Cartão Licença 2007
Paulo Branco
Caros pilotos,
Desde já gostaríamos de aproveitar esta mensagem para começar por agradecer a intervenção do Daniel Folhas e do Jorge Sousa no forum ParapentePortugal acerca deste assunto já que nos alertou para a necessidade de esclarecimento público da situação em causa. Embora já tenhamos esclarecido alguns pilotos que se dirigiram directamente à FPVL.
As Licenças da FPVL são licenças desportivas.
A alteração de design deste ano prende-se com o final do stock dos cartões antigos e a necessidade de se produzirem algumas alterações.
Uma das quais, a situação em causa.
A anterior licença pretendia, na altura da sua concepção, reunir num só cartão 3 assuntos distintos – Licença desportiva nacional, IPPI Card e licença aeronáutica. Na altura contactámos os parceiros em causa, respectivamente, FAI e INAC.
O INAC recusou a cedência do seu logo por não estar publicado aquele que viria a ser o dec. lei 238 e a respectiva regulamentação.
A FAI achou a ideia interessante e colaborou. Incluiu-se o logo da FAI, a designação e o texto em inglês exigido.
Assim, a anterior licença gozava de um estatuto de licença nacional e IPPI card 2 em 1.
O IPPI card é a licença desportiva internacional emitida pela FAI para estabelecer a ligação entre os países membros através de um cartão único e reconhecível por todos. Também uma séria fonte de rendimento para a FAI.
Contudo parece que a FAI se apercebeu de que essa situação não lhes era favorável e comunicou-nos que deveríamos proceder a alterações, pelo que nos comprometemos a fazê-lo assim que terminassem os cartões em stock.
Este novo cartão anda a ser concebido há algum tempo (desde Setembro de 2006) e mantivemos o trabalho com a mesma empresa que nos fazia o trabalho até esse momento.
Também como factor importante, só constatámos que a empresa tinha mudado de dono no decorrer do processo (já em Dezembro) quando tudo deveria estar pronto para que os cartões começassem a ser personalizados. O que não aconteceu e nos causou alguns problemas.
Após muitos erros, cores trocadas e outros, a primeiro cartão surgiu já em Fevereiro de 2007.
Como é do vosso conhecimento, em Fevereiro já as renovações solicitadas são mais que muitas e, só de uma vez, solicitámos cerca de 300 cartões.
Quando tudo parecia que iria começar a correr bem, uma grande percentagem de cartões tinha a face desenquadrada com o verso. No meio disto detectaram-se quase 50% de cartões errados que a empresa assumiu, mas que nós não podemos enviar em tempo.
Para além disso, mesmo nas que estavam bem o texto em inglês em causa "This licence to be valid must bear the FAI logo and be signed by the holder(...)" não tinha sido retirado.
Achámos que o erro não era significativo para a necessidade que havia em enviar os cartões e assim seguiram.
Neste momento, os cartões já estão a ser entregues com a devida correcção.
Estamos convictos que o lapso em causa não trará transtorno para nenhum piloto. Mas se alguém pretender a devida correcção só tem de o solicitar à FPVL.
No que diz respeito ao IPPI card ele poderá ser solicitado à FPVL.
A FPVL também tinha como projecto mandar fazer um cartão para cada piloto independentemente deste o solicitar ou não, mas por alguns constrangimentos administrativos alheios à FPVL e estratégicos, decidimos pedir apenas aqueles que nos fossem solicitados.
O IPPI card é um cartão vitalício para um mesmo nível de pilotagem e só tem validade quando for mostrado em conjunto com uma licença desportiva emitida pelo país do piloto. Contudo, não tem conseguido “vingar” na comunidade voadora como seria pressuposto e que, também por isso, nunca se implementou em pleno. Porém, como membros da FAI prestaremos esse serviço a todos os interessados que sentirem necessidade de ter esse cartão.
Bons voos para todos,
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