Kính thưa quí bạn
Hôm nay xin đến với các bạn vài chuyện đời thường không biết e có khi không tốt cho sức khỏe của cả nhà, chuyện gì dữ vậy, đọc biết liền.
1. Một bằng hữu hỏi chuyện mua xe ở Úc (xin các bạn gíup ý kiến dùm)
2. Tin về: Nhiều tỷ phú chuẩn bị cho sự sụp đổ của xã hội
3 Quan trọng: Thủy ngân ở trong các loại cá thông thường. Biếu các bà nội trợ dán ở nhà bếp để giữ gìn sức khỏe cho cả nhà.
HCD 12-Oct-2025
Nếu các bạn không thấy hình chỉ thấy cái khung trống không hình, thì nên dọc Microsoft Word attached.
Thông báo đổi email address: Xin các bạn bỏ cái email address của tôi là huy...@juno.com lý do là đang trục trặc.

From: hoaihuongqld@
Date: 10/10/25 11:23 PM (GMT-08:00)
Subject: Re: [quanvenduong] Nuoc mam that nuoc mam gia, rau cu chua nanoplastic, dang ky AI co hai khong, 5 xe hoi bao tri thap nhat
Hi anh HCĐ
Em đang sống ở Úc châu,từ 40 năm nay em chạy Honda của nhật,nay em có ý định đổi xe vì chiếc xe em chạy bây giờ đã cũ,hiện tại nước Úc em thấy chạy xe Trung quốc rất nhiều như Haval,Cherry,GM.. xăng có,điện có và Hybrid nữa.
Hỏi ra mới biết sở dĩ họ mua nhiều vì giá thành nó rẻ và mẫu mã đẹp mà Garanty đến 10 năm(nếu mua Cherry)
Em là đàn bà nên rất phân vân không biết có nên chọn một trong những loại xe này hay không vì người ta cứ đồn là đừng xài đồ TQ dỏm lắm
Xin anh và các bằng hữu biết gì thì góp ý hộ em nhé.
Chúc anh và mọi người thân của QVĐ luôn an vui.
Thân ái
Hoài Hương(Queensland)
Sent from my iPhone
HCD: Thưa câu hỏi khá rộng, tôi xin trả lời theo những gì tôi biết được cho tới hôm nay. Tôi để chữ màu den từ đây.
Dưới đây là một số thông tin và nhận định trung thực mà tôi có thể cung cấp dựa trên những gì tôi biết về thị trường xe hơi hiện nay, đặc biệt là xe Trung Quốc:
Xe Trung Quốc ở Úc: Đúng như vậy, xe Trung Quốc (như Haval, Chery, BYD, MG - thuộc SAIC, và các hãng khác) đang trở nên rất phổ thông ở Úc và nhiều thị trường khác. Lý do Xe Trung Quốc thường có giá thấp hơn đáng kể so với xe cùng phân khúc của Nhật, Hàn hoặc Châu Âu. Về dáng vẽ và trang bị thì xe Trung Quốc ngày càng hiện đại, bắt mắt và có nhiều “tính năng” (màn hình lớn, hỗ trợ lái, v.v.) mà trước đây chỉ có trên xe đắt tiền. Về Warrantykhá dài hạn (như Chery 10 năm hoặc các hãng khác 7 năm) là một chiến lược marketing rất mạnh, giúp người mua xe yên tâm hơn về chất lượng.
Về Chất lượng và Độ bền: Câu nói "Đồ Trung Quốc dỏm" sản phẩm kém chất lượng chỉ là quá khứ. Các nhà sản xuất lớn hiện đã đã “tiên tiến” và có tiêu chuẩn an toàn quốc tế (như ANCAP ở Úc). Nhiều kiểu xe Trung Quốc hiện nay đã đạt được đánh giá an toàn 5 sao ANCAP, Về độ bền lâu dài thì ngay cả chuyên gia cũng chưa thể trả lời chắc chắn, vì hầu hết các xe Trung Quốc này chỉ mới bán ra thị trường quốc tế được vài năm. Xe Nhật đã chứng minh được độ bền bỉ qua 10-20 năm sử dụng, còn xe Trung Quốc cần thêm thời gian để chứng minh điều đó. Tuy nhiên, vì bảo hành 7-10 năm phần nào giảm bớt rủi ro này trong giai đoạn đầu.
Góp ý với chị (là người nữ):
Ưu tiên của bạn là gì? Nếu ưu tiên là Tiết kiệm chi phí ban đầu, Thiết kế hiện đại, nhiều "tiện nghi" kỷ thuật, và yên tâm với bảo hành dài: thì xe Trung Quốc là lựa chọn rất hợp lý. Nên để ý Chery (với 10 năm bảo hành), Haval, MG (thuộc SAIC), còn xe điện thì để ý mua BYD.
