18650 akku hossza
HA5DI
Bela Torok
Sziasztok!
Több rádióamatôr szervezet adott ki ajánlásokat az APRS-hálózatok üzemeltetésérôl.
Nincs nagy különbség közöttük, én a mellékletben egy svájci ajánlást küldök, amit magyarra fordítottam és kiegészítettem néhány LoRa APRS-el kapcsolatos információval. Svájci német tasztatúrás gépen írtam a szöveget, amivel elég körülményes magyar ékezetes betûket generálni. Elnézést az esetleges hibákért…
Ha valakinek lenne kiegészínenivalója, vagy változtatási javaslata, akkor kérem, hogy jelezze.
Az ajánlás értelmében Dibuz Sanyi HA3PG és Béni Jóska HA3PV segítségével modernizáltuk a pécsi Mecseken levô APRS állomásokat HG3PMF-10 (hagyományos AFSK 144.8 MHz) és HG3PZ-10 LoRa APRS 433.775 MHz.
144.800 MHz-en a túlterheltség miatt egy Igate-re cseréltük ki az eddigi digipeatert. A túlterhelséget túlnyomó részt a rosszul beállított horvát és a szerb digipeaterek okozzák. Túlságosan gyakori beaconok, feleslegesen küldött, nem változó telemetria csomagok és idôjárás adatok miatt alig maradt idô arra, hogy trackerek is tudják használni a rendszert.
LoRa APRs-en csak annyi változás történt, hogy a hagyományos 2m-es és a 70 cm-es Lora APRS most egy diplexeren keresztül ugyanarra antennára lett kötve.
73,
Béla / HB9HEY
lala R
--
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „LoRa APRS 433.775 MHz Kab-hegy” csoportjára.
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) LoRaAPRS43377...@googlegroups.com címre.
Ha szeretné megtekinteni ezt a beszélgetést az interneten, látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/LoRaAPRS433775/001f01da14c3%246d6254f0%244826fed0%24%40torok.info.
Bela Torok
Kedves lala R!
Elnézést a megszólításért, nem derült ki, hogy ki vagy, nem volt aláírás a leveled végén.
Egy új rendszer létrehozásánál, ha máshol elôrébb vannak az üzemeltetéssel, akkor érdemes figyelembe venni az ottani tapasztalatokat, és nem kell elkövetni azokat a hibákat, amik csökkentették a rendszer használhatóságát. Azokban az országokban, ahol a hagyományos APRS elterjedése lényegesen nagyobb, mint Magyarországon, a 2000-es évek elejére annyira túlterhelt lett a rendszer, hogy a trackerek szinte nem tudták elérni az iGateket és a digipeaterek. Ennek következtében keletkeztek azok az ajánlások, amiknek az egyik példányát lefordítottam és elküldtem. A környezô országokban elôrébb vannak a LoRa rendszer elterjesztésével, míg Ausztriában, Németországban és Csehországban igyekeznek az általam küldött ajánlásokat betartani, addig a Románok Temesvár környékén a legjobb úton vannak arra, hogy elkövessék azokat a hibákat, amik miatt nyugateurópában a századfordulóra a sûrûn lakott helyeken használhatatlanná vált az APRS-rendszer. Ebben a szituációban az volt tragikomikus, hogy sokszor a rendszer javítására tett kisérletek rontottak a helyzeten.
A továbbiakban a felvetett kérdéseidre reagálnék:
>> Azért pàr kérdést felvetett bennem , ha a kapu csak internetre dolgozik
>> akkor mi értelme az egésznek? Mobiltelefonom ugyan úgy feltudja rakni
>> a pozíciómat mint bàrmi màs.
Kétségtelen, hogy mivel pl. az APRSDROID alkalmazás alapbeállításban mobil interenten közvetlenül az APRS-IS-re küldi a csomagokat ezért jó mobil internet elérhetôség esetén biztonságosabb összeköttetést biztosít, mint a 144.800 MHz-es APRS, vagy a 433.775 MHz-es LoRa APRS összeköttetés. Én magamat kisérletezô rádióamatôrnek tartom, Az APRS-t nem arra kívánom használni, hogy tudjam, hogy éppen hol tartózkodom, hanem hogy 2m-en vagy 70 cm-en hogy tudom úgy javítani a készülékeimet, hogy minél jobb összeköttetést tudjak létesíteni.
