Hangi Bisikleti Seçmeli?
29 views
Skip to first unread message
Emre Yıldırım
Jan 23, 2008, 4:17:53 AM1/23/08
to 2TEKER FORUM
Bu soruyu gerçekten çok seviyorum. O kadar çok karşılaştım ki bu
soruyla, konu üzerinde farklı isteklere bağlı olarak yaptığım(ız)
fikir jimnastiğinin haddi hesabı yok sahiden...
Özgür adlı bir arkadaşımız önce MTBTR Forum'da sorusuna cevap aramış
ve bazı cevaplar almış. Daha sonra dikkatini cyclocross bisikletler
çekince ve 2Teker ile internette karşılaşınca bir de benim fikrimi
almak istemiş.
İşte aşağıda bana yazmış olduğu mesaj:
------------------------------------------------------------------------------------
Merhabalar Bisiklet sporuna yeni basliyorum, daha dogrusu
baslayacagim. Su anda hummali bir arastirma icindeyim. Sitenizden cok
degerli bilgiler edindim, bunun icin cok tesekkur ederim Bir cok
forumda bircok yazi okudum, bircok arkadasla konustum. Bisiklet
turleri icinde cok kararsiz kaldim ve en sonunda gecen haftasonu
birkac magaza gezerek modelleri gorme firsati buldum.
Kullanim amaclarim ile ilgili birkac yazi yazdim, okursaniz cok
sevinirim
http://www.mtbtr.com/forum/forum_posts.asp?TID4692&PN1
http://www.bisikletforum.com/showthread.php?t21039
Ama butun bunlarin yaninda aklimda kalan hep yol bisikleti olmustu.
Kullanan birkac arkadas ile yazisma firsati buldum. Sehir icindeki
yasadiklari sikintilari ogrenmek icin. Anladigim kadari ile araziye
girmediginiz surece ciddi problemler yasamiyorlar, hatta mtbye kiyasla
daha az yorulduklarini soylediler. Bu yol bisikleti icin olan merakimi
daha da siddetlendirdi. Ardindan arastirirken cyclocross tip
bisikletleri gordum ve iste budur aradigim dedim. Yol bisikleti
iskeletinde, mtb esnekliginde bir butun.
Ama sanirim ulkemizde pek kullanilmiyor bu aletler. Specialized bir
iki modelini buldum. Bu secim konusunda yardimizini rica edecektim.
Butce konusunda da su anda aklimda net rakamlar yok ama baslangic icin
iyi bir bisiklet ve ekipman icin yeterli parayi ayirmayi planliyorum
Simdiden cok tesekkur ederim
-------------------------------------------------------
Şimdi yapılan araştırmalar ve fikir edinmeler sonrasında anlaşılan o
ki şu aşamalardan geçerek bu noktaya geldiniz. MTBTR'deki mesajınızdan
bu alıntıları yapıyorum:
---------------------------------------------------
Alacagim bisikleti cogunlukla sehir icinde kisa/uzun mesafelerde
ulasim icin kullanacagim ama arazi de olacaktir mutlaka. Mesela
Caddebostan sahilde/belgrad'da uzun/kisa mesafe gezi, evimden ekmek
almaya giderken kullanmaktan tutun da, goztepe-kadikoy yapip vapura
atladiktan sonra, ise giderken kullanmak bile kullanmak. Biliyorum bir
cok farkli turler icin istekler bariniyor ama bu isler icin
planliyorum.
-----------------------------------------------------
Şimdi bu paragraf açısından bakarsak satın almanız gereken bisiklet
türü bence dağ bisikletidir. Zira şehirde ulaşım için dağ
bisikletinize takacağınız 1.0-1.5" genişliğindeki dişsiz lastikler (ki
piyasada çeşitleri mevcut) size yol bisikletinin akıcılığını aratmadan
bozuk yollarda içiniz yanmadan (ve nispeten konforlu) bir sürüş
yapmanızı sağlayacaktır. Hız, konfor ve çok yönlülük anlamında dağ
bisikleti konusunda en ufak şüpheniz olmasın lütfen.
-----------------------------------------------------
-Tasinabilirlik. Sehir icinde cok kullanacagim icin hafif ve/veya
tasinabilir olmasi benim icin cok onemli. Eskiden kullandigimiz
20-30kglik bianchiler gibi olmamali tabi(ki gordugum kadariyla da
onlardan pek yok buralardan allahtan)
-----------------------------------------------------
Bir kere o eski bisikletleri unutun derim zira ülkemizde artık en
kalitelisinden bütçenize en uygun olanına, çok sayıda marka ve model
dağ bisikleti hafiflik ve performans açısından sizi mutlu edecek
çeşitliktedir.
------------------------------------------------------
-Surati severim ama bir yol bisikleti gibi zemine bagimli olmayi
sevmem(sonucta istanbulda yasiyoruz, E5in ortasinda bile logar kapagi
varken, kaldigimda acik mazgal niye bulunmasin)
--------------------------------------------------------
Yine dağ bisikleti için gerekçelerinizi açıklıyorsunuz. Hiç başka yere
bakmayın derim...
------------------------------------------------------
-Alternatif ve extrem hareketler de denemek ister bu gonul tabi
-------------------------------------------------------
Bu hareketler için tabii ki dağ bisikletinde daha bir serbest sürüşe
uygun (yüksek esneme paylı ve güçlü kadrolu) modeller mevcut. Ancak
hafiflik, hız ve taşınabilirlik dendiğinde siz yine bir arazi sürüşü
10-12kg arası dağ bisikleti edinmelisiniz diye düşünüyorum. Eğer iyi
bir sürücüyseniz bu tür bisikletlerle 2-3 metrelik atlayışlar değil
ancak manual - bunny hop ve benzeri ufak atraksiyonları gönül
rahatlığıyla yapabileceksinizdir.
-----------------------------------------------------
-Ve en sonuncusu, ve en cok kafami kurcalayan soru. Icimde inanilmaz
bir BMX aski var. BMX le havalarda uctugumu hic dusunmuyorum ama yine
de o 80lerden kalma eski sevda hic dinmedi.
----------------------------------------------------
BMX keyfini bir baska bisikletten almanız pek mümkün değil. E BMX'ler
hiç de pahalı aletler değil bu arada... 300-500EUR seviyesinde
kaliteli ve yıllarca kullanabileceğiniz bir BMX satın alabilirsiniz.
Ancak bu isteğinizi ana bisiklet arama kriterleriniz çerçevesinde
değerlendirmeyin lütfen. Bu iki tür birbirinden tamamen farklı
dünyaları temsil etmektedir.
Gelelim Yol Bisikleti Olayına:
Hangi yol bisikletçisine sorarsanız sorun size yol bisikletlerinin
avantajlarından, akıcılığından, hızından ve steril ortamından
bahsedecektir. Ben size kendi tecrübemi aktarayım. Bende son 6-7 aydır
kaliteli dağ bisikletlerimin yanı sıra çok kaliteli karbon bir yol
bisikleti de bulunmaktaydım. Çok sık kullanmasam da zaman zaman
kullandım bu çok güzel bisikleti.
Yol bisikleti konusunda Türkiye gerçeğini kesinlikle göz ardı etmemek
lazım. Bir kere yol bisikleti için kaliteli, sağlık asfalt yol
mevcudumuz İstanbul'da (ve diğer şehirlerimizde) oldukça kısıtlı ve
varolanlarda da her zaman sürprizlerle karşılaşmanız mümkün
olabilmektedir.
Yurtdışında hemen her ülkede yol bisikleti, bisiklet seçiminde
neredeyse bir numaralı tür ise de oradaki yol kalitesi şartları ve
trafikteki insanların birbirlerine göstermiş oldukları saygı ülkemize
göre çok farklı.
Dolayısıyla ister cyclocross yol bisikleti olsun ister normal yol
bisikleti, ülkemiz yol şartlarının henüz bu tür bisikletlere %90
oranında hazır olmadığını düşünmekteyim.
Ha sürüş keyfine gelince gerçekten çok hoş bir akıcılığa ve hıza sahip
yol bisikletleri... Artık çok daha fazla seviyorum onları. Ancak bir
gün yurtdışında yaşarsam ciddi olarak yol bisikletlerini
düşünebilirim. Türkiye için halen oldukça lüks bir bisiklet türü
olarak algılıyorum yol bisikletlerini.
Sözün özü odur ki tercihinizi kullanım amaçlarınızı da gözönüne alarak
bence dağ bisikleti yönünde kullanın derim.
Bir ince bir de normal toprakta kullanacağınız lastik seçimiyle her
ortama uygun bir bisiklete sahip olmuş olursunuz.
Lastik değiştirmekle çok uğraşmak istemem derseniz ikinci bir teker
seti edinir bir set ince bir set de kalın teker setiyle işi
bitirirsiniz.
En azından ben sizin yerinizde olsaydım öyle yapardım diyorum. Şu anda
da kendi dağ bisikletimi o şekilde kullanıyorum.
Hangi seçimi yaparsanız yapın bisikletinizle çok güzel zaman
geçireceğinize emin olabilirsiniz. Bisiklete başlamaya karar vermekle
çok iyi bir seçim yapmışsınız.
soruyla, konu üzerinde farklı isteklere bağlı olarak yaptığım(ız)
fikir jimnastiğinin haddi hesabı yok sahiden...
Özgür adlı bir arkadaşımız önce MTBTR Forum'da sorusuna cevap aramış
ve bazı cevaplar almış. Daha sonra dikkatini cyclocross bisikletler
çekince ve 2Teker ile internette karşılaşınca bir de benim fikrimi
almak istemiş.
İşte aşağıda bana yazmış olduğu mesaj:
------------------------------------------------------------------------------------
Merhabalar Bisiklet sporuna yeni basliyorum, daha dogrusu
baslayacagim. Su anda hummali bir arastirma icindeyim. Sitenizden cok
degerli bilgiler edindim, bunun icin cok tesekkur ederim Bir cok
forumda bircok yazi okudum, bircok arkadasla konustum. Bisiklet
turleri icinde cok kararsiz kaldim ve en sonunda gecen haftasonu
birkac magaza gezerek modelleri gorme firsati buldum.
Kullanim amaclarim ile ilgili birkac yazi yazdim, okursaniz cok
sevinirim
http://www.mtbtr.com/forum/forum_posts.asp?TID4692&PN1
http://www.bisikletforum.com/showthread.php?t21039
Ama butun bunlarin yaninda aklimda kalan hep yol bisikleti olmustu.
Kullanan birkac arkadas ile yazisma firsati buldum. Sehir icindeki
yasadiklari sikintilari ogrenmek icin. Anladigim kadari ile araziye
girmediginiz surece ciddi problemler yasamiyorlar, hatta mtbye kiyasla
daha az yorulduklarini soylediler. Bu yol bisikleti icin olan merakimi
daha da siddetlendirdi. Ardindan arastirirken cyclocross tip
bisikletleri gordum ve iste budur aradigim dedim. Yol bisikleti
iskeletinde, mtb esnekliginde bir butun.
Ama sanirim ulkemizde pek kullanilmiyor bu aletler. Specialized bir
iki modelini buldum. Bu secim konusunda yardimizini rica edecektim.
Butce konusunda da su anda aklimda net rakamlar yok ama baslangic icin
iyi bir bisiklet ve ekipman icin yeterli parayi ayirmayi planliyorum
Simdiden cok tesekkur ederim
-------------------------------------------------------
Şimdi yapılan araştırmalar ve fikir edinmeler sonrasında anlaşılan o
ki şu aşamalardan geçerek bu noktaya geldiniz. MTBTR'deki mesajınızdan
bu alıntıları yapıyorum:
---------------------------------------------------
Alacagim bisikleti cogunlukla sehir icinde kisa/uzun mesafelerde
ulasim icin kullanacagim ama arazi de olacaktir mutlaka. Mesela
Caddebostan sahilde/belgrad'da uzun/kisa mesafe gezi, evimden ekmek
almaya giderken kullanmaktan tutun da, goztepe-kadikoy yapip vapura
atladiktan sonra, ise giderken kullanmak bile kullanmak. Biliyorum bir
cok farkli turler icin istekler bariniyor ama bu isler icin
planliyorum.