Nếu ưu tiên là độ tin cậy qua nhiều năm, giá trị bán lại (Resale Value) cao, và chi phí bảo trì thấp: Hãy tiếp tục với Honda (CR-V, HR-V mới) hoặc các hãng Nhật/Hàn khác.
Lưu ý khi mua xe Trung Quốc: Hãy tìm hiểu kỹ xem hệ thống đại lý và dịch vụ sau bán hàng ở khu vực bạn sống có tốt không. Lái thử: Quan trọng nhất là chị phải đi lái thử các mẫu xe đang được quan tâm (ví dụ: Chery Omoda 5, Haval H6, MG ZS/HS). Cảm giác lái, sự thoải mái và giao diện sử dụng có phù hợp với bạn không.
Tóm lại:
Thị trường đã thay đổi. Xe Trung Quốc không còn "dỏm" như định kiến cũ, đặc biệt ở Úc, nơi họ phải đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Họ mang lại giá trị vượt trội về giá tiền và tính năng. Rủi ro chính là sự chưa chắc chắn về độ bền sau 10 năm, nhưng điều này đã được bù đắp phần nào bằng chính sách bảo hành rất dài.
Hãy dựa vào ngân sách và ưu tiên cá nhân để quyết định. Nếu bạn cảm thấy hài lòng với chiếc xe (sau khi lái thử) và thấy chính sách bảo hành giúp bạn yên tâm, thì việc chọn xe Trung Quốc là một quyết định hợp thời và thực tế.
Câu chót: Nếu là người còn thích tự mình lái xe, và con trẻ thì mua như trên. Còn nếu đã có tuổi muốn nhàn hạ và an toàn thì nên mua xe “tự lái một phần” như xe Tesla (mua thên FSD) Xe BYD của Trung Quốc cũ có “trợ lái” (driver assistance) như còn kém so với hãng Tesla. Theo tôi người có tuổi chạy xe có hệ thống tự lái như FSD củ Tesla là an toàn nhất. Hiện giờ chỉ cần chấm tay trên bản đồ, hay vô địa chỉ thì xe sẽ tự động chạy mình ên đến nơi an toàn (kể cả trên xa lộ hay trên đường nhỏ trong thành phố). Nói vậy có nhiều bằng hữu khôn tin, nhưng đó là sự thật.

-----===<oOo>===-----
Chữ nhỏ khó đọcm các bạn giữ key Ctrl cùng lúc lăn bánh xe trên mouse để zoom cho chữ và hình to ra. 
Nguồn tin và chi tiết: https://futurism.com/artificial-intelligence/billionaires-preparing-for-end?utm_source=flipboard&utm_content=topic/artificialintelligence
HCD: Tóm tắt bài báo: "Numerous Billionaires Preparing for End of Society" (Nhiều tỷ phú chuẩn bị cho sự sụp đổ của xã hội)
Có thể có nhiều từ ngữ khó nghe
Bài báo từ Futurism (đăng ngày 12/10/2025) kể về việc các tỷ phú công nghệ vẫn đang "chuẩn bị tận thế" (doomsday prepping), và AI – công nghệ mà chính họ đang phát triển – khiến họ lo lắng hơn bao giờ hết rằng xã hội có thể sụp đổ bất cứ lúc nào. Dựa trên báo cáo của BBC, bài viết phê phán sự mâu thuẫn: họ vừa đẩy mạnh AI, vừa chuẩn bị "lối thoát" cho riêng mình.
Lý do lo lắng chính: AI và AGI
- Các tỷ phú như Sam Altman (CEO OpenAI) và Ilya Sutskever (cựu lãnh đạo OpenAI, nay sáng lập Safe Superintelligence) sợ rằng AGI (trí tuệ nhân tạo tổng quát, thông minh hơn con người) sẽ gây hỗn loạn không thể kiểm soát, dẫn đến sự sụp đổ của trật tự xã hội hiện tại.
- Sutskever từng nói với đội ngũ OpenAI: "Chúng ta chắc chắn sẽ xây hầm trú ẩn trước khi phát hành AGI" (theo sách Empire of AI của nhà báo Karen Hao).
- Altman từng thừa nhận (trong bài phỏng vấn với The New Yorker năm 2016): Ông có kho súng, vàng, thuốc khử phóng xạ, kháng sinh, pin, mặt nạ phòng độc từ quân đội Israel, và một mảnh đất lớn ở Big Sur để bay đến nếu tận thế xảy ra. Ông cố gắng "không nghĩ nhiều về nó".
