とあらばお持ちします。
場所ですが、コシヒカリさんが参加されるということで、もう少し北に移して
「道の駅『醍醐の里(だいごのさと)』」に変更しようと思います 。
http://www.daigonosato.jp/index.html
関西より中国道経由で片道26km、往復だと52km距離短縮になるので、
それなりに負担が減るかと思います。
(九州方面からでも若干近くなります。)
新さんです。
道の駅『醍醐の里(だいごのさと)』(岡山県)
http://www.daigonosato.jp/index.html
最寄りICは中国自動車道 落合IC／北房ICです。
日時に変更はありません。
現在のところ、公式(?)エントリーはコシヒカリさん、くまさん、私の3名ですが
あ＠さんもスケジュールの調整をしていただき参加される予定となっています。
新さんです。
http://www.jma.go.jp/jp/yoho/340.html
本日時点では「週間天気予報へ」を見ないと17日の天気予報は
見られませんが、雨・・・
信頼度Ｃなので、外れることに期待します。
コシヒカリ
週間予報では曇りのち雨模様・・・・・・・雨男、お邪魔いたします。
東名道も集中工事中で平日夜間でも、大渋滞。中央道に迂回の予定です。
新さんです。
前回も雨でしたからねぇ・・・。
安全のため、交代運転手がいればご同行を・・・。
くま
今晩は、くま号はEV車のため「人間用燃料」は必要としませんので
お気遣いなく。
場所変更了解です。
四代目は白色だったのですね、東は黒そして西は白が主流ですか…
新さんです。
四代目は白ですよ～。ホワイトエアロデッカーズってチームを作りましょうか。(爆)
燃料不要ですか。エコですね！了解です。
雨もエントリーしたがってるようです。来る者拒まずですが、参ったな。。。
コシヒカリ
> 四代目は白色だったのですね、東は黒そして西は白が主流ですか…
まったくその通りですね。関西地区白、関東地区黒の模様です。
新殿
変えの運転手なんていませんよ。片道７００ｋｍオーバーどうなることやら・・・・・
新さんです。
＞変えの運転手なんていませんよ。片道７００ｋｍオーバーどうなることやら・・・・・
ですよねぇ。
私も8/29のなるさわオフ、行きたかったけどやっぱり遠かった・・・。
どこかのSAで空の積載車がいたらクルマごとヒッチハイクで乗っけてもらえないか
とか考えてましたもの。(爆)
無理は禁物です。ドタ参、ドタキャン、全然OKです。
コシヒカリ
> 私も8/29のなるさわオフ、行きたかったけどやっぱり遠かった・・・。
ん～ん～・・・・やっぱり遠いですね。（唸ってみても距離は短くなりません・・・・あたり前田のクラッカー・・・）
> どこかのSAで空の積載車がいたらクルマごとヒッチハイクで乗っけてもらえないか
> とか考えてましたもの。(爆)
これ壺にはまっちゃいました。（超大笑い）このはまり方は、ヤス殿のブレーキエア抜きのジョーク以来です。
> 無理は禁物です。ドタ参、ドタキャン、全然OKです。
１６日は業後、すぐに移動を開始致します。中間の名古屋の一宮で一泊。１７日の６時～７時に出発して、
落合を目指します。ですから行きはだいぶ楽になりました。問題はオフ会滞在時間。ＰＭ２：００頃には出発かと思います。
あ＠殿に会えるかな～。帰りは眠くなったら即ＳＡ・ＰＡで休むようにして、１７日中に帰宅出来ればと、考えております。
それでは関西メンバーの方々、ちょっと参加してみようかなと思っている皆様（是非！是非！お越しください！）
練馬から雨男コシヒカリ、岡山にお邪魔いたします。
コシヒカリ
３０年前。高校１年生のコシヒカリは￥５、０００で、ＤＡＸホンダＳＴ－５０Ｚを手に入れました。
それから数ヶ月、あるオートバイ雑誌に『ロードパル・ラッタタで京都ー東京往復』の記事を見ます。
そこで挑戦。今から思えば、宿の手配とか、距離とかあまり気にしていませんでした。
当時のＤＡＸはリッターあたり３５ｋｍ位。タンク容量はたったの２．５リットル。
燃費に対する予備燃料（４リットルのポリタンクにガソリン）だけ積んで、出かけました。
