Du tror du er trygg?
Kjell Andresen
Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
Det var skremmende lærerikt.
Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
Hilsen Kjell
--
TA '93 - OTC #94 - NMCU #19385
Robert Mæhlum
> Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
> midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> Det var skremmende lærerikt.
Fortell!
> Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
Men er en utrygg sjåfør en god sjåfør?
--
Robert
'00 748R NIC#032 NMCU#33558 DoD#99691230
Frode Strand
> > Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
>
> Men er en utrygg sjåfør en god sjåfør?
Spørsmålet er vel om man er en så god sjåfør som man selv tror..
fS
JAG
"Kjell Andresen" <kj...@dod.no> wrote in message
news:u8n8zg8...@beta.uio.no...
>
> Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
> midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> Det var skremmende lærerikt.
>
> Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
>
ensjøveien. Noen gjorde en forbikjøring i motgående kjørefelt mot meg og
bilen forann meg. Min reaksjon var å bremse litt og gi plass, men han forann
meg ga gass og svingte bevisst ut mot midtstripen! Utrolig at det ikke
smalt! Han som kom imot oss har nok brugt opp flaksen ut året.
Han som satt i bilen forann så ut til å være en Asiat. Hadde litt lyst å
stoppe idioten og gi han litt konstruktiv tilbakemelding, men slo fra meg
tanken deg jeg ikke hadde CS utstyrspakken min på meg akkurat da.(just in
case)
JAG
Eirik Sæther
news:9m84ni$gdn$1...@tyfon.itea.ntnu.no...
> I no.alt.motorsykler Kjell Andresen <kj...@dod.no> skrev:
>
> > Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
> > midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> > Det var skremmende lærerikt.
>
> Fortell!
>
Ja, fortell!
Jeg kjører gjennom det krysset hver j*vla dag, og det er et veldig lite
trafikkvennlig kryss. Man skal ha tunga rett i munnen og vidvinkelsyn for å
få så mye som en illusjon av oversikt. Har sett mange nestenulykker der. Ble
det litt mer enn nesten?
--
. ( * ' .
.* * ' . ) .
( . POFF . * '.
*. * ( ' . ) '
' ( . * '
_______________________________________
Eirik Sæther, Oslo. 2001 Triumph Spint RS 955i
_ (\
(_ \( '> How do you catch a squirrel?
) | \\
(_(_ )_ - climb up a tree and act like a nut!
Frode Strand
> "Kjell Andresen" <kj...@dod.no> wrote in message
> news:u8n8zg8...@beta.uio.no...
> >
> > Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
> > midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> > Det var skremmende lærerikt.
> >
> > Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
> >
> Det er en del idioter i Oslo-trafikken for tiden. Så en seneste igår på
jasså? Nytt fenomen, detta, vel ?
> ensjøveien. Noen gjorde en forbikjøring i motgående kjørefelt mot meg og
> bilen forann meg. Min reaksjon var å bremse litt og gi plass, men han forann
> meg ga gass og svingte bevisst ut mot midtstripen! Utrolig at det ikke
> smalt! Han som kom imot oss har nok brugt opp flaksen ut året.
Eneste riktige å gjøre.. kanskje han som kom i mot lærte noe om forbikjøring..
Man kan ikke bare kjøre forbi, og regne med at de som kommer mot viker... MEN...
skulle noen komme i mot, så vil man vel vike til slutt, hvis ikke man er veldig
keen på å få ny front.
fS
Kjell Andresen
> I no.alt.motorsykler Kjell Andresen <kj...@dod.no> skrev:
>
> > Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
> > midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> > Det var skremmende lærerikt.
>
> Fortell!
De elementære tingene:
* gasskontroll; ikke majoriteten
* rattkontroll; whhupps!
Forsøk selv med begge hender på rattet i "ti på to"-stilling.
Vri på rattet i ønsket retning, slipp så rattet med begge
hender for å ta nytt tak for å svinge mer... (akkurat ja!)
* Utkjøring fra oversiktlig utkjørsel, det er bare noen fotgjengere
eller syklist hvert 10. minutt på fortauet utenfor og bussen kommer
en gang i kvarteret. De skremmer man lett til å stoppe med litt fart
og det kan jo hende du klarer å skremme en veifarende til å
stoppe også! Tid spart er penger tjent!
* Antallet som ikke sjekket hvem som kom fra høyre i veien var stort!
Heisann! *vinke* *vinke*; gi full gass og hør etter en håndfull
sekunder om du har fått opp turtallet før klutsjen forsiktig slippes ut.
(Bomus: Ingen kvelte motoren)
* Det tok 5.min før noen tok en forskjerm med garnityr (lykt etc)
da vedkommende skulle rygge og vende 90 grader for å kjøre ut.
Betongvasen måtte passeres etter at barnet var plassert.
Så begynner det å bli vanskelig: Det er jo noen fotgjengere på
parkeringsplassen ettersom de har forlatt bilene sine.
Kjør fort som f*** mot barn som leier foreldrene sine - det kan jo
hende de skjuler en p-plass...
Ta gjerne et par runder i denne farten for å søke etter en ledig plass.
Og sånne grønne liksom-skilt som er satt opp med "innkjøring forbudt"
for å skape litt flyt er det jo bare å gi f*** i.
Kjør gjerne så fort at vedkommende som kommer mot deg på en smale
passasjen - det var ikke plass til to der allikvel.. -
bråstopper og vedkommende bak denne kanskje finner ut hvilken farge
adrenalin har.
Sett gjerne opp farten foran inngangene på sentret; er du heldig
står det noen håpefulle med stokk eller krykker ved venteplassene
for taxi. La dem få lufta seg!
Og da har jeg ikke sett på de som skal opp den bratte bakken mot p-husets
to øverste etasjer eller de som kommer ut fra grunnplanet på dette.
Jeg rakk det ikke.
Men fra før vet jeg at det gjelder å best mulig fart opp den bakken,
den er jo bratt som fy! At det er utkjøring fra oppoverkjørendes
høyre side er bagateller. (Regnes det som kryss eller utkjøring tro?)
Som nevnt kan øvelsen repeteres ved alle landets shoppingsentre i
beste handletid.
JAG
"Frode Strand" <fr...@hjem.as> wrote in message
news:3B880308...@hjem.as...
han var nok ute etter en ny bil ja!
Jeg ville ikke nølt 1 sekund å stå i retten og forklare at han aktivt
oppsøkte situasjonen.
JAG
Bjørn Mork
> Etter å ha ventet ved innkjøringen til StorO senter et drøyt kvarter
> midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> Det var skremmende lærerikt.
Det spiller da ingen rolle om du må vente så lenge _jeg_ slipper
frem.
> Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
Det er en falsk trygghet uansett, så den er jo bare bra å bli kvitt.
Bjørn
--
You're always totally wrong.
Sjur Ohldieck Sundin
> > > midt på lørdag formiddag har jeg lært noe om trafikk.
> > > Det var skremmende lærerikt.