Các ví dụ về việc chuẩn bị của tỷ phú
- Mark Zuckerberg (CEO Meta): Năm 2023, Wired đưa tin ông xây hầm ngầm rộng 5.000 feet vuông dưới khu đất rộng lớn ở Kauai, Hawaii (nằm trên di chỉ chôn cất lịch sử). Zuckerberg gọi đó chỉ là "hầm trú ẩn nhỏ", không phải bunker tận thế, nhưng công nhân bị ký NDA (thỏa thuận bảo mật) không được nói gì.
- Peter Thiel (nhà sáng lập Palantir): Năm 2017, ông lấy hộ chiếu New Zealand và mua bất động sản lớn ở đó để "trốn" nếu xã hội sụp đổ.
- Các tỷ phú khác như Reid Hoffman (LinkedIn) gọi đây là "bảo hiểm tận thế". Họ mua đất ở New Zealand, xây bunker xa xỉ với hồ bơi, trang trại thủy canh, y tế AI, và thậm chí cả robot phục vụ (như dự án Aerie trị giá 300 triệu USD, mở cửa năm 2026).
AI không cần "siêu thông minh" để gây hại
- Giáo sư Wendy Hall (Đại học Southampton) nói với BBC: Các lãnh đạo AI thường "dịch chuyển mốc" dự đoán siêu trí tuệ, nhưng cộng đồng khoa học cho rằng AI hiện tại tuyệt vời nhưng chưa gần bằng trí tuệ con người.
- Tuy nhiên, AI đã gây rối loạn mà không cần ý thức:
- Misinformation: Công cụ như Sora 2 (OpenAI) làm web đầy nội dung giả, khó phân biệt thật-giả.
- Tác động xã hội: Nhiều người (kể cả trẻ em) nghiện chatbots như ChatGPT hay Character.AI để "làm bạn", tư vấn, thậm chí tình yêu – dẫn đến ly hôn, mất việc, vô gia cư, thậm chí tự tử hoặc tù tội.
- Môi trường và việc làm: Xây dựng AI tốn năng lượng khổng lồ, gây hại môi trường; tự động hóa đe dọa mất việc hàng loạt.
Mâu thuẫn: Utopia hay Apocalypse?
- Các tỷ phú vẽ viễn cảnh tươi đẹp: AI cứu khí hậu, chữa bệnh, con người nhận thu nhập cơ bản phổ quát (UBI), sống nhàn hạ không cần làm việc.
- Nhưng họ cũng cảnh báo AI có thể hủy diệt nhân loại. Kết quả phụ thuộc vào "cuộc đua vũ trang" giữa các công ty của họ – ai thắng thì "cứu" thế giới.
- Bài báo châm biếm: Dù thế giới ra sao, họ đã sẵn sàng với bất động sản, hộ chiếu, bunker, súng và vàng để "thoát nạn" hậu quả do chính mình tạo ra. Còn chúng ta? Họ không quan tâm lắm.
Tóm lại, bài báo cảnh báo rằng sự chuẩn bị của tỷ phú không chỉ là nỗi sợ cá nhân, mà phản ánh rủi ro thực sự từ AI – từ hỗn loạn thông tin đến bất bình đẳng xã hội. Nó kêu gọi lo lắng hơn về tương lai, vì những người dẫn dắt công nghệ đang ưu tiên "cứu thân" trước "cứu thế giới”
Chữ nhỏ khó đọcm các bạn giữ key Ctrl cùng lúc lăn bánh xe trên mouse để zoom cho chữ và hình to ra.
-----===<oOo>===-----

Nguồn tin và chi tiết: https://www.visualcapitalist.com/cp/mercury-in-fish/?utm_source=flipboard&utm_content=topic/food
HCD : Tóm tắt nội dung bài báo (có thể bản dịch nguyên văn nằm dưới phần tóm tắt) Có thể có nhiều từ ngữ khó nghe
Có bao nhiêu Thủy Ngân trong các loại cá thông thưởng?
Các loại hải sản như sò điệp, nghêu và cá mòi thuộc nhóm thủy ngân thấp, trong khi cá kiếm và cá mập đứng đầu danh sách "nên tránh" do nồng độ thủy ngân gần hoặc trên 1,0 phần triệu (ppm).
Article I. Vì sao Thủy Ngân trong Cá lại Quan Trọng
Thủy ngân, nhất là dưới dạng hữu cơ methylmercury, là một chất độc thần kinh mạnh. Nó có thể làm tổn hại sự phát triển của óc ở thai nhi và trẻ em còn nhỏ, đồng thời có liên quan đến sự suy giảm nhận thức và các vấn đề về tim mạch ở người lớn. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi sinh (EPA), việc ăn cá là nguồn chính khiến hầu hết mọi người bị nhiễm thủy ngân.