今回の関西参加は、年はとりましたが、気持ちは当時そのままです。
開催地『道の駅醍醐の里』目指して、走ります。
新さんです。
日時：10/17(土) 11:00～15:00頃
場所：道の駅『醍醐の里(だいごのさと)』(岡山県)
http://www.daigonosato.jp/index.html
現在のところ参加は予定のあ＠さんも含めて４名です。
天候、寒さ対策も準備お願いします。
遠方の方、くれぐれも無理なさらぬように。
新さんです。
http://www.jma.go.jp/jp/yoho/340.html
ですが、
「南東の風 後 南西の風 くもり 昼前 から 時々 晴れ 所により 昼過ぎ 雨 で 雷を伴う」
って一体何なんだ？
ヤス
イギリスの天気予報も半分はそんな感じです。
「曇りで、所により雨、午後には晴れ間が見られるかもしれません」
で、傘もってコート着て出勤すると、一日快晴で汗だく（爆）
くま
ちょっと寄り道をして、先程無事に帰り着きました。
今日はご苦労様でした、お土産もたくさんいただき
ありがとうございました。
コシヒカリさんはまだ関西圏内をぬけていないだろうと
思われます、遠路本当にご苦労様でした。
無事のご帰還を願っております。
東西の雨男さんの相乗効果で天気も大丈夫でしたね。
目標の５台には届きませんでしたがまた次の機会に
託しましょう。
ヤス
お疲れさまでした。
と言う事は、今日は４台の参加ですね？
それ以外の方の飛び入り、ギャラリー参加はありましたか？
お天気が良かったとの事、何よりでした。
新さんです。
岡山オフは、くまさん、あ＠さん、コシヒカリさん、私の４名/４台が集合し、
心配していた天気も上々のうち15時過ぎに散会しました。
期待していた飛び入り参加の方は残念ながらおられませんでしたが、
皆さん、参集ありがとうございました。
特にコシヒカリさん、遠方より参加いただき、本当にありがとうございました。
これでオフ会に出てくるメンバー全員と面通し出来たんじゃないですか？
無事の帰還をお祈りしています。
「次回」、よろしくお願いします。
新さんです。
済みません・・・
ヤス
> タイトルのコピペがおかしくて何度も送ってしまいました。
爆笑したはずみに、何度もクリックしてしまったんですか（笑）
写真ありがとうございます。
良いお天気でしたね！
あれ、新さんのエアロのナンバープレートは、移設してありますね。
スポイラーがついているとかなり低く見えますね。
是非タイヤワックスで黒さを取り戻して下さい。
CA1CA3
お天気で良かったですね．
コシヒカリ号，あ＠号，くま号，新さん号の並びですか．
そのうち，山口県からの参加も期待しましょう．
100型，やっぱりいいですね．
フロントバンパからサイドに回ってリアバンパまで一直線．
次は，来週TTDで詳細を＞コシヒカリさん
新さんです。
無塗装部は、手入れをすると艶が出過ぎてちょっとイメージが狂うんです。
新品時の艶度合い？はKEEP出来ないんでしょうかね。
ナンバープレートの移設は前オーナーの所業です。
CA1CA3さん
初期型は、フロントバンパーの後部(ホイールアーチ部少し前の側面)の
造形がいいですよね。
山口にも生息ですか？であれば次回はさらに西に行かねば。
連チャンとは、これまた豪勢ですね。＞コシヒカリさん
コウ
参加のみなさま
お疲れ様でした。
いい天気でよかったですね～
「新？新車」の雄姿」しかと拝見させていただきました！
場所もいいところみたいですね。
あとはコシヒカリ号が無事に帰還されるといいですねぇ！
新さんのナンバープレートの位置いいですね～
真似してもいいですか？（笑）
実は私のナンバープレート数年前に信号無視車に
ひっかけられてベースも換えたんですが、なんかぐらぐらして変なのです。
でも改造すると全長が短くなるから車検通らないとかならないですかねぇ・・・
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新さんです。
III号はベース?を外して、ナンバーを斜めにするステーで少し斜めにして付けていました。