Kjør bakveien inn på parkeringsplassen. Ta rett frem i rundkjøringen inn i
Gunnar Schjeldrupsvei når du kommer fra Nycoveien, evt. til høyre når du
kommer fra Vitaminveien. Kjør opp bakken til vareleveringen til Storo, ta en
solid 180 sving og kjør langs muren inn på parkeringsplassen. Du unngår da
det meste av kjipe kryss og køkjøring. Om du finner parkering er en annen
sak, men det pleier å være et par ok plasser på baksiden der.
Storokrysset ser ut til å være et av de vanskeligste innenfor ring 3.
Spesielt morsomt er det når de setter på blinkende orange lys og det er tett
trafikk. Majorstuen i rushtiden med blinkende orange er et annet høydepunkt.
-sjur
--
Sjur Ohldieck Sundin - Senior Consultant
sjur....@eterra.no ++47 93 00 66 17
Eterra Norway
Morten Becker-Eriksen
"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote in message
news:hvbsl4f...@spip.ws.nextra.no...
som i, du trodde du var trygg emn før du aner det bliker blålysene bak deg?
/MBE
Bjørn Mork
> "Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote in message
>>
>> > Anbefales alle som begynner å føle seg trygge i trafikken.
>>
>> Det er en falsk trygghet uansett, så den er jo bare bra å bli kvitt.
>
> som i, du trodde du var trygg emn før du aner det bliker blålysene bak deg?
Jeg har aldri trodd jeg var trygg, bare udødelig.
Bjørn
--
It takes a Nicaraguan idiot like you to say that the CIA killed the
Pope.
Bjørn Eirik Marthinsen
> Storokrysset ser ut til å være et av de vanskeligste innenfor ring 3.
> Spesielt morsomt er det når de setter på blinkende orange lys og det er tett
> trafikk. Majorstuen i rushtiden med blinkende orange er et annet høydepunkt.
Storokrysset er da ikke innenfor, men på Ring 3? Majorstukrysset er uansett en
lek i forhold til Storokrysset, gulblink eller ikke. Majorstukrysset går det
jo ann å komme seg igjennom på et vis på et minutt eller to, mens Storokrysset
fort kan bli et gladkvarteer!
ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb 09.00 - 7
minutter til jobb
BEM
Eirik Sæther
news:3B8AB74E...@chello.no...
> Sjur Ohldieck Sundin wrote:
>
> > Storokrysset ser ut til å være et av de vanskeligste innenfor ring 3.
> > Spesielt morsomt er det når de setter på blinkende orange lys og det er
tett
> > trafikk. Majorstuen i rushtiden med blinkende orange er et annet
høydepunkt.
>
> Storokrysset er da ikke innenfor, men på Ring 3? Majorstukrysset er
uansett en
> lek i forhold til Storokrysset, gulblink eller ikke. Majorstukrysset går
det
> jo ann å komme seg igjennom på et vis på et minutt eller to, mens
Storokrysset
> fort kan bli et gladkvarteer!
>
Jau.
Storokrysset= på/over Ring3.
Majorstukrysset har en brukbar trafikkfordeling, og plager ikke meg
nevneverdig heller. Storokrysset har nye blinklysdeler og knust glass hver
eneste dag. Jeg bruker sjelden mer enn 5 minutter i Storokrysset, men så er
det ikke mange burister som liker meg heller...
> ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb 09.00 - 7
> minutter til jobb
Drar på jobb 07:40 - 5 minutter til jobb.
Tor Atle Lunde
Hehe, ja. Og Smestadkrysset med gulblink, 3-felts i ene retningen og 4-felts
i andre.
Det forundrer meg stort at Oslo-borgere vestover på ring 3 som skal til
Skøyen blir tvunget gjennom det krysset. Alternativet er via Radium'n
gjennom et boligstrøk når Smestadkrysset "står".
Trafikkplanlegging er en ugrei sak. Bedre veier et sted og du flytter korken
ett hakk videre.
Tor Atle
Jan Hugo Magnussen
Dra på jobb når som helst, ca 15 minutter, rush eller ei, MOntebello,
gjennom Smestadkrysset, under Storokrysset, gjennom Sinsenkrysset og opp til
Rommen, retur på ettermiddagen. Har bare litt trafikk å kjøreforbi fra
Smestad til Sinsen, og det er der mesteparten av tiden brukes.
Er blitt en jævel til å lanesplitte da. Morsomt i Tåsentunnelen, bortsett
fra andre emseister som synes at lanesplitting over 20 km/t er for raskt
da...
Lanesplitter nesten bestandig så lenge farten er under 60 km/t, men har jo
roet meg litt ned (kun 55 km/t) etter at Bjørn mista lappen på akkurat disse
veiene, men har likevel bare sett vv 2 ganger akkurat der.
--
janhugo
´85 VF1000R
http://hjem.spray.no/janhugo
Jon Moholth
Jan Hugo Magnussen <jan...@spray.no> wrote in message
news:Xns910B66FC670...@130.133.1.4...
Muligheten for lanesplitting er veldig avhengig av buristenes vilje til at
slikt skal gjennomføres. Her Norge er jeg rimelig forsiktig, fordi det er
en del som ikke liker det, og dt virker som om de hopper litt mot midtlinjen
når de ser sykler.
Der jeg bodde før var skiltet fartsgrense på hovedveiene ut av byen 110, og
da satte jeg grensen for forsvarlig lanesplitting når burene kjørte i 90
eller høyere. Men det er fordi jeg er en pingle. De tøffere gutta satte
gjerne grensen til 120-130 fr lanesplitting.
mvh
Jon
--
Jon
DoD#2214
Asle Festø
Jeg vegret meg for å kjøre forbi en mor som hang fra førersetet til
baksetet for å kjefte på sitt uskikkelige avkom. Aldri godt å vite hva
som skjer i den saken. Ellers liker jeg best at trafikken står. Da har
ikke burene mulighet for å ta meg. De er så hjelpeløse uten styrefart.
--
Asle DoD#3474
97' VTROOOMMMM
Tlf: 55341557
"Eat my shorts!"
Arne Adli
Eh, lanesplitter?
--
Arne Adli
'96 Saab 900 SE Turbo
Knut Oddvar Riisřen
> Jeg vegret meg for å kjøre forbi en mor som hang fra førersetet til
> baksetet for å kjefte på sitt uskikkelige avkom. Aldri godt å vite hva
> som skjer i den saken. Ellers liker jeg best at trafikken står. Da har
> ikke burene mulighet for å ta meg. De er så hjelpeløse uten styrefart.
Dere også... Vi kan da i det minste stoppe uten å måtte stikke foten ut av
døren for støtte. ;-)
--
Knut O.
'01 RAV4
Jan Hugo Magnussen
news:9mfkc3$op5$1...@spiten.kongsberg.com:
> news:Xns910B66FC670...@130.133.1.4...
