台達基金會-環境新聞剪報091113
MONICA.CHEN 陳雯甄
- 2009-11-13
- 工商時報
- 【潘羿菁／台北報導】
經濟部為鼓勵電動車產業，希望透過貨物稅與牌照稅免徵方式，鼓勵產業發展，而在消費端則可望補貼民眾購車。為了強化落實可能性，經濟部未來3年內將推動10個示範運行地點，每一地點的範圍容納300輛運行。
立院經濟委員會11日已初審通過電動車貨物稅5年免徵，三讀立法的可能很高。濟部昨（12）日立刻召開電動車推動首次跨部會協調會，邀請相關部會討論。
經濟部次長黃重球表示，在節能減碳的趨勢下，發展電動車產業是趨勢所在，希望在2015年電動車內銷4.5萬輛、外銷1.5萬輛。
目前工業局初步規劃，是希望在3年內建立10個示範運行點，透過企業參與並結合地方政府共同推動，規劃出示範運行點範圍，每一個試運點至少要容納300輛車。換算3年內將會有3000輛車試轉。
由於電動車牽涉到充電問題，經濟部也找上台電與中油，研議相關措施，包括中油加油站據點設置充電站以及台電配電問題。
工業局官員則說，目前國內民眾對於電動車的品質存疑，電動車是否可以克服所有路況問題也就成為最關鍵的地方，所以示範運行點將會包含國內所有可能碰到的路況。
黃重球說，相關問題還要報請行政院協調，目前電動車售價平均約在160萬元左右，價格可能要降至百萬內，才會誘發民眾購買的意願，經濟部建議，未來購買電動車，將會獲得一定金額的補助，不過究竟要補助金額與數量問題，還有待與環保署協調。
同時，除了貨物稅，經濟部建議，電動車能免徵牌照稅，但財政部以稅收困難的理由，不願意接受經濟部的提案。
報告：2050年前 中國應逐年降低4-5%碳排放
2009/11/12 15:08
（路透北京12日電）中國國營媒體今天引述智庫報告的內容報導，若要在2050年之前達成低碳發展目標，中國應逐年降低4%或5%的碳排放強度。
中國為全球最大的二氧化碳排放國，國家主席胡錦濤在聯合國高峰會上表示，中國保證在2020年以前的10年間降低「碳排放強度」。所謂「碳排放強度」就是每一美元的經濟生產所產生的二氧化碳排放量。
官方的「中國日報」（China Daily）表示，「中國環境與發展國際合作委員會」（CCICED）將就降低碳排放強度問題提交一份報告給中央政府。
中國日報轉述報告報導：「若中國要達到逐年減排4%至5%溫室氣體的目標，將需要在2050年之前，降低75%到85%之間的能源強度。另外，製造業在國家經濟結構所佔的比例將必須在本世紀中葉前，由現今的50% 降低至約30%。」
中國日報報導：「2030年之前，逾半的新能源需求應是低碳能源。此外，所有的新能源在2050年之前都應是清潔能源。另外也應在2030年之前推廣碳回收與儲存技術。」
這份報告是於12月份在丹麥舉行的聯合國氣候變遷會議之前發表。中央社（翻譯）
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在兩大超強領袖美國總統歐巴馬與中國國家主席胡錦濤即將會晤前，馬里蘭大學國際政策意見計畫11日公布全球民調，顯示全世界近半數的人，對兩大超強處理氣候變化感到不滿。不少人並認為兩國利用軍力達到他們的目的。 這項訪問全球20國兩萬餘人的民調，是今年4月4日至7月9日，在占全球人口約三分之二的20個國家進行的。 除了人權的領域以外，世人一般對中國的印象好於美國。而穆斯林國家一般對中國的印象較好；而對美國的印象不佳。 在氣候變化上，全球各國平均42%的受訪者對中國處理氣候變化感到不滿，41%的受訪者也對美國處理氣候變化感到不滿。而對中國處理氣候變化滿意的有34%；對美國處理氣候變化感到滿意的有39%。 對中國處理氣候變化強烈不滿的包括法國 (74%不滿), 英國 (73%),德國 (72%),美國 (69%),韓國 (69%)及埃及 (58%)。巴基斯坦93%的受訪者對中國處理氣候變化滿意；印尼55%的受訪者對中國滿意。 