Le ministre des transports et les grands projets inutiles...
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jc.va...@free.fr
Oct 22, 2012, 8:52:24 AM10/22/12
to CollectifPDU31, collectif rn126
Bonjour,
le communiqué de presse du ministre des transports ci joint donne implicitement raison au collectif PDU que cela soit sur le VAL à Toulouse, la LGV à la française, la voie du canal de Saint Martory ou l'autoroute de Castres:
"Le schéma national des infrastructures de transport (SNIT), conçu par le précédent gouvernement ....est évaluée à 245 milliards d’euros sur 25 ans. Le niveau de participation de l’Etat nécessaire serait de l’ordre de 90 milliards d’euros, alors que les dépenses annuelles de l’Etat pour les infrastructures sont de l’ordre de 2 milliards ; de même le SNIT prévoit 56 milliards d’euros à la charge des collectivités locales, ce qui est également hors de proportion. Le SNIT n’est pas compatible avec l’objectif de retour à l’équilibre des finances publiques.
Il est donc nécessaire de construire une vision soutenable des transports en donnant la priorité aux transports du quotidien"
OUI, NOUS AVIONS RAISON, IL FAUT QUE L'ARGENT PUBLIC REPONDE A UN BESOIN D'UN MAXIMUM DE PERSONNE ET NON A UN DEFIT TECHNOLOGIQUE DE PORTEE MEDIATIQUE
Cordialement
Jean-Charles valadier
le communiqué de presse du ministre des transports ci joint donne implicitement raison au collectif PDU que cela soit sur le VAL à Toulouse, la LGV à la française, la voie du canal de Saint Martory ou l'autoroute de Castres:
"Le schéma national des infrastructures de transport (SNIT), conçu par le précédent gouvernement ....est évaluée à 245 milliards d’euros sur 25 ans. Le niveau de participation de l’Etat nécessaire serait de l’ordre de 90 milliards d’euros, alors que les dépenses annuelles de l’Etat pour les infrastructures sont de l’ordre de 2 milliards ; de même le SNIT prévoit 56 milliards d’euros à la charge des collectivités locales, ce qui est également hors de proportion. Le SNIT n’est pas compatible avec l’objectif de retour à l’équilibre des finances publiques.
Il est donc nécessaire de construire une vision soutenable des transports en donnant la priorité aux transports du quotidien"
OUI, NOUS AVIONS RAISON, IL FAUT QUE L'ARGENT PUBLIC REPONDE A UN BESOIN D'UN MAXIMUM DE PERSONNE ET NON A UN DEFIT TECHNOLOGIQUE DE PORTEE MEDIATIQUE
Cordialement
Jean-Charles valadier
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