Snippetnoe
>> > ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb
>> > 09.00 - 7 minutter til jobb
>>
>> Dra på jobb når som helst, ca 15 minutter, rush eller ei, MOntebello,
>> gjennom Smestadkrysset, under Storokrysset, gjennom Sinsenkrysset og
>> opp til Rommen, retur på ettermiddagen. Har bare litt trafikk å
>> kjøreforbi fra Smestad til Sinsen, og det er der mesteparten av tiden
>> brukes. Er blitt en jævel til å lanesplitte da. Morsomt i
>> Tåsentunnelen, bortsett fra andre emseister som synes at lanesplitting
>> over 20 km/t er for raskt da... Lanesplitter nesten bestandig så lenge
>> farten er under 60 km/t, men har jo roet meg litt ned (kun 55 km/t)
>> etter at Bjørn mista lappen på akkurat disse veiene, men har likevel
>> bare sett vv 2 ganger akkurat der.
>
> Muligheten for lanesplitting er veldig avhengig av buristenes vilje til
> at slikt skal gjennomføres.
Joda, men når jeg kommer på min hvite emse, så er de fleste buristan snar
med å gi meg plass, lurer på litt hvorfor...
> Her Norge er jeg rimelig forsiktig,
Jeg har bare lanesplittet i Norge og Sverige, så jeg vet ikke hvordan det er
andre plasser, enda.
> fordi
> det er en del som ikke liker det, og dt virker som om de hopper litt
> mot midtlinjen når de ser sykler.
Ser jo noen som forsøker å tette *lukene*, men det de klarer ikke å stoppe
meg noe sørlig lenge, fordi det er andre som slipper meg fram. Bruker å se
stygt på de som forsøker å sperre meg da. Har jo svarte skinnklær og hjelm,
så med klær på så ser jeg vel noe EBS ut.
> Der jeg bodde før var skiltet fartsgrense på hovedveiene ut av byen
> 110, og da satte jeg grensen for forsvarlig lanesplitting når burene
> kjørte i 90 eller høyere. Men det er fordi jeg er en pingle. De
> tøffere gutta satte gjerne grensen til 120-130 fr lanesplitting.
Hmm, kanskje jeg må flytte dit da?
Kjell Pettersen
Det trenger vel strengt tatt ikke en emseer heller...
Kjell P.
--
Din faste leverandør av bilrim: www.bilrim.no
Jan Hugo Magnussen
news:s0nbsl0...@alcatel.no:
> Jan Hugo Magnussen <jan...@spray.no> writes:
>
> Eh, lanesplitter?
Kjøring mellom bur med motorsykkel, gjøres helst i rushtrafikken da.
(La ikke merke til at tråden var satt kryssposta, leker meg med en ny
newsleser).
Arne Adli
> Jeg vegret meg for å kjøre forbi en mor som hang fra førersetet til
> baksetet for å kjefte på sitt uskikkelige avkom. Aldri godt å vite hva
> som skjer i den saken. Ellers liker jeg best at trafikken står. Da har
> ikke burene mulighet for å ta meg. De er så hjelpeløse uten styrefart.
De skal man passe seg godt for. Ei sånn ei parkerte et godt stykke inne
i støtfangeren min da jeg stoppet for rødt lys....
Arne
Arne Adli
> Arne Adli <adl...@invalid.ed.ntnu.no> wrote in
> news:s0nbsl0...@alcatel.no:
>
> > Jan Hugo Magnussen <jan...@spray.no> writes:
> >
> > Eh, lanesplitter?
>
> Kjøring mellom bur med motorsykkel, gjøres helst i rushtrafikken da.
Åjå, de der som skvetter til alle kanter når jeg skifter fil... ;-)
Gunnar Steen
> Ellers liker jeg best at
> trafikken står. Da har ikke burene mulighet for å ta meg. De er
> så hjelpeløse uten styrefart.
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Dessverre gjelder ikke dette dørene på b*r...
--
Gunnar
'87 TA 600
Gunnar Steen
>> > Eh, lanesplitter?
>>
>> Kjøring mellom bur med motorsykkel, gjøres helst i rushtrafikken
>> da.
>
> Åjå, de der som skvetter til alle kanter når jeg skifter fil...
> ;-)
>
Ivrig i b*ret ditt, der du sitter godt beskyttet?
TST
> Jeg har bare lanesplittet i Norge og Sverige, så jeg vet ikke hvordan
> det er andre plasser, enda.
Du gjør det akkurat likedan i resten av verden også. Du må ikke tro på det
derre pisspreiket fra landstein, enoksen, djupedal og halvorsen om at norge
er så forskjellig fra resten av verden at vi ikke må menge oss med dem.
Knut Oddvar Riisřen
news:gfmmotkhegruosv90...@4ax.com:
>>Dere også... Vi kan da i det minste stoppe uten å måtte stikke foten ut
>>av døren for støtte. ;-)
>
> Det trenger vel strengt tatt ikke en emseer heller...
*geipe*
Jens Stumberg
Arne Adli <adl...@invalid.ed.ntnu.no> wrote in message
news:s0n7kvo...@alcatel.no...
Er det no' rart? Det er da ikke lett å forutse slik oppførsel av en
b**ist....
--
Jens Stumberg
97 VFR750+VFR400R+TE350
stum...@online.no
Christian Løverås
Bjørn Eirik Marthinsen <bmar...@chello.no> writes:
> ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb
> 09.00 - 7 minutter til jobb
Drar på jobb 8:56, fremme 9:00. På sykkel :-)
--
Christian Løverås
Joachim Pihl
did-not-set--mail-host-address--so-shoot-me>:
>
>Bjørn Eirik Marthinsen <bmar...@chello.no> writes:
>
>> ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb
>> 09.00 - 7 minutter til jobb
>
>Drar på jobb 8:56, fremme 9:00. På sykkel :-)
>
Hah! Jeg bruker like lang tid. Til fots. Trenger ikke engang passe meg for
biler.
ObFrust: Threads i Winblows
BonusFrust: Detta blir aldri bra i tide...
--
Joachim
Per B.
>
>Bjørn Eirik Marthinsen <bmar...@chello.no> writes:
>
>> ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb
>> 09.00 - 7 minutter til jobb
>
>Drar på jobb 8:56, fremme 9:00. På sykkel :-)
Medregnet tiden det tar for kjøreutstyr på og av?
--
Per Barsnes pbar...@c2i.net
BMW K1200RS-98 / K100RS-84
Christian Næss
>Bjørn Eirik Marthinsen <bmar...@chello.no> writes:
>
>> ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb
>> 09.00 - 7 minutter til jobb
>
>Drar på jobb 8:56, fremme 9:00. På sykkel :-)
Drar på jobb 09:55, fremme 10:30. Med buss +B:o() elns
--
ChN - t-schnell
Bjørn Mork
> Bjørn Eirik Marthinsen <bmar...@chello.no> writes:
>
>> ObFrust: dra på jobb kl. 08.00 - halvtime til jobb, dra på jobb
>> 09.00 - 7 minutter til jobb
>
> Drar på jobb 8:56, fremme 9:00. På sykkel :-)
Hva i all verden er vitsen med å dra på jobb så grytidlig på natta?
Bjørn
--
I'll bet you think that random frobs are bad.
Bjørn Mork
> Dra på jobb når som helst, ca 15 minutter, rush eller ei, MOntebello,
> gjennom Smestadkrysset, under Storokrysset, gjennom Sinsenkrysset og opp til
> Rommen, retur på ettermiddagen. Har bare litt trafikk å kjøreforbi fra
> Smestad til Sinsen, og det er der mesteparten av tiden brukes.