-----------------------------------------------------
Şimdi bu paragraf açısından bakarsak satın almanız gereken bisiklet
türü bence dağ bisikletidir. Zira şehirde ulaşım için dağ
bisikletinize takacağınız 1.0-1.5" genişliğindeki dişsiz lastikler (ki
piyasada çeşitleri mevcut) size yol bisikletinin akıcılığını aratmadan
bozuk yollarda içiniz yanmadan (ve nispeten konforlu) bir sürüş
yapmanızı sağlayacaktır. Hız, konfor ve çok yönlülük anlamında dağ
bisikleti konusunda en ufak şüpheniz olmasın lütfen.
-----------------------------------------------------
-Tasinabilirlik. Sehir icinde cok kullanacagim icin hafif ve/veya
tasinabilir olmasi benim icin cok onemli. Eskiden kullandigimiz
20-30kglik bianchiler gibi olmamali tabi(ki gordugum kadariyla da
onlardan pek yok buralardan allahtan)
-----------------------------------------------------
Bir kere o eski bisikletleri unutun derim zira ülkemizde artık en
kalitelisinden bütçenize en uygun olanına, çok sayıda marka ve model
dağ bisikleti hafiflik ve performans açısından sizi mutlu edecek
çeşitliktedir.
------------------------------------------------------
-Surati severim ama bir yol bisikleti gibi zemine bagimli olmayi
sevmem(sonucta istanbulda yasiyoruz, E5in ortasinda bile logar kapagi
varken, kaldigimda acik mazgal niye bulunmasin)
--------------------------------------------------------
Yine dağ bisikleti için gerekçelerinizi açıklıyorsunuz. Hiç başka yere
bakmayın derim...
------------------------------------------------------
-Alternatif ve extrem hareketler de denemek ister bu gonul tabi
-------------------------------------------------------
Bu hareketler için tabii ki dağ bisikletinde daha bir serbest sürüşe
uygun (yüksek esneme paylı ve güçlü kadrolu) modeller mevcut. Ancak
hafiflik, hız ve taşınabilirlik dendiğinde siz yine bir arazi sürüşü
10-12kg arası dağ bisikleti edinmelisiniz diye düşünüyorum. Eğer iyi
bir sürücüyseniz bu tür bisikletlerle 2-3 metrelik atlayışlar değil
ancak manual - bunny hop ve benzeri ufak atraksiyonları gönül
rahatlığıyla yapabileceksinizdir.
-----------------------------------------------------
-Ve en sonuncusu, ve en cok kafami kurcalayan soru. Icimde inanilmaz
bir BMX aski var. BMX le havalarda uctugumu hic dusunmuyorum ama yine
de o 80lerden kalma eski sevda hic dinmedi.
----------------------------------------------------
BMX keyfini bir baska bisikletten almanız pek mümkün değil. E BMX'ler
hiç de pahalı aletler değil bu arada... 300-500EUR seviyesinde
kaliteli ve yıllarca kullanabileceğiniz bir BMX satın alabilirsiniz.
Ancak bu isteğinizi ana bisiklet arama kriterleriniz çerçevesinde
değerlendirmeyin lütfen. Bu iki tür birbirinden tamamen farklı
dünyaları temsil etmektedir.
Gelelim Yol Bisikleti Olayına:
Hangi yol bisikletçisine sorarsanız sorun size yol bisikletlerinin
avantajlarından, akıcılığından, hızından ve steril ortamından
bahsedecektir. Ben size kendi tecrübemi aktarayım. Bende son 6-7 aydır
kaliteli dağ bisikletlerimin yanı sıra çok kaliteli karbon bir yol
bisikleti de bulunmaktaydım. Çok sık kullanmasam da zaman zaman
kullandım bu çok güzel bisikleti.
Yol bisikleti konusunda Türkiye gerçeğini kesinlikle göz ardı etmemek
lazım. Bir kere yol bisikleti için kaliteli, sağlık asfalt yol
mevcudumuz İstanbul'da (ve diğer şehirlerimizde) oldukça kısıtlı ve
varolanlarda da her zaman sürprizlerle karşılaşmanız mümkün
olabilmektedir.
Yurtdışında hemen her ülkede yol bisikleti, bisiklet seçiminde
neredeyse bir numaralı tür ise de oradaki yol kalitesi şartları ve
trafikteki insanların birbirlerine göstermiş oldukları saygı ülkemize
göre çok farklı.
Dolayısıyla ister cyclocross yol bisikleti olsun ister normal yol
bisikleti, ülkemiz yol şartlarının henüz bu tür bisikletlere %90
oranında hazır olmadığını düşünmekteyim.
Ha sürüş keyfine gelince gerçekten çok hoş bir akıcılığa ve hıza sahip
yol bisikletleri... Artık çok daha fazla seviyorum onları. Ancak bir
gün yurtdışında yaşarsam ciddi olarak yol bisikletlerini
düşünebilirim. Türkiye için halen oldukça lüks bir bisiklet türü
olarak algılıyorum yol bisikletlerini.
Sözün özü odur ki tercihinizi kullanım amaçlarınızı da gözönüne alarak
bence dağ bisikleti yönünde kullanın derim.
Bir ince bir de normal toprakta kullanacağınız lastik seçimiyle her
ortama uygun bir bisiklete sahip olmuş olursunuz.
Lastik değiştirmekle çok uğraşmak istemem derseniz ikinci bir teker
seti edinir bir set ince bir set de kalın teker setiyle işi
bitirirsiniz.
En azından ben sizin yerinizde olsaydım öyle yapardım diyorum. Şu anda
da kendi dağ bisikletimi o şekilde kullanıyorum.
Hangi seçimi yaparsanız yapın bisikletinizle çok güzel zaman
geçireceğinize emin olabilirsiniz. Bisiklete başlamaya karar vermekle
çok iyi bir seçim yapmışsınız.
Mustafa Dorsay
Jan 23, 2008, 5:17:07 AM1/23/08
to 2TEKER FORUM, Emre Yıldırım
ben de tam tersini dusunuyorum.
ben istanbulda kent icinde bisiklet kullaniyorum (3 arkadasiz), dagda bayirda toprak yolda degil asfalt, kaldirim ve bazi asfaltlanmamis gecis yollarinda geziniyorum. yazin ortasindan beri biniyorum ve en uzak mesafelerim kucukcekmece, kemerburgaz, tuzla, sabiha gokcen, kurtkoy, poyrazkoy (karadeniz bogaz cikisi) 'e oldu. gezmek amaciyla dolasiyoruz, surat icin degil. zaman zaman da sehir ici turlari, sultanahmet, eyup, fatih, zeytinburnu adalar yapiyoruz. sehir bisikletim var (salcano city bike) 622/37 genislikte lastiklerim var, yani ne yol kadar ince ne de dag gibi kalin, disleri yok, surtunme daha az ve de en onemlisi 28 jant. bu cok onemli, dag bisikletleri 26 oluyor, ayni turda daha az yol aliyor. istanbulun yollarinda hic sikinti yasamadik, evsafi dusuk olsa bile. on catalda amortisor var, isime cok yariyor. olmasa da olurdu (arkadasimda yok) ama olmus olmasi bir arti. bunun disindaki donanimlar (vites, fren, pedal. sele vs) keyfe kalmis, ne kadar cok oderseniz o kadar daha ust modeller alirsiniz. ben bazi parcalari (vites, fren) degistirdim, kendi keyfim icin ama. bagaj ve kucuk bir heybe canta ilave ettim, icinde tamir takimim ve ekstra giysi veya sandvic tasimak icin. sirt cantasi sevmedigimden bu daha rahat geliyor. biraz agirligi artti ama gene de sirtima alip 2 kat merdiven cikartmakta zorlanmiyorum.
bu bahar ve yaz daha uzun mesafeler yapmayi planliyoruz. yalova civariyla baslayacagiz, gecelemeli turlara. sonra daha uzaklara gitmek istiyoruz. amacimiz sartlari zorlamak degil en uygun rahatlikta (yasimiza basimiza uygun olarak) bisikletle dolasmak.
yani kisaca sehir icinde gezmek-ulasmak icin sehir bisikletini oneririm (yol degil, dag da degil).
onemli olan yolda olmak (kim demisse guzel demis)-yolunuz acik olsun
m u s t a f a d o r s a y
birol.g...@gmail.com
Jan 23, 2008, 5:27:00 AM1/23/08
to 2TEKER FORUM
önemli olan YOLDA olmak gerçekten.
ne kullandığınız ise sizin kişisel,ekonomik ve zevksel tercihlerinize
kalmış bişey.
> > çok iyi bir seçim yapmışsınız.- Alıntıyı gizle -
>
> - Alıntıyı göster -
ne kullandığınız ise sizin kişisel,ekonomik ve zevksel tercihlerinize
kalmış bişey.
>
> - Alıntıyı göster -
Emre Yıldırım
Jan 23, 2008, 6:14:14 AM1/23/08
to 2TEKER FORUM
Mustafa bey söylediklerinizde kesinlikle haklısınız. Eğer sadece şehir
içerisinde binecekseniz ve asfalt yollar üzerinde yol katedecekseniz
şehir bisikletleri bence de en iyi çözüm.
Ancak Özgür arkadaşımızın sürüş mekanlarının sadece asfaltla sınırlı
kalmayacak olması beni dağ bisikleti yönünde kendisine tavsiyede
bulunmama sebep oldu.
Ayrıca dağ bisikletleri gerek piyasada parçasının bol bulunabilmesi,
gerek ergonomi, gerekse 1"e kadar incelikte pürüzsüz lastik
seçenekleriyle şehir bisikletlerinden neredeyse sadece teker çapı
olarak farklılık göstermekte.
26" - 28" teker karşılaştırmasına gelirsek de aralarındaki farkın
bahsedildiği ya da pazarlandığı kadar büyük olmadığına emin
olabilirsiniz.
O yüzden eğer toprağa bir şekilde çıkma durumu varsa yeni bisiklet
satın alacak bir kişinin tercihini dağ bisikleti yönünde kullanmasının
daha mantıklı olacağını düşünüyorum.
Ancak eğer sadece şehir içerisinde binecek olsaydım kesinlikle ben de
bir şehir bisikleti alırdım sanırım. Ancak yine yol bisikleti değil!..
Yol bisikleti için uzun, kaliteli ve sürprizlere açık olmayan asfalt
yollar gerekiyor ve bir de trafikte yol bisikletine binmenin çok
güvenli ve ergonomik olmadığnı da düşünmekteyim.
Emre Yıldırım | 2Teker.com
içerisinde binecekseniz ve asfalt yollar üzerinde yol katedecekseniz
şehir bisikletleri bence de en iyi çözüm.
Ancak Özgür arkadaşımızın sürüş mekanlarının sadece asfaltla sınırlı
kalmayacak olması beni dağ bisikleti yönünde kendisine tavsiyede
bulunmama sebep oldu.
Ayrıca dağ bisikletleri gerek piyasada parçasının bol bulunabilmesi,
gerek ergonomi, gerekse 1"e kadar incelikte pürüzsüz lastik
seçenekleriyle şehir bisikletlerinden neredeyse sadece teker çapı
olarak farklılık göstermekte.
26" - 28" teker karşılaştırmasına gelirsek de aralarındaki farkın
bahsedildiği ya da pazarlandığı kadar büyük olmadığına emin
olabilirsiniz.
O yüzden eğer toprağa bir şekilde çıkma durumu varsa yeni bisiklet
satın alacak bir kişinin tercihini dağ bisikleti yönünde kullanmasının
daha mantıklı olacağını düşünüyorum.
Ancak eğer sadece şehir içerisinde binecek olsaydım kesinlikle ben de
bir şehir bisikleti alırdım sanırım. Ancak yine yol bisikleti değil!..
Yol bisikleti için uzun, kaliteli ve sürprizlere açık olmayan asfalt
yollar gerekiyor ve bir de trafikte yol bisikletine binmenin çok
güvenli ve ergonomik olmadığnı da düşünmekteyim.
Emre Yıldırım | 2Teker.com
o.cob...@gmail.com
Jan 23, 2008, 6:55:54 AM1/23/08
to 2TEKER FORUM
Merhabalar
Oncelikle verdiginiz cevalar icin cok tesekkur ederim.
Evet baslangicta mtbtr ve bisiklet forumda baslangic yazilari
yazmistim. Amaclarim, ne tarz bir surus karakteristigim olacagina
dair. Ama tabi onlar biraz da ilk heveslerimdi. Simdi okudukca,
ogrendikce bu hobiyi daha profesyonel amaclara yoneltmeye karar
verdim.
