من آنم که در پای خوکان نریزم. مر این قیمتی درّ لفظ دری را
Mohsen Salimi
اعتراض موسوی و کروبی به تعداد زیاد اعدام ها در ایران
وب سایت تغییر، از وب سایت های نزدیک به مهدی کروبی، گزارش داده که میرحسین موسوی روز دوشنبه "به صورت سرزده" به دیدار مهدی کروبی در خانه شخصی او رفته است. در ماه های اخیر ماموران امنیتی در مواردی از دیدار این دو رهبر مخالفان در ایران جلوگیری کرده بودند.
آقایان موسوی و کروبی در این دیدار به تعداد زیاد اعدام ها و تعجیل در اجرای احکام بدون طی مراحل دادرسی و قانونی در کشور اعتراض کردند و گفتند: "فارغ از چند و چون اتهامات افراد و درستی یا نادرستی این اتهامات، حق شرعی و قانونی هر انسانی است که با طی کامل مراحل دادرسی و قانونی بتواند از حقوق خود بهره مند شود."
این دو رهبر مخالفان دولت در ادامه گفتند: "اعدام قریب به ۳۰۰ تن طی یک سال گذشته، آیا جز ایجاد رعب و وحشت در جامعه دستاوردی برای اذهان عمومی کشور دارد و نتیجه ای جز انزوای بیشتر ایران در مجامع بین المللی را به همراه خواهد داشت؟ آیا اعدام بدون طی شدن مراحل دادرسی و بدون اطلاع خانواده متهم اقدامی انسانی و اسلامی است؟ خودداری از تحویل جسد به خانواده و بستگان دیگر چه صیغه ای است که به تازگی آن را باب کرده اند. لذا ما به عنوان شهروندان این کشور و عضوی از اعضای ملت آزاده ایران، خواستار توقف این شیوه هستیم."
مهدی کروبی و میرحسین موسوی در بخش دیگری از دیدار خود با ابراز خوشحالی از "قیام مردم آزادیخواه مصر" گفتند: "دیر یا زود قدرت های دیکتاتوری و مستبد محکوم به فنا هستند. امروز دیگر ملتها آگاه شده اند و یکی پس از دیگری بر سرنوشت خویش مسلط می گردند و این اراده ملتهاست که لرزه را به تن مستبدین انداخته است."
آقایان موسوی و کروبی در تحلیل اوضاع مصر گفتند: "هر چند در مصر شاهدیم حسنی مبارک به جای تمکین بر خواست و اراده ملت خود سال هاست تلاش می کند تا با برگزاری انتخابات های مهندسی شده و تشکیل مجالس فرمایشی و استفاده از نیروهای اراذل و اوباش مردم را سرکوب کند، اما ره به جایی نخواهد برد. چنانچه امروز نیز نتوانسته است با سرکوب و ارعاب بر اوضاع مسلط گردد. البته اقدام ارتش مصر در اعلام بی طرفی و مشروع دانستن خواسته های مردمی جای بسی تشکر و قدردانی دارد و گویی ارتش به درستی صدای انقلاب مردم را برخلاف حاکمیت مستبد و دیکتاتور مصر، شنیده است."
این دو رهبر مخالفان دولت ایران همچنین با اشاره به این که دولت مصر مانع تجمع معترضان نشده، گفتند: "امروز در مصر با وجود تنش ها و درگیری ها، اجازه راهپیمایی به معترضین داده می شود تا مشخص شود کفه اقبال اجتماعی کدامین جریان سنگین تر است. لذا ما معتقدیم اگر در ایران نیز به معترضین پس از انتخابات اجازه راهپیمایی داده شو،د مشخص خواهد شد کدام جریان از پایگاه اجتماعی و مردمی برخوردار است."
آقایان موسوی و کروبی در پایان با ابراز نگرانی نسبت به وضعیت "تاسف بار" اقتصادی، افزایش هزینه های تولید به دلیل تحریم های بین المللی تا میزان ۴۰ درصد و تعطیل شدن بیش از ۶۰۰ واحد تولیدی و اخراج و بیکار شدن هزاران نفر، دلیل این شرایط را "تنها در بی کفایتی دولتمردان و اتخاذ سیاست ماجراجویی و جنجال آفرینی در عرصه بین المللی توسط آنان" دانسته اند.