Du har litt å lære da skjønner jeg. Smestad - Sinsen kjøres jo lett på
3^H6 minutter.
> Er blitt en jævel til å lanesplitte da. Morsomt i Tåsentunnelen, bortsett
> fra andre emseister som synes at lanesplitting over 20 km/t er for raskt
> da...
> Lanesplitter nesten bestandig så lenge farten er under 60 km/t, men har jo
> roet meg litt ned (kun 55 km/t) etter at Bjørn mista lappen på akkurat disse
> veiene, men har likevel bare sett vv 2 ganger akkurat der.
Se i speilene. Det er der de er. Laaaangt bak et sted.
Bjørn
--
I can't believe how lousy you are.
Kenneth
<jon.m...@kongserg.com> wrote:
>Muligheten for lanesplitting er veldig avhengig av buristenes vilje til at
>slikt skal gjennomføres. Her Norge er jeg rimelig forsiktig, fordi det er
>en del som ikke liker det, og dt virker som om de hopper litt mot midtlinjen
>når de ser sykler.
>
Dem som gjør sånt er direkte latterlige, det er jo fullstendig
hjernedødt..
Å la motorsyklene passerer medfører absolutt ingen forsinkelse, da dem
tross alt ikke tar no plass i køen..
Og ja, jeg kjører bil, og legger meg alltid vekk fra midtstripa når
dem kommer, så langt som mulig..
Lurer på om jeg skal kjøpe sykkel jeg, spare et kvarter på vei til
jobb hadde vært digg..
--
Kenneth
-79 Chevy Shortvan G20 250
-80 Golf GTi Cab - Vurderes solgt til fordel for prosj.
-86 Volvo 740 Turbo Intercooler (Turboprosjekt)
Gunnar Hansen
Jeg ville være litt forsiktig med lanesplitting sør for ekvator. Siden
corioliseffekten der virker motsatt av det man er vant til her hjemme.
--
]-[ansen
- have a cigar, you're gonna go far -
Jon Moholth
Men, men, men.
Det gjelder jo kun kardangsykler!!
--
#DOD2214
Jan Hugo Magnussen
news:hvitf85...@spip.ws.nextra.no:
> Jan Hugo Magnussen <jan...@spray.no> writes:
>
>> Dra på jobb når som helst, ca 15 minutter, rush eller ei, MOntebello,
>> gjennom Smestadkrysset, under Storokrysset, gjennom Sinsenkrysset og
>> opp til Rommen, retur på ettermiddagen. Har bare litt trafikk å
>> kjøreforbi fra Smestad til Sinsen, og det er der mesteparten av tiden
>> brukes.
>
> Du har litt å lære da skjønner jeg. Smestad - Sinsen kjøres jo lett på
> 3^H6 minutter.
Smestad - Sinsen ja, men jeg jobber jo ikke på Sinsen. Må jo kjøre litt
lengere, nesten helt opp til Stovner.
>> Er blitt en jævel til å lanesplitte da. Morsomt i Tåsentunnelen,
>> bortsett fra andre emseister som synes at lanesplitting over 20 km/t
>> er for raskt da... Lanesplitter nesten bestandig så lenge farten er
>> under 60 km/t, men har jo roet meg litt ned (kun 55 km/t) etter at
>> Bjørn mista lappen på akkurat disse veiene, men har likevel bare sett
>> vv 2 ganger akkurat der.
>
> Se i speilene. Det er der de er. Laaaangt bak et sted.
Speilan mine vibrer litt for mye til at de er klar i +100 km/t, dermed så
ser jeg ikke vv, og da er det jo ikke dem noen risiko lengere...(?)
Magne Vingsand
"Kenneth" <kj...@start.no> skrev i melding
news:h52ooto1umup4jqrv...@4ax.com...
> Å la motorsyklene passerer medfører absolutt ingen forsinkelse, da dem
> tross alt ikke tar no plass i køen..
Tja, den ene mc'n kan jo gjøre at lyset skifter...
--
mvh Magne
otc#229 TTK#16 SMC#77253 NMK#MAG04
http://home.c2i.net/vingsand
Kenneth
<mv...@broadpark.no> wrote:
>
>"Kenneth" <kj...@start.no> skrev i melding
>news:h52ooto1umup4jqrv...@4ax.com...
>> Å la motorsyklene passerer medfører absolutt ingen forsinkelse, da dem
>> tross alt ikke tar no plass i køen..
>
>Tja, den ene mc'n kan jo gjøre at lyset skifter...
Ja klart, det har du rett i.. Heretter skal jeg legge meg helst litt
over midtstripa :)
Tore Wik
"Kenneth" <kj...@start.no> wrote in message
news:h52ooto1umup4jqrv...@4ax.com...
>
> Og ja, jeg kjører bil, og legger meg alltid vekk fra midtstripa når
> dem kommer, så langt som mulig..
Det gjør jeg også. Unntaket er idiotene som kommer med fjernlysene på. De
får ingen hjelp.
mvh
Tore Wik
Morten P. Ruud
>Og ja, jeg kjører bil, og legger meg alltid vekk fra midtstripa når
>dem kommer, så langt som mulig..
>
Dette prøver jeg å slutte med, etter å nesten ha fått speilet fullt
motorsyklister med brennende dødsønske som har funnet ut at det er en
fin ting når man kjører forbi bilen på begge sider samtidig.
Derfor prøver jeg å holde en stø og forutsigbar kurs når jeg ser en
emse i speilet. Er det ikke plass, så er det ikke plass. Jeg vil ikke
ha liv og lemmer til uforsiktige trafikanter på samvittigheten hvis
jeg kan unngå det.
--
Morten P. Ruud
'85 Mazda 323 1,3 LX BF
Per B.
wrote:
En grunn for fjernlys når vi kjører i tett trafikk og mellom feltene er
at bilførerne *skal* se oss. Som bilfører oppdager jeg mye tidligere
mc-er med fjernlys på, enn uten. Det er grunnen for at jeg blir
oppfattet som *idiot* av deg, men da har du iallefall sett meg.
Gordon Spangelid
"Morten P. Ruud" wrote:
> '85 Mazda 323 1,3 LX BF
Er det en glede eller en frust.
Gordon
Magne Vingsand
> >Tja, den ene mc'n kan jo gjøre at lyset skifter...
>
> Ja klart, det har du rett i.. Heretter skal jeg legge meg helst litt
> over midtstripa :)
Er det flere som har erfaring med lyskryss som hopper over deg inntil det
kommer en bil bak deg? (skifter til grønt kryssende vei, grønt for
fotgjengere, grønt for kryssende vei...osv). Mildt sagt irriterende (har
kjørt på rødt noen ganger - så plutselig grødt).
Magne Vingsand
"Per B." <pbar...@c2i.net> skrev i melding
news:2nnqotcqeftonn39a...@4ax.com...
> >får ingen hjelp.
> oppfattet som *idiot* av deg, men da har du iallefall sett meg.
Enig med Kenneth. Det er ulovlig og ufint å ikke blende ned for annen
trafikk. Når Per kommer slenger jeg opp bildøra og trør ut klasen med snus.