Dag bisikleti her zaman ilk secenek olmustu, cunku zeminden bagimsiz
ve cok rahat bulunan bir tur. Hatta sitenizdeki dag bisikleti
ozgurluktur adindaki yaziyi okuyunca aklimda bircok sey daha da
netlesmisti. Ama oturup ciddi bir sekilde bir analiz yaptim. Neler
yapmak istiyorum, nerelere gidecegim, ne zamanlar surecegim vs.vs.
Sonucta calisan biri oldugum icin haftaici sadece aksamlari
kullanabilecegim. Aksamlari 1-2 ser saatlik kisa ve muhtemelen
performans turlari. Haftasonlari ise yine asfalt uzerinde olacagim,
zaman zaman ancak dogaya kacabilecegim. Bu yuzden yol bisikleti daha
agir basmisti. Ama aklimdaki tek soru araziydi ki onun da yaniti
cyclocross bisikletlermis :)
Mtb ve farkli teker setuplari da guzel bir secenekti ama ben biraz da
yol bisikletinin aerodinamigini daha cok begendigim icin crossa
yoneldim. :)
Ekstrem hareketleri dusundum, bunun icin zaten patenimlerim var onunla
bu hevesi alabilirim dedim. Bmx'i zaten tek kalemde gectim :) Belki
ileride keyif icin :p
Butun bunlari dusunup tekrar ver elini google deyip basladim
arastirmaya. Sans eseri birkac yol bisikleti resmine bakarken
tekerleklerinin farkli oldugunu gorunce dedim ki budur. Hem yol
bisikleti hem de mtb esnekligi. Super!
Sonrasinda bir-iki yabanci forum takip etmeye basladim, cunku ne yazik
ki ulkemizde cyclocrosslar ile ilgili bilgi yok. Herkes dag ve yol
diye ayrilmis ve alt disiplinlere pek onem vermiryorlar. Ki dusununce
cyclo tarzi ulkemiz icin cok elverisli bir disiplin. Sonucta guzel
yollarimiz yok :(
Simdi aklimda olan kendim icin optimum cyclocross setupi yapmak. Su
anda bunun icin ugrasiyorum. Biraz forumlarda gezinip ekipmanlar ve
parcalar hakkinda bilgi toplamaya calisiyorum. Hazir setuplar var hem
scott hem trek hem de specialized'de ama fiyatlar konusunda da biraz
ucuklar.
Mesela bir forumda normal bir yol bisikletinden cross'a nasil
cevrilirle ilgili guzel yazilar buldum, ileride paylasacagim, konuyla
ilgili hakimiyetim arttigi zaman :)
Sizlerin bilgileri varsa bu konuda ve paylasirsaniz cok sevinirim.
Sonucta her mazagaya girince mutlaka bir mtb , bir yol bisikleti
gorebiliyorsunuz ama crossa pek rastlayamiyorsunuz :(
Hepinize cok tesekkurler
/Ozgur
Oncelikle verdiginiz cevalar icin cok tesekkur ederim.
Evet baslangicta mtbtr ve bisiklet forumda baslangic yazilari
yazmistim. Amaclarim, ne tarz bir surus karakteristigim olacagina
dair. Ama tabi onlar biraz da ilk heveslerimdi. Simdi okudukca,
ogrendikce bu hobiyi daha profesyonel amaclara yoneltmeye karar
verdim.
Dag bisikleti her zaman ilk secenek olmustu, cunku zeminden bagimsiz
ve cok rahat bulunan bir tur. Hatta sitenizdeki dag bisikleti
ozgurluktur adindaki yaziyi okuyunca aklimda bircok sey daha da
netlesmisti. Ama oturup ciddi bir sekilde bir analiz yaptim. Neler
yapmak istiyorum, nerelere gidecegim, ne zamanlar surecegim vs.vs.
Sonucta calisan biri oldugum icin haftaici sadece aksamlari
kullanabilecegim. Aksamlari 1-2 ser saatlik kisa ve muhtemelen
performans turlari. Haftasonlari ise yine asfalt uzerinde olacagim,
zaman zaman ancak dogaya kacabilecegim. Bu yuzden yol bisikleti daha
agir basmisti. Ama aklimdaki tek soru araziydi ki onun da yaniti
cyclocross bisikletlermis :)
Mtb ve farkli teker setuplari da guzel bir secenekti ama ben biraz da
yol bisikletinin aerodinamigini daha cok begendigim icin crossa
yoneldim. :)
Ekstrem hareketleri dusundum, bunun icin zaten patenimlerim var onunla
bu hevesi alabilirim dedim. Bmx'i zaten tek kalemde gectim :) Belki
ileride keyif icin :p
Butun bunlari dusunup tekrar ver elini google deyip basladim
arastirmaya. Sans eseri birkac yol bisikleti resmine bakarken
tekerleklerinin farkli oldugunu gorunce dedim ki budur. Hem yol
bisikleti hem de mtb esnekligi. Super!
Sonrasinda bir-iki yabanci forum takip etmeye basladim, cunku ne yazik
ki ulkemizde cyclocrosslar ile ilgili bilgi yok. Herkes dag ve yol
diye ayrilmis ve alt disiplinlere pek onem vermiryorlar. Ki dusununce
cyclo tarzi ulkemiz icin cok elverisli bir disiplin. Sonucta guzel
yollarimiz yok :(
Simdi aklimda olan kendim icin optimum cyclocross setupi yapmak. Su
anda bunun icin ugrasiyorum. Biraz forumlarda gezinip ekipmanlar ve
parcalar hakkinda bilgi toplamaya calisiyorum. Hazir setuplar var hem
scott hem trek hem de specialized'de ama fiyatlar konusunda da biraz
ucuklar.
Mesela bir forumda normal bir yol bisikletinden cross'a nasil
cevrilirle ilgili guzel yazilar buldum, ileride paylasacagim, konuyla
ilgili hakimiyetim arttigi zaman :)
Sizlerin bilgileri varsa bu konuda ve paylasirsaniz cok sevinirim.
Sonucta her mazagaya girince mutlaka bir mtb , bir yol bisikleti
gorebiliyorsunuz ama crossa pek rastlayamiyorsunuz :(
Hepinize cok tesekkurler
/Ozgur
Message has been deleted
Emre Yıldırım
Jan 23, 2008, 2:50:54 PM1/23/08
to 2TEKER FORUM
Tekrar merhaba Özgür,
Zaten kararını vermişsin hayırlı olsun demekten başka çare yok.
Türkiye'deki muhtemelen tek Cyclocross yol bisikleti kadrosu sanırım
Specialized Bisikletlerinin distribütörü olan Aktif Pedal'da
bulunmaktadır. S-Works alüminyum cyclocross kadronun boyu hatırladığım
kadarıyla 56 idi yani boyun 1.85 gibi ise kadro için başka yere
bakmana gerek kalmıyor bu durumda.
Fiyatı da sanırım 700EUR seviyesindeydi. Karbon bacaklar ve sele
borusu ile birlikte...
Artık Specialized ve Aktif Pedal ile ilişkim kalmadığı için sana
yapabileceğim tüm yardım bu noktaya kadar.
Yine de bir Cyclocross bisikletin kullanım alanının ne kadar her tür
ortamda kullanabilecekmişsin gibi gözükse de sınırlı olduğunu
düşünüyorum.
Eğer çok iyi bir form seviyesindeyse ve bisiklet sürmekten iyi
anlıyorsan diyecek birşey yok ancak yeni başlayan ve her ortamda
Cyclocross bisikleti kullanacağım diyen biri için ben yine de dağ
bisikletinin doğru bir seçim olacağına inanıyorum.
Karar tabii ki senin...
Güzel günlerde kullan ne diyelim...
On Jan 23, 1:55 pm, "o.cobano...@gmail.com" <o.cobano...@gmail.com>
wrote:
Zaten kararını vermişsin hayırlı olsun demekten başka çare yok.
Türkiye'deki muhtemelen tek Cyclocross yol bisikleti kadrosu sanırım
Specialized Bisikletlerinin distribütörü olan Aktif Pedal'da
bulunmaktadır. S-Works alüminyum cyclocross kadronun boyu hatırladığım
kadarıyla 56 idi yani boyun 1.85 gibi ise kadro için başka yere
bakmana gerek kalmıyor bu durumda.
Fiyatı da sanırım 700EUR seviyesindeydi. Karbon bacaklar ve sele
borusu ile birlikte...
Artık Specialized ve Aktif Pedal ile ilişkim kalmadığı için sana
yapabileceğim tüm yardım bu noktaya kadar.
Yine de bir Cyclocross bisikletin kullanım alanının ne kadar her tür
ortamda kullanabilecekmişsin gibi gözükse de sınırlı olduğunu
düşünüyorum.
Eğer çok iyi bir form seviyesindeyse ve bisiklet sürmekten iyi
anlıyorsan diyecek birşey yok ancak yeni başlayan ve her ortamda
Cyclocross bisikleti kullanacağım diyen biri için ben yine de dağ
bisikletinin doğru bir seçim olacağına inanıyorum.
Karar tabii ki senin...
Güzel günlerde kullan ne diyelim...
On Jan 23, 1:55 pm, "o.cobano...@gmail.com" <o.cobano...@gmail.com>
wrote:
Mustafa Dorsay
Jan 23, 2008, 3:09:36 PM1/23/08
to 2TEKER FORUM, Emre Yıldırım
sadece specialized degil trek ve scott 'un da cok guzel yeni
modelleri var. hele trek 'in soho 'su muthis birsey. 700 avroya
cikarsaniz alabileceginiz cok sey var.
modelleri var. hele trek 'in soho 'su muthis birsey. 700 avroya
cikarsaniz alabileceginiz cok sey var.
aktif pedal 'la ilgili olumsuz laflar dolasmaya basladi. siz de
ayrilmissiniz, bunu duydum. bayiler de birakmislar. denilen fiyatlar
surekli yukseldi ve tutarsiz br durum dogdu. yazik oldu.
yolda olmak onemliyse...
Emre Yıldırım
Jan 23, 2008, 4:08:09 PM1/23/08
to 2TEKER FORUM
Mustafa bey 700EUR sadece kadro için telaffuz ettiğim rakamdı benim.
Komple bisiklet değil:) Özel bir kadro S-Works E5 Alüminyum modeli...
Cyclocross bisiklet kadrosu olarak Türkiye'de Trek'in ve Scott'un
kadro olarak getirildiğini hiç sanmıyorum ama belki yanılıyorumdur.
Trek'in Soho modeli ise şehir bisikleti modellerinden yani Cyclocross
modeli değil.
Benim favorilerimden değil ama mutlaka kaliteli güzel bir bisiklettir.
Aktif Pedal'a gelince çok fazla yorum yapmak istemiyorum bu konuda.
Sonuçta ticari hayattır ve herkesin ticari yaklaşımına saygılı olmak
gerekiyor.
Fiyatlar yüksek bulunuyorsa piyasada çok sayıda alternatif bisiklet
modeli var ve insanlar en azından fiyatlar konusunda sağlıklı
değerlendirme yapabilecek durumdalar Türkiye'de.
Zamanlar umarım fiyatlama politikaları yerli yerine oturur Aktif
Pedal'ın da... Benim bu konuda yapabileceğim fazla birşey yoktu ne
yazık ki...
Ancak şunu söylemeliyim. Specialized markası gerçekten dünyanın en iyi
markalarından biridir ve kalite anlamında piyasadaki çoğu bisiklet
markasının yakalayamayacağı kalitede bisikletler üretmektedirler...
Bu konu başlığını daha fazla esnetmeden Aktif Pedal konusunu
kapatıyorum...
Saygılar...
Komple bisiklet değil:) Özel bir kadro S-Works E5 Alüminyum modeli...
Cyclocross bisiklet kadrosu olarak Türkiye'de Trek'in ve Scott'un
kadro olarak getirildiğini hiç sanmıyorum ama belki yanılıyorumdur.
Trek'in Soho modeli ise şehir bisikleti modellerinden yani Cyclocross
modeli değil.
Benim favorilerimden değil ama mutlaka kaliteli güzel bir bisiklettir.
Aktif Pedal'a gelince çok fazla yorum yapmak istemiyorum bu konuda.
Sonuçta ticari hayattır ve herkesin ticari yaklaşımına saygılı olmak
gerekiyor.
Fiyatlar yüksek bulunuyorsa piyasada çok sayıda alternatif bisiklet
modeli var ve insanlar en azından fiyatlar konusunda sağlıklı
değerlendirme yapabilecek durumdalar Türkiye'de.