>> Normàl esetben legyen igate de ha internet nincs akkor digiként müködjön.
>> Külön frekvencia digi modhoz, csak akkor van értelme ha minden kapu
>> megvan duplàzva. Ez az elterjedés ellen szól, így is probléma a
>> magas àr egy kapu költsége 20eFt felett nagyon nehéz így ràvenni arra
>> egy amatőrt hogy kaput létesitsen.
Az iGate -> digipeater fallback beállítható a jelenlegi igate firmware-ben, amennyiben visszaáll az internet összeköttetés, akkor visszaál iGate üzemmódra az iGate. Ehhez olyan szûrôt kell rakni az iGate antennabemenetére, amia z iGate kimeneôteljesítményét kibírja. Tibor egy ilyen szûrôt rakott a kabhegyi iGate-re, Pécsen viszont csak egy SAW-szûrô van, ami csak vételre használható.
A split-frekvencia digipeaterekkel kapcvsolatban az a véleményem, hogy nem kell minden kaput duplázni, erre csak olyan helyeken lenne szükség, ahol vannak internettel nem ellátott területek.
>> Inkább szoftveresen kell megoldani azt hogy ne lehessen addig adni amíg
>> valaki ad a frekvenciàn. Csak úgy tud elterjedni ha többet ad mint az
>> internet és nincs tulbonyolitva.
Tegyük fel, hogy van pl. Fonyódon és Székesfehérváron egy-egy tracker, amik el tudják érni a kabhegyi iGate-et. Mivel a két tracker nem hallja egymást, nincs olyan software-es megoldás, amivel el lehet kerülni, hogy ne adjanak egyidôben.
Tekintettel arra, hogy én nem Magyarországon élek, nem kívánok beavatkozni abba, hogy milyen módon mûködjön egy magyar LoRa APRS rendszer. Én csak fel akartam hívni a figyelmet a külföldi tapasztalatokra. Ahogy azt a 144.800 MHz-es APRS rendszerek példája mutatja, utólag nehéz módosítani egy rosszul kialakított mûködô rendszert.
73,
Béla / HB9HEY
Ha szeretné megtekinteni ezt a beszélgetést az interneten, látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/LoRaAPRS433775/CANfZs4JSvLF9KA%3DxcWKG_zyotOmpDDYGpboDoGzLL%3DcV5sM0fQ%40mail.gmail.com.
Krüpl Zsolt
Sziasztok!
Palánkon kívülről adok nektek egy érdekes adalékot az APRS
témához: nézzük meg az AIS (hajózás) megoldást.
Az egész valamikor az ezredforduló környékén onnan indult, hogy a
tengeri hajók lássák egymást a térképen.
Aztán a tengeri kiegészült part menti és kikötői
bázisállomásokkal, part menti diszpécserszolgálatokkal.
Esetünkben a Duna (+Majna+csatorna+Rajna) mentén a hegytetőn és
magas tornyokon levő bázisállomásokra támaszkodik a rendszer,
központi diszpécserszolgálattal. Továbbá kikötők és zsilipek
vannak.
Technika dióhéjban: 162 MHz +/- 25 kHz (A és B csatorna)
- 9k6 GMSK moduláció, 25 kHz-es csatornában
- GPS vevő nem csak koordinátát szolgáltat, hanem a perc
kezésének időpontját is innen nyeri a kommunikációhoz.
- 2250 időszeletre osztja a percet (26,6 msec az időrés hossza)
- következetesen minden percben azokban az időrésekben ad. Ha
ütközést észlel vagy más jelzi, akkor random újraszervezés a
szabad időrésekbe (SO-TDMA)
- a koordinátákat tartalmazó csomag 1 slotban elfér, a statikus
(hajónév, merülés, stb.) 2 slotos. De elvileg akár 5 időréses
szöveges üzenetre is fel van készítve.
- a koordinátáit mérésem szerint 11 másodpercenként adja a
normál hajó ha nem manőverez, a szárnyas 2 másodpercenként.
- a statikus adatait 5 percenként, beleértve az INLAND csomagot
is (belvízi kiegészítés)
- bázisállomások normál esetben 20 másodpercenként 4-es üzenetet
adnak az A csatornán és 10 másodperccel eltolva a B csatornán. A
bősi zsilipnél levő például 3-szor szaporábban ad.
