Чистый город. Пояснительная записка к проекту комплексной программы энергосбережений города и охране окружающей среды. Skolzit 1999-2012
Skolzit Nano
Пояснительная записка к проекту комплексной программы энергосбережений города и охране окружающей среды.
Предприятиям - экономить значительные средства на ремонте механизмов и значительном снижении уровня потребления электроэнергии, топлива и масел.
Управляющим и контролирующим органам власти - иметь понятную перспективу как в системе учета механизмов таких предприятий, так и в организации правовой защиты этих предприятий от необоснованных обивнений в загрязнении окружающей среды.
Городу вцелом - снизить экологический риск территории для исполнения доходной части бюджета за счет необоснованных штрафов предприятий как налогоплательщиков. (подписание Киотского протокола в 1997 году)
Населению - иметь чистый воздух, низкий уровень шума и вибраций.
| 1. Аннотация проекта. | |
Долговечность, надежность и коэффициент полезного действия машин и механизмов в значительной степени определяется сроком механического износа трущихся поверхностей. Этот срок, в свою очередь зависит от коэффициента трения поверхностей, для снижения которого применяются различные типы смазок. Традиционный подход к задаче уменьшения трения за счет совершенствования смазочных материалов, в том числе с помощью добавок и присадок к маслам и смазкам, не решает всех проблем износа узлов машин и механизмов. В результате применения технолоий с использованием антифрикционных композиций Skolzit ТСК в местах контакта образуется слой, который обладает сверхнизким коэффициентом трения и повышенной прочностью (микротвердость 690-720HV, ударная прочность 50 кг/мм2). Применение различных легирующих добавок в составе композиций позволяют применять технологии в узлах трения с различными материалами: сталь - сталь, сталь - чугун, сталь - бронза, сталь - баббит и т.п. Стендовые и промышленные испытания с последующим внедрением на различных механизмах показали высокую практическую эффективность данных технологий для восстановления работоспособности узлов трения с износом до 80%, увеличения их долговечности в 1.8-2 раза, и, как следствие, для восстановления и увеличения общего ресурса машин и механизмов. Особо необходимо отметить высокий энергосберегающий потенциал технологий. Устойчивая экономия электроэнергии состваляет 8-10%, в отдельных случаяхдо 20%. Экономия ГСМ составляет в среднем 12-15%, в отдельных случаяхдо 30%. Улучшаются экологические показатели работы машин и механизмов за счет снижения вибрации и шумности. Следует отметить возможность временной, аварийной работы механизмов при потери смазки с полным сохранением дальнейшей работоспособности. Данные технологии позволяют восстанвливать работоспособность механизмов путем увеличения ресурса узлов трения, а также улучшать ихтехнико-экономические характерисики на 60-70% дешевле традиционных способов ремонта. Таким образом, речь идет о новой энерго-сберегающей технологии, превосходящей известные аналоги по комплексу параметров. | |
| 2. Научно-техническая новизна технологии Скользит ТСК. | |
| Создание твердых смазочных материалов, способных обеспечить конструкция узлов трения высокие антифрикционные свойства и износостойкость, продолжает оставаться актуальной проблемой для всех отраслей машиностроения. Подтверждение этого служат многочисленные публикации в ведущих российских и зарубежных журналах (таких как «Wear», «ASLE Transaction», «Tribology International» и др.), доклады на международнах трибологических конгрессах, конференциях и симпозиумах, что, особенно показательно, стабильно высокая интенсивность патентования технических и технологических решений в ведущих в данной области техники странах (Россия, США, Англия, Германия, Франция). Анализ журнальной научно-технической литературы и патентов, выданных в последние 5 лет в Российской Федерации и ведущих в этой обасти странах показал, что известные из патентной литературы и научно-технических публикаций решения не способны справиться с задачами по восстановлению ресурсов узлов трения машин и механизмов различного назначения, повышению их долговечности и увеличению КПД. Наиболее перспективные в техническом отношении технологии на основе полимерных материалов имеют ряд существенных недостатков. Прежде всего это высокая стоимость, определяемая сложностью нанесения покрытий из-за необходимости предварительной обработки поверхностей, нанесения покрытия непылением, отвердения при высокой температуре в течении длительного времени, вредность, невозможность проведения восстановительных работ без разборки узлов. Технологии на основе традиционных тем дешевле и экологичнее, но имеют ограниченные возможности применения. Принципиально новое направление в данной области появилось с разработкой технологи Skolzit ТСК с применением составов, защищенными патентом РФ № 2415176. Применение данных технологий обеспечивает восстановление начальных характеристик изношенных рабочих поверхностей, а также значительное улучшение характеристик рабочих поверхностей новых узлов и механизмов. Образующийся на рабочих поверхностях сервовитный слой обладает повышенной прочностью и коэффициентом трения близким к теоретическому. Результаты применения данных технологий — снижение коэффициента трения до 0.0031-0.0063, образование поверхностей «гладкого зеркала», снижение уровня шума и вибраций от 4Дб до 12Дб, восстановление геометрических размеров деталей, проведение ремонто-восстановительных работ механизмов и оборудования без их разборки. | |
| 3. Технико-экономический анализ эффективности внедрения технологий "Скользит" ТСК. | |
| Технико-экономическое обоснование проводиловь предприятием «Санкт-Петербургский Центр Энергетики» на примере насосной станции. На станции экспуатируются 17 насосов: Д2600-62 мощностью 630кВт, 10 насосов типа 24НДС или Д6300-62 мощностью: 2 шт. - 1000кВт, 4 шт. - 1600кВт. 6 насосов отработали более 30 лет. Технические показатели для расчетов взяты из технических актов проведенных работ по данным технологиям на аналогичном оборудовании различных предприятий в течении 2000-2002 годов. Общая стоимость капитальных затрат составляет 770 тыс. руб. Эксплуатационные затраты: 1. Снижение потребления электроэнергии (общее потребление электроэнергии на станции составило в 2000 г. около 43600МВт/ч) составит 1280МВт/ч, что в денежном выражении составит 480 тыс. руб., а в количестве несгоревшего газа 442400 м3 2. Эксплуатационные расходы на ППР уменьшатся на 2500 чел./час или в денежном выражении 85 тыс. руб. 3. Стоимость вибродиагностики в год составит 27 тыс. руб. 4. Принято, что длительность межкапитального ремонта увеличится до 5 лет (в настоящее время в среднем 4 года). Средняя стоимость капитального ремонта одного нососного агрегата составляет 600 тыс. руб. . Снижение стоимости капитального ремонта всех насосов составит 510 тыс. руб. в пересчете на год. 5. Общее снижение эксплуатационных затрат составит 1050 тыс. руб. 6. Капитальные вложения окупятся за один год. 7. За пятилетний срок снижение эксплуатационных расходов (с учетом капитальных вложений) составит 4630 тыс. руб. | |
| 4. Основные технические результаты, достигнутые при применении технологий Скользит ТСК в период 2000-2002 года. | |
1. Полиграфия | |