Stadtbahnlinie Nr.4 wird Realität

[zgoer...@yahoo.de]

Nun steht es fest. Zgörzelic bekommt seine flußkreuzende
Straßenbahnlinie Nr. 4. Der Technische Ausschuß hat beschloßen, daß
Planungsleistungen in Höhe von EUR XXXXX für die Vorbereitung der
Linie 4 über das Zgörzelicer Teiße Viadukt vergeben werden können.
In seiner Endphase wird die Linie 4 im 30 Minuten Takt von
Zgör-Prinzenmuffen über den Dämjanyplatz und Bahnhofsstraße den
JaimKorbtunnel queren und von der Sattelstraße aus auf die Bahngleise
der Überall-zu-Finden Bahn wechseln. Von dort aus wird der Teiße
Viadukt nach Zelic überquert und findet seinen
Richtungswechselhaltepunkt via der vorhandenen Stationen bis zum
Zelicer Klampfy-Theater. Dort wird mittels einer Umlenkweiche auf das
Gegengleis gewechselt und die Fahrt geht die gleich Strecke zurück und
nimmt dann wieder den vorhandenen Streckenverlauf nach Zgör-Bierdübel
auf. Für die Gleisanlagen des Teiße Viaduktes wurde eine spezielle
Lösung gefunden, um die unterschiedlichen Spurweiten von Straßenbahn
und Fernverkehrszügen miteinander zu kombinieren. So kommen sogenannte
Kombischweller zum Einsatz. IJFZEJFCHKID vom Technischen Ausschuß
erklärt was darunter zu verstehen ist. "... Die Schweller einer der
beiden Richtungsgleise der Fernverkehrszüge werden durch verlängerte
Schweller ausgetauscht. Dabei zeigt der verlängerte Teil zur
Innenseite des Gleisbettes. Eine Straßenbahnschiene wird auf diesen
verlängerten Schwellenende aufgesetzt. Der andere Teil der
Straßenbahnschiene wird zwischen die vorhandene Gleise der
Fernverkehrszüge gesetzt. Das Ergebnis ist dann: Fernverkehrsschiene 1
und 2 normal. Dann Straßenbahnschiene 1 - Fernverkehrsschiene 1 -
Straßenbahnschiene 2 - Fernverkehrsschiene 2". Die Entscheidung
darüber ob das südliche oder das nördliche Gleis das Kombigleis
bekommt wird in einer feierlichen Stammtischerunde der ausführenden
Ingenieurbüro's im Restaurant "UYNANYJUNYXNAJ" ausgelost. Der Einsatz
einer Schmalspurbahn wurde verworfen.