(men bruker sjelden bil og aldri snus..)
Grethe
>Dette prøver jeg å slutte med, etter å nesten ha fått speilet fullt
>motorsyklister med brennende dødsønske som har funnet ut at det er en
>fin ting når man kjører forbi bilen på begge sider samtidig.
Dette har jeg aldri klart. Hvordan gjøres det?
ObFrust: Får ikke kjørt nok...
Grethe
'98 Daytona
Roger Dalsaune
news:3b8d740e$1...@news.broadpark.com:
>
> Er det flere som har erfaring med lyskryss som hopper over deg inntil det
> kommer en bil bak deg? (skifter til grønt kryssende vei, grønt for
> fotgjengere, grønt for kryssende vei...osv). Mildt sagt irriterende (har
> kjørt på rødt noen ganger - så plutselig grødt).
>
...næmmen jøss, så grønt det gresset var da! Tut og kjør!
Jaja, jeg kjenner igjen problemet der ja. Har hørt noen tips som (kanskje)
kan hjelpe:
- Sette ned sidestøtta (magnetiske følere reagerer lettere når metallet
kommer nærmere?)
- Metall i skosålene
- Plassere seg over føleren (det er ofte synlig i asfalten hvor den er
lagt). Dette punktet kan også kombineres med et eller flere av de andre
punktene
- På vei inn i krysset, foreta en hard nedbremsing over føleren for å legge
ekstra vekt på den.
- Blinke med lyset (noen kryss er vistnok lysfølsomme, selv om jeg ikke
fått dette til å funke selv).
- Huske på sykkelen for å "øke" vekten
- Kjøpe større/tyngre sykkel
- Bli feitere!
- Kjøre bil (..eh, nå tror jeg det er nok!)
--
Roger Dalsaune
'95 Honda XL600V Transalp - OTC #215
Kenneth
Tore Wik <tor...@online.no> wrote in message
news:B1cj7.4893$1T5....@news1.oke.nextra.no...
Selvsagt, dem blokkeres så lenge som mulig..
Jan Hugo Magnussen
>
> "Kenneth" <kj...@start.no> skrev i melding
> news:1dhqot0acipgphfuj...@4ax.com...
>> >Tja, den ene mc'n kan jo gjøre at lyset skifter...
>>
>> Ja klart, det har du rett i.. Heretter skal jeg legge meg helst litt
>> over midtstripa :)
>
> Er det flere som har erfaring med lyskryss som hopper over deg inntil det
> kommer en bil bak deg? (skifter til grønt kryssende vei, grønt for
> fotgjengere, grønt for kryssende vei...osv). Mildt sagt irriterende (har
> kjørt på rødt noen ganger - så plutselig grødt).
Jepp, flere ganger.
Hvis du kjører fra Rådhuset i Rådhusgata og kommer til lyskrysset i
Akersgata, så skifter ikke lyset hvis jeg står fremst. Har forsøkt å stå en
halv meter bak linja, og midt i kjørefeltet, men neida.
En annen plass er når du kommer fra Stovner og kjører opp til lyskrusset på
RV4, så virker heller ikke lyskrysset for emser. Der pleier jeg enten å
vente bak et bur til lyset begynner å skifte, kjører så fremst i køen, eller
hvis det kommer et bur bak meg, så kjører jeg alltid over linja slik at
buret kommer over sensoren i bakken.
Mener også å huske at den var noe lignende ved Sinsen krysset, når du
kommer fra Sinsen terasse og skal inn på Trondheimsveien.
Gunnar Horrigmo
> "Kenneth" <kj...@start.no> skrev i melding
> news:1dhqot0acipgphfuj...@4ax.com...
> > >Tja, den ene mc'n kan jo gjøre at lyset skifter...
> >
> > Ja klart, det har du rett i.. Heretter skal jeg legge meg helst litt
> > over midtstripa :)
>
> Er det flere som har erfaring med lyskryss som hopper over deg inntil det
> kommer en bil bak deg? (skifter til grønt kryssende vei, grønt for
> fotgjengere, grønt for kryssende vei...osv). Mildt sagt irriterende (har
> kjørt på rødt noen ganger - så plutselig grødt).
jada. si fra til VAV, så fikser de lyskrysset.
--
Gunnar
#31 SUCKS#015 Tupperware MC#002 DoD#0x1B DoDRT#003 DoD:CT#4,8 Kibo×: 2
silence is FOO!
Robert Mæhlum
> "Magne Vingsand" <mv...@broadpark.no> writes:
>> "Kenneth" <kj...@start.no> skrev i melding
>> news:1dhqot0acipgphfuj...@4ax.com...
>> > >Tja, den ene mc'n kan jo gjøre at lyset skifter...
>> >
>> > Ja klart, det har du rett i.. Heretter skal jeg legge meg helst litt
>> > over midtstripa :)
>>
>> Er det flere som har erfaring med lyskryss som hopper over deg inntil det
>> kommer en bil bak deg? (skifter til grønt kryssende vei, grønt for
>> fotgjengere, grønt for kryssende vei...osv). Mildt sagt irriterende (har
>> kjørt på rødt noen ganger - så plutselig grødt).
> jada. si fra til VAV, så fikser de lyskrysset.
Hmmm - jeg vet om et par/tre slik i Trondheim, men drar som regel avgårde
på rødt om jeg ikke får hjelp fra biler. Er det kun snakk om justering fra
VAVs side?
--
Robert
'00 748R NIC#032 NMCU#33558 DoD#99691230
Geir Knaplund
news:Xns910D5E4AB548Aro...@130.133.1.4:
> ...næmmen jøss, så grønt det gresset var da! Tut og kjør!
>
> Jaja, jeg kjenner igjen problemet der ja. Har hørt noen tips som
> (kanskje) kan hjelpe:
> - Sette ned sidestøtta (magnetiske følere reagerer lettere når metallet
> kommer nærmere?)
> - Metall i skosålene
> - Plassere seg over føleren (det er ofte synlig i asfalten hvor den er
> lagt). Dette punktet kan også kombineres med et eller flere av de andre
> punktene
> - På vei inn i krysset, foreta en hard nedbremsing over føleren for å
> legge ekstra vekt på den.
> - Blinke med lyset (noen kryss er vistnok lysfølsomme, selv om jeg ikke
> fått dette til å funke selv).
> - Huske på sykkelen for å "øke" vekten
> - Kjøpe større/tyngre sykkel
> - Bli feitere!
> - Kjøre bil (..eh, nå tror jeg det er nok!)
>
>
Du glemte EBS-alternativet..
Gi f... og kjør på rødt!
--
/Geir
Y2K Bandit 1300
Eirik O. Østensvik
>og viser fingeren, eller klasker labben i sideruta. Neste gang tupper
>jeg bulk i døra også, før jeg forsvinner langt frem i køen uten at de
>har sjans i helvete til å få tak i meg. Til pass for dem!
Tror du bør stikke av ganske fort ja.. Hadde du tuppa bulk hos meg
fordi jeg hadde prøvd å bytte fil, da burde du stikke fort som f.!