به گزارش وب سایت تغییر، در هنگام این دیدار سرزده، آیت الله اسدالله بیات زنجانی، از مراجع تقلید حامی مخالفان در ایران نیز در منزل مهدی کروبی حضور داشته است.
آیت الله بیات چند هفته پیش نیز قصد داشت در منزل مهدی کروبی با او دیدار کند که نیروهای امنیتی مانع از ورود او به خانه آقای کروبی شدند.
بی بی سی
http://www.bbc.co.uk/persian/iran/2011/02/110201_l17_mousavi_karoubi.shtml
======================
افشای ناگفته‌هايی از عملکرد سياه وزارت راه در دوره بهبهانی
در جريان استيضاح، کلمه
امروز در جريان استيضاح موفق وزير راه، موارد تکان دهنده ای از عملکرد دولت در اين حوزه، در مجلس مطرح شد. اما واکنش دولت برای برگرداندن نظر نمايندگان، ارسال يک اس ام اس به آنها درباره تصويب ايجاد مرز رازی! بود که مويد حسينی صدر، نماينده خوی، در تذکری از آن پرده برداشت.
در ادامه، خلاصه ای از موارد طرح شده از سوی نمايندگان مخالف در صحن علنی مجلس را به نقل از خبر‌آنلاين، ايلنا و عصر ايران بخوانيد:
اکبريان، نماينده کرج
چنانچه تکليف شرعی برای من به وجود نمی‌آمد در مقابل اين همه فشار برای پس گرفتن استيضاح سر تسليم فرود می‌آوردم و با مصلحت‌انديشی از کنار آن می‌گذشتم.
برخی افراد با استفاده از همه امکانات دولتی درصدد جلوگيری از استيضاح بودند.
من از افرادی که خواهان انصراف نمايندگان از استيضاح هستند، می‌خواهم به وظيفه نظارتی و نمايندگی خود عمل کنيد و تکليف کسانی را که به هر قيمتی قصد دارند در مسند مسئوليت بماند را روشن کنيم و اقتدار مجلس را نشان دهيم.
آيا درست است يکی از نمايندگان طرفدار وزير به همراه معاون پارلمانی يکی از وزارتخانه‌ها در صندلی‌های نمايندگان بگردند و نمايندگان را تهديد کنند که در صورت عدم انصراف از استيضاح حوزه انتخابيه را از امکانات دولتی محروم می‌کنند؟ اين موضوع برخلاف سياست‌های عدالت‌محور دولت بوده است و من آن را جفا می‌دانم.
من زمانی که حادثه سقوط هواپيمان تهران ـ اروميه را شنيدم به حال خود و به حال کشته‌شدگان گريستم .اما متوجه شدم که به وظيفه نمايندگی خود درست عمل نکردم و امروز کسی نيست که با دلهوره سوار هواپيماهای ما نشود.
در حادثه سقوط هواپيما سردار شهيد کاظمی نيز مجددا در همان مکان هواپيمای تهران ـ اروميه سقوط کرد ، اين در حالی است چنانچه در زمان سقوط هواپيمای سردار کاظمی علل سقوط ريشه‌يابی شده بود، مجددا شاهد اين حادثه نبوديم.
به گفته زائرين بيت‌الله الحرام امسال بدترين تغييرات مشاهده شده است و هيچ کس در سازمان هواپيمايی جوابگو نيست.
استفاده از قطارهايی که ۵۰ سال کار کردهاند چقدر بايد ادامه پيدا کند. با ورود بخش خصوصی انتظار می‌رفت ناوگان ريلی مدرن‌تر شود اما اينگونه نبود.
بهبهانی در هنگام رای اعتماد در برنامه تقديمی خود از آماده بودن ۱۳ فقره تفاهم‌نامه و قرارداد خبر داده بود، اما در حال حاضر خبری از اينها نيست. وزير راه تمام مخالفينی را که با امضای برخی قراردادها مخالف بودند از وزارت راه اخراج کرده است.