IV号は、完全にバンパーの下に移設してます。
車検は、少し前から2,3cmなら寸法が変わってもOKになってるはずです。
オーバーフェンダーで全幅が変わってもOKなので、全長は問題ないはずです。
そもそもダウンサスだって全高が変わりますが、問題ないでしょ。(理屈)
あと、見えにくいですがバンパーにセダン用のアッパーモールが付いてます。
あ@
参加された皆さん、お疲れ様でした。
心配された天候もまずまずで、良かったですね。
お土産、ありがとうございました。
こしひかりさん、本当に来ちゃいましたね。
凄いわぁ・・・。
リヤウィンドウのステッカーと再会できて、妙に嬉しかったです。
人車共に、無事帰宅されます事を切に願います。
まろ
みなさんお疲れ様でした。
写真見せていただきました。
エアロデッキが並んだ光景は素敵ですね～よだれが出ちゃいそうです。
コウ
さすが世界一？ですね～
よくよく見るとかなり印象違ってますね！
オリジナルというかカッコイイですよ！
確かに車高とかオーバーフェンダーとか以前よりうるさくないみたいなので、
大改造しちゃっても大丈夫かも（爆）
ヤス
くまさんのエンジンの写真ありがとうございました。
これで私の男泣きも、涙が止まろうってもんです（笑）
きちんとした良い仕事のようですね。
次回は是非試乗させていただきたいですね。
スポイラーの黒ですが、何となく分かる気がしますね。
私もつや消し黒に塗装して付けてから、あれ？
なんか違う、と言うのはありました。
で今度は車体色に塗って、一体化を図ることにしました。
新さんのバンパーはグレーメタなので、真っ黒より、灰色がかっていた方がマッチングが良いのかもしれませんね。
つや消しの灰色に塗る、と言う手もありますが・・
コシヒカリ
１８日午前０時１５分。無事、高速無給油で東名道東京インターを出ました。
いま一風呂浴びて、投稿しております。
詳細はまた明日に投稿致します。関西メンバー方々、ありがとうございました。
ヤス
ご無事に何よりです。
詳細楽しみにしています！
それではおやすみなさい。
あ@
無事に帰着されたようで、良かったです。
ではまた。
新さんです。
無事帰還されて良かったです。
縁起でもない話をしてたので、心底安堵してます。
コウ
今ガレージに降りて確認してきました！
うちの１３０はナンバープレート裏に何か？付いててIV号方式は無理みたいです。
IV号さまは上からも固定してるんですね～
フレームごと下部に移設したいのですが、まず障害物撤去からかなぁ・・・
画像ありがとうございました。
コシヒカリ
> お疲れさまでした！！
> ご無事に何よりです。
ＯＤＤメーターの３桁目が５００ｋｍオーバーは、初めてだったかも。
> 詳細楽しみにしています！
早速書きたいのですが、時間の追われております。
明日にはコシヒカリの関西ミーティング一日レポートを投稿したいと思います。
（なんで一日が２４ｈなの～超爆！）
コシヒカリ
果たして、無事往復できるのか？
１０月１６日（金）
可能であれば休暇を取って、ノンビリ行きたいところですが、会議が入っており、休めず。
午後休暇のＯＫをもらいつつ、会議の終了が１５：３０。速攻帰社。全て準備が整い、関越道練馬ＩＣに入ったのが１８：３０でした。
通常ならば、東名道直ですが、あいにく１６日一杯、集中工事で連日上り、下りで渋滞。
関越練馬ー圏央道ー中央道を選択。（東名より５０ｋｍほど長い）
当初は車中一泊を考えておりましたが、名古屋一宮のビジネスホテルに到着したのが、２３：３０でした。
明日は５：３０起床。６：００スタート予定。さて、寝るぞ！と思っていたら、♀コシヒカリから携帯コール。
『電話で話すの久しぶりだね～』何て、夫婦で盛り上がって、１時間の長電話の後、就寝。
１０月１７日（土）
前日の長電話が響き、１時間遅れの６：３０起床。７：００に出発。（朝飯抜きだ～）
順調に京都入り。ですが、渋滞表示。西宮山口渋滞１６ｋｍ。大阪から兵庫間が渋滞。
いや～参った、参った。本当に動かない。カーナビの計算で、ここで４５分ロス。（東京の首都高並みの渋滞でした・・・・・）