Når det er sagt så er jeg enig i å slippe MC'er forbi, da disse ikke
hindrer meg, pluss at det sikkert rimelig varmt under alt læret...
--
Eirik O. Østensvik
-90 Nissan 200 SX S13
Gunnar Horrigmo
ja, det er visst bare en enkel kalibreringsjobb. de gangene jeg har
ringt dem om sånne lyskryss har de bare blitt glade for å få beskjed.
Knut Oddvar Riisřen
> Selvsagt stikker jeg fort, mens du står fast i kø.
> :-)
Og du håper at ikke en av bilene lenger fremme så hendelsen i speilet, og
åpner døren i solidaritet med sin med-bilist... ;-)
OT: Hvorfor bøtter det inn svar på meldinger jeg aldri har fått, her? Flere
enn meg med det problemet? Fikk f.eks. aldri sett Kas' opprinnelige
innlegg..
--
Knut O.
'01 RAV4
Christian Løverås
"Knut Oddvar Riisøen" <ra...@riisoen.net> writes:
> OT: Hvorfor bøtter det inn svar på meldinger jeg aldri har fått,
> her? Flere enn meg med det problemet? Fikk f.eks. aldri sett Kas'
> opprinnelige innlegg..
Samme her. Husker det var noe krøll med meldinger postet fra
c2i/Tele2 - er det det fortsatt?
--
Christian Løverås
Roger Dalsaune
news:Xns910D7892FE478ge...@194.19.1.61:
> Du glemte EBS-alternativet..
> Gi f... og kjør på rødt!
>
Nei glemte ikke. Regner med det er så innlysende at det ikke behøves
forklaring.
De andre triksene brukes stort sett om det er mange andre i nærheten som
kanskje ville reagere negativt om man kjørte på rødt (VV o.l.).
Gidder ikke å stå der å hoppe å sprette for å få grønt om det ikke er andre
biler i nærheten.
Ps! Hvor høy EBS faktor får man av å dra på gjennom høyttraffikerte kryss
på rødt lys, hvor man må kjøre slalom mellom trafikken i andre retninger og
passere minst en VV-bil ?
Knut Oddvar Riisøen
news:Xns910D818346052ro...@130.133.1.4:
> Ps! Hvor høy EBS faktor får man av å dra på gjennom høyttraffikerte
> kryss på rødt lys, hvor man må kjøre slalom mellom trafikken i andre
> retninger og passere minst en VV-bil ?
Siden du (også) kryssposter i så mange grupper, så kunne det vært kjekt med
en forklaring på EBS og VV :-) (Og evnt andre interne emse
forkortelser...;-))
Eirik O. Østensvik
>"Knut Oddvar Riisøen" <ra...@riisoen.net> writes:
>
>> OT: Hvorfor bøtter det inn svar på meldinger jeg aldri har fått,
>> her? Flere enn meg med det problemet? Fikk f.eks. aldri sett Kas'
>> opprinnelige innlegg..
Den er krysspostet, du har ikke noe filter eller slikt da?
Knut Oddvar Riisřen
news:567sots9uhb0sek3r...@4ax.com:
>>
>>"Knut Oddvar Riisøen" <ra...@riisoen.net> writes:
>>
>>> OT: Hvorfor bøtter det inn svar på meldinger jeg aldri har fått, her?
>>> Flere enn meg med det problemet? Fikk f.eks. aldri sett Kas'
>>> opprinnelige innlegg..
>
> Den er krysspostet, du har ikke noe filter eller slikt da?
Nei, jeg har jo fått de andre, samt trådstarteren...
Roger Dalsaune
news:Xns910D838CE5C0...@193.213.112.28:
> Siden du (også) kryssposter i så mange grupper, så kunne det vært kjekt
> med en forklaring på EBS og VV :-) (Og evnt andre interne emse
> forkortelser...;-))
>
Der ser du åssen det går når man glemmer å sjekke newsgroups i headeren før
man poster. Ok, forkortelsene er ganske enkle å forstå: EBS=Evil Biker Scum
som typisk er noe motorsyklister blir sett på som av folk som tror alle
motorsyklister er med i Hells Angels eller noe værre. Dette er noe enkelte
gærninger selvfølgelig er stolte av, og dermed bruker de EBS som en
hedersbetegnelse (Jeg-er-så-tøff-at-den-gamle-dama-nedi-veien-gjemmer-sin-
rosa-puddel-under-hatten-når-jeg-kommer liksom).
Forkortelsen VV står også for noe mange motorsyklister, og forøvrig også
bilister er veldig glade i. VV=Våre Venner, med andre ord: onkel,snut eller
for enkelhetskyld: Politi.
En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
signaturen sin).
Bedre nå ?
Kjell Pettersen
[forklaring på forkortelser strøket]
>En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
>DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
>but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
>signaturen sin).
Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
Kjell P.
--
Din faste leverandør av bilrim: www.bilrim.no
Asle Festø
>
> Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
> [forklaring på forkortelser strøket]
>
> >En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
> >DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
> >but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
> >signaturen sin).
>
> Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
Ja.
--
Asle DoD#3474
97' VTROOOMMMM
Tlf: 55341557
"Eat my shorts!"
Magne Vingsand
"Roger Dalsaune" <roger.dalsau...@start.no> skrev i melding
news:Xns910D818346052ro...@130.133.1.4...
> Gidder ikke å stå der å hoppe å sprette for å få grønt om det ikke er
andre
> biler i nærheten.
Hm, har du noengang med vel og vitende kjørt på rødt, min gode venn?
Karine Bostrup
<kjp...@online.no> wrote:
>Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
>
>Kjell P.
Nei ;-)
Karine
DoD #2027
Roger Dalsaune
news:cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com:
> Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
>
Godt forslag. Har truffet noen personer med slike DoD merker innimellom, og
nå skal jeg ikke si noe om inteligensnivået deres, men ingen av dem har
virket spesielt deilige på meg, så det er nok feil.
At de ikke virket deilige kan kanskje ha noe å gjøre med at jeg bare har
truffet DoD'ere av hankjønn?
Knut Oddvar Riisøen
-----------------<snip forklaring>-------------
> Bedre nå ?
>
Takk!
Jeg får nøye meg med å lese litt på http://dodrt.dod.no/dodrtfaq.htm
http://www.dod.no/dod/superfaq300.txt
og annet, angående DoD, og bli klok... eller ikke? :-)
Roger Dalsaune
>
> "Roger Dalsaune" <roger.dalsau...@start.no> skrev i melding
> news:Xns910D818346052ro...@130.133.1.4...
>> Gidder ikke å stå der å hoppe å sprette for å få grønt om det ikke er
>> andre biler i nærheten.
>
> Hm, har du noengang med vel og vitende kjørt på rødt, min gode venn?
>
Det har jeg da absolutt ikke noe problem med å innrømme! Har bla. prøvd å
komme lovlig gjennom krysset på Tonstad en tidlig søndagsmorgen. Ikke søren
om jeg gidder å stå der i flere timer i påvente av bil.
Jeg prøver så godt jeg kan å følge trafikkreglene der jeg kjører (med litt
slingringsmonn for fartsgrenser på øde grusveier), men det får da være
grenser.