Zamanlar umarım fiyatlama politikaları yerli yerine oturur Aktif
Pedal'ın da... Benim bu konuda yapabileceğim fazla birşey yoktu ne
yazık ki...
Ancak şunu söylemeliyim. Specialized markası gerçekten dünyanın en iyi
markalarından biridir ve kalite anlamında piyasadaki çoğu bisiklet
markasının yakalayamayacağı kalitede bisikletler üretmektedirler...
Bu konu başlığını daha fazla esnetmeden Aktif Pedal konusunu
kapatıyorum...
Saygılar...
acar ataseven
Jan 24, 2008, 7:22:02 AM1/24/08
to 2TEKER FORUM
Selamlar,
Konu gelipte sohoya dayanınca artık pasif oukuyuculuktan katılımcı
olmaya karar verdim :)
Bir süreden beri bende kullandığım dağ bisikleti yerine şehir tipi
bisiklete geçmek istiyordum. Çünkü yıllar geçtikçe kullanım amacım ve
bisiklete bakışımda farklılık oldu. Artık haftasonu offroad ve doğa
gezisi aktiveleri tek başına beni tatmin etmiyordu. Şehir içinde
ulaşım amaçlı kullanım daha çok ilgimi çekmeye başlamıştı. Nitekim
yaklaşık 3 yıldır işimle evimin arasının sadece birkaç km olmasının
verdiği avantajla ufak ufak bisiklet kullanım şeklim şehiriçi
kullanıma yoğunlaştı. İzmir'de yaşıyorum. Yağmurlu günler dışında her
gün ve her mevsim bisiklete biniyorum çünkü işe bisikletle gidiyorum.
Üstelik çoğu zaman bisiklete takım elbiseyle binmek durumundayım.. Bir
süredir daha önce arabayla gittiğim 10-15 km şehiriçi mesafeleri bile
bisikletle yapmaya başladım.
Elbette kullanıdığım dağ bisikleti kaldırımlara inip çıkarken hala çok
pratik olsa da gerçek kullanım amacımla, şehir bisikletçiliğiyle pekte
örtüşmüyordu.
Bu nedenle başta çeşitli bisiklte markalarının resmi siteleri, mtbtr
ve 2teker olmak üzere pekçok site üzerinden ön araştırma yaptım. Daha
sonra tespit ettiğim modelleri yerinde, yani bisiklet mağazalarında
incelemeye çalıştım. Özellikle yurtdışında bulunduğum zamanlarda
ülkemizdeki pekçok bisiklet mağazası işletmecilerinin bu alanda ne
kadar eksik olduğunu üzülerek gördüm. Bir çok test sürüşü yaptım,
bunların içinde Specialized in Türkiye'de getirmediği şehir
modellerinden, Scott, Giant, Conandale ve Trek urban/citybike
modellerin kadar pek çok farklı ürünü test etme imkanım oldu.
Sonuç olarak kararımı Türkiye'de ve hatta pek çok Avrupa ülkesinde
satılmayan Trek Soho 4.0'dan yana kullandım. Şimdi yaklaşık 1 aydır
tadını çıkarmaya çalışıyorum. Yay biçimindeki konforlu gidonun, kapali
alfine vites sisteminin, mekanik disk frenlerin, 700x32'' lastiklerin
ve en güzeli artık zincir yağı bulaşmamış paçaların keyfini, neredeyse
iyi bir yol bisikletinin performansında bana sunan, Sohoyla yaşıyorum.
Özellikle sabah ve akşam trafiğinde debelenen araçların arasından
hızla akmak büyük keyif veriyor.. Aynı hissi dağ bisikletinden almak
benim için mümkün değil.
Böyle bir bisikleti yurtdışında bulmak buraya getirmek çok da kolay
olmadı. Açıkçası az bir fiyat farkıyla bile olsa burada, işini
gerçekten seven, müşterisinden ilgisini eksik etmeyen bir satıcıdan
almayı tercih ederdim. Fakat en başta fiyat uçurumu öyle büyük ki,
insan kendisini enayi yerine konmuş hissediyor. Herhalde eğer burada
satılıyor olsaydı Soho 4.0'a herhalde dışarıda verdiğimin 2 katından
fazla para ödemem gerekirdi. Diğer marka ve modellerin ABD ve Avrupa
fiyatlarıyla Türkiye satış fiyatlarını karşılaştırmak yeterli. (Belki
bir sonraki forum konusu bu olabilir, ne dersiniz ?)
İzmir'in pek çok ana caddesinde üstün belediyecilik örneği (!)
mazgalların dikine döşenmiş olması, bisiklet yollarının şekilsiz dökme
betondan yapılmış olması ya da bakımlarının ihmal edilmesi, bu
alanların başka araç, insan işgali altında vs. olmasına rağmen bu tip
bir şehir bisikletiyle ulaşım gerçekten diğer bisiklet tiplerine göre
çok daha rahat..
almaya ve kullanmaya imkanı olan herkese tavsiye ederim..
sevgiler
> > >> /Ozgur- Hide quoted text -
>
> - Show quoted text -
Konu gelipte sohoya dayanınca artık pasif oukuyuculuktan katılımcı
olmaya karar verdim :)
Bir süreden beri bende kullandığım dağ bisikleti yerine şehir tipi
bisiklete geçmek istiyordum. Çünkü yıllar geçtikçe kullanım amacım ve
bisiklete bakışımda farklılık oldu. Artık haftasonu offroad ve doğa
gezisi aktiveleri tek başına beni tatmin etmiyordu. Şehir içinde
ulaşım amaçlı kullanım daha çok ilgimi çekmeye başlamıştı. Nitekim
yaklaşık 3 yıldır işimle evimin arasının sadece birkaç km olmasının
verdiği avantajla ufak ufak bisiklet kullanım şeklim şehiriçi
kullanıma yoğunlaştı. İzmir'de yaşıyorum. Yağmurlu günler dışında her
gün ve her mevsim bisiklete biniyorum çünkü işe bisikletle gidiyorum.
Üstelik çoğu zaman bisiklete takım elbiseyle binmek durumundayım.. Bir
süredir daha önce arabayla gittiğim 10-15 km şehiriçi mesafeleri bile
bisikletle yapmaya başladım.
Elbette kullanıdığım dağ bisikleti kaldırımlara inip çıkarken hala çok
pratik olsa da gerçek kullanım amacımla, şehir bisikletçiliğiyle pekte
örtüşmüyordu.
Bu nedenle başta çeşitli bisiklte markalarının resmi siteleri, mtbtr
ve 2teker olmak üzere pekçok site üzerinden ön araştırma yaptım. Daha
sonra tespit ettiğim modelleri yerinde, yani bisiklet mağazalarında
incelemeye çalıştım. Özellikle yurtdışında bulunduğum zamanlarda
ülkemizdeki pekçok bisiklet mağazası işletmecilerinin bu alanda ne
kadar eksik olduğunu üzülerek gördüm. Bir çok test sürüşü yaptım,
bunların içinde Specialized in Türkiye'de getirmediği şehir
modellerinden, Scott, Giant, Conandale ve Trek urban/citybike
modellerin kadar pek çok farklı ürünü test etme imkanım oldu.
Sonuç olarak kararımı Türkiye'de ve hatta pek çok Avrupa ülkesinde
satılmayan Trek Soho 4.0'dan yana kullandım. Şimdi yaklaşık 1 aydır
tadını çıkarmaya çalışıyorum. Yay biçimindeki konforlu gidonun, kapali
alfine vites sisteminin, mekanik disk frenlerin, 700x32'' lastiklerin
ve en güzeli artık zincir yağı bulaşmamış paçaların keyfini, neredeyse
iyi bir yol bisikletinin performansında bana sunan, Sohoyla yaşıyorum.
Özellikle sabah ve akşam trafiğinde debelenen araçların arasından
hızla akmak büyük keyif veriyor.. Aynı hissi dağ bisikletinden almak
benim için mümkün değil.
Böyle bir bisikleti yurtdışında bulmak buraya getirmek çok da kolay
olmadı. Açıkçası az bir fiyat farkıyla bile olsa burada, işini
gerçekten seven, müşterisinden ilgisini eksik etmeyen bir satıcıdan
almayı tercih ederdim. Fakat en başta fiyat uçurumu öyle büyük ki,
insan kendisini enayi yerine konmuş hissediyor. Herhalde eğer burada
satılıyor olsaydı Soho 4.0'a herhalde dışarıda verdiğimin 2 katından
fazla para ödemem gerekirdi. Diğer marka ve modellerin ABD ve Avrupa
fiyatlarıyla Türkiye satış fiyatlarını karşılaştırmak yeterli. (Belki
bir sonraki forum konusu bu olabilir, ne dersiniz ?)
İzmir'in pek çok ana caddesinde üstün belediyecilik örneği (!)
mazgalların dikine döşenmiş olması, bisiklet yollarının şekilsiz dökme
betondan yapılmış olması ya da bakımlarının ihmal edilmesi, bu
alanların başka araç, insan işgali altında vs. olmasına rağmen bu tip
bir şehir bisikletiyle ulaşım gerçekten diğer bisiklet tiplerine göre
çok daha rahat..
almaya ve kullanmaya imkanı olan herkese tavsiye ederim..
sevgiler
>
> - Show quoted text -
Emre Yıldırım
Jan 24, 2008, 8:04:01 AM1/24/08
to 2TEKER FORUM
Cannondale Fatboy: http://gb.cannondale.com/bikes/08/ce/model-8BSR.html
Cannondale G-Star Raw (Benim Favorim): http://gb.cannondale.com/g-star/images.html
Trek Soho: http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2008/urban/soho/soho40/
Specialized Sirrus: http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=08Sirrus
Specialized Globe Centrum (Benim Favorim):
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=08GlobeCentrum
Giant Escape: http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bikes/lifestyle/1422/28859/
Scott Sub: http://www.scottusa.com/gb_en/category/196/urban
Hepsi birbirinden güzel şehir - fitness bisikletleri bunlar.
Dağ bisikletlerinden farklı bir kısım modelin üzerinde göbekten vites
sistemlerini içermeleri, kullanımlarının kolay, konforlu ve ekonomik
oluşu, pedaldan güç üretimlerinin oldukça verimli olması ve güvenli
bir sürüşü garanti etmeleri denebilir.
Benim favorilerim Cannondale Fatboy ve Specialized Globe Centrum bu
grupta.
Hiç şüphesiz tüm ünlü bisiklet markalarının mutlaka üzerinde
çalışmaları gereken bir bisiklet grubu son yıllarda "şehir-urban"
bisikletleri.
Petrolün bu kadar pahalılandığı, insanların alternatif ulaşım yolları
aradığı, bisiklet yollarının yerel yönetimlerce gittikçe önem verilen
bir konu haline dönüşmesi, şehirde ulaşım için sağlık için bisikleti
seçen insan sayısını gün geçtikçe artırıyor.
Bu trendden en olumlu etkilenen bisiklet türü ise şehir bisikletleri
hiç şüphesiz.
Eğer şehirde ulaşım 1ci önceliğinizse ve doğaya pek çıkmayı
düşünmüyorsanız mutlaka şehir bisikletleri yönünde tercih yapmakta
fayda var...
Dolayısıyla Soho ve benzeri bisikletlerin çok mantıklı bir seçim
olduğunu düşünüyorum. Ancak eğer toprağa çıkma ihtimaliniz her zaman
varsa, bu durumda şehir bisikleti yanında bir de dağ bisikleti satın
almanız kaçınılmaz ancak "bana göre" dağ bisikletine sahip bir kişinin
şehir bisikleti alması gerekmiyor.
Kabul ediyorum ikisinin yeri ayrıdır ancak her iki tür arasındaki
sürüş karakteristiği ve teknik farklar o kadar da büyük değil.
Bu durumda ince tekerler üzerine kurulu bir dağ bisikletini insan
neden seçmez temelde düşünüldüğünde çok güçlü argümanlar öne sürmek
bence mümkün değil.
Benim de bir ara Specialized Sirrus bisikletim vardı ve gayet de
memnundum bu bisikletten. Yol bisikleti gibi hızlı, dağ bisikleti gibi
kontrollü ve çok ergonomik - konforlu bir bisikletti.
O dönem tam amortisörlü bir dağ bisikletim olduğu için şehir içi
ulaşım için gayet mantıklı bir seçimdi ancak şu anda olduğu gibi bir
yarı sabit dağ bisikletine sahip olduğumda çok da anlamı kalmadı bu
bisikletin...