軍事上，包括美國在內的所有國家，都認為美國利用軍力優勢達到其目的。全世界77%的受訪者都認為如此。 認為中國利用軍力優勢達到其目的有46%；而41%則不認為如此。 中國大部分的鄰居認為中國有軍事威脅。75%的韓國人及54%的印度人，視中國有軍事威脅。 70%的台灣人認為中國用武力威脅達到其目的。76%的台灣人也認為中國不尊重人權。51%的台灣人並認為中國在世界上扮演大部分是正面的角色。 81%的港澳人認為中國在世界上扮演大部分是正面的角色。62%的香港人及32%的澳門人認為中國不尊重人權。 全世界52%的受訪者認為中國不尊重人權；36%的受訪者則認為中國尊重人權。認為美國尊重人權的有50%；38%的受訪者則認為美國不尊重人權。 |
美研究：10年來創新高氣溫是創新低氣溫2倍
2009/11/13 10:42
（路透華盛頓12日電）氣候科學家們今天公布的報告指出，地球暖化的另一跡象是十年來在美國，創新高氣溫是創新低氣溫次數的兩倍。
科羅拉多州波爾德（Boulder）的國家大氣研究中心（National Center for Atmospheric Research,NCAR）科學家密爾（Gerald Meehl）指出，這並不表示沒有出現創新低氣溫，只是較少見。
密爾在接受電話訪問時指出，在澳洲類似的研究也顯示在相同時期出現大約相同的結果。
他說：「在平均氣溫暖化的氣候下，預期有更多創新高溫度出現。而氣溫降至冰點以下的天數也減少。包括在美國等世界上很多地區紀錄的冰點以下天數較少。」
如果氣候沒有暖化，每年創新高及新低的數量約相當。但自2000年1月1日至今年的9月30日，在通常是暖冬及密集夏季熱浪天候下，美國大陸出現了29萬1237次創紀錄新高，及14萬2420次創新低氣溫。中央社（翻譯）
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大陸國家減災委、民政部同時向北京、河北、山西、遼寧、山東、河南、湖北、陜西八省（直
所幸昨天部分地區大雪稍停，到昨晚，北京首都機場、西安咸陽機場、山西太原機場、鄭州新鄭機場、內蒙呼和浩特機場等華北主要機場均已開放，但部分航班仍受延誤。 暴雪造成不幸傷亡。其中，河北石家莊一民眾因飯店招牌脫落被砸死；邯鄲市一私立學校因大雪壓塌餐廳房頂，導致三名學生死亡；該市另兩名民眾分別因大雪壓塌店門和倉庫致死。另在河南開封縣，有學生用餐時，餐棚突因積雪崩塌，一名學生被壓死。 十一日起，暴雪開始席捲華北地區。山西、河北等地遭遇大陸氣象記錄以來，最大的降雪侵襲。 太原市的降雪量是五十八年來最劇；石家莊的降雪量，更打破該市五十四年的最高紀錄。石家莊和太原兩地的學校都停課三天。 受大雪襲擊，山西全省全部覆蓋在白雪之中，高速公路也全都封閉；一度有兩千多輛汽車被堵在「太舊高速公路」的舊關段上，連帶讓近三萬人受困其中，冰封的高速公路頓時成為超大的停車場。 山西、河北多條進北京的高速公路因結冰而封堵，發生近年來最嚴重的大塞車，堵車長度一度長達一百公里，滯留車輛高達上萬台。這些車輛中，不少是準備運往北京供暖用的運煤車。 民眾受堵車之苦，小販則大發「雪災財」。全面堵塞的高速公路上，小販在車輛間，穿梭叫賣著熱水和泡麵。一碗泡麵賣到人民幣十五元，一杯熱水五元，比平日貴了四、五倍，司機只能無奈地繳了「買路財」。 暴雪也刺激物價不斷飆漲。大雪前，白菜價格一斤約五、六毛；大雪侵襲後，竟要價三、四元一斤，暴漲六、七倍。 |
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在麥夸利島（Macquarie Island）上進行南極研究的澳洲科學家表示，他們五日在該島西北岸約8公里處首次看到這座冰山。麥夸利島位於澳洲塔斯馬尼亞島東南方約1500公里。 這座冰山的深度約350公尺、長700公尺，約是北京鳥巢運動場的兩倍長。澳洲南極冰川學家尼爾．楊（Neal Young）表示，這座冰山可能是2000年至2002年從南極洲羅斯冰棚（Ross Ice Shelf）崩塌出來的幾個較大冰山中的一部分，有可能繼續往紐西蘭的方向漂去。 過去一年，有好幾座冰山隨著洋流緩慢北漂，但漂到這麼遠的北部較暖海域極不尋常。楊說，冰山往紐西蘭移動時，可能崩解成數十個小冰山，威脅船隻安全。 |