Roger Dalsaune
Eller enda bedre: Kjøp deg en MC!
Står mye lurt i de Faq'ene ikke sant ?
Arne Adli
> Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
> [forklaring på forkortelser strøket]
>
> >En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
> >DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
> >but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
> >signaturen sin).
>
> Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
Pussig, meldingen din kommer et par minutter før den du svarer på til
newsserveren min, slutt å forvirre sånn! ;-)
--
Arne Adli
'96 Saab 900 SE Turbo
Gunnar Horrigmo
> Kjell Pettersen <kjp...@online.no> wrote in
> news:cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com:
>
> > Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
> >
>
> Godt forslag. Har truffet noen personer med slike DoD merker innimellom, og
> nå skal jeg ikke si noe om inteligensnivået deres, men ingen av dem har
> virket spesielt deilige på meg, så det er nok feil.
det er bare fordi du ikke har vært på campingtur med meg og Morten.
--
Gunnar
#31 SUCKS#015 Tupperware MC#002 DoD#0x1B DoDRT#003 DoD:CT#4,8 Kibo×: 2
gnus don't kill people. gnus-summary-lower-score kills people.
Jon Moholth
Kjell Pettersen <kjp...@online.no> wrote in message
news:cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com...
> Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
> [forklaring på forkortelser strøket]
>
> >En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
> >DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
> >but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
> >signaturen sin).
>
> Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
Ja!
--
Jon
DoD#2214
Jon Moholth
Asle Festø <as...@dod.no> wrote in message news:3B8E241E...@dod.no...
> Kjell Pettersen wrote:
> >
> > Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
> > [forklaring på forkortelser strøket]
> >
> > >En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler
er
> > >DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell
you,
> > >but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
> > >signaturen sin).
> >
> > Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
>
> Ja.
Svarte f!!!! Her tror man liksom at man er morsom og greier, også er det
svinepelser som har svart før meg. Jeg driver da ikke å trykker refresh på
newsleseren hele tiden heller liksom!!!
--
Jon
DoD#2214
Knut Oddvar Riisøen
> Eller enda bedre: Kjøp deg en MC!
Har nok dessverre kjøpt nok for en del år frem i tid i det siste.
> Står mye lurt i de Faq'ene ikke sant ?
It's classified. I could tell you, but then I'd have to kill you.
Litt mye rot med James Bond der, dog... ;-)
Roger Dalsaune
news:lzk7zl6...@smil.cum.shot:
> Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> writes:
>> Kjell Pettersen <kjp...@online.no> wrote in
>> news:cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com:
>>
>> > Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
>> >
>>
>> Godt forslag. Har truffet noen personer med slike DoD merker
>> innimellom, og nå skal jeg ikke si noe om inteligensnivået deres, men
>> ingen av dem har virket spesielt deilige på meg, så det er nok feil.
>
> det er bare fordi du ikke har vært på campingtur med meg og Morten.
>
...eh, med tanke på sammenhengen invitasjonen din kommer i, så tror jeg
kanskje det er like greit jeg sier nei takk.
Vet ikke helt om samboeren ville satt pris på at jeg dro på campingtur med
et par gutter som skulle bevise hvor deilige de var.
Roger Dalsaune
> Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> tastet i
> news:Xns910D8D53B70DCro...@130.133.1.4:
>
>> Eller enda bedre: Kjøp deg en MC!
>
> Har nok dessverre kjøpt nok for en del år frem i tid i det siste.
>
Du må lære deg å prioritere vet du! Er jo bare å bytte inn den Rav'en i en
Yaris så har du vel penger til overs ? Trenger du egentlig noe større ?
Med en MC i huset blir bilen brukt bare i nødsfall uansett!
Knut Oddvar Riisøen
> Du må lære deg å prioritere vet du! Er jo bare å bytte inn den Rav'en i
> en Yaris så har du vel penger til overs ? Trenger du egentlig noe
> større ? Med en MC i huset blir bilen brukt bare i nødsfall uansett!
He he - ja, jeg trenger den faktisk... og 4WD'en siden jeg skal kjøre en
del over fjellet i vinterhalvåret. Ellers kunne jeg jo beholdt Camry'en
min...
Til jobb går/sykler jeg, så motorisert transportbehov der er lik null.
Og så mangler jeg også en liten detalj i forhold til MC-kjøp...
Gunnar Horrigmo
> Slimete vortepadder fra det ytre rom tvang Roger Dalsaune
> <roger.dalsau...@start.no> til å knotte:
>
> >Du må lære deg å prioritere vet du! Er jo bare å bytte inn den Rav'en i en
> >Yaris så har du vel penger til overs ? Trenger du egentlig noe større ?
>
> noe. Må ha 4WD vet du, Yaris er bare for skrullete kjærrrringer.
pøh. GT40, sier jeg!
--
Gunnar
#31 SUCKS#015 Tupperware MC#002 DoD#0x1B DoDRT#003 DoD:CT#4,8 Kibo×: 2
"a poster is a human being or the software equivalent"
Tore Wik
"KAS" <mil...@dod.no> skrev i melding
news:fqbsotoq26o6plnqj...@4ax.com...
>
> Har vært en masse krøll i det siste, ikke bare fra C2i.
Enig, masse rart som strømmer inn fra kalkunene på NAM.
;-)
mvh
Tore Wik
Roger Dalsaune
Hva da? Penger, førerkort, armer, bein, hva ?
--
Roger Dalsaune (nysgjerrig)
Knut Oddvar Riisøen
> Hva da? Penger, førerkort, armer, bein, hva ?
I could tell you, but then I'd have to kill you... ;-)
Morten Becker-Eriksen
"Roger Dalsaune" <roger.dalsau...@start.no> wrote in message
news:Xns910D8CFEC56E8ro...@130.133.1.4...
Tror faktisk ikke du bryter trafikkreglene en gang dersom du venter lenge
nok, 5min elns på rødt før du har lov til å kjøre mot rødt lys. At jeg aldri
gidder vente så lenge er en annen sak.
/MBE
TST
Du _må_ ikke være doder for å kjøre MC. Det bare virker sånn på denna
BBS'n.
Per Svein Moland
_Takk_og_pris_!
--
Per Svein Moland - Hønda ST1100 (for Ekte Livsstilmotorsyklister ®)
Vestnes MC Klubb, http://www.geocities.com/vestnesmc/
NMCU #24603, http://www.nmcu.org/nmcu/kretser/more_og_romsdal.html,
NMCU kretsstyremedlem M&R, Pan Fam #174, SsbRt #0006, MCN #001
Magne Vingsand
"Arne Adli" <adl...@invalid.ed.ntnu.no> skrev i melding
news:s0n7kvl...@alcatel.no...
> Pussig, meldingen din kommer et par minutter før den du svarer på til
> newsserveren min, slutt å forvirre sånn! ;-)
>
> --
> Arne Adli
> '96 Saab 900 SE Turbo
Du som har turbo skjønner da det?
Magne Vingsand
> Godt forslag. Har truffet noen personer med slike DoD merker innimellom,
og
> nå skal jeg ikke si noe om inteligensnivået deres, men ingen av dem har
> virket spesielt deilige på meg, så det er nok feil.