Soho - Globe - Fat Boy ve benzeri şehir bisikletlerinde arkada
göbekten vites kullanımı belki bir avantaj, sorunsuz sürüş için bir
çözüm gibi gözükse de kaliteli parçalar üzerine kurulu bir dağ
bisikletinin de vites değişimi anlamında en ufak bir sorun
yaşatmayacağını düşünüyorum...
Türkiye'de bisiklet fiyatları konusunu bu başlık altında değil bir
başka başlık olarak konuşmayı yeğlerim... Ve hatta o başlığı da hemen
açıyorum...
Cannondale G-Star Raw (Benim Favorim): http://gb.cannondale.com/g-star/images.html
Trek Soho: http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2008/urban/soho/soho40/
Specialized Sirrus: http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=08Sirrus
Specialized Globe Centrum (Benim Favorim):
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=08GlobeCentrum
Giant Escape: http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bikes/lifestyle/1422/28859/
Scott Sub: http://www.scottusa.com/gb_en/category/196/urban
Hepsi birbirinden güzel şehir - fitness bisikletleri bunlar.
Dağ bisikletlerinden farklı bir kısım modelin üzerinde göbekten vites
sistemlerini içermeleri, kullanımlarının kolay, konforlu ve ekonomik
oluşu, pedaldan güç üretimlerinin oldukça verimli olması ve güvenli
bir sürüşü garanti etmeleri denebilir.
Benim favorilerim Cannondale Fatboy ve Specialized Globe Centrum bu
grupta.
Hiç şüphesiz tüm ünlü bisiklet markalarının mutlaka üzerinde
çalışmaları gereken bir bisiklet grubu son yıllarda "şehir-urban"
bisikletleri.
Petrolün bu kadar pahalılandığı, insanların alternatif ulaşım yolları
aradığı, bisiklet yollarının yerel yönetimlerce gittikçe önem verilen
bir konu haline dönüşmesi, şehirde ulaşım için sağlık için bisikleti
seçen insan sayısını gün geçtikçe artırıyor.
Bu trendden en olumlu etkilenen bisiklet türü ise şehir bisikletleri
hiç şüphesiz.
Eğer şehirde ulaşım 1ci önceliğinizse ve doğaya pek çıkmayı
düşünmüyorsanız mutlaka şehir bisikletleri yönünde tercih yapmakta
fayda var...
Dolayısıyla Soho ve benzeri bisikletlerin çok mantıklı bir seçim
olduğunu düşünüyorum. Ancak eğer toprağa çıkma ihtimaliniz her zaman
varsa, bu durumda şehir bisikleti yanında bir de dağ bisikleti satın
almanız kaçınılmaz ancak "bana göre" dağ bisikletine sahip bir kişinin
şehir bisikleti alması gerekmiyor.
Kabul ediyorum ikisinin yeri ayrıdır ancak her iki tür arasındaki
sürüş karakteristiği ve teknik farklar o kadar da büyük değil.
Bu durumda ince tekerler üzerine kurulu bir dağ bisikletini insan
neden seçmez temelde düşünüldüğünde çok güçlü argümanlar öne sürmek
bence mümkün değil.
Benim de bir ara Specialized Sirrus bisikletim vardı ve gayet de
memnundum bu bisikletten. Yol bisikleti gibi hızlı, dağ bisikleti gibi
kontrollü ve çok ergonomik - konforlu bir bisikletti.
O dönem tam amortisörlü bir dağ bisikletim olduğu için şehir içi
ulaşım için gayet mantıklı bir seçimdi ancak şu anda olduğu gibi bir
yarı sabit dağ bisikletine sahip olduğumda çok da anlamı kalmadı bu
bisikletin...
Soho - Globe - Fat Boy ve benzeri şehir bisikletlerinde arkada
göbekten vites kullanımı belki bir avantaj, sorunsuz sürüş için bir
çözüm gibi gözükse de kaliteli parçalar üzerine kurulu bir dağ
bisikletinin de vites değişimi anlamında en ufak bir sorun
yaşatmayacağını düşünüyorum...
Türkiye'de bisiklet fiyatları konusunu bu başlık altında değil bir
başka başlık olarak konuşmayı yeğlerim... Ve hatta o başlığı da hemen
açıyorum...
Mustafa Dorsay
Jan 24, 2008, 10:45:16 AM1/24/08
to 2TEKER FORUM, acar ataseven
trek soho turkiyede istanbulda bulunuyor. iste fiyatlari, sizin
aldiginizdan cok mu farkli? bilgilendirirmisiniz bizi. cunku avrupa
ile ayni fiyatta oldugunu soyluyorlar. dogrumudur? gerci siz 4
almisiniz, burada yok ama. digerleri var. 2 tanesini gordum, biri
vitessiz di (S) digeri vitesliydi (1.0). sizin 4 muthis olmali, en
ust modeli.
aldiginizdan cok mu farkli? bilgilendirirmisiniz bizi. cunku avrupa
ile ayni fiyatta oldugunu soyluyorlar. dogrumudur? gerci siz 4
almisiniz, burada yok ama. digerleri var. 2 tanesini gordum, biri
vitessiz di (S) digeri vitesliydi (1.0). sizin 4 muthis olmali, en
ust modeli.
o.cob...@gmail.com
Jan 24, 2008, 2:02:41 PM1/24/08
to 2TEKER FORUM
Ooo, goruyorum ki konu baya genislemis. Ben de birkac gundur is
sebebiyle pek ilgilenemedim. Cok guzel bir forum buldum ama is gucten
siyrilip soyle keyifle okuyamadim, malum hergun 3 saate yakin trafikte
vakit olduruyorum :(
http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=54015&page=28
Amerikan piyasasinda cok guzel bisikletler var ama malesef bunlari
buralarda bulmak cok zor olacak. Haftasonu vakit bulabilirsem, tekrar
bir bisiklet magazalarina kesfe cikacagim.
Sehir bisikletleri de guzel secimler ama dedigim gibi yol bisikleti
aerodinamigi daha cok hosuma gidiyor.
Emre bey, deneyimli ve bircok bisiklet tarzi denemis birisiniz ama
yine de biraz mtb konusunda biraz yanli buluyorum sizi. Rahatliklari
ve esneklikleri konusunda suphem yok sonucta uzerine atladiginizda
hissedebiliyorsunuz bunu. Ama yine de bu tarz bisikletlerin hem sehir
ici hem de arazide cok iyi performanslar verecegi inancindayim.
Sonucta artik herseyimiz melez, fotograf makineli cep telefonlari,
video calan mp3 player vsvs. Bu konuda baslangicta sadece tek bisiklet
alacaklar icin iyi bir alternatif olusturacak bir secenek. Sonucta
gonul isterdi ki cesitli disiplinler icin farkli bisikletlere sahip
olmak ama o da zamanla olacak sanirim. Umarim istanbulda bu tarz bir
bisiklet bulabilirim
> Picture 7.png
> 43KGörüntüleİndir
sebebiyle pek ilgilenemedim. Cok guzel bir forum buldum ama is gucten
siyrilip soyle keyifle okuyamadim, malum hergun 3 saate yakin trafikte
vakit olduruyorum :(
http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=54015&page=28
Amerikan piyasasinda cok guzel bisikletler var ama malesef bunlari
buralarda bulmak cok zor olacak. Haftasonu vakit bulabilirsem, tekrar
bir bisiklet magazalarina kesfe cikacagim.
Sehir bisikletleri de guzel secimler ama dedigim gibi yol bisikleti
aerodinamigi daha cok hosuma gidiyor.
Emre bey, deneyimli ve bircok bisiklet tarzi denemis birisiniz ama
yine de biraz mtb konusunda biraz yanli buluyorum sizi. Rahatliklari
ve esneklikleri konusunda suphem yok sonucta uzerine atladiginizda
hissedebiliyorsunuz bunu. Ama yine de bu tarz bisikletlerin hem sehir
ici hem de arazide cok iyi performanslar verecegi inancindayim.
Sonucta artik herseyimiz melez, fotograf makineli cep telefonlari,
video calan mp3 player vsvs. Bu konuda baslangicta sadece tek bisiklet
alacaklar icin iyi bir alternatif olusturacak bir secenek. Sonucta
gonul isterdi ki cesitli disiplinler icin farkli bisikletlere sahip
olmak ama o da zamanla olacak sanirim. Umarim istanbulda bu tarz bir
bisiklet bulabilirim
> 43KGörüntüleİndir
Emre Yıldırım
Jan 24, 2008, 2:30:09 PM1/24/08
to 2TEKER FORUM
Mustafa bey Soho'ların Amerika fiyatlarını http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2008/urban/
linkinden inceleyebilirsiniz.
Göreceksiniz ki Türkiye'deki Trek fiyatları bırakın Avrupa'yı
neredeyse Amerika ile aynı seviyede bulunuyor...
> Picture 7.png
> 43KViewDownload
> > --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
>
> ...
>
> read more »- Hide quoted text -
linkinden inceleyebilirsiniz.
Göreceksiniz ki Türkiye'deki Trek fiyatları bırakın Avrupa'yı
neredeyse Amerika ile aynı seviyede bulunuyor...
> 43KViewDownload
>
>
>
> On Jan 24, 2008, at 14:22 , acar ataseven wrote:
>
>
>
>
>
>
>
> On Jan 24, 2008, at 14:22 , acar ataseven wrote:
>
>
>
>
>
>
> ...
>
> read more »- Hide quoted text -
Emre Yıldırım
Jan 24, 2008, 2:34:58 PM1/24/08
to 2TEKER FORUM
Özgür bey haklısınız MTB konusunda biraz yanlı bir tutum içerisindeyim
biliyorum.
Ancak ülke gerçeklerini, yolların durumlarını ve ekipman bulmanın kimi
zaman zorluklarını bildiğim için çok yönlü, her şartta ufak
değişikliklerle keyifle kullanılabilecek dağ bisikletlerini benim için
hep farklı bir yerde olacak.
Evet cyclocross yol bisikletleri her şartta kullanılabilir gibi
gözükmekte ama ne bileyim dağ bisikletleri varken Türkiye'de
cyclocross seçimine gitmek bana biraz lüks gibi geliyor...
Tabii ki zevkler ve renkler tartışılmaz...
Cyclocross bisikletlerini çoğu markanın Türkiye'ye getirdiğini
düşünmüyorum ama yanılıyor olabilirim...
En iyisi dediğiniz gibi mağazaları biraz gezinmek.
Bulabilirseniz bizi de bilgilendirmenizi rica edeceğim.
Boyunuz 1.85 civarı ise mutlaka Aktif Pedal'daki S-Works Cyclocross
kadroyu incelemenizi tavsiye edeceğim. Bu kadar istekle bisiklet
arayan bir kişi olarak en azında o kadroyu yakından görün derim...
Emre Yıldırım | 2Teker.com
On Jan 24, 9:02 pm, "o.cobano...@gmail.com" <o.cobano...@gmail.com>
wrote:
> ...
>
> read more »- Hide quoted text -
biliyorum.
Ancak ülke gerçeklerini, yolların durumlarını ve ekipman bulmanın kimi
zaman zorluklarını bildiğim için çok yönlü, her şartta ufak
değişikliklerle keyifle kullanılabilecek dağ bisikletlerini benim için
hep farklı bir yerde olacak.
Evet cyclocross yol bisikletleri her şartta kullanılabilir gibi
gözükmekte ama ne bileyim dağ bisikletleri varken Türkiye'de
cyclocross seçimine gitmek bana biraz lüks gibi geliyor...
Tabii ki zevkler ve renkler tartışılmaz...
Cyclocross bisikletlerini çoğu markanın Türkiye'ye getirdiğini
düşünmüyorum ama yanılıyor olabilirim...
En iyisi dediğiniz gibi mağazaları biraz gezinmek.
Bulabilirseniz bizi de bilgilendirmenizi rica edeceğim.
Boyunuz 1.85 civarı ise mutlaka Aktif Pedal'daki S-Works Cyclocross
kadroyu incelemenizi tavsiye edeceğim. Bu kadar istekle bisiklet
arayan bir kişi olarak en azında o kadroyu yakından görün derim...
