台達基金會環境新聞剪報20111229
Michael.Hsieh 謝雯凱
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重點新聞：
1. 最後面整理最近幾個企業綠建築的案例，比較重要的應該是聯電也投入綠建築(廠房)的宣示。
2. 遠東在中國大陸擴建乙烯廠，但是會以生質燃料為主要原料。
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節能減碳 環盟向三黨候選人喊話
【台灣醒報記者韓經淳台北報導】「請台灣人民奮起奪回國家環境的主權：糧食、能源、碳！」台灣環境保護聯盟會長施信民認真地說道。環保聯盟今日在記者會上提出能源政策建議書，並對三黨總統候選人喊話，請他們面對環保議題時不要再實問虛答，強調台灣不能獨立於國際的減碳趨勢之外，否則終將自食苦果。
環境保護聯盟學術委員召集人員徐光蓉表示，國際已於今年南非德班聯合國COP17氣候高峰會議中達成「節能減碳」的共識，台灣雖不屬於聯合國一員，但對於國際減碳也不能置身事外，應在政策上做好未雨綢繆的配套措施，以防國際向台灣提出減碳要求時，因應變不足下而遭受國際經濟制裁。
施信民表示，日本能源自給率是50%都已經緊張得要命了，台灣卻只有30%，「一旦面臨生存問題，槍械和I-Pad可以拿來吃嗎？」他呼籲，未來能源將成為有錢也買不到的資源，台灣人民應站起來，搶回屬於台灣環境的主權：包括糧食、能源、碳等，並共同監督政府重視開源、節能、減碳等問題。
台灣環境保護聯盟也向各政黨提出16項能源政策，包括2016年將二氧化碳排放量降到2000年的水準；課徵能源稅並配合調降所得稅；訂出達成非核家園的具體時程表；立即停建核四廠；反對不當開發山林海岸濕地；保護農地與農村生態環境，反對縮小農地與減少農業用水；反對興建國光石化，反對六輕擴廠，五輕應如期遷廠等。
環保聯盟今天在記者會中公布三黨對待能源政策的態度調查，調查結果以民進黨對能源政策的建議回應最為積極。在70位區域候選人中有22位回覆，且對環保團體的16點要求多表示同意，也同意核四應立即停建。
國民黨的部分，所提名的75席立委候選人中僅3位回覆。環保聯盟表示，候選人輕忽環保團體的意見讓人深感遺憾；當中只有1位國民黨立委參選人完全同意環保團體的16項要求，並支持核能四廠不放入燃料棒且應立即停建，獲得環保聯盟予以高度肯定。至於親民黨則有2位區域候選人回覆，但對16項環境與能源政策仍採保留態度。
相關訴求可上環保聯盟官網查詢：http://www.tepu.org.tw/
美國火力電廠管制新里程 新法挽救上萬人免於夭折
燃煤電廠排放水銀、砷、鎳、硒、氰化物和酸性氣體 美國首度立法管制
摘譯自2010年12月21日ENS美國華府報導；段譽豪編譯；蔡麗伶審校
美國環保署21日首度發布對發電廠排放水銀（汞）、以及砷、鎳、硒、氰化物和酸性氣體等有毒空氣污染物的國家排放標準。人體接觸這些污染物，可能導致發育障礙以及呼吸系統疾病。
環保署長潔克森（Lisa Jackson）在一場記者會中表示，這項規範已經「醞釀了20年」，「對公眾、特別是孩童的健康而言，是重大的勝利。」潔克森說道，她現年15歲的兒子的第一個聖誕節是在醫院度過的，原因是呼吸方面的問題。她說，「包含我自己的數百萬個家庭將因此受惠。」
早在20年以前，美國國會就通過了《清淨空氣法》1990修正案，授權環保署對包括水銀等空氣污染源進行規範。為達成此要求，多年來環保署一直與工業界等利益相關者合作，盡量降低成本並提高靈活度以滿足最終的標準。
根據環保署的說法，新的保障措施每年將減少11000人夭折，4700個心臟病例。同時每年也將減少13萬名哮喘兒童以及6300例急性支氣管炎的病例。