寝坊と合わせて１時間４５分のロス。渋滞を抜けた中国道はガラガラ。ひたすら走り、目前ながら給油ランプ点灯。
しかたなくリッター￥１４０のハイオクを給油。落合ＩＣを降りたのが１２：００頃だったかと。
カーナビ通りに１５分ほど走ったでしょうか。道の駅『醍醐の里』肉眼で確認。接近すると、白エアロ３台が、テールをこちらに向けて
並んでおります。右折で入りますが、前に１台反対車線の通行待ちがおりまして、その間見てますと、
３人いる。でも、こちらに気がついておりません。右折完了駐車場にＩＮ。１０ｍ位に近寄って、パッシング。
最初は誰も気づかず。数秒後にあ＠殿が気がついたのか、笑顔を返してくれました。
そのまま白エアロ３台の横につけて、無事到着であります。
あ＠殿。くま殿にはミーティングでお会いしておりますので、面識はありました。
一人見たことのない人がいます。『新さんですか？コシヒカリです。』
御３人ともポカーンとしております。後で分かったのですが、新殿曰く『本当にコシヒカリさん、来るとは思っていませんでした。』
いや～。新殿。初めまして。自分の勝手な想像で、５台エアロ集める、土佐の一本釣り男を連想しておりましたが、
こりゃまた勝手に言わせて頂きますと、（自分がお会いしたイメージ）『繊細なエアロ詩人』がそこに立っておりました。
後はお決まりのワイガヤです。途中『何か食べませんか？』の問いに、すみません、私、『食べたら寝ちゃいます』とか言っちゃいました。
ミーティングって夢中になって、食べるの忘れますよね。くま殿曰く『鳴沢ミーティングはお昼抜きだったんだよ～』。
台数がトータル４台ですから、かなり個々の車体が見れます。ボンネットあけての水平展開では、エンジンマウントが話題になり、
『交換前と後では、エンジンの高さが違う』との話になりました。新号、くま号、コシヒカリ号はくしくも、今年にエンジンマウント交換済み。
あ＠殿、ボンネット開けの水平展開で『確かに高さがちがいますよね・・・・・・』（気分的にあ＠殿。ちょっと落ち込み？大笑い！）
そこでコシヒカリ『あ＠号はマニュアルですから、ＡＴのインギヤ状態ないので、エンジンの振動気にならないのでは？・・・・・・・』
と、言った直後、四国のエアロ詩人が語り始めます。『坂道発進で、サイドブレーキ外す前の振動ですよ。』
いや～。この表現。まさに新殿でした。
しばらくして、さすがに自分もお腹がすいて、『何か食いましょう！』と言って、４人で道の駅のレストラン？へ。
４人で食卓を囲み、楽しい食事と相成りました。食事中、気になる話題が・・・・・・・ピンクのＥＴＣ。
実はＥＴＣの欠品が続いていた頃、あ＠殿が『これしかなかった・・・・・』で、入手した、キティちゃんＥＴＣ。
『シートベルトはつけてますか？、安全運転で・・・・・』全てキティちゃんの声でアナウンスのピンクのキティちゃんＥＴＣ。
拝見させて頂きました。ありがとうございました。（自分も欲しいかな・・・・・・）
時間は１５：００。解散にあたり、各自おみやげの交換など致しまして、最後に、『すいません。これ決まりなので、儀式なので・・・・・・』
来た～！コシヒカリ賞争奪、ジャンケン大会。一撃ゲットは、くま殿でした。
その後、関西メンバーの方々から『落合ＩＣまで見送ります』との事。（泣けるぜ～！）
では、先頭で。コシヒカリ号ーくま号ー新・新号ーあ＠号の順で、落合ＩＣまでコンボイ走行です。
落合ＩＣで、四国組と本州組のお別れです。新殿のクラクションと同時に二手に分かれました。（離れてから、自分も鳴らしましたが、聞こえましたか？
新殿、あ＠殿）
さてここから、中国道を先頭コシヒカリ号、後手くま号の２台の行進です。走行車線で８０ｋｍ。ノンビリ、走りました。
１時間強走って、くま殿が追い越し車線に入りました。『次のＩＣで降りる』の合図です。併走の時、互いに手を振って、
先頭くま号。ＩＣを降りる時、くま号よりハザード点灯。後方コシヒカリ号からパッシングと同時にキックダウン。
最後は併走でお別れ致しました。その後、トイレ＆おみやげ休憩のみで、ストレートに東京に帰って来れたのは、
あ＠殿の差し入れの、ブラック＆ブラックガムとファイト一発のリポビタンＤのお陰でした。（感謝・感動！）