Emre Yıldırım | 2Teker.com
On Jan 24, 9:02 pm, "o.cobano...@gmail.com" <o.cobano...@gmail.com>
wrote:
>
> read more »- Hide quoted text -
Mustafa Dorsay
Jan 25, 2008, 3:49:44 AM1/25/08
to Emre Yıldırım, 2TEKER FORUM
saka mi yaptiniz ayni seviyede diyerek. 700$ (vergiler haric)
amerikada burada 890E soho1.0'in fiyati. 754E kdv'siz (%18 midir
bisikletlerde). nerede 700$ nerede 754E. avrupa fiyatlari nedir
acaba, 1e1 mi kabul ediliyor dolar avro paritesi? soho'yu disardan
getirten arkadas kaca aldi merak ediyorum, bazen degmiyor da.
amerikada burada 890E soho1.0'in fiyati. 754E kdv'siz (%18 midir
bisikletlerde). nerede 700$ nerede 754E. avrupa fiyatlari nedir
acaba, 1e1 mi kabul ediliyor dolar avro paritesi? soho'yu disardan
getirten arkadas kaca aldi merak ediyorum, bazen degmiyor da.
EMRE YILDIRIM
Jan 25, 2008, 4:05:27 AM1/25/08
to 2teker...@googlegroups.com
Neredeyse dedim zaten dikkatinizi çektiyse... Amerika merkezli hiçbir ürünü dünyanın hiçbir yerinde Amerika fiyatına alamazsınız Mustafa bey?
Ne bekliyordunuz acaba maliyetlerin üzerine eklenen %50'ye yakın masraf (Navlun + Gümrük Vergisi +vb) hiçbir şekilde yansımasın mı?
Ayrıca İstanbul'da bir bisikleti inceleyip satın alma imkanı size sunulurken?
Hangi sektörde olursa olsun durum her zaman böyle olmak durumundadır.
Yani sadece bisiklet sektörüne özgü bir durum değil bu...
Ne bekliyordunuz acaba maliyetlerin üzerine eklenen %50'ye yakın masraf (Navlun + Gümrük Vergisi +vb) hiçbir şekilde yansımasın mı?
Ayrıca İstanbul'da bir bisikleti inceleyip satın alma imkanı size sunulurken?
Hangi sektörde olursa olsun durum her zaman böyle olmak durumundadır.
Yani sadece bisiklet sektörüne özgü bir durum değil bu...
2008/1/25 Mustafa Dorsay <mdo...@gmail.com>:
Mustafa Dorsay
Jan 25, 2008, 5:12:22 AM1/25/08
to EMRE YILDIRIM, 2teker...@googlegroups.com
%50 farka "neredeyse" mi diyorsunuz? bunu mu ima ettiniz, anlayamadim.
amerikada inceleyerek degil binerek bisiklet aliyorsunuz. sadece gozunuzle degil 1 hafta size binme olanagi veren saticilar var. bisiklet ancak suruldugunde belli oluyor. burasi icin bunlari beklemek daha cok zaman ister.
o.cob...@gmail.com
Jan 25, 2008, 6:50:23 AM1/25/08
to 2TEKER FORUM
Tabi gonul isterdi Mehmet bey boyle magazalar ama sonucta ulkemizde de
gecerli belirli ithalat kurallari ve imalatcinin ticari hayatini
surdurebilmesi icin belli kar marjlarini da elde etmesi gerekiyor.
Sonucta bu tarz urunler ulkemizde cok ragbet gormedigi icin
hakkettiklerinden yuksek degerlerde satiliyor, bunda ben de
hemfikirim. Ama bu urunlere sahip olan/olacak kisiler zaten belli
kesimden insanlar. Bu sporu, hobiyi gercekten yasamak isteyen
insanlar, yanlis anlasilmasin soyledigim. Bunun icin de arti
maliyetleri goz ardi ediyoruz.
Evet yurtdisindan getirebilmek guzel bir avantaj cunku hem secenek bol
hem de fiyatlar nisbeten daha uygun. Ama herkes bu sansa sahip degil
hem de nakliyat, vergiler vs ile girdiginiz zahmete degmeyebilir.
Ben de seneler once cep bilgisayari icin tonlarca para dokmustum ama
simdi her girdiginiz teknomarkette tonlarcasini bulabiliyorsunuz. Bu
tamamiyle arz/talep meselesi sonucta
Neyse konu cok dagiliyor, sonucta bu Hangi bisikleti secmeli basligi,
bu konuyu baska bir baslikta tartisabiliriz
Bugun gozume carpan guzel bir baslik oldu onu paylasmak istedim. Yol
bisikletinden cross bisikleti yapilabilir miyle ilgili.
http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=120603&highlight=cyclocross+bike+from+old+road+bike+create
Ozellikle Zenmotion adli uyenin yazdigi oldukca profesyonel yazi
dikkatimi cekti. Simdi anlamaya calisiyorum terimleri falan
toplayarak. Kisitli secenekler ile de "custom" bisiklet yaratmak
isteyenler icin guzel tuyolar var icinde
On Jan 25, 12:12 pm, Mustafa Dorsay <mdor...@gmail.com> wrote:
> %50 farka "neredeyse" mi diyorsunuz? bunu mu ima ettiniz, anlayamadim.
>
> amerikada inceleyerek degil binerek bisiklet aliyorsunuz. sadece
> gozunuzle degil 1 hafta size binme olanagi veren saticilar var.
> bisiklet ancak suruldugunde belli oluyor. burasi icin bunlari
> beklemek daha cok zaman ister.
>
> On Jan 25, 2008, at 11:05 , EMRE YILDIRIM wrote:
>
> > Neredeyse dedim zaten dikkatinizi çektiyse... Amerika merkezli
> > hiçbir ürünü dünyanın hiçbir yerinde Amerika fiyatına alamazsınız
> > Mustafa bey?
> > Ne bekliyordunuz acaba maliyetlerin üzerine eklenen %50'ye yakın
> > masraf (Navlun + Gümrük Vergisi +vb) hiçbir şekilde yansımasın mı?
> > Ayrıca İstanbul'da bir bisikleti inceleyip satın alma imkanı size
> > sunulurken?
> > Hangi sektörde olursa olsun durum her zaman böyle olmak durumundadır.
> > Yani sadece bisiklet sektörüne özgü bir durum değil bu...
>
> > 2008/1/25 Mustafa Dorsay <mdor...@gmail.com>:
> ...
>
> read more »
gecerli belirli ithalat kurallari ve imalatcinin ticari hayatini
surdurebilmesi icin belli kar marjlarini da elde etmesi gerekiyor.
Sonucta bu tarz urunler ulkemizde cok ragbet gormedigi icin
hakkettiklerinden yuksek degerlerde satiliyor, bunda ben de
hemfikirim. Ama bu urunlere sahip olan/olacak kisiler zaten belli
kesimden insanlar. Bu sporu, hobiyi gercekten yasamak isteyen
insanlar, yanlis anlasilmasin soyledigim. Bunun icin de arti
maliyetleri goz ardi ediyoruz.
Evet yurtdisindan getirebilmek guzel bir avantaj cunku hem secenek bol
hem de fiyatlar nisbeten daha uygun. Ama herkes bu sansa sahip degil
hem de nakliyat, vergiler vs ile girdiginiz zahmete degmeyebilir.
Ben de seneler once cep bilgisayari icin tonlarca para dokmustum ama
simdi her girdiginiz teknomarkette tonlarcasini bulabiliyorsunuz. Bu
tamamiyle arz/talep meselesi sonucta
Neyse konu cok dagiliyor, sonucta bu Hangi bisikleti secmeli basligi,
bu konuyu baska bir baslikta tartisabiliriz
Bugun gozume carpan guzel bir baslik oldu onu paylasmak istedim. Yol
bisikletinden cross bisikleti yapilabilir miyle ilgili.
http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=120603&highlight=cyclocross+bike+from+old+road+bike+create
Ozellikle Zenmotion adli uyenin yazdigi oldukca profesyonel yazi
dikkatimi cekti. Simdi anlamaya calisiyorum terimleri falan
toplayarak. Kisitli secenekler ile de "custom" bisiklet yaratmak
isteyenler icin guzel tuyolar var icinde
On Jan 25, 12:12 pm, Mustafa Dorsay <mdor...@gmail.com> wrote:
> %50 farka "neredeyse" mi diyorsunuz? bunu mu ima ettiniz, anlayamadim.
>
> amerikada inceleyerek degil binerek bisiklet aliyorsunuz. sadece
> gozunuzle degil 1 hafta size binme olanagi veren saticilar var.
> bisiklet ancak suruldugunde belli oluyor. burasi icin bunlari
> beklemek daha cok zaman ister.
>
> On Jan 25, 2008, at 11:05 , EMRE YILDIRIM wrote:
>
> > Neredeyse dedim zaten dikkatinizi çektiyse... Amerika merkezli
> > hiçbir ürünü dünyanın hiçbir yerinde Amerika fiyatına alamazsınız
> > Mustafa bey?
> > Ne bekliyordunuz acaba maliyetlerin üzerine eklenen %50'ye yakın
> > masraf (Navlun + Gümrük Vergisi +vb) hiçbir şekilde yansımasın mı?
> > Ayrıca İstanbul'da bir bisikleti inceleyip satın alma imkanı size
> > sunulurken?
> > Hangi sektörde olursa olsun durum her zaman böyle olmak durumundadır.
> > Yani sadece bisiklet sektörüne özgü bir durum değil bu...
>
> > saka mi yaptiniz ayni seviyede diyerek. 700$ (vergiler haric)
> > amerikada burada 890E soho1.0'in fiyati. 754E kdv'siz (%18 midir
> > bisikletlerde). nerede 700$ nerede 754E. avrupa fiyatlari nedir
> > acaba, 1e1 mi kabul ediliyor dolar avro paritesi? soho'yu disardan
> > getirten arkadas kaca aldi merak ediyorum, bazen degmiyor da.
>
> > On Jan 24, 2008, at 21:30 , Emre Yıldırım wrote:
>
> > > Mustafa bey Soho'ların Amerika fiyatlarınıhttp://www.trekbikes.com/
> > amerikada burada 890E soho1.0'in fiyati. 754E kdv'siz (%18 midir
> > bisikletlerde). nerede 700$ nerede 754E. avrupa fiyatlari nedir
> > acaba, 1e1 mi kabul ediliyor dolar avro paritesi? soho'yu disardan
> > getirten arkadas kaca aldi merak ediyorum, bazen degmiyor da.
>
> > On Jan 24, 2008, at 21:30 , Emre Yıldırım wrote:
>
>
> read more »
acar ataseven
Jan 26, 2008, 5:07:54 AM1/26/08
to 2TEKER FORUM
Trek fiyatlarının Türkiye'de makul olduğu yorumuna katılmaya imkan
yok, hatta Avrupa'dan bile makul olduğu argümanı abesle iştigal bana
kalırsa.. neden mi ? basit.. çünkü tecrübeyle sabit:
Almayı düşündüğüm ilk Trek modeli hybrid 5.0 FX idi. Bu bisikletin
Türkiye satış fiyatı EUR 990'dur (yaklaşık YTL 1700). İsviçre'de aynı
bisikleti sorduğumda verilen fiyat CHF 1090 (yaklaşık YTL 1200) oldu.
Fransa fiyatıysa bunun da 75 YTL kadar daha altında. Ne varki Sohoyu
satın aldığım Boston Somerville'deki Trek mağazası 5.0 FX için -
şaşırtıcı ama gerçek- sadece USD 709 istedi (yaklaşık 840 YTL). Diğer
bir değişle ABD'den alınacak 2 Trek FX ile Türkiye'de tek bir Trek FX
bile alınamıyor hatta bşr de üzerine para ödemeniz gerekiyor ..
Diğer markalarda işler bu kadar absürd halde mi bilmiyorum ama Trek,
Türkiye'de benim bildiğim başka hiçbir ülkede olmadığı kadar tatlı kar
ediyor.. Bisikletli yaşamda bu kadar geri ve teşvike aç bir ülke için
bu çok fuzuli bir maaliyet !
Birçok ülkede bisiklet vergiden neredeyse muaf ya da çok düşük vergi
oranlarına tabiyken Türkiye'de %18 e tabi olması bu yüksek fiyatları
açıklamak için tek (ama oldukça yetersiz bir) gerekçe olabilir. Deniz
taşımacılığı sektöründe çalışan biri olarak ne gümrük masraflarıyla,
ne ülke kotalarıyla ne de taşıma fiyatlarıyla açıklanacak bir tarafı
olduğunu düşünmüyorum bu rakamların. Aksine saydığım Avrupa ülkelerine
göre önemli birim maaliyet artılarımız var (ücretler, kira bedeli vs.)