潔克森說，「水銀暨有毒氣體排放標準（Mercury and Air Toxics Standards，MATS）能保護數百萬個家庭與兒童，免於有害且昂貴的空氣汙染，而且美國人因此得到的健康效益遠高過相對所花的成本。」
然而，全美製造商協會總裁兼執行長帝蒙斯（Jay Timmons）表示，「環保署長潔克森完成的法案是最昂貴的環保法案之一，將會有損經濟成長與就業率。單單是2015年，公用事業執行最大可行控制技術（MACT）就會耗費114億美金。」他警告，「電力公司早就表明，如果實行這個規定，他們將被迫關閉全國各地的電廠，使電網的可靠性受到威脅。」
但潔克森表示，「這個規範並沒有要求關閉電廠，而是進行排放管制。企業將做出決定，對現有工廠的排放改善進行投資、關閉老舊電廠或是建設新的電廠。我們的估計顯示，現有個電廠中只有0.5%會因此關閉，其中大部分都超過40至50年了。」
在今日，美國一半以上的燃煤電廠已經設有污染控制技術，這將有助於他們達成標準。潔克森說，「到最後，這個些標準將提升競爭環境水準，使現有40%的燃煤電廠採取類似的步驟，逐步減少排放有害的污染物。」
美國總統歐巴馬所簽署的一份備忘錄寫道，「環保署與能源部的分析顯示，水銀暨有毒氣體排放標準（MATS）不會對國內既有的能源生產造成影響。清淨空氣法提供數項彈性措施，環保署過去有長久以來成功的經驗，可利用這些彈性以確保平順的轉換到更潔淨的技術。環保署的結論是4年應足以設置必要的排放控制設備，而能源局的結論也與之相當。」歐巴馬指出清淨空氣法「已提供環保署多一年的時間來達成目標，在特殊的情況之下有權限利用那樣的彈性。」
針對上述說法，製造商協會所關注的仍是，新規則將使美國公司處境更加嚴峻。
根據環保署估計，達成目標所需的污染控制設施相關設備之製造、工程、安裝與維護的工作，將提供數千個工作機會，潛在包含46000個短期工作以及8000個長期工作。但奧克拉荷馬州共和黨參議員殷霍夫（James Inhofe）並不買單，他指出，「可悲的是，這個法案與公共健康無關，」「這很明顯是一個所謂的電力稅，以延續歐巴馬政府在能源方面的戰爭，是一個前所未有的法規攻勢，來粉飾環保署這項使工作變少的調節議題。」
公共衛生和環保團體則是對新標準都拍手叫好。
身為美國肺臟學會志願主席的醫師李佐（Albert Rizzo）表示，「由於發電廠產生的有毒空氣汙染物會讓人生病並減短壽命，新的水銀暨有毒氣體排放標準是公眾健康的一大勝利。」身兼德拉瓦州紐瓦克郡肺臟與重症照護醫生的李佐指出，「肺臟學會期望所有的燃煤與燃油電廠即刻採取行動，以保護全美國人，特別是孩童，免於這些危險空氣汙染物所造成的健康風險。」
燃煤電廠是現在水銀、砷、氰化物以及其他危險汙染物的最大來源，其中水銀占了全美一半的排放量，而酸性氣體則佔了全美超過75%。
美國哮喘和過敏基金會總裁與執行長麥克林（Bill McLin）說，「我們知道某些批評者指出，更嚴格的標準對經濟造成不利的影響。然而，新的規定不僅避免了病患本身與哮喘兒家長在工資上的損失，也減少了雇用這些人的企業生產力下降，讓因此而住院的人數降低。」
伊利諾州潔淨能源協會成員雷坦（Bruce Ratain）表示，「歐巴馬總統已站起來對抗污染者並保護兒童的健康，這個里程碑反映出家長們的共識：提供電力的同時不應該傷害孩子。」
伊利諾州的電廠均已達成該州2006年通過的減排水銀標準，該標準與今現在聯邦所訂定的減少污染標準相當。
環保團體自然資源保護委員會（NRDC）主席拜內克（Frances Beinecke）說，「現在我們可以更自在的呼吸了！這個進展讓工業界主導而延宕了幾十年，如今環保署終於發揮了它原本的作用：看顧我們的健康與環境。」他表示，「骯髒的燃煤電廠將不得不清理所排放的污染，那些污染弄髒了空氣，並且使人們，尤其是孩子生病。潔淨空氣法的關鍵性修法，將能減少兒童發育遲緩、哮喘發作、心臟病以及癌症的發生，並拯救成千上萬的生命。」