ای کاش بعد از سانحه هواپيما وزير راه و رئيس هواپيمايی کشوری استعفا می کردند.
بهبهانی به جای تکميل پروژه های نيمه تمام ، هر روز کلنگ های افتتاح می دهد. ايشان به برنامه های تقديمی به مجلس عمل نکرده است. وعده هايش توخالی است. ۱۰ مليارد تومان خرج قطار مغناطيسی کرد و آخرش گفت نمی شود.
مردم ساعت‌ها در راه‌ها مواصلاتی استان‌های گلستان و مازندران گرفتار هستند و بهتر است بگوييم اتوبان تهران ـ شمال به تاريخ پيوسته است. طبق گزارش پزشکی قانونی در ۹ ماهه اول سال بيش از ۱۷ هزار نفر تلفات جادهای داشته‌ايم و آيا بهتر نيست جاده‌ها به دست قاطرها بسپاريم؟
دستغيب، نماينده شيراز
علت تلفات جادهای در سيستم حمل و نقل ريلی همچنان در دست بررسی است اما با وجود خروج پياپی قطارها از ريلها که به ۱۰ مورد رسيده است، هنوز اين علت در کميسيون عالی سوانح شناسايی نشده است؟ اگر زن و فرزندان ما مسافرين اين قطارها بودند، به راحتی و با سکوت از کنار آن میگذشتيم؟
راه آهن يک وسيله ارزان برای حمل و نقل است که تحريمی بر آن اثر ندارد اما به اين سيستم حمل و نقل توجه نشده و نه تنها نوسازی نشده که امکانات آن نيز کاهش يافته است. در همين حال تعداد و حجم پروژههای راه آهن بيش از اعتبارات آنهاست که باعث طولانی شدن آنها میشود و هيچ کس در دولت پاسخگو نيست.
راه آهن شيراز- اصفهان سه روز پس از افتتاح متوقف شد. چرا که زير سازی لازم صورت نگرفته و ريلها در مقاطعی روی شنهای نکوبيده قرار داده شده بود. دو گردنه ناامن در اين مسير وجود دارد و هنوز سرعت لازم برای قطار شيراز -اصفهان تعيين نشده و جای سوال است که بدون تعيين اين مساله، چگونه اين راه آهن افتتاح شده است!
چرا مکان يابی ايستگاهها تا اين حد فاحش است و به گفته خود وزير ۱۲۰ ميليارد تومان هزينه روی دست دولت گذاشته است. اشتباهی که به گردن مديران قبلی استانی گذاشته شده که کاری هنرمندانه است!
راه اهنی ساخته اند که از شيراز تا آباده به جای ۳ ساعت ، ۷ ساعت طول می کشد چون استاندارد نساخته اند!
اين هزينههای ميليارد تومانی از جيب چه کسانی خارج شده است؟ شرمندهام که در ايران به جای حمل چهارپايان در مسيرهای آزمايشی که در ديگر کشورها رايج است، از خانواده شهدا استفاده کرده است! اين توهينی بزرگ به خانوادههای نجيب شهدای استان فارس نيست؟
اگر بنده به خاطر استفاده از وظيفه قانونیام گناهکارم، مردم حوزه انتخابيهام چه گناهی کردهاند که به آنها گفتهايد اگر دستغيب از استيضاح منصرف شود، جادههايتان را آسفالت میکنيم؟ مگر اين آسفالتها وعدههای خودتان نبود؟
آقای وزير همشهری ماست اما با ادامه کارش مخالفم. وزير راه به مجلس احترام نگذاشته و در جلسه استيضاحش حضور نيافته است.