Soho 4.0 a gelince, bu siklet Türkiye'de satılmadığı için fiyatı
hakkında bilgim yok. Ne var ki ABD alışıyla bana maliyeti USD 1040
oldu. Hatta birkaç aydınlatma cihazı, kask vb ekipman daha alınca
fiyatı USD 1000 e çektiler.
Soho 4.0 Türkiye'de, FX deki fiyat oranıyla satılmış olsaydı minimum
YTL 2200-2300 aralığında olacağını tahmin ediyorum. (Trek Türkiye'ye
sevgiler..)
Ülkeye sokarkende herhangi ek külfeti olmadı. 125 cm ebadında toplam
14 kg'lık rahat taşınan bir kutuda, diğer ufak tefek bagajımla
birlikte getirdiğim için ne havaalanında ek bir bedel ödemek zorunda
kaldım ne de gümrükle veya vergiyle ilgili bir ekstra masraf sözkonusu
oldu.
Unutmadan -gitmeden önce araştırdığım için biliyorum- T.C. gümrük
mevzuatına göre hava/kara/deniz yoluyla her bir vatandaşın 2 adet
bisikleti yanında getirme hakkı olduğunu not düşelim..
On Jan 25, 1:50 pm, "o.cobano...@gmail.com" <o.cobano...@gmail.com>
wrote:
> Tabi gonul isterdi Mehmet bey boyle magazalar ama sonucta ulkemizde de
> gecerli belirli ithalat kurallari ve imalatcinin ticari hayatini
> surdurebilmesi icin belli kar marjlarini da elde etmesi gerekiyor.
>
> Sonucta bu tarz urunler ulkemizde cok ragbet gormedigi icin
> hakkettiklerinden yuksek degerlerde satiliyor, bunda ben de
> hemfikirim. Ama bu urunlere sahip olan/olacak kisiler zaten belli
> kesimden insanlar. Bu sporu, hobiyi gercekten yasamak isteyen
> insanlar, yanlis anlasilmasin soyledigim. Bunun icin de arti
> maliyetleri goz ardi ediyoruz.
>
> Evet yurtdisindan getirebilmek guzel bir avantaj cunku hem secenek bol
> hem de fiyatlar nisbeten daha uygun. Ama herkes bu sansa sahip degil
> hem de nakliyat, vergiler vs ile girdiginiz zahmete degmeyebilir.
>
> Ben de seneler once cep bilgisayari icin tonlarca para dokmustum ama
> simdi her girdiginiz teknomarkette tonlarcasini bulabiliyorsunuz. Bu
> tamamiyle arz/talep meselesi sonucta
>
> Neyse konu cok dagiliyor, sonucta bu Hangi bisikleti secmeli basligi,
> bu konuyu baska bir baslikta tartisabiliriz
> Bugun gozume carpan guzel bir baslik oldu onu paylasmak istedim. Yol
> bisikletinden cross bisikleti yapilabilir miyle ilgili.
>
> http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=120603&highlight=cyclocros...
> gecerli belirli ithalat kurallari ve imalatcinin ticari hayatini
> surdurebilmesi icin belli kar marjlarini da elde etmesi gerekiyor.
>
> Sonucta bu tarz urunler ulkemizde cok ragbet gormedigi icin
> hakkettiklerinden yuksek degerlerde satiliyor, bunda ben de
> hemfikirim. Ama bu urunlere sahip olan/olacak kisiler zaten belli
> kesimden insanlar. Bu sporu, hobiyi gercekten yasamak isteyen
> insanlar, yanlis anlasilmasin soyledigim. Bunun icin de arti
> maliyetleri goz ardi ediyoruz.
>
> Evet yurtdisindan getirebilmek guzel bir avantaj cunku hem secenek bol
> hem de fiyatlar nisbeten daha uygun. Ama herkes bu sansa sahip degil
> hem de nakliyat, vergiler vs ile girdiginiz zahmete degmeyebilir.
>
> Ben de seneler once cep bilgisayari icin tonlarca para dokmustum ama
> simdi her girdiginiz teknomarkette tonlarcasini bulabiliyorsunuz. Bu
> tamamiyle arz/talep meselesi sonucta
>
> Neyse konu cok dagiliyor, sonucta bu Hangi bisikleti secmeli basligi,
> bu konuyu baska bir baslikta tartisabiliriz
> Bugun gozume carpan guzel bir baslik oldu onu paylasmak istedim. Yol
> bisikletinden cross bisikleti yapilabilir miyle ilgili.
>
>
> read more »- Hide quoted text -
Mustafa Dorsay
Jan 26, 2008, 11:32:01 AM1/26/08
to 2TEKER FORUM, acar ataseven
bu aciklamaniza ve bizi aydinlattiginiz icin size cok cok tesekkur
ederim. turkiyedeki fiyatlarin makul oldugunu soylemeye calisan
bisiklet dostlarmizin dikkatli okumalarini oneririm. her alanda
oldugu gibi bisiklet satisinda da fiyatlar inanilmaz yuksek. bu
ulkedeki kor tutugunu oper zihniyetinden kaynaklandigini dusunuyorum.
pazar oylesine bos ki ne satsan satiliyor. cin malindan tut da ileri
teknoloji urune kadar ne getirirsen istedigin fiyattan satiyorsun, bu
kadar ac bir pazari baska yerde bulmak mumkun degil. (3. dunya
ulkeleri disinda). ustelik kisi basina gelirimiz gelismis ulkelerin
cok cok altinda olmasina ragmen onlardan daha fazla para oduyoruz
ayni mala. durumumuz icler acisi ama elden birsey gelmiyor. tuketici
bilinci-dayanismasi daha olusmadi.
soho1.0 754-E, siz soho4.0'i 1000-$'a getirmisiniz. simdi %50 farki
"neredeyse" diyen arkadasimizin mutlaka bu konuda soyleyecegi birsey
vardir. onu dinleyelim lutfen, bizi aydinlatsin. nedir fiyatlardaki
siskinlik?
beraberinde 2 bisiklet getirme imkani cok iyiymis, bunu bilmiyordum.
bu durumu ilk firsatta degerlendirecegim. neden daha fazla odeyeyim
ki? cok mu zenginim :))
yolda olmak onemli olsada paramiz cebimizde kalsin.
ederim. turkiyedeki fiyatlarin makul oldugunu soylemeye calisan
bisiklet dostlarmizin dikkatli okumalarini oneririm. her alanda
oldugu gibi bisiklet satisinda da fiyatlar inanilmaz yuksek. bu
ulkedeki kor tutugunu oper zihniyetinden kaynaklandigini dusunuyorum.
pazar oylesine bos ki ne satsan satiliyor. cin malindan tut da ileri
teknoloji urune kadar ne getirirsen istedigin fiyattan satiyorsun, bu
kadar ac bir pazari baska yerde bulmak mumkun degil. (3. dunya
ulkeleri disinda). ustelik kisi basina gelirimiz gelismis ulkelerin
cok cok altinda olmasina ragmen onlardan daha fazla para oduyoruz
ayni mala. durumumuz icler acisi ama elden birsey gelmiyor. tuketici
bilinci-dayanismasi daha olusmadi.
soho1.0 754-E, siz soho4.0'i 1000-$'a getirmisiniz. simdi %50 farki
"neredeyse" diyen arkadasimizin mutlaka bu konuda soyleyecegi birsey
vardir. onu dinleyelim lutfen, bizi aydinlatsin. nedir fiyatlardaki
siskinlik?
beraberinde 2 bisiklet getirme imkani cok iyiymis, bunu bilmiyordum.
bu durumu ilk firsatta degerlendirecegim. neden daha fazla odeyeyim
ki? cok mu zenginim :))
yolda olmak onemli olsada paramiz cebimizde kalsin.
Emre Yıldırım
Jan 28, 2008, 3:43:48 AM1/28/08
to 2TEKER FORUM
Anlaşılan o ki Türkiye'de Trek'ler de pahalı satılıyormuş. Doğrusu ya
uzun zamandır Trek bisikletlerden çok fazla haz alan bir insan
değilim.
Zamanında ilk ciddi bisikletlerimden Trek 7000'in üzerinde çok zaman
geçirmiş olsam da o günlerden bugunlere Trek'in bisiklet üretim
kalitesinde gerileme olduğunu düşünüyorum.
Trek'in Avrupa ile aynı olduğu söylemim tamamen kulaktan dolma
bilgiler ileydi doğrusu. Ve bir de diğer yabancı bisiklet markaların
muadil modelleriyle Trek modellerini karşılaştırdığımda, Trek'in
genelde "ucuz" kalmasından kaynaklanıyordu sanırım.
Şimdi ben de Avrupa fiyatları nedir diye biraz incelediğimde Fransa
sitesinden http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/2008/urban/ aşağıdaki
fiyatları çıkardım.
Soho 1.0 - 599Eur ---- Türkiye 890Eur
Soho 2.0 - 799Eur ---- Türkiye 990Eur
Soho 3.0 - 999Eur
Şimdi bu fiyatları gözönüne alırsak Trek'in Soho'ları uygun
fiyatladığını söylememiz pek mümkün değil. Hoş biliyorsunuz Türkiye'de
peşin satın alışlarda %10 indirim ve Trek'in sezon başından itibaren
"sürekli olarak" içerisinde bulunduğu indirim kampanyalarını
düşündüğümüzde muhtemelen bu bisikleti Avrupa fiyatına yakın almak
mümkün olacaktır.
Tabii ben daha çok dağ bisikletleri ile ilgilendiğim için Trek'in hep
MTB modellerinin fiyatlarını göze alıyordum.
Trek 3700 - 329Eur ---- Türkiye 340EUR
Trek 3900 - 369Eur ---- Türkiye 390EUR
Trek 4300 - 399Eur ---- Türkiye 450EUR
Trek 4500 - 599Eur ---- Türkiye 595EUR
Trek 6500D - 949Eur ---- Türkiye 1090EUR
Trek 6700 - 1199Eur ---- Türkiye 1730EUR
Şimdi yukarıdaki fiyatlara baktığımızda 6700 modeli dışında Trek'in
pahalı olduğunu söyleyebilir misiniz?
Şunu hiç unutmayın Trek bisikletlerde Türkiye'de ilan olunan
fiyatlardan neredeyse hiç satılmamaktadır ve indirim oranları %10 ila
%25 arasında (satıcı mağazanın ekonomik durumu ve kampanyalara bağlı
olarak) değişmektedir.
Söylemek istediğim dağ bisikleti kategorisinde Trek dünyayla hemen
hemen aynı fiyatlardan ve hatta Avrupa'dan ucuza satılabilmektedir.
Amerika'daki fiyatları lütfen örnek olarak vermeyiniz zira Amerika'da
çok büyük bir bisiklet pazarı bulunmaktadır. Kendi vatanlarında Trek -
Specialized ve benzeri Amerikan markaları müthiş bir rekabet
içerisindedirler ve piyasaya mallarını direkt kendileri satmaktadır.
Yani orada distribütörlük - dağıtıcılık müessesi bir başkasına kar
devri ile çalışmamakta direkt satış olarak gerçekleşebilmektedir.
E insan kendi ürettiği malı da neredeyse istediği fiyattan satabilir
öyle değil mi? Aradaki maliyet noktaları ortadan kalktığında uygun
fiyatlama çok daha kolay olabilmekte.
Ayrıca fiyatların seviyesini piyasa dengeleri belirler ve Amerika
dünyada bisiklet ve aksamının en uygun fiyatlarla satın alınabildiği
bir yerdir.
Hele hele sezon sonlarında X ya da Y mağazasınının seri sonu indirimi
ya da "clearance" larından fiyatları öğrenip bisikletinizi satın
aldıysanız bu fiyatları Türkiye ya da Avrupadaki fiyatlarla
karşılaştırmak hakkaniyetli olmayacaktır.
Türkiye bisiklet piyasası oldukça küçük sığ bir piyasadır. Ve hiçbir
distribütör 1 yıla yaygın gerçekleştireceği satışlar için yapacağı
fiyatlamayı Amerika seviyesinde yapmayı göze alamaz... Neden? Çünkü
yeterli talep henüz bulunmamaktadır.
Tavuk - Yumurta misali talebin ucu ucuna yeteceğini bilen distribütör
fiyatlamasını dünya ortalama seviyesinin biraz üzerinde yapar ve yeni
sezon yaklaştıkça ya da sipariş dönemi yaklaştıkça paraya dönmek için
indirim kampanyaları düzenleyebilir. Ancak yeterince sattığını
düşünürse bu indirimi yapmaya bile gerek kalmamaktadır.