拜內克認為，這項新規定是歐巴馬承諾保護美國人環境與健康的實踐，「除了減少水銀與其他有毒空氣汙染物外，歐巴馬也提議更高的二氧化碳排放與車輛燃油效率標準，相信不久的未來，就能看到電廠的二氧化碳排放也會受到管制。」
6家車廠推小客車自願減碳 環保署表揚
本報2011年12月28日台北訊，王鎮中整理報導
為減少車輛二氧化碳排放，環保署積極推動車廠生產銷售低碳車輛， 6家2010年已簽署車輛二氧化碳自願減量協議的國產及進口車廠，經過1年來的努力，平均減量達6.5%，環保署日前特別假2012台北車展場地頒獎表揚。
此外，2011年也新增6家車廠同意簽署自願減量協議，讓簽署的車廠提升到12家，其小客車銷售量已占國內新車銷售量的40%，顯示將有更多低碳排放車輛可提供國內民眾選購，進一步減少車輛二氧化碳排放。
環保署表示，2010年12月28日，汎德（BMW）、福特六和（Ford）、台灣本田（Honda Taiwan）、中華汽車（CMC）、三陽工業（Hyundai）及台灣賓士（Mercedes-Benz）6家進口及國產車廠，與環保署共同簽署車輛二氧化碳自願性減量協議，承諾引進及產製低碳車輛供國內消費者選購，並透過調整產品策略，達成至2015年減少10至15％二氧化碳排放量的目標。該協議簽署後，透過引進油電混合車、高效率動力引擎、主動式節能管理技術及調整低碳車輛銷售策略等方法。
截至2011年11月底，6家車廠相較於2009年二氧化碳排放的平均減量成效已達6.5%，環保署特別頒獎表揚，其中減量前三名為台灣賓士（Mercedes-Benz）12%、汎德（BMW）10%、三陽工業 （Hyundai）9%。
另外台灣蒙地拿（Ferrari & Maserati）、和泰汽車（TOYOTA & LEXUS）、國際富豪（Volvo）、香港商標達（Volkswagen）、香港商利奔（Škoda）及永業（Porsche）等6家車廠也簽署協議，自願加入減量行列。而這12家同意簽署自願減量協議的車廠，其小客車銷售量已佔國內新車銷售量4成，將可讓國內消費者有更多低碳排放的車輛可以作為購車時的選擇。
環保署表示將持續推動鼓勵國內其他車廠簽署自願減量協議，並積極參考國外管制制度及規範研訂車輛二氧化碳排放標準，進一步減少國內運輸部門的溫室氣體排放。
中研院:掠食性大魚 重金屬量較高
台灣民眾也跟日本人一樣喜歡吃海鮮，但是因為漁業資源枯竭以及海洋汙染，選擇可能比以前少了許多。而中研院最近推出「台灣海鮮選擇指南」建議民眾少吃大型的掠食性魚類，像是鮪魚、旗魚跟鯊魚等等，因為牠們體內的重金屬含量比較高；尤其是孕婦跟小孩盡量別吃。
鮮美的黑鮪魚沙西米，許多人愛吃，還有顏色鮮豔的珊瑚礁魚類，也常常在海產店看得到，吃這些魚，滿足了口腹之慾，卻讓海洋資源越來越枯竭。就是看到海裡的魚越吃越少，中研院生物多樣性研究中心推出「台灣海鮮選擇指南」，裡面就有避免食用的種類，大原則就是，色彩鮮豔的魚類少吃，也別吃掠食性的大魚，尤其是孕婦小孩。
其實國人最愛吃的烏魚子，如果吃的是捕撈的野生烏魚卵，也相當破壞海洋生態，學者表示，十多年前，每年都還可以抓一兩百萬尾的野生烏魚，現在卻只剩十萬二十萬尾左右，捕獲量大減九成。
那到底要吃什麼魚呢？根據這份指南，像是文蛤、牡蠣、虱目魚、吳郭魚這些養殖的種類，或是數量還算穩定的捕撈魚類、秋刀魚、白帶魚、臭肚魚等等，多吃食物鏈底層的海鮮或是小魚，吃對魚，讓海洋資源永續下去，那麼才有可能真的年年有魚。
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本環境新聞剪報由 台達電子文教基金會 整理
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