関西メンバーの皆さん。童心に帰れた一日。本当にありがとうございました。
また遊んで下さい！（大笑い！）
ヤス
『人と車』の『愛とロマン』を感じさせるレポートありがとうございました。
充実したお時間を過ごされたようで、何よりでした。
世界記録保持者、新さんにお会いできて、良かったですね、うらやましい限りです。
ワールド・レコード・ホルダーは詩人でしたか・・・（意味深長）
コンボイ、並走、別れのクラクション。
いつの時代でも、ジーンと来る瞬間です（涙）
長距離走行、おつかれさまでした。
もしよろしければ、岡山オフのページを作成したいのですが、レポート転載してもよろしいですか？
その他、写真があれば、出来るだけ掲載したので、お持ちの方はご協力願えれば幸いです。
プライバシー保護の修正が難しい方は、私まで直接送っていただいても構いません。
よろしくお願いいたします。
新さんです。
ホントにお疲れさまでした。
『来るとは思っていませんでした』ではなく、(集合時間を過ぎても
連絡がないので来られなくなってるんじゃないか、と思ってました。
国道を走るコシヒカリさんに最初に気が付いたのはあ＠さん。
『来たよ！来たよ！ホントに来たよ』
みんなシャイなお年頃?なのと、700km以上走ってきたエアロデッキを見て
『あぁ。遠路遙々よくぞご無事で・・・』と感慨にふけってしまった?
コシヒカリさんから見るときっと反応が小さかったでしょうね！
あとはどのオフでも同じでしょうけど、近況の報告と体験談に基づく
アドバイス、それを聞いて自車のチェック。
やっぱり見てくれる整備工場の悩みは結構多いですね。
でも、一方ではこういう少し旧いクルマを喜んでみてくれる整備工場は
確実にあります。
お別れはコシヒカリさんが最後尾が良かったかなと思いました。
そうすると10分ほど先行3台(白ばっかりなのでちょっと珍しい)を見られ
ましたから。
ICのランプでのクラクション、もちろん聞こえましたよ！
返しましたが聞こえましたか?
それにしてもさほど広くない駐車場で4台並べられて良かったです。
(5台でもOKでした）
立ち話も迷惑になってなかったと思います。
あ@
東名でケツ追っかけてた車と人に、岡山の山ん中で会ってるなんて、感慨深いものがありました。
また何処かでお会いしましょう。
＞お別れはコシヒカリさんが最後尾が良かったかなと思いました。
＞そうすると10分ほど先行3台(白ばっかりなのでちょっと珍しい)を見られ
＞ましたから。
そうだったかも知れませんね。
ですが、実は私、落合ICのゲート直前で、ETCカードの入れ忘れに気付き緊急停車していました。
前の方でやってたら、大顰蹙です。
いや～最後尾でよかった（笑）。
コシヒカリ
> ワールド・レコード・ホルダーは詩人でしたか・・・（意味深長）
違います。エアロ詩人です。（大笑い！）
> もしよろしければ、岡山オフのページを作成したいのですが、レポート転載してもよろしいですか？
> その他、写真があれば、出来るだけ掲載したので、お持ちの方はご協力願えれば幸いです。
> プライバシー保護の修正が難しい方は、私まで直接送っていただいても構いません。
>
> よろしくお願いいたします。
転載ＯＫですよ。あまり写真はありませんが、容量が重いので、明日から小出しでＤＭ致します。
ヤス殿。いつかは新殿と会える日は必ずきます。今回のレポートで、会う楽しみが増えたでしょう？
（想像とワクワク感の増殖ですネ！）
コシヒカリ
> 『来るとは思っていませんでした』ではなく、(集合時間を過ぎても
> 連絡がないので来られなくなってるんじゃないか、と思ってました。
大変失礼致しました。ロスタイムの事で頭一杯で、ＴＥＬぶっ飛んでおりました。
お待たせいたしました。
> 国道を走るコシヒカリさんに最初に気が付いたのはあ＠さん。
> 『来たよ！来たよ！ホントに来たよ』
そうだったのですか・・・・・・・・
> みんなシャイなお年頃?なのと、700km以上走ってきたエアロデッキを見て
> 『あぁ。遠路遙々よくぞご無事で・・・』と感慨にふけってしまった?