Türkiye bir belirsizlikler ülkesidir ve bu ülkede bisiklet ticareti
yapmaya karar veren kişiler aslında bir maceraya girmektedirler.
Yeterince talebin olmadığı böylesine küçük bir piyasada son yıllarda
yaşanan marka ve bisiklet çeşitliliği takdir edilmesi gereken
birşeydir.
Neden fiyatlar böyle yüksek diyerek eleştirmek yerine yapıcı olup
fiyatların "uygun bulunduğu" dönemlerde alışveriş yapmakta fayda
vardır.
Ayrıca Amerika'dan Avrupa'dan daha ucuza alışveriş yapmak imkanı
olanlar için bir seçenektir ve başvurulabilir. Yine de yakınınızdaki
seçkin bir bisiklet dükkanına gidip en son model bisikletleri
inceleyebiliyorsak ülkemizde şükretmek ve onları desteklemek
gerektiğine inanıyorum...
Son olarak fiyatlardan bahsederken İngiltere'de dünyanın en pahalı
bisikletlerinin bulunduğunu hatırlatmak isterim. Tüm İngilizler,
ülkelerinde bisikletin Amerika ve Avrupa Ülkelerine göre oldukça
pahalı olduğunu bilirler
Sizce İngiltere'de bisiklet satışları düşüş trendinde midir dersiniz?
Hayır her ülkenin kendi iç dinamikleri ve dengeleri vardır.
Siz Türkiye gibi bisiklet kültürünün neredeyse hiç olmadığı bir yerde
bisiklet ticareti yapıyorsanız fiyat dengelerinin belli seviyelerde
olması gerekmektedir.
Sular seller gibi satılan bir meta olsaydı ülkemizde bisiklet bunların
hiçbirini konuşmayacaktık hiç şüphesiz...
uzun zamandır Trek bisikletlerden çok fazla haz alan bir insan
değilim.
Zamanında ilk ciddi bisikletlerimden Trek 7000'in üzerinde çok zaman
geçirmiş olsam da o günlerden bugunlere Trek'in bisiklet üretim
kalitesinde gerileme olduğunu düşünüyorum.
Trek'in Avrupa ile aynı olduğu söylemim tamamen kulaktan dolma
bilgiler ileydi doğrusu. Ve bir de diğer yabancı bisiklet markaların
muadil modelleriyle Trek modellerini karşılaştırdığımda, Trek'in
genelde "ucuz" kalmasından kaynaklanıyordu sanırım.
Şimdi ben de Avrupa fiyatları nedir diye biraz incelediğimde Fransa
sitesinden http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/2008/urban/ aşağıdaki
fiyatları çıkardım.
Soho 1.0 - 599Eur ---- Türkiye 890Eur
Soho 2.0 - 799Eur ---- Türkiye 990Eur
Soho 3.0 - 999Eur
Şimdi bu fiyatları gözönüne alırsak Trek'in Soho'ları uygun
fiyatladığını söylememiz pek mümkün değil. Hoş biliyorsunuz Türkiye'de
peşin satın alışlarda %10 indirim ve Trek'in sezon başından itibaren
"sürekli olarak" içerisinde bulunduğu indirim kampanyalarını
düşündüğümüzde muhtemelen bu bisikleti Avrupa fiyatına yakın almak
mümkün olacaktır.
Tabii ben daha çok dağ bisikletleri ile ilgilendiğim için Trek'in hep
MTB modellerinin fiyatlarını göze alıyordum.
Trek 3700 - 329Eur ---- Türkiye 340EUR
Trek 3900 - 369Eur ---- Türkiye 390EUR
Trek 4300 - 399Eur ---- Türkiye 450EUR
Trek 4500 - 599Eur ---- Türkiye 595EUR
Trek 6500D - 949Eur ---- Türkiye 1090EUR
Trek 6700 - 1199Eur ---- Türkiye 1730EUR
Şimdi yukarıdaki fiyatlara baktığımızda 6700 modeli dışında Trek'in
pahalı olduğunu söyleyebilir misiniz?
Şunu hiç unutmayın Trek bisikletlerde Türkiye'de ilan olunan
fiyatlardan neredeyse hiç satılmamaktadır ve indirim oranları %10 ila
%25 arasında (satıcı mağazanın ekonomik durumu ve kampanyalara bağlı
olarak) değişmektedir.
Söylemek istediğim dağ bisikleti kategorisinde Trek dünyayla hemen
hemen aynı fiyatlardan ve hatta Avrupa'dan ucuza satılabilmektedir.
Amerika'daki fiyatları lütfen örnek olarak vermeyiniz zira Amerika'da
çok büyük bir bisiklet pazarı bulunmaktadır. Kendi vatanlarında Trek -
Specialized ve benzeri Amerikan markaları müthiş bir rekabet
içerisindedirler ve piyasaya mallarını direkt kendileri satmaktadır.
Yani orada distribütörlük - dağıtıcılık müessesi bir başkasına kar
devri ile çalışmamakta direkt satış olarak gerçekleşebilmektedir.
E insan kendi ürettiği malı da neredeyse istediği fiyattan satabilir
öyle değil mi? Aradaki maliyet noktaları ortadan kalktığında uygun
fiyatlama çok daha kolay olabilmekte.
Ayrıca fiyatların seviyesini piyasa dengeleri belirler ve Amerika
dünyada bisiklet ve aksamının en uygun fiyatlarla satın alınabildiği
bir yerdir.
Hele hele sezon sonlarında X ya da Y mağazasınının seri sonu indirimi
ya da "clearance" larından fiyatları öğrenip bisikletinizi satın
aldıysanız bu fiyatları Türkiye ya da Avrupadaki fiyatlarla
karşılaştırmak hakkaniyetli olmayacaktır.
Türkiye bisiklet piyasası oldukça küçük sığ bir piyasadır. Ve hiçbir
distribütör 1 yıla yaygın gerçekleştireceği satışlar için yapacağı
fiyatlamayı Amerika seviyesinde yapmayı göze alamaz... Neden? Çünkü
yeterli talep henüz bulunmamaktadır.
Tavuk - Yumurta misali talebin ucu ucuna yeteceğini bilen distribütör
fiyatlamasını dünya ortalama seviyesinin biraz üzerinde yapar ve yeni
sezon yaklaştıkça ya da sipariş dönemi yaklaştıkça paraya dönmek için
indirim kampanyaları düzenleyebilir. Ancak yeterince sattığını
düşünürse bu indirimi yapmaya bile gerek kalmamaktadır.
Türkiye bir belirsizlikler ülkesidir ve bu ülkede bisiklet ticareti
yapmaya karar veren kişiler aslında bir maceraya girmektedirler.
Yeterince talebin olmadığı böylesine küçük bir piyasada son yıllarda
yaşanan marka ve bisiklet çeşitliliği takdir edilmesi gereken
birşeydir.
Neden fiyatlar böyle yüksek diyerek eleştirmek yerine yapıcı olup
fiyatların "uygun bulunduğu" dönemlerde alışveriş yapmakta fayda
vardır.
Ayrıca Amerika'dan Avrupa'dan daha ucuza alışveriş yapmak imkanı
olanlar için bir seçenektir ve başvurulabilir. Yine de yakınınızdaki
seçkin bir bisiklet dükkanına gidip en son model bisikletleri
inceleyebiliyorsak ülkemizde şükretmek ve onları desteklemek
gerektiğine inanıyorum...
Son olarak fiyatlardan bahsederken İngiltere'de dünyanın en pahalı
bisikletlerinin bulunduğunu hatırlatmak isterim. Tüm İngilizler,
ülkelerinde bisikletin Amerika ve Avrupa Ülkelerine göre oldukça
pahalı olduğunu bilirler
Sizce İngiltere'de bisiklet satışları düşüş trendinde midir dersiniz?
Hayır her ülkenin kendi iç dinamikleri ve dengeleri vardır.
Siz Türkiye gibi bisiklet kültürünün neredeyse hiç olmadığı bir yerde
bisiklet ticareti yapıyorsanız fiyat dengelerinin belli seviyelerde
olması gerekmektedir.
Sular seller gibi satılan bir meta olsaydı ülkemizde bisiklet bunların
hiçbirini konuşmayacaktık hiç şüphesiz...
Mustafa Dorsay
Jan 28, 2008, 4:48:16 AM1/28/08
to 2TEKER FORUM, Emre Yıldırım
ingiltere fiyatlarini veriyorum:
trek soho S = 350.- £ x2.4=840-YTL
1.0 = 400,- £ x2.4=960-YTL
2.0 listede yok
3.0 = 550,- £ x2.4=1320-YTL
4.0 = 700,- £ x2.4=1680-YTL
kaynak
verdiginiz fransa sitedesindeki fiyatlar:
soho S - 499-E x1.75= 873-YTL Türkiye 550Eur---- 962-YTL
1.0 - 599-E x1.75= 1048-YTL Türkiye 890Eur---- 1557-YTL
2.0 - listede yok Türkiye 990Eur---- 1732-YTL
3.0 - 799-E x1.75= 1398-YTL
4.0 - 999-E x1.75= 1748-YTL
(soho 2, 3, 4 de bir karisiklik yapmissiniz, duzelterek yazdim)
verdiginiz fransa fiyatlariyla karsilastirirsak daha pahali oldugunu soyleyemeyiz ingilterenin (tersi gozukuyor).
Emre Yıldırım
Jan 28, 2008, 3:40:22 PM1/28/08
to 2TEKER FORUM
Soho'larda yüksek fiyatlar var sanırım. Muhtemelen az miktarda
getiriyorlardır ya da meraklısı gelsin alsın diyorlardır.
Pek bir fikrim yok ancak dağ bisikletindeki durumu siz de
görmüşsünüzdür sanırım.
Türkiye'de de daha çok dağ bisikleti tabanlı bir satış politikası var
Trek'in (ve diğer markaların)...
Burada Trek'i korumak değil amacım ancak söylediğim gibi pek çok malda
olduğu gibi sevdiğiniz birşeyi ithalatçı garantisiyle Türkiye'den
hemen şimdi almalı yoksa yurtdışı seyahatlerini denkleştirmeye mi
çalışmalı?..
Tabii ki hoş değil keşke aynı fiyatlara alabilsek yurtdışı ile
bisikletleri ama olamıyor işte...
Aynı durum Mac bilgisayarlarda ya da pek çok cep telefonu markasında
geçerli şüphesiz...
Ya da araçlarda...
Tekstile baktığımızda da Türkiye diğer ülkelere göre çok ucuz kalıyor
vs.
Her ülkenin kendi iç dinamiklerini gözönüne almakta fayda var bu
durumda...
Biliyorum bisikletçiler de o kadar kar etmesin... Istemiyorlarsa da o
ise girmesin diyor olabilirsiniz... Ancak o zaman da Turkiye'de
bisiklet hic varolamaz (uzun yillar)...
Bu da ulkemizin gercegi ne yazik ki...
getiriyorlardır ya da meraklısı gelsin alsın diyorlardır.
Pek bir fikrim yok ancak dağ bisikletindeki durumu siz de
görmüşsünüzdür sanırım.
Türkiye'de de daha çok dağ bisikleti tabanlı bir satış politikası var
Trek'in (ve diğer markaların)...
Burada Trek'i korumak değil amacım ancak söylediğim gibi pek çok malda
olduğu gibi sevdiğiniz birşeyi ithalatçı garantisiyle Türkiye'den
hemen şimdi almalı yoksa yurtdışı seyahatlerini denkleştirmeye mi
çalışmalı?..
Tabii ki hoş değil keşke aynı fiyatlara alabilsek yurtdışı ile
bisikletleri ama olamıyor işte...
Aynı durum Mac bilgisayarlarda ya da pek çok cep telefonu markasında
geçerli şüphesiz...
Ya da araçlarda...
Tekstile baktığımızda da Türkiye diğer ülkelere göre çok ucuz kalıyor
vs.
Her ülkenin kendi iç dinamiklerini gözönüne almakta fayda var bu
durumda...
Biliyorum bisikletçiler de o kadar kar etmesin... Istemiyorlarsa da o
ise girmesin diyor olabilirsiniz... Ancak o zaman da Turkiye'de
bisiklet hic varolamaz (uzun yillar)...
Bu da ulkemizin gercegi ne yazik ki...
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages