V.M. ongeval

[rein hoogendoorn]

Beste mede liggers,

onlangs heb ik een ongeval gehad bij een kruising van een fietspad met de weg.
een auto ramde vol in de Linker zijde toen ik overstak.
Ik hadden voorrang moeten verlenen (haaientanden) maar door geparkeerde voertuigen tussen fietspad en weg kon ik hem niet direkt zien en hij mij ook niet.
Ik heb toen een inschattingsfout gemaakt en daardoor ging het mis.

Het was een behoorlijke klap en gelukkig werd deze grotendeels opgevangen door de body van de v.m. en heb er alleen flinke kneuzingen aan het bovenlijf aan over gehouden. (En een gekneusde v.m.)
Nu is het zo dat de fietser als verkeersdeelnemer door de wet wordt beschermd.
Ook al is het zijn schuld dan is de tegenpartij toch aansprakelijk voor de geleden schade (min.50%). Tenzij er overmacht aangetoond kan worden (wat dat dan ook mag zijn).

Mijn vraag is nu: Hoe is de praktijk, heeft iemand hier wel eens ervaring mee gehad?

Ik hoor graag jullie reactie.

Groeten, Rein Hoogendoorn

[2011Strada .]

Hallo Rein,

Heel veel sterkte! Echt vervelend, balen.... Ik kan eens navragen bij mij op de,rechtbank.

Gegroet,

WimR

--
--
Posten:   ligf...@googlegroups.com
Website:  https://groups.google.com/d/forum/ligfiets?hl=nl
Beheer:   ligma...@gmail.com of https://groups.google.com/forum/#!contactowner/ligfiets
Afmelden: ligfiets+u...@googlegroups.com

[Niels van der Wal]

Dag Rein,

Goede vraag; ik vraag me af of er bij deze wet wel altijd sprake van fysiek letsel moest zijn. Ik weet wel dat die wet aangenomen is ter bescherming van zwakkere verkeersdeelnemers, zoals fietsers, onder de verplichte verzekering. En het klopt dat je als fietser door die wet ook beschermt wordt bij eigen schuld (tenzij bijvoorbeeld roekeloosheid aangetoond kan worden)
Ik heb er zelf ervaring mee, geschept door een auto en een goede letselschade-advocaat. Als je meer over de mogelijkheden in jou situatie wilt weten, dan kan je informeren bij een letselschade-advocaat. Gezien je verhaal over kneuzingen is er bij jou sprake van letsel.

Suc6

Niels, niet schadevrij, van der Wal

[2011Strada .]

Hallo,

Hier de wettekst mbt 50% regel citaat uit een uitspraak.

"Deze regel, die uit art. 6:101 BW is afgeleid, houdt in dat wanneer bij een ongeval een motorrijtuig en een (14 jaar oude dan wel oudere) voetganger of fietser betrokken zijn, terwijl de bestuurder van het motorrijtuig zich niet op overmacht kan beroepen en de voetganger/fietser zelf een fout heeft gemaakt die niet de kwalificaties van opzet of aan opzet grenzende roekeloosheid verdient, er in elk geval 50% van de schade van de voetganger of fietser voor rekening van ‘het motorrijtuig’ komt. De betrokkenen bij het motorrijtuig kunnen voor een groter percentage van de schade aansprakelijk zijn, namelijk als de aan die zijde toe te rekenen gedragingen in verhouding tot die van de voetganger/fietser voor meer dan 50% tot de schade hebben bijgedragen, dan wel als de in art. 6:101 BW bedoelde billijkheid een dergelijke ‘opwaartse correctie’ rechtvaardigt"

 

WimR

 

Op 7 april 2015 07:36 schreef Niels van der Wal <dest...@gmail.com>:

[Robert Lammerts]

Beste Rein,

Ten eerste spoedig herstel toegewenst.

Met of zonder rechtsbijstand, laat je even bijstaan door een jurist.
Aanprakelijkheidsstelling zal zeker moeten plaatsvinden, los van de
letsel vraag.

Succes !

Robert



Op 6 april 2015 22:35 schreef rein hoogendoorn <reinhoo...@gmail.com>:

> --
> --
> Posten: ligf...@googlegroups.com
> Website: https://groups.google.com/d/forum/ligfiets?hl=nl
> Beheer: ligma...@gmail.com of https://groups.google.com/forum/#!contactowner/ligfiets
> Afmelden: ligfiets+u...@googlegroups.com

--
Robert

Santos Dual Traveller (tandem)
Challenge Fujin SL
Velomobiel Quest
American Eagle (mtb)
Superia (racefiets)
Pinarello Prince

http://www.lammerts.net
http://www.twitter.com/robertlammerts

[rein hoogendoorn]

Allemaal bedankt voor jullie reacties en tips. De wet is er duidelijk over.
Ga me zeker bij laten staan door een jurist. Heb nog geen reactie van m'n verzekering maatschappij.
Ben benieuwd waar zij mee komen.

Wat mij opvalt is, dat nu ik een ongeval heb gehad, men zich ineens negatief uitlaat over ligfietsen/velomobielen.
(je ziet en hoort ze niet, gaan hard, ondingen, enz.enz. blabla)
Daarvoor had ik altijd wel overwegend positieve reacties.
Dat ik wel jammer.

