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Hacen huelga en planta clave de GM
06 Mayo 2008 New York Times News Services
http://www.diario.com.mx/nota.php?notaid=5cba99ceffb7b4450d42b0bf9340cd2c
Detroit— Los trabajadores de la automotriz General Motors (GM) que
construyen el modelo Malibu Chevrolet –uno de los modelos nuevos más
populares e importantes en GM– se declararon en huelga el lunes en un
planta de Kansas después de no alcanzar un acuerdo con las reglas de
trabajo locales.
Esta es la segunda huelga por parte del Sindicato de Trabajadores
Automotrices (UAW, por sus siglas en inglés) en contra de GM durante
esta primavera, tras una década sin algún paro en sus plantas.
Los trabajadores en las fábricas de GM que construyen vehículos
‘crossover’ cerca de Lansing, Michigan, han estado en huelga por casi
de tres semanas. Juntas, las plantas en huelga dan empleo a cerca de 4
mil 500 personas.
Los dos paros se agregan a la larga huelga en una planta proveedora de
partes automotrices, American Axle and Manufacturing, la cual forzó a
GM a cerrar varias fábricas de ensamble de ‘pick-ups’ y vehículos
deportivos utilitarios en los meses de marzo y abril.
Aunque los funcionarios de la UAW lo han negado, algunos expertos en
situaciones laborales consideran que el gremio ha provocado las huelgas
en plantas cruciales de GM en la espera que ésta empresa impulse un
acuerdo con sus trabajadores en American Axle.
Gary N. Chaison, profesor de relaciones industriales en la Universidad
Clark en Worcester, Mass., recalcó que otras plantas de GM (que son
menos importantes para los esfuerzo de retorno de la automotriz)
amenazaron con declararse en huelga hace varias semanas pero han
continuado en las negociaciones sin realizar protestas.
“Son anómalas las huelgas por estos temas”, comentó Chaison. “Intentan
todas las medidas posibles para meter presión a American Axle al
encontrarse en una posición de desventaja durante esa huelga. Siguen
mostrando que son un partido que aún debe tomarse en cuenta, que aún
tiene influencia y peso en las negociaciones”.
Un mensaje escrito en la página web del Local 31 de la UAW (ubicado en
la ciudad de Kansas) refirió que los trabajadores en la planta de GM
próxima a Fairfax se declararon en huelga debido al menos por nueve
puntos en disputa, incluyendo algunas preocupaciones sobre la
administración de la planta, la seguridad laboral y los derechos de
antigüedad. Los salarios y los beneficios a recibir son fijados por un
acuerdo nacional que la UAW firmó con GM el pasado otoño.
“General Motors no nos dejó con otra alternativa después de todas las
juntas los fines de semana y que no arrojaron ningún avance”, anotaron
en la página web.
En la planta de Fairfax GM construye el Malibu, el cual pasó por una
reinvención para su modelo 2008. La empresa será capaz de producir los
sedanes en la planta de Orion Township, Michigan, pero difícilmente
podrá mantenerse al ritmo de la demanda.
Las ventas del Malibu se incrementaron en un 43 por ciento en abril, a
pesar de que la tasa de venta diaria total de GM descendió en un 23 por
ciento. En promedio, los compradores están pagando 4 mil dólares más
por la nueva versión del Malibu que por el modelo anterior.
Las reseñas del vehículo han sido abrumadoramente positivas, y GM
espera que el modelo le dé batalla a Honda y Toyota en el competido
segmento de los automóviles medianos.
GM cuenta con sólo un mes de provisiones de su Malibu en inventario,
comparado con los tres meses que tienen otros automóviles o los cuatro
o cinco meses de las ‘pick-ups’ de poca venta.
“GM se siente defraudado por el Local 31 de la UAW que entró en huelga
en la ensambladora de Fairfax”, declaró el vocero de GM Dan Flores.
“Seguiremos enfocados en alcanzar un acuerdo lo más pronto posible”.
Cerca de 3 mil 650 trabajadores de las plantas de American Axle en
Michigan y Nueva York se declararon en huelga el 26 de febrero,
argumentado que la demanda de la compañía en reducir a la mitad los
salarios era demasiado severa.
Por su parte la empresa indicó que no podía seguir pagando a sus
trabajadores cerca de 28 dólares la hora mientras que competidores como
Dana Corporation, la cual también tiene una representación laboral con
miembros de la UAW, pagaba 14 dólares en puestos similares.
Se han reportado avances durante las negociaciones en fechas recientes,
pero los bandos permanecen en un tenso punto muerto. American Axle
advirtió recientemente a los trabajadores en huelga que si el sindicato
no acuerda reducir los salarios y los beneficios, la compañía “se vería
forzada en planificar el potencial cierre de algunas, o de todas las
instalaciones que no fueran competitivas”.
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