世衛組織：污染食水致死人數 遠超出預估
2009/11/12 18:38
（路透日內瓦11日電）根據世界衛生組織（WHO）一份新資料，每年有數百萬成人因吃進蟲蟲和有毒物而死亡，顯示經由食物帶來的疾病比WHO先前預估的致死率要高出很多。
這項研究指責不安全食品每年在東南亞和非洲，造成120萬名5歲以上民眾死亡，是WHO原先認為全世界死於污染食品人數的三倍。
WHO食品安全部門主管史倫特（Jorgen Schlundt）說：「這是我們前所未有的圖貌。我們現在取得相關重大數據的文件，是重要的新資訊。」
污染食品和飲水引發的相關疾病，長久以來被視為是年幼兒童的重大威脅，會導致他們迅速脫水。但是史倫特說，其對較年長人口所造成的危險，卻被大大低估。
對經由食物和水傳播的嚴重疾病，像是沙門桿菌、利斯特菌、大腸桿菌、A型肝炎和霍亂等，較大孩童和老人特別容易致病。
食品安全專家正針對阿拉伯世界、拉丁美洲，以及包括中國在內的亞洲其他地方，設法估量此兩者給5歲以上民眾受所帶來的病苦有多大。中央社（翻譯）
- 2009-11-13
- 工商時報
- 【台北訊】
能源稅、環境稅開徵在即，溫室氣體減量法、室內空氣品質法、碳排放管制勢在必行，相關環保政策將對電商辦、醫院、飯店、百貨量販等商用建築造成強烈衝擊。台灣能源技術服務產業發展協會（ESCO）11月19日在台大集思會議中心主辦一場新世代商用建築節能趨勢論壇，歡迎用電契約容量超過800kW的能源大用戶報名參加。
論壇協辦單位美商TRANE公司與協會，針對商用建築特性，透過有效節能，提升樓層效益，藉由積極減碳，創造企業未來發展空間等議題，邀請多位專家，向與會業者進行分享。
ESCO協會指出，綠基會節能中心公開說明商用建築各項能源耗用現況及節能改善措施，全球建築節能領導廠商－美商TRANE公司針對耗電量佔80％以上的空調與照明系統，進行節能規劃與設計的說明，透過正確的效能管理與維護保養、碳資產建置、LEED建築設計，全面提升商用建築的價值。
台灣最大空氣檢測單位－台旭環境科技公司就打造舒適健康的高品質室內空氣環境，提供成功案例的說明；為協助企業透過ESCO財務支援方案，輕鬆享有節能減碳效益，亞洲最大財務租賃公司－歐力士公司將提出詳細的解說。
洽詢電話：（02）8861-5458分機287，曾小姐。
產業碳風險管理論壇
主辦單位：台灣電路板協會
協辦單位：環科工程顧問(股)公司
時 間：2009年11月20日(五) 08:30a.m~12:00a.m
地
點：TPCA會館-桃園縣大園鄉高鐵北路二段147號
邀請對象：歡迎TPCA會員/大專院校教師與學生/工商團體/社會大眾
免費參加
報名：11月20日截止
聯絡人：黃聖雯
電話：03-3815659#404
E-mail： ser...@tpca.org.tw
隨著全球溫室氣體造成氣候暖化，國際環保意識高漲，溫室氣體減量已成為各國政府企圖透過法規積極推動的重點工作，而電子產品更也到綠色和平組織的壓力，產品亦朝向綠色設計與製造技術發展，並透過供應鏈(EICC,Eup等)的力量，經由碳揭露、碳足跡、碳盤查等措施，逐步實現環保與節能減碳的具體目標。時勢所趨，可見節能減碳議題對企業而言已不僅僅是社會責任的一部分，更是企業競爭力的象徵。
為提供產業最新碳管理趨勢，深化產業決策層對溫室氣體管理之認知，提昇產業競爭力，本會特安排專家針對溫室氣體議題對電子產業之趨勢探討，敬邀參加。
詳情請見: http://www.tpca.org.tw
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