Vriendelijke groet,

Rein 

[Frans Grotepass]

Dat is een algehele trend wereldwijd van een samenleving die steeds voorzichtiger wordt. Mensen zijn meer bezig om niet dood te gaan dan om te leven.

--

[Hans Huijgen]

Die van Frans, +1

Je mag niet meer genieten. en ondertussen kijken ze verwonderd naar alpinisten, voetballers en formule 1 races op tv.

Groetjes
Hans
http://questeen.wordpress.com (ligfiets)

http://jongleren.wordpress.com (werk)

Op 8 april 2015 09:15 schreef Frans Grotepass <grot...@gmail.com>:

[erixmail]

Sterkte Rein,

Het is maar goed ook dat zwakkere weggebruikers worden beschermd door de wet.

Voorrang heb je nooit, maar kun je soms krijgen.

Erik

Op 8 april 2015 09:30 schreef Hans Huijgen <lig...@gmail.com>:

[Budi Jonkhart]

Rein,

sterkte met je herstel, zowel materieel als lichamelijk.

Helaas heb ik wel praktijk ervaring op het gebied van ongevallen in de Velomobiel. September 2011 was het goed mis, de klap kan ik me gelukkig niet herinneren, maar ik weet nog wel welke route ik zou hebben genomen en waar het mis is gegaan. Ik ben van schuin achteren geschept door een vermoedelijk 'sportief' rijdende automobilist die bij het afslaan mij over het hoofd heeft gezien. Omdat ik ook net uit een bocht kwam, kan ik nooit hard gereden hebben, daar zal het niet aan hebben gelegen. Ik ga altijd rustig de bochten door en haal daardoor makkelijk 10.000 km op F-Lites om maar even een indicatie te geven :-)

In het ziekenhuis bleek ik een hersenschudding, 10 gebroken ribben te hebben, gebroken schouderblad, sleutelbeen en het vervelendste: een klaplong. Om die te herstellen steken ze een slang tussen je ribben en dat moet blijkbaar gebeuren als je bij bent. Dat deed een hoop pijn.

Na het ongeluk kwam het veiligheidsvraagstuk over de velomobiel natuurlijk weer ter sprake en voorheen probeerde ik het altijd te verdedigen, tegenwoordig kan ik niet anders dan ze gelijk geven: het is gewoon gevaarlijk. Klaar! Zelfs als je rustig en defensief rijdt, kan het ongeluk in een klein hoekje zitten. Helaas en gelukkig kan ik me de omstandigheden van het ongeluk nog steeds niet herinneren, maar het zou zomaar kunnen zijn geweest dat ik de automobilist wel heb gezien, maar heb gedacht dat ie wel zou stoppen. Wie weet? Of hij reed niet sportief, remde wat af, hij gaf aan afgeleid te zijn door een daar kerende bus en is toen toch tegen me aan gereden.

Maar goed, weerhoudt dit me ervan te gaan fietsen? Nee hoor, na bijna precies 2 maanden, maakte ik al mijn eerste tochtje in mijn reserve velomobiel, de Alleweder. Een maand later kwam mijn nieuwe Quest en daar heb ik nu alweer 30.000+ op de teller staan.

Moraal van het verhaal, wat ik gewoon graag even kwijt wilde: je kan lullen wat je wil, maar het is gewoon gevaarlijk(er) om te fietsen in een velomobiel. Defensief rijden helpt zeker, daar ben ik wel van overtuigd, maar een misverstand zit altijd op de loer. Motorrijden is ook gevaarlijk, dat blijft men ook gewoon doen. Ligfietsen is ook gewoon erg leuk en dat zal ik dus ook gewoon blijven doen.

groet,

Budi - helaas hebben veel automobilisten zichzelf het afgeleerd goed te kijken na het afrijden - Jonkhart

[Niels van der Wal]

Op het verhaal van Budi inhakend:

Drie jaar geleden is bij het verlaten van een pont een auto van achteren over mij en mijn Quest heengereden. Door een ambulancebroeder ben ik onder de auto vandaan gehaald. De Quest was total-los, maar de rolbar had mij beschermt voor ernstig letsel. Het verhaal van ook deze automobilist was, dat hij mij niet gezien had; ik was te laag.
Sindsdien begrijp ik het verhaal ook proefondervindelijk, dat automobilisten vooral kijken naar wat gevaar voor hen kan opleveren en hierdoor voor hen ongevaarlijke zaken negeren. Vanuit dit denkmodel zijn enkele velomobielen als koe, haai, luipaard of wat anders gevaarlijks geschilderd. De opvallend oranje kleur van mijn Quest was kennelijk geen reden mij te zien.
Ik heb een nieuwe Quest (verzekeringszaak, met daarbij smartengeld) en weer oranje. Ik houd er nu nog meer rekening mee dat ik slecht zichtbaar ben; laat altijd auto's eerst van de pont en rijd rustig en zo min mogelijk in de bebouwde kom. Uiteindelijk er niet voor gekozen om hem 'gevaarlijk' te spuiten.
Verkeersregels zijn leuk, maar wat zijn ze waard als je dood bent maar in je recht stond.

Een ja, fietsen blijft leuk. Gisteren met veel plezier een nieuwe derailleur laten installeren bij Velomobiel. Die rit was maar 233 km totaal.

Niels, uitslovert, van der Wal