chauffer l'air d'admission

[Aryan Schmitz]

Bonjour,

Un idee pour l'hiver. L'ethanol l'�thanol a un effet de refroidissement sur l'air d'admission qui est 3 fois plus grand que l'essance. En plus on a besoin de ca 30% plus de carburant avec l'E85. Ensemble �a font de l'effet de refroidissement de l'ecvaporation du carburant pr�s de quatre fois plus grande compar� a l'essence.

En �t�, ce qui est bon pour l'efficacit�, mais en hiver, lorsque le moteur et l'air est plus froid du carburant ne s'�vapore pas assez bon, et plus de l'�thanol peut laisser le moteur sans br�ler compl�tement.

Pour aider � l'�vaporation et de r�duire la consommation de carburant quand il fait froid dehors, il est donc il est pr�f�rable de chauffer l'air et le collecteur d'admission � l'hiver.

Une solution est de brancher le filtre � air � l'un des �changeurs de chaleur sur l'�chappement.

Une autre id�e int�ressante que j'ai vu dans le livre "Alcohol can be a gas!" ("L'alcool peut �tre un comustible!") http://www.permaculture.com/node/446 est d'�changer les joints de la tubulure d'admission avec des garnitures en cuivre que vous pouvez couper � partir de feuilles de cuivre. De cette fa�on, la chaleur d�gag�e par le moteur sera chaud du collecteur et d'aider les evapouration.

Cordialement,
Aryan

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Aryan Schmitz, aryan....@etanol.nu
vice ordf�rande f�reningen etanol.nu

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