Minden nagyhajó (tehát a motorcsónak az nem) kötelezően fel van
szerelve transzponderrel.
Budapesten és szűk környezetében van igazán sok hajó. Ezeket több
bázisállomás veszi egyidejűleg. Észrevehető ütközésből fakadó
adatvesztés nincs, a SO-TDMA teszi a dolgát.
Egyúttal egy játékszer, egy AIS vevő + pozíció vevő:
https://github.com/hg2ecz/ais-rx-distance
Hajó fényképéhez a Google-ba üssd be "MMSI <mmsi_szám>".
Teljes doksija (kivéve INLAND üzenetek formátuma):
https://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/rec/m/R-REC-M.1371-5-201402-I!!PDF-E.pdf
Érdekes lehet az APRS és a LoRA-s megoldás bizonyos szintű
újragondolására, ezért bátorkodom figyelmetekbe ajánlani.
HG2ECZ Zsolt
--
Bela Torok
Szia Zsolt!
Köszönöm az információt! Én eddig bár láttam a hajókat az aprs.fi-n nem tudtam, hogy hogyan kerül oda az információ.
Én eddig csak a repülôgépek ADS-B https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Dependent_Surveillance%E2%80%93Broadcasthelyzettovábbító rendszerét ismertem, ami 1090 MHz-en mûködik. Van több dekóder programm ADS-B vételre, én az sdrangel https://www.sdrangel.org programmal dekódoltam a repülôk pozicióját, típusát, fényképét és egyéb információkat.
73,
Béla / HB9HEY
Ha szeretné megtekinteni ezt a beszélgetést az interneten, látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/LoRaAPRS433775/573b4b11-84ee-4d8c-9ea6-bf500dd57850%40ham.hu.
Krüpl Zsolt
Szia Béla!
ADS-B vétellel én is játszottam, kiértékelőt is írtam rá. Azzal
van megbonyolítva, hogy a koordinátát kettő csomagból kell ügyesen
összehegeszteni.
Viszont a másik kedvenc, mára valamelyest háttérbe szorult a 2
méteres sávon normál AM-ben sugárzott ACARS. Benne minimum-shift
keying a moduláció.
131.725 MHz - European Primary
131.850 MHz - New European Channel
131.525 MHz - European Secondary
131.550 MHz - World Primary
136.900 MHz - Secondary#2 ???
Füllel szépen hallható füttyenés jön ACARS esetén. Demodulátor
szoftvert találsz erre is, normál AM vevő hangját dolgozza fel.
Bár az ADS-B sokkal informatívabb.
Az ACARS és az ADS-B terén csak hobbiból vettem csomagokat. A sok
"jelforrást" lásd: https://www.flightradar24.com/
AIS esetén is teljesen igaz, hogy ott nagyobb a fegyelem és
ezáltal a megbízhatóság, hiszen gyártói ajánlás mentén vannak a
gyári berendezések beállítva. Volt szerencsém ilyen rendszert
kiépíteni, majd 2 évtizeden keresztül üzemeltetni. Ennek ellenére
megdöbbentett az, hogy mennyi hajó képes minimális arányú
csomagütközéssel 11 másodpercenként adatot beküldeni például
Budapesten. Tengeri kikötők környezetében, tengeri csatornák előtt
tornyosulva is hatalmas éterbeli forgalom van - normál sebességű
vagy horgonyzott hajók szintén.
AIS vételre visszatérve: érzékeny rádióval véve a nap 24 órájában
minden hónapban akad nagy távolságól (1000..2000 km) vétel, ami az
E rétegről, netán légijárműről verődik. Tehát nem csak a folyami
hajók közelében érdekes ez a játék. Rengeteg hajó van. Lásd:
https://www.vesselfinder.com/
HG2ECZ Zsolt
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „LoRa APRS 433.775 MHz Kab-hegy (HA5KNF)” csoportjára.
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) LoRaAPRS43377...@googlegroups.com címre.
Ha szeretné megtekinteni ezt a beszélgetést az interneten, látogasson el ide: https://groups.google.com/d/msgid/LoRaAPRS433775/001201da1700%24c287a7c0%244796f740%24%40torok.info.