ذاکر، نماينده اروميه
رای اعتماد به شما بر مبنای ادعايتان برای خروج هواپيماهای ناکارآمد از سيستم حمل و نقل بود. نتيجه آن وعدهها چه شد؟
قدرت برای حل مشکل است نه ايجاد مشکل. لذا مجلس می‌تواند با استيضاح مشکل را علاج کند که وقوع سوانح متعدد هوايی و به خصوص حادثه اخير در اروميه از جمله دلايل اين اقدام است که باعث شد به موضوع صنعت هوايی ورود پيدا کنيم.
صنعت هوايی، صنعت حساسی است و هرگونه ناشی‌گری در آن می‌تواند حاشيه‌ساز باشد. لذا مديريت وزارتخانه بايد آشنايی کافی با اين بخش داشته باشد تا زمينه بروز سوانح از بين برود.
انتخاب دو مدير غيرمتخصص در بخش‌های آموزش هوانوردی و فرودگاهی که يکی دارای مدرک پزشکی و ديگری معارف اسلامی است ، می‌تواند باعث ضعيف شدن صنعت هوايی شود در حالی که اساس اين صنعت بايد بر آموزش باشد و آيا با اين بی‌ثباتی در مديريت می‌توان صنعت هواپيمايی را پيش برد.
تاييد اين روند از سوی وزير راه مايه تاسف است که نتيجه آن سرويس دهی ناامن و تخلفات پياپی است. چند سانحه ديگر بايد رخ دهد که وزير راه را استيضاح کنيم. سقوط توپولف کاسپين با ۱۶۹ کشته و ۷ روز بعد سانحه ديگری با ۱۷ کشته و ۵ ماه بعد هواپيمای تابان در مشهد و بعد فوکر در تبريز و نهايتا بويينگ ايران اير با ۷۷ کشته در اروميه کافی نبود؟ ۲۶۹ کشته کم است؟
اين نشان دهنده افت صنعت هوايی است نه پيشرفت آن. از زمان ورود بهبهانی به وزارت راه از ۱۹۸ فرورند هواپيما به ۲۱۶ فروند رسيدهايم که نشان دهنده افزايش ۱۸ فروند هواپيمای فرسوده است. حال آنکه ۷۵ تا از اين هواپيماها بايد از رده خارج شود.
ميلياردها تومان سوء‌استفاده مالی و قرارداد با مديران داخلی وزارت راه وجود داشته. اما وزير راه هيچ اقدامی را در اين راستا صورت نداد بلکه اصرار بر ابقای مسئولانی داشت که اين قراردادها را امضا کردند.
آقای بهبهانی! گفته ايد که هر کسی کوتاهی کند با او برخورد میکنيد. حال که کوتاهی از جانب خود شماست، چه بايد بکنيد؟ چرا برنامه چهارم و اصل ۴۴ رافراموش کرديد؟ چرا پول در اختيارتان را مديريت نکرده و هواپيما نخريدهايد؟
اين رسم عدالت نيست که اينگونه مردم کشته شوند و با عامل آن برخورد نشود.
انصاری، نماينده زنجان
تا کی بايد مسئوليت اين همه سوانح را به گردن خلبانان انداخت؟ آيا همين عارضه به دليل عدم تربيت خلبانان مجرب نيست؟ وقتی کسی با تخصص در رشته پزشکی عمومی در راس دانشکده صنعت هوايی قرار میگيرد و بعد هم فردی با مدرک تحصيلی معارف اسلامی جايگزين او میشود، انتظاری جز اين هم نمیتوان داشت.
با عملکرد نامطلوب پيمانکاران وزارت راه و ترابری و با توجه به اسناد ديوان محاسبات و سازمان بازرسی در اين باره، اگر وزارت راه بخواهد پروژههای در دست انجامش را به پايان رساند، با وجود اعتباراتی که دارد نيازمند ۲۵ سال وقت است! همين باعث افزايش ميزان مطالبات پيمانکاران از سيستم راه و ترابری شده که تا سقف ۷ هزار ميليارد تومان رسيده است.
اين عارضه سبب شده که شرکتهای پيمانکاری توان فنی و اجرايی خود را از دست بدهند و با بحرانهايی در اين حوزه مواجه هستيم.
