RE: Mflrs: "EL COMERCIO" SE PASA......

[Emmabella Robles Matallana]

Estimados Vecinos y Amigos,

Estoy maravillada de la riqueza de nuestro idioma castellano, donde muy fácilmente podemos cambiar todo un contexto en pocas palabras.

Miraflorinos piden soluciones al trafico: por ahí escuche una sugerencia de que imitando la política que se esta practicando en San Isidro de restringir el transito, seria la solución. No me parece, nadie va a hacer desistir de pasar por Miraflores cuando estamos en medio entre el origen y destino , nadie se va a dar una enorme vuelta por evitar Miraflores, lo que debemos hacer es todo lo posible por agilizar el transito. Retirar todos los semáforos que se han colocado en cada esquina de la Av. Pardo, los cuales solo obstruyen el transito y lo complican mas. El cruce de Pardo con Comandante Espinar, se soluciona con una rotonda igual que la del Ovalo Gutierrez.

Puente Mellizo Villena Rey: Muchos hemos visto la exposición dada por el Ing. Arturo Woodman, constructor del Puente, que da una solución practica y por solo cuatro millones de soles. No es necesario invertir 20 millones, se podría interpretar a capricho. Ademas, se han dado cuenta que la calle Bolognesi es mas angosta que el Puente Villena? solo se mudaría de lugar el cuello de botella, a menos que se este considerando la expropiación de parte de las viviendas de la calle Bolognesi por un bien mayor, que seria la ampliación de la pista.

Antes,  las callecitas que cruzan la Av. Larco, tenían dos carriles, ahora se han colocado bolardos y se ha angostado las pistas a un solo carril, ergo, ya no hay sitio para estacionar.

Tenemos una falta de estacionamientos, sin embargo se han eliminado aproximadamente 400 estacionamientos de S/. 1.- para construir un estacionamiento para 573 vehículos a S/. 12.50 la hora. Si yo calculo los mas de ocho millones de dolares que va a costar esta Playa, con un compromiso a sesenta años, para ganar solo 100 estacionamientos... no le encuentro la lógica, ni el beneficio a la ciudad de Miraflores, ni la solución al problema.

El carril que antes era utilizado como estacionamiento en toda la Av. Larco se ha convertido en una ciclovia que no cumple con la seguridad y reglamento básico para la misma, ya se están presentando varios accidentes.

Cruce Villaran con Tomas Marsano: Sugiero un bye pass como el de la Av. Arequipa con Javier Prado, Villaran permanecería en la superficie, y el Corredor Nueva Avenida Tomas Marsano pasaría por debajo.

Estacionamiento Subterráneo: Con respecto al lugar donde se pretende construir el Estacionamiento, no es lo mas adecuado, solo mudenlo debajo de la Av. Diagonal, ahí no perjudica a nadie, la pista en mucho mas ancha (cuatro carriles y no dos), y es mucho mas larga.

Metro: Debemos considerar que esta programada la construcción de un METRO (Tren subterráneo) que bajaría por la Av. Benavides, luego pasaría por la Av. Larco y de ahí empalmaría con la Av. Arequipa, creo que a algo de 11 metros de profundidad.

Terremoto Grado 8: Si se llegara a producir este sismo que tanto están anunciando, donde se van a refugiar los Vecinos que habitan todos los edificios de los alrededores del Parque Kennedy, no tendrían adonde refugiarse. El Parque quedaría debilitado y podrían haber deslizamientos.

Saludos cordiales,

Emmabella M. Robles Matallana 
MoviStar. 998 487 732
MS RPM. *827 855
Claro RPC. 944 227 457

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Date: Mon, 4 Aug 2014 08:30:05 -0500
Subject: Mflrs: "EL COMERCIO" SE PASA......
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DOMINGO 03 DE AGOSTO DEL 2014 | 09:35

Elecciones 2014: miraflorinos piden soluciones al tráfico

El puente Villena es uno de los puntos más congestionados. La falta de estacionamientos también preocupa a los residentes

El puente Villena es una de las pocas vías de acceso entre Miraflors y San Isidro. (Foto referencial)

LUIS GARCÍA BENDEZÚ / @condedemaldoror

Miraflores es un lugar al que le sobran atractivos. Además del malecón, los museos y los centros comerciales, tiene bajas tasas de robos y homicidios en comparación con otros distritos limeños, según el Ministerio Público. Sin embargo, para varios vecinos, Miraflores sería un mejor lugar para vivir si tuviera un tráfico vehicular menos caótico y más parqueos.

Es jueves, son las siete de la noche y el tránsito vehicular en el puente Villena es insoportable. La mayoría de miraflorinos que conversaron esta semana con El Comercio coincidió en que este es uno de los puntos más congestionados del distrito. Para la Policía de Tránsito, los cruces de las avenidas Villarán con Tomás Marsano y Angamos con Paseo de la República también son sectores complicados.

El proyecto más importante de la Municipalidad de Miraflores para reducir la congestión es construir un puente mellizo del Villena, que conectará las calles  Juan Fanning con Francisco Bolognesi. De acuerdo con los planes de la comuna, la buena pro de esta obra se otorgará en octubre y la estructura terminará de edificarse en agosto del 2015.

“El puente mellizo es la única solución [para agilizar el tránsito entre San Isidro y Miraflores]. Solo esperamos que la construcción no demore más de lo necesario”, dijo Patricia Olguín, presidenta de la junta vecinal del sector 2B de Miraflores, ubicada entre las avenidas Angamos Oeste y General Córdova. Este pedido fue frecuente entre los vecinos entrevistados.

La gran cantidad de vehículos que circulan por Miraflores no es la única causa de los embotellamientos. También cuentan los carros que se parquean en las calles. Según el Plan Integral de Ordenamiento Vial, elaborado por el municipio distrital en el 2011, en Miraflores faltan 10 mil estacionamientos.

El miércoles pasado, a las 4 de la tarde, el malecón Cisneros, cerca del parque Raimondi, estaba lleno de autos estacionados. Los esposos Jorge Arana y Lili Hernando aseguran que la situación es peor los fines de semana, cuando los restaurantes cercanos reciben más clientela. “Los domingos es muy difícil transitar entre las cuadras 7 y 8 de La Mar”, dijo Hernando.

Para mitigar la falta de parqueos, la comuna de Miraflores construye desde el año pasado un estacionamiento subterráneo de tres niveles en las calles Virgen Milagrosa y Lima, cerca del parque Kennedy. Esta obra tendrá capacidad para 573 vehículos, pero el proyecto ha sufrido retrasos debido a que se descubrió un antiguo canal.

María Isabel Briseño Meiggs

http://forovecinalmiraflores.blogspot.com/

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