> コシヒカリさんから見るときっと反応が小さかったでしょうね！
いや～あのキョトーンなムードは逆に、とても深いものだったのですね。
> あとはどのオフでも同じでしょうけど、近況の報告と体験談に基づく
> アドバイス、それを聞いて自車のチェック。
> やっぱり見てくれる整備工場の悩みは結構多いですね。
> でも、一方ではこういう少し旧いクルマを喜んでみてくれる整備工場は
> 確実にあります。
まったく、コシヒカリ号を見放したディーラーに読んでもらいたいです。
> お別れはコシヒカリさんが最後尾が良かったかなと思いました。
> そうすると10分ほど先行3台(白ばっかりなのでちょっと珍しい)を見られ
> ましたから。
バックミラーに白エアロ３台の絵で、十分堪能できました！
> ICのランプでのクラクション、もちろん聞こえましたよ！
> 返しましたが聞こえましたか?
実は、新殿の左上の位置でちゃんと見えました。
> それにしてもさほど広くない駐車場で4台並べられて良かったです。
> (5台でもOKでした）
> 立ち話も迷惑になってなかったと思います。
次回に期待したいですね。車体数が少ないとのんびり出来るメリットがあります。
（逆に台数は増やしたいですけれど！）
また遊んで？下され～！
コシヒカリ
> コシヒカリさん、お疲れ様でした。
> 東名でケツ追っかけてた車と人に、岡山の山ん中で会ってるなんて、感慨深いものがありました。
> また何処かでお会いしましょう。
お互いにやっと、地に足の着いたミーティングが実現できましたね。
楽しかった～！
> ＞お別れはコシヒカリさんが最後尾が良かったかなと思いました。
> ＞そうすると10分ほど先行3台(白ばっかりなのでちょっと珍しい)を見られ
> ＞ましたから。
> そうだったかも知れませんね。
> ですが、実は私、落合ICのゲート直前で、ETCカードの入れ忘れに気付き緊急停車していました。
> 前の方でやってたら、大顰蹙です。
> いや～最後尾でよかった（笑）。
どうりで遅れていた訳が理解できました。
普段、キティちゃんを可愛がっていない、キティちゃんの呪いでは！（うそ、大笑い）
ではまた、お目にかかりましょう
新さんです。
レポートに追加！
『エンジンの部品も欠品が出てきて、直せなくなったらどうする？』
『そうなったらVTECエンジンに換装でしょう。』
『あの投稿はマジだったんですか？』
『VTECもいいけどハイブリッドユニットの移植かな！』
『前に(小冊子の記事で)所ジョージがホンダの社長に掛け合ってましたね。』
『ありえないって言われてましたよね。』
コシヒカリ
解説
ホンダディーラーユーザーに、ＤＭの小冊子がありまして、前福井社長と所ジョージさんとのトークにおいての
会話です。
新殿。レポート追加ですか？では、追補版を・・・・・・（追補版。サービスマニュアルでは、あるまいし・・・・・大笑い！）
ヤス
> 転載ＯＫですよ。あまり写真はありませんが、容量が重いので、明日から小出しでＤＭ致します。
ありがとうございます！
> ヤス殿。いつかは新殿と会える日は必ずきます。今回のレポートで、会う楽しみが増えたでしょう？
> （想像とワクワク感の増殖ですネ！）
土佐の一本釣り、エアロデッキ詩人、サッシ窓枠ゆすりの名人、世界記録保持者、甘味愛好者と、いろいろなイメージが交錯して不思議なイメージが出来上
がってますんで、楽しみです。
５、６年分の積もる話しがかなりあるので、一週間ほど合宿でもしないといけないかもしれません（爆）