وزارت راه ۱۴۰۰ هزار ميليارد تومان به حوزههای مطالعاتی بدهکار است که پيشاپيش اعتبارات سال بعد اين وزارتخانه را نيز پيشخور کرده است. اين نشان میدهد که وزارت راه هيچ برنامه ريزی و اولويت گذاریای برای انجام پروژههای خود ندارد.
من از يکی از نمايندگانی که پيش از اين از موافقان ابقای بهبهانی بود، پرسيدم که چند نقطه قوت وزير را به من بگو و او از رابطه خوب بهبهانی با نمايندهها گفت و اينکه اگر به وزير بگوييم جاده به مريخ بکشيم، قبول میکند! اين به خاطر آن است که وزير اصلا به لوازم کار آشنايی ندارد.
۲۲۰ مورد تخلف مالی در وزارت راه وجود داشته که ۴۱ مورد آن به دادسرای ديوان محاسبات رسيده است. اين وزارتخانه به لحاظ عدم رعايت موازين قانونی، حجم بالايی از تخلفات را مرتکب شده که اسناد آن در ديوان محاسبات هست. از جمله ارائه مناقصاتی به برخی بستگان وزير در پروژههای فرودگاه امام خمينی.
گویا نیوز
http://news.gooya.com/politics/archives/2011/02/117013.php
=================
حرف اول
==================
رهنورد: زنان ایرانی در مبارزه علیه استبداد در کنار مردم مصر و تونس قرار دارند
زهرا رهنورد، نویسنده و استاد دانشگاه در پیامی خطاب به زنان مبارز مصری و تونسی، ضمن ستایش از مبارزه آنها بر ضد دیکتاتوری،گفته است : «امروز زنان ایرانی در مبارزه علیه استبداد در کنار آنها قرار دارند و همه اقشار ملت از زنان و مردان قهرمان در سرزمینهای تحت سلطه دیکتاتوری چون مصر و تونس و… در یک صف قرار گرفته ایم تا هر چه زودتر همگی شاهد تحقق آزادی و دموکراسی باشیم.»
انقلابها، جنبش ها و مبارزات ملتهای تحت ستم، امروز بیش از پیش علیه دیکتاتوری و فاصله های طبقاتی و دروغ و فساد و ناکارآمدی حکومتهاست و طبیعی است که در این میان اهداف کانونی ملتها کسب آزادی و دموکراسی، حاکمیت مردم بر سرنوشت خود، حذف سیستم امنیتی و نظامهای توتالیتر و عدم دخالت حکومت در زندگی شخصی مردم باشد.
شما زنان سلحشور مصر و تونس و سایر کشورهای تحت ستم در کنار ملت خود با جانفشانی و مقاومت در برابر ظلم و استبداد و سرکوب صفحات جدیدی در تاریخ مبارزات مردمی گشوده اید.
در این نبرد نابرابر، زنان در کنارصفوف ملت وگاه درصف مقدم مال و جان و فرزند و همسر خود را تقدیم این راه مقدس کردند.
جوانان عزیزی چون نداها، سهراب ها، اشکانها ، شبنم ها، علی ها و روح الامینی ها و بسیاری دیگر جوانهای به خون خفته نمونه هایی از شهدای راه آزادی و پشتیبانی از حقوق مردمند و در این راه زندانهای ایران لبریز از جوانان آزادی خواه شد.زندان هایی که نسبت به آنها شکنجه جسمی و روحی روا کرده است. و در این میان بدون مراعات ضوابط و قوانین و رعایت حقوق دستگیر شدگان احکام سنگین از اعدام و حبس و تبعید صادر شد، با این تصور واهی که ملت را از پیگیری حقوق حقه خود باز دارد.
اینک ما زنان ایران سرافرازانه بر خود می بالیم که با خواهرانمان از ملتهای سلحشور مبارز در کنارهمه اقشار ملت از زنان و مردان قهرمان در سرزمینهای تحت سلطه دیکتاتوری چون مصر و تونس و… در یک صف قرار گرفته ایم تا هر چه زودتر همگی شاهد تحقق ازادی و دموکراسی باشیم.