> At de ikke virket deilige kan kanskje ha noe å gjøre med at jeg bare har
> truffet DoD'ere av hankjønn?
Katrine er sikkert ..deilig.
Magne Vingsand
> > det er bare fordi du ikke har vært på campingtur med meg og Morten.
> >
>
> ...eh, med tanke på sammenhengen invitasjonen din kommer i, så tror jeg
> kanskje det er like greit jeg sier nei takk.
> Vet ikke helt om samboeren ville satt pris på at jeg dro på campingtur med
> et par gutter som skulle bevise hvor deilige de var.
Søte Roger, har du allerede glemt teltturen vår..? Med meg og lille Ray vet
du.
Magne Vingsand
> Bedre å bytte den inn i en gammel og solid Pajero, Landcruiser eller
> noe. Må ha 4WD vet du, Yaris er bare for skrullete kjærrrringer.
Og siden når ble Pajero solid. Toppene ryker da stadig vekk. Min Rocky
derimot, med støpejernstopp - den holder.
Magne Vingsand
"Morten Becker-Eriksen" <morten.bec...@indcom.no> skrev i melding
news:%4rj7.3271$5R2.6...@news01.chello.no...
> > Det har jeg da absolutt ikke noe problem med å innrømme! Har bla. prøvd
å
> > komme lovlig gjennom krysset på Tonstad en tidlig søndagsmorgen. Ikke
> søren
> > om jeg gidder å stå der i flere timer i påvente av bil.
> > Jeg prøver så godt jeg kan å følge trafikkreglene der jeg kjører (med
litt
> > slingringsmonn for fartsgrenser på øde grusveier), men det får da være
> > grenser.
Er jo enig, men skjønner ikke hvem du har fått opplæring av. Skjønner ikke
riktig hvorfor du sakket av så voldsomt forbi Melhus heller, det var da
grus? Skal ikke erte deg mer jeg, skal bli artig å se om det kommer noen på
Kroa tirsdag (kl 18).
> Tror faktisk ikke du bryter trafikkreglene en gang dersom du venter lenge
> nok, 5min elns på rødt før du har lov til å kjøre mot rødt lys. At jeg
aldri
> gidder vente så lenge er en annen sak.
Har jeg aldri sett på trykk. Hvor står det?
Arne Adli
Den regelen der kan jeg aldri huske å ha sett i noen lov eller forskrift?
Arne Adli
Roger Dalsaune
>
> "Roger Dalsaune" <roger.dalsau...@start.no> skrev i melding
> news:Xns910D8FF4B4946ro...@130.133.1.4...
>> > det er bare fordi du ikke har vært på campingtur med meg og Morten.
>> >
>>
>> ...eh, med tanke på sammenhengen invitasjonen din kommer i, så tror
>> jeg kanskje det er like greit jeg sier nei takk.
>> Vet ikke helt om samboeren ville satt pris på at jeg dro på campingtur
>> med et par gutter som skulle bevise hvor deilige de var.
>
> Søte Roger, har du allerede glemt teltturen vår..? Med meg og lille Ray
> vet du.
>
Øy! Den teller ikke!
Morten Becker-Eriksen
"Magne Vingsand" <mv...@broadpark.no> wrote in message
news:3b8e41ad$1...@news.broadpark.com...
Skal man stå til ansvar for hva man tror man har hørt på denne BBS også nå!
Bah.
Hvis det er så så viktig for deg får du heller motbevise det og bli stående
fast i første og beste lyskryss. Jeg kjrer nå uansett om det er lov eller
ei.
/MBE - ekte EBS
Bjørn Mork
> KAS <k...@dod.no> wrote:
>
>> >> Selvsagt, dem blokkeres så lenge som mulig..
>> >
>> >Jeg er glad jeg ikke trenger å gjøre slikt for å hevde meg, jeg.
>>
>> Enig, det er skremmende at noen kan vise så enorm mangel på empati.
>
> Det ville være hyklersk av meg å si at det kom som et sjokk, avsenderen
> tatt i betraktning.
Nå spiller det jo faktisk ingen rolle hvilken vei burene beveger
seg. Selve bevegelsen avslører at den innesperrede har sett deg, og at
det derfor er forholdsvis risikofritt å dra forbi. At de prøver å
sperre spiller ingen rolle. De er så feige at de trekker seg når du
passerer uansett. Og de tør jo aldri å kjøre så nær buret ved siden av
at det ikke er plass nok til en sykkel mellom dem, muligens med unntak
av sidespeilene. Men et lite dask i speilet hjelper dem jo også bare
til å forstå at den slags manøvrer ikke er veldig lurt. Spesielt de
som har lakkerte sidespeil ser ut til å forstå dette ganske raskt.
Det som bekymrer meg når jeg lanesplitter er brå feltskifter uten
tegngivning. Så lenge fjernlys hjelper mot slikt kommer jeg til å
fortsette å bruke det. Og så lenge Oslo politidistrikt mener at det
er uaktsomt å bruke blinklys har jeg ikke særlig store forhåpninger
om at den jevne burist skal begynne å gi tegn.
Bjørn
--
How can you say that the Russians are tapping your phone?
Terje Menkerud
news:<cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com>
>Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
>[forklaring på forkortelser strøket]
>
>>En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
>>DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
>>but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
>>signaturen sin).
>
>Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
Ja det kan bekreftes/avkreftes.
--
Menkis
Y2K ST2, DoD#6612, OLAMC#002, NMCU#27097, NIC#030, NDFD#474, OlU#0005
To forget is human, to forgive is devine.
Arne Adli
> On Thu, 30 Aug 2001 13:21:58 +0200, Kjell Pettersen <kjp...@online.no> in
> news:<cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com>
> broke on through from the other side and wrote:
>
> >Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
> >[forklaring på forkortelser strøket]
> >
> >>En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
> >>DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
> >>but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
> >>signaturen sin).
> >
> >Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
>
> Ja det kan bekreftes/avkreftes.
Bekrefte dum og avkrefte deilig altså, ok, greit å få det oppklart :-)
Terje Menkerud
news:<s0nk7zl...@alcatel.no>
>Terje Menkerud <menkis_...@dod.no> writes:
>
>> On Thu, 30 Aug 2001 13:21:58 +0200, Kjell Pettersen <kjp...@online.no> in
>> news:<cc8sotkm9ll8jiknc...@4ax.com>
>> broke on through from the other side and wrote:
>>
>> >Roger Dalsaune <roger.dalsau...@start.no> kunne fortelle:
>> >[forklaring på forkortelser strøket]
>> >
>> >>En annen forkortelse som ofte blir slengt rundt på no.alt.motorsykler er
>> >>DoD. Den kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med. (dvs. "I could tell you,
>> >>but then I'd have to kill you" som de sier de som har sånn dodnummer i
>> >>signaturen sin).
>> >
>> >Kan det bekreftes/avkreftes at det står for Dum og Deilig? ;-)
>>
>> Ja det kan bekreftes/avkreftes.
>
>Bekrefte dum og avkrefte deilig altså, ok, greit å få det oppklart :-)
Whaterver tickles your fancy.