Tác hại này không chỉ là trên lý thuyết. Ăn nhiều cá chứa thủy ngân có thể dẫn đến trúng độc thủy ngân, với các triệu chứng như cơ bắp yếu, vấn đề về thị giác và mất trí nhớ.
Article II. Thủy Ngân đi vào Cá bằng Cách nào?
Thủy ngân trong đại dương phần lớn là do ô nhiễm công nghiệp, đặc biệt là từ các nhà máy điện đốt than và các hoạt động khai thác mỏ. Thủy ngân này lắng xuống nguồn nước và được vi khuẩn chuyển hóa thành methylmercury, sau đó tích tụ trong các sinh vật sống dưới nước.
Khi cá nhỏ bị các loài cá săn mồi lớn hơn ăn thịt, thủy ngân di chuyển lên chuỗi thức ăn trong một tiến trình gọi là khuếch đại sinh học (biomagnification). Điều này giải thích vì sao các loài lớn như cá kiếm, cá cờ (marlin) và cá mập lại có nồng độ cao nhất. Nói một cách đơn giản, một con cá sống càng lâu và ăn càng nhiều thì càng tích tụ nhiều thủy ngân.
Article III. Chọn Lựa Hải Sản Khôn Ngoan
Hội đồng Bảo vệ Tài nguyên Thiên nhiên (NRDC) khuyên nên ưu tiên các loại cá có thủy ngân thấp như cá hồi, cá hồi nước ngọt (trout) và cá mòi. Hầu hết mọi người có thể an toàn ăn các loại này tối đa sáu lần mỗi tháng.
Mặt khác, các loại cá có thủy ngân cao như cá ngừ vây trắng (albacore tuna), cá mú (sea bass) và cá song (grouper) chỉ nên ăn hạn chế—không quá 3 lần mỗi tháng. Và một số loại cá, như cá ngói (tilefish) ở Vịnh Mễ Tây Cơ và cá kiếm, tốt nhất là nên tránh ăn hoàn toàn.
Giải thích về từ ngữ:

Tên cá tiếng Việt
Sò điệp 0.003
Ngao 0.009
Tôm 0,009
Hàu 0.01
Cá mòi 0,01
Cá rô phi 0.01
Cá hồi (đóng hộp) 0.01
Cá cơm 0,02
Cá hồi (tươi/đông lạnh) 0.02
Cá da trơn 0.02
Mực 0.02
Cá minh thái 0,03
Tôm hùm 0.03
Shad 0,04
Cá đối 0.05
Đánh giá 0,05
Cá tuyết Tây Dương 0.06
Cá bơ 0.06
Cá bơn dẹt, cá bơn, đế) 0.06
Cá thu Bắc Đại Tây Dương 0.06
Cá sấu Đại Tây Dương 0.07
Cua (Xanh, Vua, Tuyết) 0.07
Cá hồi nước ngọt 0.07
Hake 0,08 ·
Cá trích 0,08
Jacksmelt 0,09
Cá thu Thái Bình Dương 0.09
Đầu cừu 0.09
Cá trắng 0.09
Cá tuyết * 0,11
Tôm hùm Bắc/Mỹ 0.11
Cá rô đại dương 0.12
Ánh sáng đóng hộp cá ngừ 0.13
Cá ngói Đại Tây Dương 0.14
Cá ngừ-Vằn 0.14
Cá rô nước ngọt 0.15
Cá tu sĩ 0,16
Âm trầm (Đen, Sọc) 0.17
Cá hồng 0,17
Sự nghiệp 0.18
Cá thu Tây Ban Nha Nam Đại Tây Dương 0.18
Cá Yếu (Cá Hồi Biển) 0.24
Cá bơn 0,25
Cá sấu trắng Thái Bình Dương 0.29
Cá ngừ đóng hộp Albacore 0.35
Cá vược Chile 0.35
Cá ngừ vây vàng (tươi/đông lạnh) 0.35
Cá ngừ Albacore 0.36
Cá tuyết đen) 0.36
Cá xanh 0,37
Cá mú 0.45
Vịnh Mexico Cá thu Tây Ban Nha 0,45
Cá Marlin 0.49
Cam thô 0,57
Cá ngừ mắt to 0.69
Cá thu vu a 0.73
Cá mập 0,98
Cá kiếm 1
Cá ngói Vịnh Mexico 1.12
-----===<oOo>===-----
Thông báo đổi email address: Xin các bạn bỏ cái email address của tôi là huy...@juno.com lý do là đang trục trặc.